“Việt Nam sẽ thành trung tâm xuất khẩu xe máy”
Tân Tổng giám đốc Công ty Honda Việt Nam (HVN), ông Minoru Kato, vừa chia sẻ với báo giới về mục tiêu đưa Việt Nam trở thành trung tâm xuất khẩu xe máy ra thị trường khu vực.
Báo cáo của hãng xe Nhật Bản cho biết, sản lượng bán hàng của Honda tại thị trường Việt Nam trong năm tài chính 2013 đã bị sụt giảm nhẹ 5% xuống còn 1,85 triệu xe so với năm trước. Song theo ông Minoru Kato, đây là sự sụt giảm hầu như không thể tránh khỏi do những khó khăn chung của nền kinh tế. Trên thực tế, mặc dù sụt giảm sản lượng, nhưng thị phần của Honda tại thị trường Việt Nam lại tăng 5,5%, lên mức 68%.
Honda đang là thương hiệu đạt tỷ lệ nội địa hóa cao nhất trên từng sản phẩm trong ngành công nghiệp xe máy Việt Nam.
Hiện tại, HVN cũng đang là hãng xe đạt tỷ lệ nội địa hóa cao nhất trong ngành công nghiệp xe máy. Tính trung bình, tỷ lệ nội địa hóa trên các mẫu xe máy do hãng này sản xuất đạt trên 93%, một số sản phẩm đã đạt tỷ lệ nội địa hóa đến 97%.
Video đang HOT
Đáng chú ý là nhiều phụ tùng quan trọng đã được chủ động sản xuất ngay trong hệ thống nhà máy đặt tại Việt Nam. Trong đó, nhà máy bánh răng có vốn đầu tư 457 tỷ đồng đi vào hoạt động hồi tháng 1/2013 với công suất 2,3 triệu sản phẩm/năm; tháng 4/2013, trung tâm phụ tùng mới chính thức đi vào hoạt động với vốn đầu tư 180 tỷ đồng; gần đây nhất, vào tháng 4/2014, phân xưởng piston có công suất lớn nhất của tập đoàn Honda với tổng số vốn đầu tư 231 tỷ đồng cũng chính thức đi vào sản xuất với tổng sản lượng 2,4 triệu sản phẩm/năm.
Năm 2013, Honda Việt Nam đã xuất khẩu tổng cộng 32.600 xe nguyên chiếc, đạt giá trị kim ngạch 163 triệu USD, tăng 50% so với năm 2012. Trong đó, hầu hết các mẫu xe của HVN đều được xuất khẩu, cá biệt là mẫu xe Dunk được sản xuất riêng cho thị trường Nhật Bản.
“Mục tiêu của chúng tôi là từng bước đưa Việt Nam trở thành trung tâm xuất khẩu xe máy trong khu vực. Ước tính, thị trường xuất khẩu của HVN trong năm tài chính tiếp theo sẽ mở rộng sang 22 quốc gia và vùng lãnh thổ, phấn đấu đạt kim ngạch xuất khẩu khoảng 247 triệu USD”, ông Kato cho hay.
Việt Nam hiện đang là 1 trong 4 thị trường tiêu thụ đồng thời cũng là 1 trong 4 trung tâm sản xuất lớn nhất của Honda trên toàn thế giới. Dự kiến vào tháng 10/2014, nhà máy sản xuất xe máy thứ 3 đặt tại tỉnh Hà Nam sẽ chính thức đi vào hoạt động, qua đó nâng tổng công suất của 3 nhà máy tại Việt Nam lên mức 2,5 triệu xe/năm.
Theo An Nhi (VnEconomy)
Honda: 'VN sẽ trở thành trung tâm xuất khẩu xe máy'
Thị trường xe máy trong nước tiếp tục sụt giảm mạnh, nhưng Honda VN vẫn đặt mục tiêu kinh doanh năm tài chính 2 triệu xe, bao gồm xuất khẩu, tăng khoảng 6% của năm tài chính 2014.
