Việt Nam đã trả nợ nước ngoài khoảng 38.941 tỷ đồng
Thông tin từ Bộ Tài chính, tổng trả nợ của Chính phủ trong 8 tháng đầu năm 2021 khoảng 266.785 tỷ đồng, trong đó trả nợ trong nước khoảng 227.843 tỷ đồng, trả nợ nước ngoài khoảng 38.941 tỷ đồng.
Vốn vay nước ngoài chủ yếu đầu tư vào phát triển cơ sở hạ tầng. Ảnh: Đức Minh
Riêng trong tháng 8/2021, trả nợ của Chính phủ khoảng 21.535 tỷ đồng, trong đó trả nợ trong nước khoảng 21.065 tỷ đồng, trả nợ nước ngoài khoảng 470 tỷ đồng.
Video đang HOT
Cũng theo Bộ Tài chính, trong tháng 8/2021, Ngân hàng Chính sách Xã hội đã phát hành 6.524 tỷ đồng trái phiếu được Chính phủ bảo lãnh (CPBL), trả gốc 1.950 tỷ đồng, trả lãi 185 tỷ đồng. Lũy kế 8 tháng năm 2021 ngân hàng này đã phát hành 11.024 tỷ đồng trái phiếu CPBL, trả gốc 6.750 tỷ đồng, trả lãi 1.016 tỷ đồng. Dư nợ trái phiếu được CPBL khoảng 43.605 tỷ đồng.
Còn Ngân hàng Phát triển Việt Nam không thực hiện phát hành trái phiếu CPBL trong 8 tháng năm 2021, trả gốc 12.910 tỷ đồng, trả lãi 2.272 tỷ đồng. Dư nợ trái phiếu được CPBL khoảng 89.452 tỷ đồng.
Liên quan tới bảo lãnh vay cho các chương trình, dự án, theo đại diện Cục Quản lý nợ và Tài chính đối ngoại – Bộ Tài chính, trong tháng 8 năm 2021 không thực hiện cấp mới bảo lãnh Chính phủ cho các dự án vay vốn trong nước và nước ngoài.
Đối với các dự án được bảo lãnh vay trong nước, tháng 8 không thực hiện rút vốn, trả nợ gốc và lãi. Lũy kế 8 tháng năm 2021, các dự án được bảo lãnh vay trong nước không thực hiện rút vốn, trả gốc 1.865 tỷ đồng, trả lãi 761 tỷ đồng. Dư nợ bảo lãnh của các dự án vay vốn trong nước khoảng 22.550 tỷ đồng.
Đối với các dự án được bảo lãnh vay nước ngoài, tháng 8 không thực hiện rút vốn, trả nợ gốc 656 tỷ đồng, trả lãi 57 tỷ đồng. Lũy kế 8 tháng năm 2021 thực hiện rút vốn 2.258 tỷ đồng, trả gốc 15.380 tỷ đồng, trả lãi và phí 2.291 tỷ đồng.
Tỉnh Đồng Nai chú trọng đầu tư nhiều tuyến đường lớn ở Nhơn Trạch, Long Thành
Nhơn Trạch và Long Thành có lợi thế về cảng biển, sân bay tương lai nên được Đồng Nai quan tâm, đầu tư phát triển đồng bộ.
Hạ tầng giao thông Nhơn Trạch, Long Thành được tỉnh Đồng Nai chú trọng xây dựng.
Thời gian qua Đồng Nai chú trọng xây dựng, phát triển cơ sở hạ tầng, trong đó đặc biệt quan tâm đến Long Thành, Nhơn Trạch, Thống Nhất, Trảng Bom,... Hàng loạt dự án hạ tầng đang được đầu tư, dự báo tương lai gần giúp Đồng Nai phát triển hơn nữa.
Theo đó về quy hoạch giao thông vận tải đường bộ tỉnh Đồng Nai giai đoạn 2020, định hướng đến năm 2030, Sở GT-VT Đồng Nai đã đề xuất cập nhật tên số hiệu đường bộ đối với các tuyến đường tỉnh gồm: đường vành đai TP.Biên Hòa (dài 15,7km) số hiệu ĐT.768C; đường kết nối vào cảng Phước An (dài 11,1km) số hiệu ĐT.771C; đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải (dài 1,64km) số hiệu ĐT.771D; đường vành đai 3 nối dài (dài 2,03km) số hiệu ĐT.771E; đường nối Q.2 (TP.HCM) - Nhơn Trạch (dài 8,5km) số hiệu ĐT.769F và đường chuyên dùng vận chuyển vật liệu xây dựng (dài 7,37km) số hiệu ĐT.777C.
Đối với 7 tuyến trục chính quan trọng theo quy hoạch, UBND tỉnh đang thực hiện nghiên cứu đầu tư đối với 6 tuyến. Đặc biệt, các tuyến đường liên cảng Nhơn Trạch, đường kết nối vào cảng Phước An và đường nối Q.2 (TP.HCM) - Nhơn Trạch là những tuyến vận tải được UBND tỉnh chú trọng đầu tư trong giai đoạn hiện nay. Trong đó, tuyến đường kết nối vào cảng Phước An giai đoạn 1 (đoạn từ đường 319 đến nút giao cắt với đường cao tốc Bến Lức - Long Thành), huyện Nhơn Trạch đã hoàn thành xây dựng và đưa vào sử dụng.
Tuyến đường nối vào cảng Phước An có điểm đầu kết nối với đường 319 và chạy xuyên qua các khu công nghiệp (KCN) trên địa bàn huyện Nhơn Trạch. Theo kế hoạch, đường 319 nối trung tâm huyện Nhơn Trạch với đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ hoàn thành vào cuối tháng 6/2021. Khi tuyến đường 319 hoàn thành và kết nối với đường nối vào cảng Phước An sẽ giúp cho việc lưu thông hàng hóa tại các KCN trên địa bàn huyện Nhơn Trạch trở nên thuận lợi hơn. Đặc biệt, thời gian lưu thông từ các KCN trên địa bàn huyện đến TP.HCM cũng sẽ được rút ngắn.
Bên cạnh đó việc phát triển dự án sân bay Long Thành, dự kiến đưa vào hoạt động khai thác trong năm 2025 cũng giúp Long Thành, Nhơn Trạch nói riêng và Đồng Nai nói chung phát triển mạnh hơn.
Việc hình thành các trục giao thông kết nối với sân bay Long Thành cũng như các KCN mới là rất cần thiết. Bởi, điều này sẽ tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho các địa phương trong tỉnh Đồng Nai, đặc biệt là các huyện còn nhiều khó khăn như: Định Quán, Thống Nhất, Xuân Lộc, Cẩm Mỹ.
Lãnh đạo thành phố tiếp Tổng lãnh sự Hoa Kỳ tại TP Hồ Chí Minh Ngày 22-4, ông Lê Quang Mạnh, Bí thư Thành ủy Cần Thơ; ông Nguyễn Văn Hồng, Phó Chủ tịch UBND TP Cần Thơ cùng lãnh đạo các sở, ngành tiếp bà Marie C. Damour, Tổng Lãnh sự Hoa Kỳ tại TP Hồ Chí Minh, đến thăm và làm việc tại Cần Thơ. Bí thư Thành ủy Cần Thơ Lê Quang Mạnh đón tiếp...