VinFast Lux có “vấn đề” ở bơm trợ lực lái
Hôm qua, 12/1/2020, trang web của tổ hợp sản xuất ôtô và xe máy điện VinFast đã chính thức thông tin về trục trặc ở hệ thống trợ lực lái của mẫu VinFast Lux.
Bơm trợ lực lái của VinFast Lux, bao gồm cả bản sedan và SUV, đều do ZF (Đức) cung cấp)
Cụ thể, trong quá trình rà soát thường kỳ tại nhà máy, VinFast phát hiện bơm trợ lực lái của một lô xe có khả năng hoạt động không đúng thiết kế và dẫn đến việc hệ thống tay lái trên các mẫu xe này bị nặng (trợ lực cho việc đánh lái không đủ theo thiết kế).
VinFast cho biết, hệ thống trợ lực lái này được nhập khẩu từ nhà máy của ZF (Đức).
Video đang HOT
Hiện tại, VinFast đã gửi thư đến các khách hàng sử dụng các mẫu VinFast Lux có khả năng bị ảnh hưởng để mời khách hàng đưa xe tới kiểm tra và thay thế bơm trợ lực (nếu cần) tại các đại lý ủy quyền của VinFast trên toàn quốc.
Thời gian kiểm tra và thay thế linh kiện trong trường hợp cần thiết, sẽ hết khoảng 2 giờ/xe.
Hiện tại, đại diện của VinFast cho biết, sự việc này được ghi nhận trên một số mẫu xe nhất định, hãng đã kết hợp với ZF để kiểm tra. Ngoài ra, đây là sự việc chưa hẳn ghi nhận là lỗi kỹ thuật mà đơn thuần là một trong những “dịch vụ chăm sóc khách hàng” nên hiện tại VinFast chưa báo cáo những thông tin này với Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Đại diện VinFast cho biết chưa thể cung cấp số lượng chính xác các mẫu xe Lux liên quan đến sự việc này; con số cụ thể sẽ có được sau khi VinFast liên hệ tới từng khách hàng trong lô sản xuất sử dụng cùng loại bơm trợ lực này.
Theo Dân trí
VinFast Lux trả lái chậm, nhiều xe được gọi tới đại lý để kiểm tra
VinFast đang thử nghiệm một số xe Lux được cho là có vấn đề liên quan tới bơm trợ lực lái.
Theo phản ánh của một số chủ xe Lux A2.0 và Lux SA2.0, những chiếc xe của họ gặp hiện tượng trả lái chậm sau khi đánh lái, vô-lăng không trả hết lái nên tài xế phải tác động thêm lực để về vị trí thẳng. Ngoài ra, một số người cho rằng vô-lăng của dòng Lux hơi nặng hơn so với các dòng xe cùng phân khúc trên thị trường mặc dù được trang bị trợ lực điện.
" Xe Lux A2.0 của em trả lái chậm và không thẳng, phải tác động thêm lực bằng tay mới trả thẳng được. Cái này là theo thiết kế của xe hay bị lỗi?" - một thành viên thắc mắc trong cộng đồng người sử dụng xe VinFast trên mạng xã hội.
" Xe có trả lái nhưng chậm chứ không phải không trả lái. Theo mình biết thì hình như xe nào cũng vậy," một người dùng khác lên tiếng.
Có người cho rằng dòng Lux có vấn đề liên quan tới thước lái nên mới xảy ra hiện tượng như vậy. Trong khi đó, chuyên gia về xe Nguyễn Thanh Hải (Hải Kar) nhận định hiện tượng này là bình thường. Tuỳ mỗi xe mà có thiết kế hệ thống lái khác nhau.
Chuyên gia Hải Kar cho biết hệ thống lái trên mỗi xe có cách hoạt động khác nhau.
VinFast đã ghi nhận các trường hợp trên, đã đưa một số xe Lux ra thử nghiệm thực tế, mời chuyên gia của ZF (đối tác của VinFast - phụ trách phát triển hệ thống lái) đến kiểm tra cụ thể hệ thống kỹ thuật. Sau khi kiểm tra kỹ càng, chuyên gia khẳng định mọi chỉ số kỹ thuật đều đạt tiêu chuẩn của hãng. Tuy nhiên, có thể một số lô hàng có sai lệch dẫn đến hiện tượng nói trên.
Chuyên gia ZF đã kiểm tra và khẳng định không có lỗi ở hệ thống lái.
Chính vì vậy, VinFast cùng đối tác vẫn đang tiếp tục kiểm tra thêm nhiều xe để đi đến kết luận cuối cùng. Hãng xe Việt cho biết, họ đã gửi thư mời tới một số khách hàng để phối hợp kiểm tra xe nhằm nâng cao trải nghiệm dịch vụ sau bán hàng. Bên cạnh đó, nếu khách hàng nào cảm thấy xe có vấn đề về hệ thống lái có thể mang đến đại lý chính hãng để kiểm tra miễn phí.
Theo Trí Thức Trẻ
Đã có báo giá phụ tùng xe VinFast: Thấp nhất 1 nghìn đồng, cao nhất 255 triệu đồng VinFast vừa công khai bảng báo giá phụ tùng, sửa chữa dành cho hai dòng xe ô tô của mình là VinFast Fadil và VinFast Lux. Theo báo giá, những chi tiết rẻ nhất như bu lông, vít chỉ ở mức 1 nghìn đồng, cao nhất là động cơ của VinFast Lux hiện đang ở mức gần 255 triệu đồng. Cụ thể, theo...