Việt Nam điều chỉnh đường bay tránh khu vực Trung Đông
Để an toàn bay qua các vùng không phận có chiến sự, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các hãng trong nước không lập kế hoạch bay qua khu vực Trung Đông.
Đề xuất thực hiện bay vòng để tránh khu vực xung đột quân sự nhằm đảm bảo an toàn cho các hãng hàng không dân dụng của Việt Nam đã được Cục Hàng không gửi lên Bộ trưởng Giao thông.
Đường bay của máy bay Nga gặp nạn.
Theo Cục Hàng không, ngày 9/10, Tổ chức Hàng không dân dụng thế giới (ICAO) đã cảnh báo về an toàn của máy bay dân dụng hoạt động tại các vùng Thông báo bay (FIR) Baghdad, Damacus, Tehran. Ngày 16/10, Cục Lãnh sự – Bộ Ngoại giao Việt Nam cũng gửi thông tin tới Cục Hàng không về việc đường bay qua không phận có chiến sự.
Cục Hàng không đã yêu cầu các hãng hàng không dân dụng của Việt Nam trước mắt không lập kế hoạch bay qua các khu vực có xung đột quân sự tại Trung Đông.
Video đang HOT
Trước đó, ngày 31/10, máy bay của hãng hàng không giá rẻ Nga Kogalymavia (Metrojet) rơi tại bán đảo Sinai (Ai Cập) khi cất cánh được khoảng 23 phút từ sân bay Sharm el-Sheikh, Ai Cập để về St Petersburg, Nga. Tai nạn khiến 217 hành khách và 7 thành viên phi hành đoàn t.hiệt m.ạng. Hiện các nước có trách nhiệm đang tiến hành điều tra vụ việc và chưa loại trừ nguyên nhân k.hủng b.ố.
Đoàn Loan
Theo VNE
Bộ trưởng Giao thông Vận tải Malaysia lạc quan về tìm MH370
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Malaysia Liow Tiong Lai bày tỏ lạc quan rằng sẽ định vị được chiếc máy MH370 của hãng hàng không Malaysia Airlines Flight MH370 mất tích ở Nam Ấn Độ dương vào ngày 8/3 năm ngoái.
Hình ảnh cuối cùng về chuyến bay mang số hiệu MH370 của Malaysia Airlines
Phát biểu tại cuộc họp báo ngày 6/3, nhân kỷ niệm năm đầu tiên chiếc máy bay mất tích MH370, ông Liow cho biết các dữ liệu khoa học, thống kê và Inmarsat đã đưa ra số liệu rất cụ thể cho thấy nơi chuyến bay kết thúc.
Mỗi cái "bắt tay" giữa máy bay và hệ thống vệ tinh là một dữ liệu cụ thể về MH370, dữ liệu cho thấy bảy cái "bắt tay" chỉ ra vòng cung dài của Nam Ấn Độ dương và rất quan trọng trong việc tìm kiếm để xác định vị trí máy bay.
Việc tính toán này dựa vào tốc độ và nhiên liệu của MH370. Nếu tốc độ chậm, chiếc máy bay ở phần phía bắc của Nam Ấn Độ Dương và nếu tốc độ nhanh, nó đã kết thúc ở phần phía nam khoảng 30-40 độ nam đại dương.
Một chiến dịch tìm kiếm đã được tiến hành với nỗ lực không ngừng của đội tìm kiếm giỏi nhất và nhóm chuyên gia lớn nhất nhằm định vị được chiếc máy bay. Cho đến nay, việc tìm kiếm ở vùng biển Nam Ấn Độ dương đã bao trùm 26.000km2, chiếm 44% tổng diện tích quy định tìm kiếm 60.000km2.
Ông Liow bày tỏ tự tin sẽ tìm thấy chiếc máy bay mất tích tại khu vực đặc biệt này và hy vọng có thể hoàn thành công tác tìm kiếm vào tháng Năm tới.
Ông cho biết, các dữ liệu và hình ảnh nhận được là rất rõ ràng và đã xác định được khoảng 10 vật thể cứng gần giống như máy bay, tuy nhiên cần phải được phân tích. Cho đến nay, chưa tìm được manh mối nào liên quan đến MH370.
Trong giai đoạn tiếp theo, nếu không định vị được MH370 trong khu vực được chỉ định, các chuyên gia sẽ bắt đầu đ.ánh giá các dữ liệu và số liệu để đưa ra những chỉ dẫn.
Theo ông Liow, nhóm chuyên gia sẽ đưa ra quyết định bởi họ có kỹ thuật và chuyên môn trong các lĩnh vực này. "Chúng ta cần lời khuyên từ họ. Chúng ta hãy chờ đợi họ quyết định. Tôi không muốn giành quyền quyết định trước," ông nói.
Người đứng đầu Bộ Giao thông vận tải Malaysia cũng lưu ý rằng chiến dịch tìm kiếm MH370 là lớn nhất trong lịch sử, liên quan đến 26 quốc gia, và 166 tài sản, trong đó có 81 máy bay và 85 tàu.
"Chúng tôi đã dành rất nhiều t.iền. Australia đã dành gần 60 triệu đôla Australia cho việc tìm kiếm dưới đáy biển, trong khi Petronas (Malaysia) cho đến nay, đã dành 66 triệu RM (khoảng 20 triệu USD) cho tàu Phoenix Go tìm kiếm ở phía nam Ấn Độ dương. Số t.iền sẽ nhiều hơn bởi công việc tìm kiếm vẫn tiếp tục," ông Liow cho biết.
Đội tìm kiếm bao gồm Cục An toàn Giao thông vận tải Australia(ATSB), Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia (NTSB), Cơ quan Điều tra tai nạn hàng không Anh (AIB), Hàng không dân dụng Trung Quốc (CAAC), Cục Hàng không dân dụng Malaysia (DCA), và các tập đoàn Thales và Boeing.
Ngày 29/1, Chính phủ Malaysia tuyên bố vụ chuyến bay MH370 mất tích là một tai nạn theo quy định của hàng không quốc tế và tất cả 239 hành khách và phi hành đoàn đã được cho là đã t.hiệt m.ạng./.
Theo Kim Dung/Kuala Lumpur (Vietnam )
Chó bất ngờ chạy vào đường băng sân bay Tân Sơn Nhất Tối 20.10, ông Đặng Tuấn Tú, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất (TP.HCM) xác nhận với Thanh Niên Online sự việc sáng cùng ngày một chú chó bất ngờ xuất hiện trong khu đường băng của sân bay này. Ảnh minh họa Theo ông Tú, ngay khi vừa phát hiện, lực lượng an ninh hàng không phối hợp với...
