VinFast Lux A2.0 tăng đột biến, Toyota Camry bất ngờ giảm sâu
Mẫu xe của VinFast là sedan tầm giá 1 tỷ đồng bán chạy nhất tháng 7. Tuy nhiên việc Lux A 2.0 sớm ngừng kinh doanh sẽ khiến phân khúc này trở thành sân chơi riêng của Toyota Camry.
Trong tháng 7, VinFast giao được tổng cộng 1.085 xe Lux A2.0 đến tay khách hàng. Như vậy, lượng Lux A2.0 bán ra trong tháng 7 cao gấp ba lần doanh số mẫu sedan này trong tháng 6.
Doanh số Lux A2.0 tăng đột biến
Tính rộng hơn, lũy kế doanh số Lux A2.0 từ đầu năm là 2.834 xe. Điều này đồng nghĩa với chỉ riêng tháng 7, VinFast đã gom được một phần ba doanh số Lux A2.0 từ đầu 2022 đến nay.
Doanh số tăng trưởng ấn tượng đến 302% trong tháng vừa rồi đã giúp Lux A2.0 vượt qua Toyota Camry trong tháng 6. Mẫu sedan của thương hiệu Nhật Bản chỉ bán được tổng cộng 249 xe trong tháng 7, giảm 248 xe so với tháng trước đó.
Tính từ đầu năm, đây là tháng đầu tiên mà Toyota Việt Nam bán được dưới 400 xe Camry.
Trong hai mẫu sedan hạng D còn lại đến từ Nhật Bản, chỉ có Mazda6 là sở hữu mức tăng trưởng doanh số, trong khi Honda Accord tiếp tục rơi vào trạng thái báo động với chỉ 17 xe bán ra trong tháng 7.
Với 87 xe bán ra trong tháng, Mazda6 đã nâng mức doanh số lũy kế 7 tháng lên thành 685 xe, tức cao hơn gần bốn lần so với tổng lượng Accord mà Honda bán ra tại thị trường Việt từ đầu năm 2022.
Trong khi đó, đại diện duy nhất của Hàn Quốc trong phân khúc là Kia K5 đã tìm lại đà tăng trưởng sau 2 tháng liên tiếp đón nhận mức âm doanh số so với tháng trước.
122 xe là số lượng Kia K5 đã đến tay khách hàng, qua đó nâng doanh số lũy kế của mẫu sedan này từ đầu năm lên con số 1.197 xe.
Cơ hội cho Toyota Camry
Tính riêng doanh số trong tháng 7, một mình VinFast Lux A2.0 đã bán tốt hơn gần 2,3 lần so với tổng doanh số của các mẫu sedan hạng D và E trên thị trường.
Cụ thể, tổng doanh số của Toyota Camry, Kia K5, Mazda6 và Honda Accord trong tháng vừa rồi chỉ đạt 475 xe, chưa bằng doanh số của riêng Camry trong tháng 6 (497 xe).
Tuy vậy, mức doanh số tăng đột biến vẫn chưa thể đưa Lux A2.0 trở thành chiếc sedan tầm giá 1 tỷ đồng bán chạy nhất thị trường Việt trong năm 2022.
Video đang HOT
Tính theo lũy kế 7 tháng đầu năm, Toyota Camry vẫn dẫn đầu với 3.013 xe, trong khi mẫu sedan của VinFast xếp thứ 2 với 2.834 xe.
Kia K5, Mazda6 và Honda Accord xếp các vị trí tiếp theo với doanh số lũy kế 7 tháng lần lượt là 1.197 xe, 685 xe và 174 xe.
Dù vậy, cú bứt tốc của VinFast Lux A2.0 đã giúp mẫu xe này thu hẹp khoảng cách đáng kể so với Toyota Camry.
Cụ thể, từ khoảng cách 1.015 xe, kết quả bán hàng tháng 7 đã giúp doanh số lũy kế của Lux A2.0 chỉ còn kém Toyota Camry 179 xe sau 7 tháng đầu của năm 2022.
Bất chấp suy giảm doanh số trong tháng 7, Camry vẫn là sedan bán chạy nhất trong nhóm hạng D và E. Ảnh: Toyota Việt Nam.
Tại Việt Nam, Toyota đang phân phối Camry với giá bán từ 1,07 tỷ đồng đến 1,46 tỷ đồng.
