VinFast dừng sản xuất xe xăng từ cuối 2022, “số phận” xe Lux đi về đâu?
Định hướng trở thành hãng xe thuần điện, VinFast sẽ dừng sản xuất các dòng ô tô chạy xăng từ cuối năm nay nhưng vẫn đảm bảo quyền lợi cho những khách hàng đã mua xe trước đó.
Trong buổi ra mắt 5 mẫu xe điện tại triển lãm CES 2022, VinFast đã có tuyên bố gây “shock” với không ít người dùng khi thông báo chuyển thành hãng xe thuần điện 100%. Điều này có nghĩa dòng Lux A, Lux SA và Fadil sẽ không còn được sản xuất sau năm 2022.
Dừng xe xăng không phải quyết định bất ngờ
Khẳng định một lần nữa, ông Hoàng Chí Trung, Tổng giám đốc VinFast Trading Việt Nam nhấn mạnh hãng sẽ dừng sản xuất ô tô chạy xăng từ cuối năm 2022 nhằm tập trung cho nghiên cứu, phát triển và sản xuất xe thuần điện. Theo ông, đây không phải quyết định bất ngờ mà đã nằm trong lộ trình được lên cụ thể từ trước.
Dòng xe xăng Lux A, Lux SA và Fadil sẽ tiếp tục được VinFast bán cho khách hàng có nhu cầu đến hết năm 2022 (Ảnh: Giang Anh).
Đại diện VinFast cho biết vẫn tiếp tục bán các mẫu ô tô chạy xăng để phục vụ nhu cầu của thị trường, từ nay đến hết 2022. Tuy nhiên cũng giống như nhiều hãng ô tô trên thế giới, VinFast xác định thị phần xe điện sẽ tăng tốc rất nhanh và là xu thế không thể đảo ngược trong vài năm tới.
Video đang HOT
Ủy ban châu Âu quyết tâm “kế.t liễ.u” ô tô chạy xăng dầu vào năm 2035. Một số bang của Mỹ cũng đưa ra mốc 2035 là thời hạn cuối để bán ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Reuters dẫn nguồn tin cho biết, Hyundai dừng phát triển động cơ đốt trong. Volvo, Ford, MG… cũng định hướng đến 2030 sẽ chỉ còn xe thuần điện.
VinFast không quay lưng với những khách hàng cũ
Việc công bố dừng sản xuất các dòng xe ô tô chạy xăng của VinFast khiến không ít khách hàng băn khoăn về khả năng bảo trì, bảo dưỡng cũng như chính sách sau bán hàng. Về vấn đề này, ông Trung khẳng định VinFast không quay lưng với những khách hàng cũ.
VinFast tuyên bố chuẩn bị lượng linh kiện cho các dòng ô tô chạy xăng đã bán ra gấp 1,5 lần thông thường. (Ảnh: VF)
“Với xe bán ra, chúng tôi cam kết phục vụ đến hết vòng đời sản phẩm. VinFast đã dự trù lượng linh kiện, phụ tùng, thiết bị để đảm bảo dịch vụ cho tất cả các dòng ô tô chạy xăng của VinFast đến hết vòng đời, thậm chí chuẩn bị nhiều gấp 1,5 lần so với thông lệ thị trường”, Tổng giám đốc VinFast Trading Việt Nam cho hay.
Theo ông Trung, các hệ thống showroom, xưởng dịch vụ và hoạt động hậu mãi sẽ tiếp tục được mở rộng và nâng cấp. Gần đây, VinFast triển khai dịch vụ sửa chữa lưu động (Mobile Service), bước đầu áp dụng cho ô tô tại Hà Nội, TPHCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Cần Thơ; trong khi xe máy điện sẽ phục vụ trên cả nước.
Trong trường hợp khách hàng đặt cọc xe ô tô chạy xăng và muốn hủy cọc, VinFast cho biết sẽ hoàn cọc cho khách hàng theo chính sách hiện hành. Trong trường hợp khách hàng của VinFast muốn chuyển từ ô tô chạy xăng sang xe điện sẽ được hỗ trợ thông qua chương trình thu cũ đổi mới, với khoản hỗ trợ tới 30 triệu đồng/xe.
