Việt Nam sẽ có tàu cao tốc 200 km/h
Sau năm 2020, Việt Nam sẽ xây dựng tuyến đường sắt mới với tốc độ chạy tàu từ 160 km/h đến 200 km/h.
Thủ tướng vừa phê duyệt chiến lược phát triển đường sắt đến năm 2020, tầm nhìn đến 2050. Theo đó, ngành giao thông sẽ tập trung nâng cấp các tuyến đường sắt hiện có, ưu tiên hiện đại hóa tuyến Bắc – Nam để đạt tốc độ chạy tàu 80km/h-90km/h với tàu khách và 50km/h-60km/h với tàu hàng.
Giai đoạn đầu, ngành sẽ nghiên cứu xây dựng mới đường sắt tốc độ cao, đường sắt đôi khổ 1,435 m, điện khí hóa trên trục Bắc – Nam, chuẩn bị xây dựng trước những đoạn tuyến có nhu cầu vận tải lớn như Hà Nội – Vinh, TP HCM – Nha Trang.
Video đang HOT
Một ga tàu cao tốc tại Trung Quốc. Ảnh: AFP.
Ngành đường sắt sẽ khai thác toàn tuyến Yên Viên – Phả Lại – Hạ Long – Cái Lân, nghiên cứu xây dựng mới các tuyến Hà Nội – Lào Cai, Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Đồng Đăng, Biên Hòa – Vũng Tàu, Sài Gòn – Cần Thơ, Hải Phòng – Lạch Huyện và các tuyến nối với các cảng biển lớn, khu công nghiệp.
Từ 2020 đến 2030, ngành giao thông sẽ xây dựng hệ thống đường sắt đạt tốc độ chạy tàu 160km/h-200km/h, đường đôi khổ 1,435 m và nâng cấp hạ tầng để có thể khai thác tàu cao tốc 350 km/h trong tương lai.
Thủ tướng cũng phê duyệt quy hoạch tầm nhìn đến năm 2050 sẽ hoàn thành đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1,435 m trên toàn trục Bắc – Nam; sau 2050 sẽ khai thác tàu cao tốc 350 km/h; hoàn thành tuyến đường sắt Tây Nguyên, đường sắt xuyên Á…
Với chiến lược trên, ngành đường sắt được kỳ vọng sẽ đáp ứng tối thiểu 5%-8% thị phần vận tải hành khách và 5%-6% thị phần vận tải hàng hóa; đáp ứng hơn 30% thị phần vận tải hành khách đô thị tại Hà Nội và TP HCM.
Đoàn Loan
Theo VNE
Đài Loan điều tàu tuần tra lớn chặn tàu Trung Quốc
Lực lượng tuần duyên Đài Loan (CGA) hôm nay 6.10 tuyên bố sẽ triển khai tàu tuần tra cỡ lớn để tăng cường khả năng chặn tàu Trung Quốc khai thác cát hoặc đánh bắt trái phép xung quanh quần đảo Kim Môn do Đài Bắc kiểm soát.
Hai tàu tuần tra cao tốc Đài Loan trong một đợt diễn luyện - Ảnh: AFP
Hãng thông tấn CNA dẫn lời lãnh đạo CGA Vương Tiến Vượng khẳng định các tàu Trung Quốc thường vào "lãnh hải Đài Loan" gần Kim Môn hoạt động trái phép và rút về vùng biển Trung Quốc gần đó khi bị tàu CGA truy đuổi.
Ông Vương cho biết thêm để ngăn chặn nạn khai thác cát và đánh bắt trái phép, chính quyền Đài Loan vừa nâng tiền phạt lên mức tối đa là 500.000 Đài tệ (gần 350 triệu đồng)/tàu.
Một nhà cung cấp vật liệu xây dựng Trung Quốc tiết lộ với tạp chí CommonWealth rằng mỗi tháng có tới 800.000 tấn cát được chuyển từ tỉnh Phúc Kiến sang Đài Loan và phân nửa trong số đó do các tàu khai thác trộm xung quanh Kim Môn.
Theo TNO
Bắc Kinh gây sức ép với Hàn Quốc không bán vũ khí cho Philippines Tờ Dong-A phản ánh, thái độ của các quan chức Trung Quốc khi gặp các đối tác Hàn Quốc tỏ ra hết sức khó chịu và cứng rắn. Tàu tuần tra cao tốc do Hàn Quốc chế tạo Tờ China Times Đài Loan ngày 6/8 đưa tin, gân đây Trung Quốc đã yêu cầu Hàn Quốc ngừng cung cấp hệ thống vũ khí...