VinFast Lux SA2.0: Mẫu SUV hạng E giá hời?
Mẫu SUV đầu tiên của VinFast hiện có mức giá khởi điểm chỉ hơn 1,2 tỷ đồng tương đương với những chiếc SUV hạng D như Hyundai SantaFe, Ford Everest, Toyota Fortuner… nhưng lại sở hữu động cơ cũng như trang bị khá ấn tượng.
VinFast Lux SA2.0: Mẫu SUV hạng E giá hời
Chỉ hơn 1 năm sau khi lô xe đầu tiên được giao đến khách hàng mẫu SUV 7 chỗ của VinFast dần tìm được chỗ đứng trên thị trường ô tô trong nước. Doanh số trung bình hàng tháng của Lux SA2.0 đều duy trì quanh mốc 500 xe, đây thực sự là con số ấn tượng của 1 mẫu SUV hạng E.
Mới đây, PV Thời Đại đã có cơ hội trải nghiệm mẫu SUV của VinFast trong khoảng 1 tuần. Cảm nhận “sơ sơ” khi trải nghiệm qua các cung đường khác nhau là khá ổn.
Lux SA2.0 khá nổi bật giữa cả “rừng xe” nhờ thiết kế khá độc đáo của các kỹ sư VinFast. Cụm đèn pha trước bắt mắt, lưới tản nhiệt bất đối xứng với logo chữ V.. tạo cho mẫu SUV này khá “ngầu”.
Ngoài ra, Lux SA2.0 cũng có kích thước tương đối bệ vệ với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.940 x 1.960 x 1.773 mm cùng trục cơ sở dài 2.933 mm và khoảng sáng gầm 195 mm. Xe đi kèm bộ mâm hợp kim nhôm có kích thước 19 hoặc 20 inch và lốp có bề mặt rất lớn tạo vẻ khoẻ khoắn và cũng giúp xe bám đường tốt hơn.
Tuy nhiên, khá khó hiểu khi các kỹ sư không thiết kế đường gân nào đủ ấn tượng cho phần thân của mẫu SUV này. Điều này khiến phần hông xe khá đơn điệu, trái ngược hoàn toàn với những thiết kế ở phần đầu và đuôi xe.
Thiết kế phần đầu xe VinFast Lux SA 2.0 khá ấn tượng
Ở phần nội thất, Lux SA2.0 cũng tạo được ấn tượng nhờ những thiết kế khá đặc trưng. Xe được trang bị vô-lăng 3 chấu bọc da, tích hợp các phím điều khiển âm thanh, điện thoại rảnh tay hay nút cài đặt chế độ ga tự động.
Một nét đặc trưng nữa trong nội thất của các dòng xe VinFast “đời cao” là màn hình cảm ứng 10,4 inch đặt chính giữa bảng tap-lô. Hầu hết các tuỳ chỉnh đều được thực hiện bằng cách chạm màn hình cảm ứng này. Tuy nhiên, cảm nhận ban đầu là thao tác trên màn hình này khá “khó chịu” khi các phím chức năng khá khó tìm. Ngoài ra, chất lượng hoàn thiện của các phím bấm cũng như độ phân giải màn hình trên Lux SA2.0 chưa thật sự tốt, mới chỉ ở mức tiệm cận các mẫu xe hạng sang của Đức.
Video đang HOT
Xe được trang bị hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập với chế độ lọc ion không khí. Ngoài ra còn có hệ thống âm thanh 13 loa, các kết nối Wi-Fi, sạc không dây, ổ điện xoay chiều 230V, ổ cắm điện 12V, cổng USB và nhiều hộc để đồ bố trí quanh xe…
Khoang nội thất Lux SA 2.0 chưa được đán.h giá cao
Về vận hành, Lux SA2.0 cho cảm giác khá mượt mà. Động cơ và hộp số kết hợp tốt nên gần như không nhận thấy độ trễ của chân ga hay giật cục mỗi lần sang số.
Lux SA2.0 được trang bị khối động cơ 2.0L, I-4, DOHC, tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp cho công suất tối đa 228 mã lực, mô-men xoắn cực đại 350 Nm với chức năng tự động tắt động cơ tạm thời. Xe sử dụng hộp số tự động ZF 8 cấp, hệ dẫn động cầu trước hoặc AWD.
