Vietnam Airlines điều chỉnh đường bay tránh không phận Ukraine
Sáng nay (18/7), Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines cho biết, ngay sau khi được thông báo về chuyến bay Malaysia Airlines gặp ta.i nạ.n tại Ukraine, vì lý do an toàn, Vietnam Airlines đã cho dừng 4 chuyến bay ngày 17/7 để điều chỉnh lại đường bay và xin phép bay.
Từ khi diễn ra khủng hoảng tại Ukraine, Vietnam Airlines đã chủ động triển khai điều chỉnh đường bay tránh vùng chiến sự để đảm bảo an toàn.
Cụ thể, các chuyến bay VN37 Hà Nội – Frankfurt (Đức), VN17 Hà Nội – Paris (Pháp), VN55 Hà Nội – London (Anh) và VN11 TP. Hồ Chí Minh – Paris (Pháp) đã dừng bay trong ngày 17/7, sau đó đã khởi hành vào sáng sớm nay (18/7), chậm từ 3 giờ 25 phút đến 5 giờ 10 phút so với kế hoạch dự kiến.
Theo đại diện Vietnam Airlines, ngay từ khi diễn ra khủng hoảng tại Ukraine, Vietnam Airlines đã chủ động triển khai điều chỉnh đường bay tránh vùng chiến sự để đảm bảo an toàn. Khi vụ việc xảy ra, hãng đã quyết định điều chỉnh lại đường bay tránh hoàn toàn khỏi không phận Ukraine. Do được chuẩn bị trước nên việc xin phép bay theo không phận mới đã được thực hiện nhanh chóng.
Video đang HOT
“Vì lý do an toàn nên Vietnam Airlines mong nhận được sự thông cảm và hợp tác từ phía khách hàng trong trường hợp bất khả kháng này. Hãng sẽ tiếp tục theo dõi và cập nhật tình hình trong thời gian sớm nhất cho hành khách” – đại diện Vietnam Airlines nói.
Theo_Đời Sống Pháp Luật
Bộ GTVT sẽ nghiên cứu "đường bay vàng" Hà Nội - TPHCM
Tiếp thu ý kiến đóng góp về "đường bay vàng" rút ngắn thời gian bay trên chặng Hà Nội - TPHCM, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam lập đề án nghiên cứu nhằm nâng cao hiệu quả kinh tế và đảm bảo an ninh quốc phòng.
Ý tưởng về "đường bay vàng" Hà Nội - TPHCM cắt ngang vùng trời của 2 nước láng giềng là Lào và Campuchia đã được TS Trần Đình Bá, Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam, đề xuất lên Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) từ năm 2012.
"Đường bay vàng" (màu đỏ) theo nghiên cứu của TS Trần Đình Bá cắt ngang qua vùng trời Lào, Campuchia
Theo đán.h giá của ông Bá, đường bay Hà Nội - TP HCM hiện nay là bay vòng, có khoảng cách dài hơn đường bay thẳng qua Lào và Campuchia gây lãng phí 26 phút bay với máy bay Boeing 777, tính bình quân lãng phí 25% chí phí sản xuất. Đường bay Hà Nội - Cần Thơ cũng lãng phí 28%, đường bay Hà Nội - Phú Quốc lãng phí 38%...
Ông Bá cho rằng, mạng đường bay vòng ở Việt Nam như hiện nay là trái với quy luật kinh tế hàng không, là nguyên nhân gây lỗ khi tiêu tốn hơn 300 triệu USD/năm vốn liếng của các hãng hàng không trên đường bay nội địa, vì vậy cần thiết phải lập các đường bay thẳng.
Tuy nhiên, sau nhiều cuộc họp bàn phân tích, đán.h giá tính khả thi của "đường bay vàng" giữa Bộ GTVT với các hãng hàng không, các chuyên gia hàng không, chuyên gia quân sự quốc phòng và "cha đẻ" của ý tưởng này thì vẫn chưa ghi nhận được những kết quả đáng kể.
Cục Hàng không đã trả lời các tính toán của ông Trần Đình Bá là thiếu thông tin nên chưa có cơ sở khoa học, đơn cử như kết quả tính toán đường bay vòng Hà Nội - TPHCM của ông Bá là 1.556 km, nhưng thực tế đường bay này có chiều dài 1.274 km. Bộ Quốc phòng cũng bày tỏ sự lo ngại vì nếu bay qua Lào và Campuchia thì đường bay nội địa hiện tại sẽ thành đường bay quốc tế, từ đó phát sinh nhiều vấn đề, trong đó có quản lý an toàn bay, đặc biệt là vùng bay quân sự.
Mới đây, TS Trần Đình Bá tiếp tục gửi thư tới Chính phủ kiến nghị và đề xuất các biện pháp đổi mới ngành hàng không bằng "đường bay vàng" nói trên. Tiếp thu ý kiến đóng góp của ông Bá, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết sẽ làm việc với Bộ Tổng tham mưu, Quân chủng Phòng không - Không quân nghiên cứu về kế hoạch rút ngắn lại đường bay hiện nay, Bộ trưởng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam lập đề án nghiên cứu rút ngắn đường bay.
Trao đổi với PV Dân trí, ông Lại Xuân Thanh - Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam - cho hay, việc nghiên cứu rút ngắn thời gian bay được Cục Hàng không và Bộ Quốc phòng nghiên cứu trong suốt thời gian qua. Việc nghiên cứu này được căn cứ trên cơ sở khoa học thực tế và tính khả thi trên mạng bay.
Cục trưởng Hàng không Lại Xuân Thanh cũng cho biết sẽ có báo cáo cụ thể lên Bộ trưởng Đinh La Thăng về những nghiên cứu rút ngắn thời gian bay nhằm nâng cao hiệu quả kinh tế, đặc biệt là trên đường bay Hà Nội - TPHCM.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Gặp ta.i nạ.n khi truy đuổi đối tượng nghi vấn, một "hiệp sĩ" nguy kịch Trong lúc bám theo hai thanh niên có dấu hiệu khả nghi, "hiệp sĩ" Lê Văn Tân (Cộng tác viên Câu lạc bộ phòng chống tội phạm phường Phú Hòa, thị xã Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương) đã bị chiếc xe máy băng ngang đường tông trúng gây chấn thương sọ não. Đến chiều 5/7, anh Tân vẫn đang được cấp cứu...