Việt Nam đang “hồi sinh” tiêm kích Su-27SK 6005
Máy bay tiêm kích Su-27SK 6005 từng “đắp chiếu” suốt nhiều năm đang được nhà máy hàng không A32 thực hiện sửa chữa lớn, khôi phục hoạt động.
Máy bay tiêm kích Su-27SK 6005 là một trong 7 chiếc Su-27SK mà Việt Nam nhập khẩu từ Nga giữa những năm 1990. Ngày 2/10/2007, trong một chuyến bay huấn luyện, động cơ phải máy bay gặp sự cố ngay khi vừa rời đường băng, rất may với sự dũng cảm của trung tá phi công Đào Quốc Khánh đã điều khiển được chiếc 6005 trở lại sân bay hạ cánh an toàn.
Dù giữ được máy bay, nhưng chiếc Su-27SK 6005 giá trị 30 triệu USD/chiếc đã bị hư hỏng rất nặng khiến nó phải ngừng bay “vĩnh viễn”. Việc đưa máy bay đi nước ngoài sửa chữa là quá đắt đỏ. Tuy nhiên, có lẽ trong thâm tâm những người lính thợ Không quân Việt Nam vẫn luôn canh cánh trong lòng mong mỏi hồi sinh Su-27SK 6005. Chính vì vậy, suốt gần 10 năm qua, nhà máy hàng không A32 đã cử nhiều lớp cán bộ ra nước ngoài học tập, hợp tác với chuyên gia nước ngoài làm chủ qui trình sửa chữa, nâng cấp Su-27/30. Đến nay, “trồng cây đã đến ngày hái quả”…
Theo bức ảnh được Bảo tàng Phòng không – Không quân trưng bày giới thiệu tới khách thăm quan, mới đây thì nhà máy A32 (Quân chủng PK-KQ) đang thực hiện việc sửa chữa lớn máy bay tiêm kích Su-27SK 6005. Có lẽ A32 đang nỗ lực “hồi sinh” Su-27SK 6005 cho lực lượng KQND Việt Nam.
Nỗ lực này là hoàn toàn có cơ sở bởi theo kênh QPVN, nhà máy A32 đã làm chủ qui trình công nghệ sửa chữa lớn, đại tu, tăng hạn máy bay tiêm kích Su-27SK/UBK. Ảnh: Su-27UBK số hiệu 856 đang được sửa chữa lớn, tăng hạn.
Không chỉ có vậy, từ năm 2014 đến nay nhà máy A32 đã tăng tổng niên hạn sử dụng thêm 20 năm cho dòng tiêm kích Su-27SK/UBK đang phục vụ trong KQND Việt Nam.
Video đang HOT
Như vậy, chúng ta có cơ sở để tin rằng không lâu nữa máy bay tiêm kích Su-27SK 6005 sẽ trở lại với Không quân Nhân dân Việt Nam, trở lại bầu trời đất mẹ thân yêu.
Giữa những năm 1990, Việt Nam đã ký hợp đồng lớn với Nga nhập khẩu 12 máy bay tiêm kích Su-27SK một chỗ ngồi và Su-27UBK hai chỗ ngồi. Đây là những tiêm kích thế hệ 4 đầu tiên của KQND Việt Nam lúc bấy giờ.
Tuy nhiên, tới nay chúng ta chỉ còn có trong biên chế 10 chiếc Su-27 do một chiếc Su-27SK 6005 bị hư hỏng còn một chiếc khác gặp ta.i nạ.n trong khi huấn luyện trên biển.
Các máy bay tiêm kích Su-27SK/UBK đều có khả năng triển khai 8 tấn vũ khí, có khả năng tác chiến chiếm ưu thế trên không cực kỳ hiện đại.
Theo Kiến Thức
4 tiêm kích không người lái nổi bật trong chiến tranh tương lai
Anh, Mỹ, Ấn Độ và Trung Quốc là 4 quốc gia dẫn đầu trong cuộc đua phát triển tiêm kích không người lái thay thế vai trò của chiến đấu cơ trong tương lai.
Cuộc đua trong lĩnh vực không quân giữa các cường quốc quân sự hiện nay dường như đang bước vào một giai đoạn hoàn toàn mới với ưu tiên chế tạo các tiêm kích không người lái (UAV) có thể tấ.n côn.g tiêu diệt đối phương.
Dù tiêm kích có người lái F-22 Raptor vẫn là bá chủ bầu trời và tiêm kích F-35 đang chuẩn bị sẵn sàng tham chiến lần đầu, những tiêm kích không người lái đang phát triển dưới đây sẽ thay thế chúng trong chiến tranh tương lai, theo Techinsider.