VinFast Lux SA2.0 Base đang có giá bán từ 1,29 tỷ đồng tương đương với các mẫu xe hạng D như Hyundai SantaFe, Toyota Fortuner, Ford Everest….
Ở thời điểm mới công bố thông số động cơ và hộp số của 2 mẫu Lux đã có khá nhiều hoài nghi khi VinFast không thể mua được hoàn toàn công nghệ động cơ N20 của BMW nhưng với việc vận hành trong khoảng gần 1.000 km thì những hoài nghi này dần được loại bỏ.
Vô lăng trợ lực điện cùng hệ thống Camera 360 trên Lux SA2.0 giúp người lái khá dễ dàng khi di chuyển trong đô thị. Với giải tốc độ cao hơn thì cảm biến giúp vô lăng xe đầm chắc hơn. Điểm ấn tượng nhất trong quãng thời gian lái SA2.0 là xe cho cảm giác lái rất chính xác.
VinFast Lux SA2.0 cho trải nghiệm khá “nhàn” khi di chuyển trên phố
Đẩy tốc độ lên cao Lux SA2.0 vẫn đáp ứng khá tốt khi xe vẫn khá “dư ga”. Chạy ở dải tốc độ trên 120 km/h trên cao tốc Hà Nội – Hải Phòng vòng tua xe vẫn chỉ ở dưới 2.000 vòng/phút. Thông số này thật sự khá ấn tượng với 1 chiếc SUV 7 chỗ nặng hơn 2,1 tấn.
Lux SA2.0 được trang bị Cân bằng điện tử (ESC), chống bó cứng phanh (ABS), phân bổ lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (BA), chống trượt (TCS), chống lật (ROM), đèn báo phanh khẩn cấp (ESS), cảnh báo điểm mù, camera 360 độ, cảm biến hỗ trợ đỗ xe trước sau, 6 túi khí…
Tuy nhiên, khi chuyển chế độ sang số thể thao bằng cần số ép vòng tua lên tầm ngoài 3.000 vòng/phút thì xe khá ồn. Đây là tiếng động cơ vọng vào khoang lái. Một điểm hạn chế nữa trên Lux SA2.0 là thiết kế của hệ thống cảnh báo điểm mù của VinFast được thiết kế khá lại. Thông thường hệ thống này được thiết kế trên mặt gương chiếu hậu nhưng VinFast lại đưa hệ thống này lên cột A tương đối khó quan sát khi vận hành ở tốc độ cao.
Tuy còn có đôi chút hạn chế nhưng với những ưu đãi và trang bị hiện có của VinFast Lux SA2.0 thì đây là một “món hời” cho những ai muốn sở hữu 1 mẫu SUV 7 chỗ trong tầm giá khoảng 1,5 tỷ đồng.
VinFast Lux SA2.0: SUV 7 chỗ bệ vệ, mạnh mẽ và an toàn
Mẫu SUV 7 chỗ của VinFast trong mắt những người trẻ là một chiếc xe rất "ngầu", bệ vệ. Khả năng vận hành cũng khá mạnh mẽ bên cạnh hàng loạt trang bị an toàn đáng chú ý.
Sau hơn một năm có mặt tại thị trường Việt Nam, số lượng các mẫu xe VinFast nói chung và dòng SUV 7 chỗ Lux SA2.0 nói riêng đến tay người tiêu dùng ngày một nhiều. Điều này được thể hiện rõ qua báo cáo doanh số bán hàng của hãng xe Việt cũng như Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA). Với những người sở hữu ô tô VinFast hay người lần đầu trải nghiệm lái Lux SA2.0, hẳn ai cũng đều có cảm giác phấn khích, thích thú, tự tin lẫn đôi chút hãnh diện.