Kia K5 có khoảng giá từ 869 triệu đồng đến 1,029 tỷ đồng, Mazda6 thì được hãng niêm yết từ 849 triệu đồng đến 1,049 tỷ đồng, còn Honda Accord phiên bản mới có giá 1,319 tỷ đồng.
Việc nhóm sedan do Thaco phân phối tiếp tục ghi nhận doanh số thấp dù có lợi thế về giá bán cho thấy tại phân khúc sedan hạng D, người dùng Việt đang cân nhắc hơn về tiện nghi, thương hiệu, sức mạnh động cơ và độ bền bỉ hơn là giá thành.
Trong khi đó, mức giá hấp dẫn được cho là yếu tố then chốt trong cú bứt phá mạnh mẽ về doanh số của VinFast Lux A2.0 trong tháng 7 vừa rồi.
Tuy vậy, với động thái ngừng nhận cọc Lux A2.0 từ các đại lý, dường như đợt bùng nổ doanh số trong tháng 7 sẽ trở thành ánh hào quang sau cuối của mẫu sedan chạy xăng đến từ thương hiệu VinFast.
Ngày 15/7, VinFast đã công bố ngừng kinh doanh ôtô chạy xăng, sớm hơn 5 tháng so với kế hoạch. VinFast lý giải là do lượng khách đặt mua các dòng xe trên tăng đột biến trong thời gian qua.
VinFast đã ngừng nhận cọc Lux A2.0 từ tháng 7. Ảnh: Hội An.
Trước năm 2019, phân khúc sedan hạng D vốn là sân chơi của riêng Toyota Camry. Khi VinFast giới thiệu Lux A2.0 với nhiều ưu điểm, Toyota Camry phải rơi vào thế bám đuổi trong một khoảng thời gian dài.
Giờ đây, khi Lux A2.0 đã bị khai tử, Camry có thể sẽ tận dụng tốt cơ hội để trở lại vị thế dẫn đầu phân khúc, bởi sức cạnh tranh từ các đối thủ còn lại như Kia K5, Mazda6 hay Honda Accord là không đáng kể.
Những mẫu xe 'sớm nở chóng tàn' tại Việt Nam: Bộ 3 xe xăng VinFast góp mặt, Hyundai Kona gây tiếc nuối
Tính riêng trong nửa đầu năm 2022, thị trường ô tô Việt Nam phải nói lời chia tay với nhiều mẫu xe, trong đó có những tên tuổi từng làm mưa làm gió trong phân khúc của mình.
VinFast Fadil
Ngày 15/7 vừa qua, VinFast đã đưa ra thông báo chính thức dừng bán ô tô chạy xăng tại Việt Nam. Thông tin trên gây ra nhiều ý kiến trái chiều cũng như tiếc nuối, đặc biệt là với những người dùng của mẫu VinFast Fadil.
Ra mắt từ cuối năm 2018, sau gần 4 năm có mặt trên thị trường, VinFast Fadil liên tục thống lĩnh doanh số phân khúc xe hạng A trong năm vừa qua. Thậm chí, mẫu xe này đã trở thành vua doanh số ô tô ở Việt Nam vào năm 2021 với 24.128 chiếc được bán ra. Qua đó, Fadil cũng cắt đứt chuỗi 7 năm thống trị doanh số của Toyota Vios.
VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0
Nhưa đã đề cập ở trên, cũng với Fadil, bộ đôi VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0 cũng bị khai tử sau chặng đường hơn 3 năm tồn tại. Tuy không có doanh số cao như đàn em Fadil nhưng 2 mẫu xe này vẫn tạo được dấu ấn riêng tại thị trường Việt Nam. Trong năm 2021, doanh số của Lux A2.0 và Lux SA2.0 lần lượt đạt 6.330 xe và 5.180 xe.
Điểm nhấn trong chặng đường 3,5 năm của Lux A2.0 và Lux SA2.0 phần lớn đến từ những chính sách đặc biệt của VinFast. Những lần giảm giá gây sốc của của hãng xe Việt có thể kể tới như vào năm 2020, mẫu Lux A2.0 giảm xuống còn 800 triệu đồng và Lux SA2.0 chỉ còn khoảng 1 tỷ. Đặc biệt, chính sách ưu đãi mới đây của hãng có lẽ là lần khiến cộng đồng xe bán tán nhiều nhất. Theo đó, VinFast cho phép khách hàng áp dụng tối đa 3 voucher, khiến giá của Lux A2.0 giảm xuống còn 600 triệu đồng.
