Việt Nam nhập những loại ô tô nào từ Trung Quốc?
Lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng tới hơn 6 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Vậy Việt Nam nhập những loại xe nào từ thị trường này?
Mẫu xe đình đám Beijing X7 tại Việt Nam (Ảnh minh họa: Internet)
Ô tô Trung Quốc tại Việt Nam luôn là đề tài thu hút và gây nhiều tranh cãi. Những chiếc xe con (dưới 9 chỗ) xuất xứ từ quốc gia láng giềng có thiết kế bắt mắt tương tự nhiều mẫu xe sang, trang bị nhiều công nghệ với mức giá rẻ. Trong vài năm trở lại đây, nhiều mẫu xe con từ Trung Quốc được đưa về trong nước trở thành “hiện tượng” và luôn là đề tài nóng được quan tâm trên mạng xã hội.
Lượng xe ô tô nhập khẩu từ thị trường này cũng có xu hướng tăng mạnh trong 2 năm trở lại đây. Tuy nhiên, lượng xe con ( xe du lịch) nhập từ Trung Quốc lại không đáng kể.
Thái Lan, Indonesia và Trung Quốc là ba thị trường chính cung cấp xe ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam. Lượng xe nhập khẩu từ 3 thị trường này chiếm tới trên 90% tổng lượng xe nhập khẩu ở trong nước.
Theo số liệu thống kê từ Tổng cục Hải quan, trong tháng 5, lượng nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về Việt Nam đạt 15.600 chiếc, trị giá 374 triệu USD. Số lượng ô tô nhập khẩu tăng 4,8% (714 chiếc) so với lượng nhập khẩu trong tháng trước.
Trong khi thị trường Thái Lan và Indonesia giảm nhẹ thì ô tô từ Trung Quốc vẫn có xu hướng tăng trưởng mạnh. Cụ thể, trong tháng 5, ô tô nhập khẩu từ Thái Lan đạt 7.407 chiếc; Indonesia là 4.470 chiếc và từ Trung Quốc là 2.790 chiếc. Số xe nhập khẩu từ 3 thị trường này chiếm tới 94% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng.
Video đang HOT
Theo thống kê chi tiết từ Tổng cục Hải quan, xe 9 chỗ ngồi trở xuống chủ yếu vẫn được nhập khẩu từ Thái Lan và Indonesia.
Chẳng hạn, trong tháng 5 vừa qua, trong số có 10.286 xe được làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam thì có 4.997 chiếc được nhập khẩu từ thị trường Thái Lan và 4.313 chiếc được nhập khẩu từ thị trường Indonesia. Số còn lại là từ các thị trường còn lại, trong đó có Trung Quốc
Trong số 2.790 xe Trung Quốc mở tờ khai vào Việt Nam chủ yếu là xe chuyên dụng và xe vận tải. Theo đó, có 855 chiếc xe vận tải có xuất xứ từ Trung Quốc, tăng 12,9%. Lượng ô tô chyên dụng từ thị trường Trung Quốc về Việt Nam trong tháng 5 đạt 1.745 chiếc và chiếm tỷ trọng tới 92% tổng số xe loại này nhập khẩu về Việt Nam.
Như vậy, có thể thấy xe ô tô có nguồn gốc xuất xứ từ Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng qua chủ yếu là phân khúc xe vận tải và xe chuyên dụng. Trong tháng 5, có khoảng 190 xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi có xuất xứ từ Trung Quốc, trong tổng số 10.286 ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống được làm thủ tục nhập khẩu. Tuy nhiên, đây cũng là con số đáng kể và cho thấy các dòng xe Trung Quốc vẫn có một lượng khách hàng ở thị trường trong nước.
Dù khó có thể cạnh tranh với các dòng xe Hàn, Nhật nhưng không thể phủ nhận sức hút của các mẫu xe Trung Quốc với cộng đồng những người mê xe ở Việt Nam.
Các mẫu xe từng khá thành công như Zotye hay mới đây là Brilliance V7, DongFeng Fengxing T5, BAIC X55 và chiếc SUV đình đám Beijing X7 (của SAIC) đã gây nhiều tò mò cho người tiêu dùng và liên tục thông báo cháy hàng với mức giá chỉ hơn 500 triệu đồng nhưng được trang bị hàng loạt tính năng công nghệ.
Thời gian tới, sẽ có thêm một số hãng xe Trung Quốc vào thị trường Việt Nam với nhiều mẫu xe. Nếu các hãng xe này có chiến lược lâu dài và kinh doanh bài bản, chắc chắn các mẫu xe từ thị trường này sẽ có cơ hội và trở thành đối thủ đáng gờm ở thị trong nước.
Xe cũ rao bán khá nhiều, Beijing X7 vẫn là ẩn số
Một chiếc xe Beijing X7 của Trung Quốc đã chạy lướt được chủ nhân rao bán với giá 710 triệu đồng, tức đắt hơn xe mới 12 triệu đồng khiến dân mạng sửng sốt.