Ngoài ra, Honda Việt Nam cũng có dự định từng bước đưa Việt Nam trở thành trung tâm xuất khẩu xe máy của Honda.
Tân Tổng giám đốc Honda Việt Nam (HVN) Minoru Kato đưa ra mục tiêu trên tại buổi lễ tổng kết năm tài chính 2014 và kế hoạch phát triển năm tài chính 2015 vào tối ngày 23/5 ở Hà Nội. Mục tiêu này trái với các dự đoán về thị trường sẽ suy giảm; lượng xe bán ra của chính HVN trong hơn 2 năm qua cũng liên tục bị sụt giảm.
Năm ngoái, HVN bán được khoảng 1,85 triệu xe, giảm 5% so với kết quả kinh doanh năm trước đó. Tuy vậy, thị phần xe máy của Honda Việt Nam lại tăng thêm 5,5% lên 68%; nghĩa là các hãng xe khác cũng bị giảm sụt về lượng xe bán ra trong năm qua.
Trong năm tài chính 2014, HVN đã xuất khẩu được khoảng 32.000 chiếc xe máy sang nhiều thị trường, đạt tổng kim ngạch 163 triệu đô la Mỹ, tăng 50% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ông Kato cho biết năm nay công ty sẽ cho ra mắt khoản 10 phiên bản cải tiến của các dòng xe hiện có hoặc hoàn toàn mới để khách hàng có nhiều lựa chọn hơn.
Công ty cũng sẽ nỗ lực đẩy mạnh xuất khẩu xe máy nguyên chiếc, đạt giá trị khoảng 247 triệu đô la Mỹ, tăng khoảng 66% so với năm ngoái. Hiện trong danh sách xe xuất khẩu của HVN không chỉ gồm các xe Lead, SH, Sh Mode hay PCX mà còn có cả chiếc Dunk dung tích 50cc chỉ dành cho thị trường Nhật Bản. "Chúng tôi sẽ từng bước đưa Việt Nam trở thành trung tâm xuất khẩu xe máy của Honda", ông Kato cho biết.
Theo ông Kato, thị trường xe máy ở khu vực nông thôn Việt Nam vẫn còn tiềm năng. Còn trên thế giới, bất chấp xu hướng chuyển từ xe máy sang ô tô trong việc lựa chọn phương tiện đi lại, xe máy sẽ vẫn phát triển mạnh trong những năm tới ở các thị trường như Ấn Độ, Nam Mỹ hay châu Phi. Mục tiêu của Honda Việt Nam là mở rộng thị trường xuất khẩu đến 22 quốc gia.
Honda chuẩn bị đưa vào hoạt động nhà máy xe máy thứ 3 vào tháng 10 tới, nâng tổng công suất thiết kế từ 2 triệu xe hiện nay lên 2,5 triệu xe/năm cùng với các phân xưởng sản xuất phụ tùng. "Chúng tôi đã thiết lập những cơ sở hạ tầng hiện đại là nền móng giúp HVN nâng tỷ lệ nội địa hóa bình quân lên tới 93% cho các sản phẩm xe máy, phục vụ tốt nhất nhu cầu trong nước và hướng tới mở rộng xuất khẩu", ông Kato nói.
Về mảng ô tô, lãnh đạo Honda Việt Nam cho biết năm nay công ty dự kiến bán khoảng 6.000 xe các loại, tăng 9% so với năm ngoái. Đây là mức dự báo hết sức thận trọng so với đà tăng trưởng tới 266% khi so 4 tháng đầu năm nay với cùng kỳ năm ngoái.
Theo TTVN
Honda ra mắt xe tay ga Scoopy 2015 Hãng xe Nhật vừa giới thiệu mẫu xe tay ga Scoopy 2015 tại thị trường Indonesia với tem mới và hệ thống xác định vị trí xe thông minh. Với tính năng kể trên, người sử dụng có thể dễ dàng xác định được vị trí xe bằng cách bấm nút trên chìa khóa, khi đó xe sẽ phát ra âm thanh kèm...