Hà Nội những ngày vào thu, một ông bố lái chiếc VinFast Lux SA2.0 đến đón cô con gái học Tiểu học sau giờ tan tầm và khi chiếc xe tiến lại gần, khẽ hạ kính, ông bố gọi tên con gái đang đứng bên cổng trường: "Minh Hà, lên xe đi con". Ánh mắt ngạc nhiên lẫn trầm trồ, cô con gái học lớp 4 bước lên xe và không ngừng hỏi: Xe gì mà ngầu thế bố? Có lẽ với những thế hệ người Việt còn rất trẻ này, từng được bố chỉ cho logo các hãng xe trên thế giới thì các thương hiệu ô tô quốc tế lâu năm nổi tiếng hay không không có ý nghĩa gì nữa mà trước mắt cô bé là một chiếc ô tô thương hiệu Việt "rất ngầu", thậm chí không quá khi thốt lên nó "xịn sò".
Vẻ rất ngầu của chiếc Lux SA2.0 đến từ chính diện mạo trau chuốt, dáng vẻ bệ vệ. Sẽ có hàng loạt chiếc xe cùng di chuyển trên đường phố nhưng mỗi khi Lux SA xuất hiện, chiếc SUV vẫn nổi bật và dễ nhận diện bởi logo chữ V đặc trưng cách điệu ở phần đầu và đuôi xe. Thân xe vững chãi, bề thế nhưng cũng không kém phần gọn gàng nhờ các đường bo tròn đẹp mắt.
Ở phiên bản cao cấp, la-zăng hợp kim nhôm 20 inch kết hợp với lốp cỡ lớn càng tôn thêm dáng vẻ bệ vệ của Lux SA2.0. Với "bộ vó" kích thước lớn này cùng với khoảng sáng gầm xe đến 195 mm, người lái gần như không phải rón rén khi vận hành xe trên các loại địa hình khó, đường ghồ ghề hay đất đá.
Khi ngồi bên trong cabin của Lux SA2.0, nội thất toát lên dáng vẻ hiện đại và sang trọng. Hệ thống ghế ngồi trong xe bọc da cao cấp, hàng ghế trước hoàn toàn điều chỉnh điện. Khoảng cách với hàng ghế sau khá rộng rãi. Hàng ghế thứ 3 chủ yếu cho 2 trẻ nhỏ nhưng 2 người lớn ngồi vẫn khá thoải mái.
Hệ thống thông tin giải trí trên Lux SA 2.0 tập trung ở màn hình cảm ứng 10,4 inch đặt chính giữa bảng tap-lô. Bằng cách chạm màn hình, bạn có thể sử dụng các chương trình như Radio, kết nối Bluetooth để nghe nhạc, mở bản đồ hay điều khiển hệ thống điều hòa...Điểm nhấn đáng chú ý khác ở nội thất của Lux SA2.0 là hệ thống ánh sáng trang trí khiến khoang cabin của xe khá lung linh.
VinFast Lux SA2.0 cũng được trang bị nhiều tiện nghi, phục vụ tối đa nhu cầu của người lái và hành khách trên xe. Vô-lăng 3 chấu bọc da, tích hợp các phím điều khiển âm thanh, điện thoại rảnh tay hay nút cài đặt chế độ ga tự động. Hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập với chế độ lọc ion không khí. Ngoài ra còn có hệ thống âm thanh 13 loa, các kết nối Wi-Fi, sạc không dây, ổ điện xoay chiều 230V, ổ cắm điện 12V, cổng USB và nhiều hộc để đồ bố trí quanh xe...
Nếu như vẻ ngoài cuốn hút, nội thất hiện đại thì trải nghiệm lái và các trang bị an toàn trên VinFast Lux SA2.0 lại càng gây ấn tượng nhiều hơn với bất cứ ai sử dụng dòng xe này. Chiếc SUV sử dụng chìa khoá thông minh và khởi động bằng nút bấm. Khẽ đạp chân ga, ấn nút Start/stop, xe nổ máy khá êm và tiếng động cơ gần như không lọt vào bên trong cabin.
Độ cách âm tốt của xe còn thể hiện rõ khi di chuyển trên đường phố đông đúc hay trên cung đường cao tốc. Cửa xe với chất liệu thép và các lớp ốp dày khi đóng lại nghe rõ tiếng "phập" chắc chắn đồng thời mang lại một không gian nội thất khá yên tĩnh. Thêm một chút âm nhạc, bên trong cabin là một thế giới riêng của những người ngồi trên xe. Trên đường cao tốc, tiếng lốp dội vào cabin là vấn đề nhiều xe khó khắc phục, tuy nhiên, với Lux SA2.0, tiếng ồn có thể cảm nhận rõ là khá ít.
