Việt Nam sẽ thành trung tâm sản xuất ô tô Pháp cho ASEAN?
Tập đoàn đang nắm giữ nhiều thương hiệu ô tô danh tiếng như Peugeot, Citroen… muốn sản xuất xe tại Việt Nam để phục vụ toàn khu vực Đông Nam Á.
Peugeot 3008 thế hệ mới
Trang tin Paultan (Malaysia) cho biết, tập đoàn Peugeot Société Anonyme (PSA) của Pháp đang có kế hoạch tăng cường đầu tư và phát triển ở khu vực Đông Nam Á. Đây là tập đoàn đang sở hữu các thương hiệu Peugeot, Citroen và DS Automobiles, đồng thời gần đây vừa mới mua lại thành công Opel và Vauxhall Motors từ General Motors (Mỹ).
Trên thực tế, PSA đã thâm nhập thị trường Đông Nam Á từ nhiều năm về trước. Vào năm 2010, tập đoàn này liên doanh với hãng Naza (Malaysia) để mở nhà máy lắp ráp xe Peugeot 408 ở Gurun, Kedah. Hiện nay PSA cũng đang hợp tác với THACO Trường Hải trong việc lắp ráp, phân phối các dòng xe Peugeot tại Việt Nam kể từ năm 2013.
Video đang HOT
Sắp tới, PSA sẽ đưa nhà máy sản xuất đặt tại Việt Nam đi vào hoạt động bắt đầu từ năm 2018, với mục tiêu bán khoảng 70.000 xe vào năm 2020. Bên cạnh đó, tập đoàn ô tô Pháp còn đang đàm phán nhằm thiết lập mối quan hệ đối tác chiến lược với hãng xe Proton (Malaysia). Vì vậy, có thể tin rằng trong những năm sắp tới, Việt Nam vẫn sẽ là địa điểm sản xuất xe quan trọng nhất cho PSA trong toàn khối ASEAN.
Dự kiến, PSA sẽ tập trung chủ yếu vào phân khúc crossover SUV, vốn đang được người tiêu dùng ưa chuộng hơn sedan truyền thống trong những năm gần đây. Peugeot có các mẫu xe như 2008, 3008 (mới đoạt giải Xe của năm 2017), 4008 và 5008; trong khi Citroen đang sở hữu danh mục SUV gồm C5/C4 Aircross, C4/C3 Picasso và cả chiếc DS 7 Crossback của thương hiệu cao cấp DS Automobiles vừa mới tách riêng…
DS 7 Crossback
So với Renault, vốn phụ thuộc nhiều vào mối quan hệ hợp tác với Nissan (hiện nay) và Samsung Motors (trước đây) nên phai nhạt phần nào bản sắc, xe Pháp của PSA vẫn thể hiện được chất thanh lịch truyền thống. Đây hứa hẹn sẽ là những lựa chọn góp phần làm phong phú hơn thị trường ô tô Đông Nam Á còn nhiều tiềm năng và đang tăng trưởng từng ngày.
Theo Danviet.vn
Hãng xe Pháp lớn nhất muốn biến Việt Nam thành công xưởng ASEAN
Groupe PSA với hai thương hiệu nổi tiếng là Peugeot và Citroen đang lên kế hoạch đặt nhà máy sản xuất tại Việt Nam để xuất khẩu ra toàn Đông Nam Á.
Peugeot 5008 cạnh tranh Mazda CX-5, Honda CR-V hay Nissan X-Trail tại Việt Nam. Ảnh: Peugeot.
Theo Paultan, nhà máy của Groupe PSA tại Việt Nam sẽ đi vào hoạt động từ năm 2018 với mục tiêu doanh số 70.000 chiếc trong năm 2020. Đây là bước khởi đầu cho kế hoạch biến Việt Nam trở thành trung tâm sản xuất xe Pháp tại khu vực Đông Nam Á.
Trước đó, báo cáo hồi tháng 6 của hãng nghiên cứu BMI Research (thuộc tổ chức Fitch Group) cũng khẳng định Groupe PSA với hai thương hiệu Peugeot và Citroen sẽ thúc đẩy sản xuất tại Việt Nam nhằm xuất khẩu ra toàn Đông Nam Á.
Groupe PSA hiện là nhà sản xuất xe hơi lớn nhất của Pháp, lớn thứ hai tại châu Âu. Các thương hiệu con bao gồm: Peugeot, Citroen, DS Automobiles, Opel và Vauxhall Motors.
Trong số này, Peugeot là cái tên quen thuộc nhất khi vẫn đang được phân phối chính hãng tại Việt Nam thông qua Trường Hải. Song, doanh số hàng tháng của Peugeot khá èo uột khi chỉ đạt trung bình khoảng 20 xe/tháng, theo báo cáo 6 tháng đầu năm từ VAMA (Hiệp hội các nhà sản xuất, lắp ráp ôtô Việt Nam).
Còn với Citroen, thương hiệu này thực chất không quá xa lạ với thị trường miền Nam khi từng có đại lý chính hãng và showroom ở TP.HCM trước năm 1975. Song, Citroen nhanh chóng "rút lui" một cách im lặng. Hồi năm 2011, hãng xe này trở lại Việt Nam nhưng chưa tạo được quá nhiều dấu ấn.
Cho tới nay, xe Pháp tại Việt Nam nói chung và các thương hiệu như Peugeot, Citroen nói riêng vẫn gặp khó khăn trong việc chinh phục người tiêu dùng. Giới chuyên gia cho rằng mức giá lơ lửng khi cao hơn xe bình dân nhưng dưới xe sang, cùng với việc thương hiệu không quen thuộc, hệ thống đại lý ít ỏi đang là điểm yếu lớn nhất của xe Pháp khi so với các đối thủ Nhật Bản, Hàn Quốc hay Đức.
Song, cơ hội lớn vẫn có thể mở ra cho những "anh tài" đến sau, khi tỷ lệ sở hữu xe hơi tại Việt Nam vẫn ở mức thấp nhất khu vực, theo khảo sát của Pew Research Center.
Bên cạnh đó, để thúc đẩy ngành công nghiệp ôtô trong nước, Bộ Công Thương mới đề xuất việc không đán.h thuế tiêu thụ đặc biệt với giá trị phần tạo ra trong nước. Đây được xem là ưu đãi lớn chưa từng có dành cho các liên doanh và doanh nghiệp làm công nghiệp phụ trợ nếu được thông qua.
Hồng Quân
Theo Zing
Peugeot 3008 bản nâng cấp về Việt Nam giá 1,11 tỷ đồng Thay vì giới thiệu mẫu 3008 thế hệ hoàn toàn mới, nhà phân phối chỉ đưa về bản nâng cấp cuối vòng đời từng ra mắt Trung Quốc vào năm ngoái. Peugeot 3008, mẫu crossover SUV 5 chỗ của thương hiệu ô tô Pháp, đã chính thức bước qua thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới từ cuối năm 2016. Chính vì thế,...