Việt Nam lần đầu tham dự giải đua xe địa hình lớn nhất châu Á
Asia Cross Country Rally là giải đua xe địa hình nằm trong hệ thống các giải đua xe của Liên đoàn ô tô quốc tế (FIA). Giải này được FIA coi như cùng hệ thống đua xe như giải đua Dakar Rally danh giá nhưng ở tầm châu lục. Đội đua xe địa hình Racing AKA của Việt Nam sẽ tham dự giải đua này.
Trong buổi gặp mặt giới truyền thông tại Hà Nội hôm 16-7 vừa qua, , ông Tadayuki Sasa, Giám đốc và nhà sáng lập Asia Cross Country Rally (còn gọi là Asian Rally) cho biết, đội đua đến từ Việt Nam sẽ tham gia giải đua xe địa hình châu Á bên cạnh nhiều đội đến từ các nước khác.
Đội đua xe địa hình chuyên nghiệp của Việt Nam là các tay đua hiện trực thuộc Công ty Liên Minh (có trụ sở tại Hà Nội) dưới sự tài trợ của hãng xe Mitsubishi Motor.
Đường đua của Asian Rally 2019 sẽ đi qua Thái Lan và Myanmar. Theo ông Tadayuki Sasa, đội đua Việt Nam đang bắt tay gấp rút nâng cấp và trang bị chiếc Mitsubishi Triton thành xe thi đấu theo chuẩn kỹ thuật của FIA.
Ông Tadayuki Sasa cho rằng, Việt Nam hoàn toàn đủ các yếu tố để tham gia tổ chức giải đua này trong chuỗi các chặng đua bởi địa hình và khí hậu rất có nét riêng biệt. “Việt Nam có nhiều tiêu chí khá quan trọng để tổ chức giải như điều kiện đường tự nhiên có sẵn rất đa dạng cho đua xe rally, người dân đam mê đua xe địa hình, sự háo hức tiếp thu nhanh các sự kiện thể thao tầm cỡ quốc tế”, ông nói.
Video đang HOT
Ông Tadayuki Sasa, Giám đốc và nhà sáng lập Asia Cross Country Rally.
Racing AKA sẽ lên đường tới Thái Lan và bắt đầu vào giải từ Pattaya (Thái Lan) vào ngày 10-8 tới đây để tham gia chặng chung kết cho tới ngày 16-8 ở Myanmar. Giải đua AXCR 2019 sẽ đi qua các vùng Nakorn Nayok, Kamphaeng Phet, Mae Sot, sau đó vượt qua biên giới Thái Lan và Myanmar ở Myawaddy, Hpa An. Cuối cùng, chặng đua sẽ kết thúc tại thủ đô Naypyitaw của Myanmar.
Asia Cross Country Rally được tổ chức vào tháng 8 hàng năm và bắt đầu từ Thái Lan đến các quốc gia khác, tuyến đường là khu vực núi, rừng rậm, bờ biển, đồn điền và nhiều điều kiện đường khắc nghiệt khác nhau, với thử thách là chinh phục thời tiết và điều kiện tự nhiên khó khăn nhất ở châu lục.
Giải đua này đã bắt đầu từ năm 1996 được tổ chức tại các quốc gia như: Thái Lan, Malaysia, Singapore, Trung Quốc, Lào, Campuchia và Myanmar. Trong năm nay 2019, giải đua xuyên quốc gia này đã chính thức được vào chuẩn mực thi đấu của Liên đoàn ô tô quốc tế (FIA) giống như Dakar Rally, và nó là sự kiện đua xe xuyên quốc gia lớn nhất châu Á.
Theo . Sgtiepthi
Xe ga địa hình Honda ADV 150 ra mắt, giá hơn 2.400 USD
Mẫu tay ga phong cách địa hình Honda ADV 150 đã chính thức ra mắt tại Indonesia. Xe có 2 phiên bản phanh CBS và ABS, giá bán từ 2.412 USD.
Mẫu tay ga địa hình Honda ADV 150 đã chính thức ra mắt tại Triển lãm GIIAS 2019. Có hai phiên bản được bán tại Indonesia gồm Honda ADV 150 CBS và ABS. Giá bán lần lượt là 33,5 triệu rupiah và 36,5 triệu rupiah, tương đương 2.412 USD và 2.628 USD.
So với giá bán của các mẫu tay ga 150 cc của Honda tại thị trường Indonesia, Honda ADV 150 cao hơn cả Vario 150 (23,6 triệu rupiah) và Honda PCX ABS (31,68 triệu rupiah). Tuy nhiên, PCX Hybrid vẫn là mẫu xe có giá cao nhất ở mức 42,1 triệu rupiah.
Thiết kế của Honda ADV 150 có nhiều nét tương đồng với đàn anh Honda X-ADV 750 cc. Chiếc xe sở hữu một ngoại hình hiện đại không thua kém mẫu Concept X-ADV trình làng cách đây 4 năm. Hệ thống đèn pha trước sử dụng công nghệ LED.
Mặt đồng hồ TFT giao diện khá giống các mẫu môtô phân khối lớn, hiển thị đầy đủ thông tin vận hành quan trọng như mức tiêu hao nhiên liệu, hành trình...
Đuôi xe nổi bật với đèn hậu và xi-nhan dạng LED. Cụm xi-nhan này có thiết kế tương tự mẫu tay côn Honda Winner X vừa ra mắt tại Việt Nam.
Bên cạnh đó, hệ thống treo do Showa sản xuất, đảm bảo vận hành ổn định ở những địa hình phức tạp lẫn đường trường. Hệ thống phanh thủy lực trước sau của Nissin. Bình xăng dung tích 8 lít đảm bảo tầm hoạt động tương đối xa.
Mâm xe đa chấu thiết kế thể thao, đi cùng với bộ lốp kích thước lớn mang lại khả năng kiểm soát xe tối ưu khi vào cua và tốc độ cao. Lốp trước của xe có kích thước 110/80-14, lốp sau 130/70-13.
Honda X-ADV 150 được trang bị động cơ SOHC xi-lanh đơn, dung tích 149,3 cc, sản sinh 14,5 mã lực tại vòng tua máy 8,500 vòng/phút và mô-men xoắn 13,8 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hệ thống phun nhiên liệu PGM-Fi của Honda, sức mạnh được truyền tải thông qua hộp số tự động và bộ truyền động dây curoa.
Động cơ này tương tự với 2 mẫu xe anh em là Vario 150 và PCX 150. Honda ADV 150 còn có kính chắn gió cỡ lớn có thể điều chỉnh đặc trưng trên các dòng adventure.
Mẫu xe này cũng được trang bị tính năng ngắt động cơ tạm thời Idling Stop và khóa thông minh keyless. Vẫn chưa có thông tin mẫu xe ga địa hình này sẽ ra mắt tại các thị trường khác trong khối ASEAN. Tại Indonesia, Honda ADV 150 là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Yamaha Aerox (Yamaha NVX 155).
Theo Zing
Đại gia Vũng Tàu đặt gạch siêu xe McLaren 26 tỷ đồng màu tím độc Sau chuyến đi tham dự hành trình siêu xe Car & Passion với chiếc Lamborghini Aventador độ hiếm, đại gia ngành du lịch ở Vũng Tàu tiếp tục bổ sung vào bộ sưu tập chiếc siêu xe McLaren 720S màu độc. Theo thông tin mà Xe VietNamNet có được, một chiếc siêu xe McLaren 720S đang làm thủ tục để chuẩn bị chuyển...