Gần đây, trên hội nhóm của những người yêu thích các dòng xe Trung Quốc đã xuất hiện bài đăng bán chiếc xe Beijing X7 với ODO 7.000km. Đáng chú ý, dù đã qua sử dụng, nhưng chiếc xe này được rao bán với giá 710 triệu đồng, trong khi đó xe mới đang có giá niêm yết 698 triệu đồng, tức đắt hơn 12 triệu đồng.
Chiếc xe Beijing X7 với ODO 7.000km được rao bán với giá 710 triệu đồng, đắt hơn giá niêm yết xe mới là 12 triệu đồng.
Sau khi bài viết được đăng tải, chủ nhân chiếc Baic Beijing X7 nhận được nhiều câu bình luận như: "Sao rẻ thế, không đúng giá trị thật", "đẹp thế mà đã bán...", "xe hot vậy, bán làm chi".
Không chỉ rao bán trên các hội nhóm dành cho các chủ nhân đi xe Trung Quốc, chủ nhân Baic Beijing X7 còn đăng bán trên một số trang tin rao vặt ô tô để chiếc xe nhanh tìm được chủ mới.
Nếu so với giá lăn bánh xe mới, Baic Beijing X7 chạy lướt 7.000km vẫn rẻ hơn nhiều bởi để ra biển Hà Nội, người dùng sẽ phải bỏ ra tổng tiền khoảng 814 triệu đồng, 800 triệu đồng biển TP Hồ Chí Minh và khoảng 780 triệu đồng biển tỉnh. Với mức giá 710 triệu đồng chưa phải giá cuối và chi phí sang trên đổi chủ không đáng kể, tín đồ của dòng xe Trung Quốc Beijing X7 sẽ tiết kiệm được khoản chi phí tương đối cao so với việc mua xe mới.
Được biết chiếc xe này ra biển số TP Hồ Chí Minh sẽ có giá lăn bánh khoảng 800 triệu đồng.
Gia nhập thị trường Việt vào năm 2020, Beijing X7 được khá nhiều người dùng quan tâm bởi xe được trang bị nhiều công nghệ hiện đại, trong khi mức giá rẻ hơn nhiều so với các đối thủ cùng phân khúc như Honda CR-V, Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.
Cũng giống như nhiều mẫu xe "Tàu" khác, Baic Beijing X7 có thiết kế "nhái" của các thương hiệu xe sang nổi tiếng thế giới. Phần đầu giống Porsche, đuôi xe giống Audi, nội thất Baic Beijing X7 lại tương tự Mercedes-Benz và Land Rover.
Vô-lăng Baic Beijing X7 dạng D-Cut thể thao, ở phía sau là màn hình kỹ thuật số 12,3 inch hiển thị đa thông tin. Trong khi đó, mẫu CUV Trung Quốc có hệ thống ghế ngồi của xe bọc da Nappa, cùng với đó là các tính năng như chỉnh điện hàng ghế trước, ghế lái nhớ 3 vị trí, sưởi ấm/làm mát,...
Với một chiếc xe đầy ắp công nghệ bán rẻ hơn giá ra biển gần 100 triệu đồng là một mức giá hợp lý.
Baic Beijing X7 là mẫu xe dưới 700 triệu đồng có nhiều công nghệ nhất tại Việt Nam hiện nay, bao gồm: Hệ thống nhận diện khuôn mặt, tự động điều chỉnh vị trí ghế, hệ thống đỗ xe tự động, cảnh báo va chạm trước/sau, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ tự động phanh, đỗ xe tự động, nhận diện và cảnh báo phương tiện cắt ngang trước/sau...
Baic Beijing X7 vận hành nhờ động cơ xăng tăng áp dung tích 1.5L tạo ra công suất 188 mã lực và mô men xoắn cực đại 275 Nm. Động cơ trên kết nối với hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép và hệ dẫn động cầu trước.
Tuy nhiên không hiểu sao thời gian qua, có rất nhiều chiếc xe Beijing X7 được rao bán dù mới chạy số km rất ít cho thấy mẫu xe này vẫn là một ẩn số của thị trường Việt.
Thị trường ô tô Trung Quốc tháng 5/2021; Beijing X7 xếp thứ 226, Changan Uni-T thứ 77 Nếu như trong tháng 4/2021, top 10 mẫu xe bán nhiều nhất Trung Quốc còn ghi nhận 5/10 mẫu xe là các thương hiệu nội địa, thì đến tháng 5 vừa qua, chỉ còn lại 3 cái tên "thường trực" là Wuling Hongguang MiniEV, Haval H6 và chiếc Changan CS75... Trong khi các mẫu xe được thị trường láng giềng quan tâm lại...