Tiếp tục giải bài toán về trạm sạc
Bên cạnh lo lắng của khách hàng mua xe ô tô chạy xăng, những người quan tâm tới ô tô điện của VinFast lại đặt câu hỏi về vấn đề trạm sạc, hạ tầng và mạng lưới điểm sạc xe công cộng.
VinFast tuyên bố đã hoàn thành lắp đặt trạm sạc giai đoạn một và tiếp tục mở rộng trong thời gian tới. (Ảnh: VF)
Trả lời vấn đề này, Tổng giám đốc VinFast Trading Việt Nam cho biết hãng đã hoàn tất lắp đặt các cổng sạc giải đoạn một và tiếp tục đẩy mạnh trên cả nước. Theo công bố trước đó, VinFast đặt mục tiêu thiết lập hơn 2.000 trạm sạc xe điện trên 63 tỉnh thành, tương ứng với hơn 40.000 trụ sạc các loại.
Điểm sạc công cộng của VinFast có thể được lắp đặt trụ sạc thường ô tô AC 11kW, trụ sạc nhanh ô tô DC 30kW và 60kW, trụ sạc siêu nhanh ô tô DC 250kW và trụ sạc xe máy AC 1,2kW. Các trạm sạc xe điện này sử dụng công nghệ theo tiêu chuẩn châu Âu với cổng DC, Type 2 và AC.
Ngoài các trạm sạc công cộng, VinFast còn cung cấp giải pháp sạc tại nhà cho khách bằng bộ thiết bị chuyển đổi điện chuyên dụng.
VinFast Lux SA khuyến mãi thêm 100 triệu đồng
Hãng xe Việt giảm thêm 100 triệu đồng cho mẫu SUV, đồng thời giữ nguyên các chính sách ưu đãi từ các tháng trước đó.
Các tháng trước đây, Lux SA đã được giảm 100 triệu tiề.n mặt. Ngoài ra nếu khách hàng trả thẳng (không trả góp) sẽ được ưu đãi thêm phí bảo lãnh tương đương 136-144-161 triệu đồng cho ba phiên bản. Như vậy, cộng cả khoản 100 triệu giảm thêm trong tháng 11, tổng khuyến mãi khách nhận được lần lượt là 336, 344 và 361 triệu đồng cho từng phiên bản.
Nhưng hơn 300 triệu giảm ở trên chưa phải là tất cả ưu đãi. Khách hàng sau khi nhận xe, đăng ký ra biển sẽ được đại lý tặng lại khoản tiề.n 10% giá xe, tương đương lệ phí trước bạ. Nếu khách hàng mua xe nhưng chưa ra biển sẽ không được nhận khoản tiề.n này.
Với khách hàng có voucher mua nhà của Vingroup còn có thể sử dụng để mua xe với mức giảm cao nhất thêm 200 triệu đồng. Trên thị trường, người tiêu dùng có thể mua voucher này từ người không có nhu cầu với giá khoảng 80-100 triệu, tức vẫn được ưu đãi 100-120 triệu đồng.
Lux SA2.0 trong khuôn viên nhà máy của VinFast ở Hải Phòng. Ảnh: Ngọc Tuấn
Ngoài Lux SA, ưu đãi trước bạ tương đương 10% tiề.n mặt cũng được áp dụng cho cả Lux A và Fadil. Đại diện hãng cho biết, những mẫu SUV trong tầm giá đều đang ưu đãi giảm giá sâu nên Lux cũng được khuyến mãi để nhiều khách hàng tiếp cận được xe gầm cao hơn.
Đích đến của VinFast là gì? Có lẽ sau thế hệ hiện tại của Lux A, Lux SA, người tiêu dùng Việt sẽ không còn thấy hai mẫu xe xăng này tiếp tục được phát triển. Hai lần tôi định đặt bút ký hợp đồng mua xe là hai lần lưỡng lự. Lux A, Lux SA đều là những mẫu xe thú vị, có nhiều điểm thuyết phục, nhưng...