Honda Brio
Sau VinFast Fadil, Honda Brio là mẫu xe hạng A tiếp theo bị khai tử tại thị trường Việt Nam. Theo một tư vấn bán hàng, Honda Brio đã bị ngừng bán nhiều tháng nay. Giai đoạn cuối 2021 - đầu 2022, hãng xe Nhật Bản đưa ra chương trình hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho mẫu xe này có lẽ nhằm mục đích dọn kho.
Lý do khiến mẫu xe này ngừng bán tại thị trường Việt Nam được cho là bởi Brio chỉ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, không đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 theo yêu cầu của Chính phủ. Thế nhưng, nếu tiếp tục đưa về lô xe mới đạt Euro 5 sẽ khiến giá bán xe tăng, khó cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Honda Brio ra mắt lần đầu tại Việt Nam từ năm 2019. Như vậy, phân khúc xe hạng A tại Việt Nam nay chỉ còn Kia Morning, Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo.
Honda Jazz
Ra mắt từ tháng 3/2018, Honda Jazz được xếp cùng phân khúc với Toyota Yaris, Mazda2, Suzuki Swift. Tuy nhiên, chỉ sau 3 năm, mẫu hatchback hạng B này đã lặng lẽ rời khỏi thị trường Việt Nam.
Một nguyên nhân khiến mẫu xe này bị khai tử được cho là do mức giá quá cao so với các đối thủ cùng phân khúc (từ 544-624 triệu đồng). Trước đó, hãng xe Nhật Bản cũng đưa ra chính sách giảm sâu tới 100 triệu đồng để cứu vớt tình thế nhưng vẫn không giúp Jazz thoát cảnh ế ẩm.
Hyundai Kona
Tháng 6/2022, TC Motor chính thức đưa ra thông báo tạm dừng sản xuất mẫu Hyundai Kona và chưa hẹn ngày trở lại. Nguyên nhân chính được nhà phân phối đưa ra là do thiếu hụt nguồn cung ứng linh kiện.
Ra mắt vào giai đoạn cuối năm 2018, Hyundai Kona là cái tên soán ngôi Ford EcoSport, vua phân khúc SUV cỡ B thời bấy giờ. Tuy nhiên, mẫu xe này dần trở thành "vua về nhì" khi có sự xuất hiện của đối thủ Kia Seltos. Tưởng chừng như Hyundai sẽ nâng cấp cho Kona để có thể phản công đối thủ, thế nhưng, hãng xe đến từ Hàn Quốc lại đặt trọn niềm tin vào một mẫu SUV cỡ B khác là Hyundai Creta.
Toyota Rush
Cuối tháng 5/2022, Toyota Rush đã âm thầm biến mất khỏi thị trường Việt Nam. Điều này đã được dự báo từ trước khi thông tin Toyota sẽ bổ sung Veloz Cross vào đội ngũ MPV vốn đã rất "đồ sộ" tại thị trường Việt Nam. Mẫu xe mới Toyota Veloz Cross sở hữu thiết kế hiện đại, nhiều trang bị tiện nghi và đặc biệt là gói công nghệ an toàn Toyota Safety Sense, trong khi có giá bán không chênh lệch nhiều so với Rush.
Toyota Rush ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 9/2018 cùng 2 mẫu xe khác là Avanza và Wigo. Thời điểm đó, Toyota Rush có một phiên bản với giá là 668 triệu đồng.
Rush từng được gọi là "tiểu Fortuner" bởi thiết kế có những đường nét giống với mẫu SUV đàn anh. Động cơ xe là loại 4 xy-lanh, dung tích 1,5 lít, cho công suất 102 mã lực và mô-men xoắn 134 Nm, kết hợp số tự động 4 cấp. Điểm khác biệt của Toyota Rush so với các xe 7 chỗ cùng tầm giá là khung gầm rời và hệ dẫn động cầu sau.
Toyota Camry thống trị phân khúc D tại thị trường Việt Nam Phân khúc D trong tháng 5 tiếp tục ghi nhận Toyota Camry là mẫu xe bán chạy nhất nhưng đã bị VinFast áp sát doanh số. Thị trường Việt Nam ghi nhận sự thống trị của Toyota Camry ở phân khúc D từ lâu. Dù gặp phải "chướng ngại" VinFast Lux A2.0 trong vài năm gần đây nhưng vị trí dẫn đầu vẫn...