Tiêm kích tàng hình tối mật Taranis, Anh
Tiêm kích không người lái tàng hình tối mật Taranis của Anh. Ảnh:Techinsider
Tiêm kích không người lái Taranis, đặt tên theo một vị thần sấm ở Celtic, sẽ được triển khai vào năm 2030 để sát cánh cùng các chiến đấu cơ có người lái của Anh. Đây là một trong những UAV tối tân nhất được sản xuất. Với vận tốc 312 m/s và hoàn toàn tàng hình trước radar, nó có thể xuất hiện bất ngờ rồi biến mất không dấu vết khiến lực lượng phòng không đối phương không kịp trở tay.
Theo công ty BAE, UAV Taranis có thể thực hiện các nhiệm vụ giám sát lâu dài, đán.h dấu mục tiêu, thu thập tình báo, răn đe đối thủ và thực hiện các cuộc tấ.n côn.g trong lãnh thổ đối phương.
Dù tiêm kích không người lái Taranis có thể hoạt động hoàn toàn tự động, Bộ quốc phòng Anh và công ty BAE sẽ thiết kế để có người giám sát dưới mặt đất.
Tiêm kích không người lái F-16, Mỹ
Trong bối cảnh UAV X-47B nhiều khả năng sẽ trở thành một trạm tiếp liệu trên không cho các chiến đấu cơ, Mỹ hiện chỉ dựa vào việc phát triển tiêm kích không người lái trên nền tảng tiêm kích F-16 Falcon cũ.
Chương trình "Loyal Wingman" được thiết kế để nâng cấp các tiêm kích thế hệ 4 như F-16 thành các máy bay không người lái tự động sau khi nâng cấp phần cứng và phần mềm để máy tính điều khiển. Các phi công điều khiển F-22 và F-35 sẽ chiến đấu bên cạnh sự yểm trợ của một vài tiêm kích không người lái F-16 và F/A-18 Hornet.
Hải quân Mỹ hiện vẫn quan tâm đến việc phát triển một tiêm kích không người lái thế hệ mới, nhưng đó là trong tương lai xa xôi trong khi các UAV F-16 có thể tham chiến trong một vài năm tới.
Tiêm kích không người lái AURA, Ấn Độ
Máy bay nghiên cứu không người lái tự động AURA là một công nghệ thực nghiệm đang được Cơ quan Nghiên cứu và Phát triển Bộ quốc phòng (DRDO) Ấn Độ phát triển. UAV này được thiết kế để mang theo các vũ khí bên trong khoang và có khả năng tự phòng thủ, trinh sát và tấ.n côn.g các mục tiêu dưới mặt đất.
Mức độ "tự phòng thủ" của UAV AURA vẫn chưa được công bố nên có thể ngoài khả năng tấ.n côn.g mục tiêu trên mặt đất, nó sẽ có khả năng không đối không hạn chế. Dường như chương trình này đã bị chậm so với dự kiến ban đầu là chế tạo nguyên mẫu vào năm 2015 và hoàn thiện vào 2020.
Tiêm kích không người lái Kiếm Sắc, Trung Quốc.
Máy bay không người lái Kiếm Sắc của Trung Quốc. Ảnh: Youtube
Đây là chương trình phát triển UAV tối mật đến mức không ai biết chắc chắn nhiệm vụ của nó là gì. UAV Kiếm Sắc của Trung Quốc đã trải qua vài lần thiết kế và chế tạo các nguyên mẫu. Thiết kế cánh hỗn hợp bay thử hồi cuối năm 2013 là biến thể mới nhất từng được biết.
Theo các chuyên gia, dường như UAV Kiếm Sắc của Trung Quốc phát triển dựa trên máy bay chiến đấu "Skat-Cá đuối" của Nga vốn bị xếp xó trong nhiều năm.
Trung Quốc chủ yếu cần tiêm kích không người lái tàng hình để thực hiện các hoạt động trên biển trong các khu vực tranh chấp ở Biển Đông và biển Hoa Đông. Nếu không được tích hợp các vũ khí không đối không, nó có thể đóng vai trò là thiết bị cảm biến cho các hệ thống phòng thủ mặt đất và có thể có thêm tính năng chống tàu.
Duy Sơn
Theo VNE
Những điểm yếu của tiêm kích lừng danh F-22 và F-35 của Mỹ Trong tương lai, Lầu Năm Góc sẽ phụ thuộc rất nhiều vào các loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm như F-22 và F-35 trong trường hợp một cuộc xung đột trên thế giới nổ ra. Tuy nhiên, các căn cứ của quân đội Mỹ sẽ càng gặp nguy hiểm trước các loại tên lửa đạn đạo của đối phương hoặc...