Sẽ thiếu sót khi nói nhiều về vẻ ngầu, độ cách âm mà quên đi "trái tim" của Lux SA2.0. Động cơ I4 dung tích 2.0L, DOHC, tăng áp, van biến thiên, phun nhiên liệu trực tiếp có thể sản sinh công suất tối đa 228 mã lực tại 5.000-6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt tới 350 Nm chỉ từ 1.750-4.500 vòng/phút. Sức mạnh động cơ được truyền tải đến cầu sau thông qua hộp số tự động 8 cấp.
Với tải trọng bản thân hơn 2 tấn, không ít người nghĩ xe sẽ rất ỳ, tiêu hao nhiên liệu khi vận hành, tuy nhiên, động cơ tăng áp 2.0L kết hợp với hộp số tự động 8 cấp lại giúp Lux SA vận hành khá trơn tru ở bất cứ dạng địa hình on-road nào, thậm chí là cả những dạng địa hình khó đất đá, sỏi cát hay lội nước thấp.
Trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, Lux SA chuyển số khá "ngọt" và duy trì vòng tua máy thấp, ổn định. Khi đạt vận tốc 120 km/h, vòng tua máy chỉ 1.900-2.000 vòng/phút khá ấn tượng. Dù sở hữu bình xăng chứa đến 85 lít nhưng với với khả năng vận hành êm ái, tua máy thấp, xe khá tiết kiệm xăng chứ không hao như lầm tưởng.
Trong khi đó, trên cung đường liên huyện hay đường mòn Hồ Chí Minh, chở đủ tải 7 người, trọng lượng tăng lên, chiếc Lux SA vẫn đáp ứng tốt nhu cầu của người lái. Muốn vượt xe phía trước, thêm một chút lực với chân ga, xe tăng tốc khá nhanh còn khi di chuyển ở tốc độ trung bình, vòng tua máy và hộp số với cấp số phù hợp luôn giúp xe vận hành ổn định.
Với một thương hiệu còn non trẻ như VinFast, hẳn bất cứ ai khi cầm lái một chiếc Lux SA2.0 vẫn còn băn khoăn về độ an toàn. Tuy nhiên, so với các đối thủ cùng phân khúc, hãng xe Việt khá hào phóng khi trang bị hàng loạt tính năng an toàn cho xe. Có thể kể đến những tính năng không thể thiếu như cân bằng điện tử, hệ thống ABS, EBD, chống trượt, chống lật, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, phanh khẩn cấp, camera 360, hệ thống 6 túi khí...
Khi di chuyển, tính năng cảnh báo điểm mù khá hay. Người lái có thể dễ dàng nhận biết các chướng ngại hai bên thân xe thông qua âm thanh và tín hiệu xuất hiện hai bên gương chiếu hậu. Nếu muốn thử đán.h lái zig-zag, chạy slalom hay phanh gấp đán.h lái, bạn đừng ngần ngại vì Lux SA2.0 phản hồi khá tốt và an toàn.
Mặc dù ấn tượng về khả năng vận hành và các tính năng an toàn xong VinFast Lux SA2.0 cũng cần hoàn thiện một số chi tiết thiết kế nội thất như các phần nhựa ốp, nút bấm điều chỉnh gương bớt "dại" hơn. Phần thiết kế bảng tap-lô với chỉ một màn hình cảm ứng lớn choán hết không gian khiến cabin có phần đơn điệu. Tuy nhiên, bù lại thiết kế cần số và khoảng giữa chia cách hai ghế trước nhô cao như các mẫu xe châu Âu mang lại cảm giác lái khá phong cách.
VinFast lỗ 6.600 tỷ đồng trong kế hoạch Năm 2019, VinFast lỗ 5.700 tỷ đồng, 6 tháng đầu năm nay lỗ 6.600 tỷ đồng, song doanh nghiệp khẳng định khoản lỗ này vẫn nằm trong kế hoạch. Giới chuyên gia ô tô, tài chính cho rằng, VinFast sẽ còn lỗ ít nhất 3-5 năm tới. Người dân tìm hiểu các mẫu xe của VinFast Ảnh: Tuấn Nguyễn Cty TNHH Sản xuất...