Việt Nam đã huy động một lực lượng cứu nạn lớn nhất từ trước đến nay
Thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn cho biết, trong quá trình tìm kiếm, cứu hộ, cứu nạn tàu bay Malaysia mất tích, Việt Nam đã huy động từ Bộ Quốc phòng, Bộ Giao thông vận tải… với lực lượng lớn nhất từ trước đến nay trong lĩnh vực cứu nạn.
Lúc 17h15 chiều nay, thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn, Phó Tư lệnh Quân chủng Phòng không Không quân đã chủ trì buổi họp báo, thông báo về kết quả sau ngày tìm kiếm thứ 4 máy bay Malaysia mất tích và kế hoạch trong những ngày sắp đến.
Thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn cho biết, trong quá trình tìm kiếm, cứu hộ, cứu nạn tàu bay Malaysia mất tích, Việt Nam đã huy động từ Bộ Quốc phòng, Bộ Giao thông vận tải… với lực lượng lớn nhất từ trước đến nay trong lĩnh vực cứu nạn. Khu vực tìm kiếm được mở rộng trong từng ngày. Trong ngày tìm kiếm thứ 4 này, lực lượng không quân đã bay trên 10 chuyến phối hợp cùng lực lượng hải quân để tìm kiếm máy bay Malaysia mất tích. Tuy nhiên, đến ngày thứ 4 rồi mà kết quả vẫn không như ý muốn. Các vật thể lạ, dấu vết được phát hiện không phải là vật thể chứng minh là mảnh vỡ của máy bay.
Thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn trả lời báo chí
Ngày mai, các lực lượng của Việt Nam vẫn tiếp tục công tác tìm kiếm và mở rộng phạm vi xuống khu vực phía Nam vùng biển Cà Mau và Nam Côn Sơn (Vũng Tàu).
Đã 4 ngày miệt mài tìm kiếm nhưng chưa có kết quả nhưng thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn vẫn khẳng định Việt Nam chưa ngừng công tác này. “Chúng tôi xác định máy bay Malaysia mất liên lạc khi chuẩn bị vào vùng tiếp giáp Việt Nam chứ chưa vào không phận Việt Nam. Tuy nhiên, Việt Nam nỗ lực cao nhất công tác tìm kiếm, cứu nạn nên chưa thể nói đến khi nào thì ngừng tìm kiếm”, thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn nói.
Về phương án tìm kiếm, phía Việt Nam dùng cả mắt thường và máy bay CASA hiện đại nhất để quay phim và truyền trực tiếp dữ liệu, hình ảnh về trung tâm chỉ huy để phân tích, đ.ánh giá. Ngày mai, 12/3, Singapore sẽ đưa phương tiện dò tìm dưới nước vào vùng nhận diện mất tích để tìm kiếm.
Đông đảo báo chí đặt câu hỏi về vụ máy bay mất tích
Đến nay, đã có nhiều nước trong khu vực tham gia tìm kiếm như Singapore, Trung Quốc, Mỹ, Indonesia… Việt Nam đã tiếp nhận 2 máy bay của Trung Quốc vào khu vực tham gia tìm kiếm nhưng vẫn chưa có kết quả. Việt Nam sẵn sàng phối hợp với các nước bạn và tạo điều kiện thuận lợi nhất để cùng thực hiện công tác tìm kiếm, cứu nạn. “Nếu máy bay nước bạn bay vào không phận Việt Nam thì mình cấp phép, quản lý độ cao… Nếu trong quá trình tìm kiếm, tàu Việt Nam vào nước bạn thì cũng tuân thủ nguyên tắc tương tự”, thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn cho biết.
Trả lời câu hỏi của một phóng viên nước ngoài, có phải Việt Nam tìm kiếm máy bay mất tích dựa trên thông tin từ Malaysia cung cấp, Phó Tư lệnh Quân chủng Phòng không Không quân cho hay, việc tìm kiếm dựa vào tín hiệu cuối cùng mà máy bay phát ra trước khi vào vùng giáp ranh với không phận Việt Nam. “Việc tìm kiếm kéo dài và phương pháp cũng sẽ thay đổi trong quá trình thực hiện công tác tìm kiếm”, thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn cho biết.
Phạm vi tìm kiếm luôn được mở rộng và phương pháp cũng sẽ thay đổi
Không chỉ huy động lực lượng không quân, hải quân, Ban chỉ huy công tác tìm kiếm tàu Malaysia mất tích đã triển khai đến các tỉnh ven biển để thông báo cho ngư dân đang đ.ánh bắt thủy hải sản trên biển tham gia hỗ trợ công tác tìm kiếm.
Video đang HOT
Công Quang – Phạm Tâm
Theo Dantri
Tàu Việt Nam đang tiếp cận vùng biển nghi có 2 vệt dầu loang
Thông tin mới nhất, máy bay tìm kiếm của Việt Nam đã phát hiện vùng biển khác lạ nghi có 2 vệt dầu loang. Hiện tàu Việt Nam đang trên hành trình tiếp cận vùng biển trên, dự kiến 23h đêm nay sẽ tới nơi.
Theo Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu, Phó Chủ tịch Quốc gia về tìm kiếm cứu nạn, đây là khu vực giáp ranh nhiều nước. Chúng ta sẽ phải xác định vị trí tọa độ cụ thể thuộc nước nào, từ đó quy trách nhiệm điều tra tìm kiếm máy bay bị nạn cho nước đó.
Thời điểm hiện tại, do trời tối, máy bay cứu nạn đã về bờ, dừng tìm kiếm. Các tàu biển sẽ được điều động tìm suốt đêm.
17h15, do trời tối, nên dự kiến khoảng 18h, hai máy bay tìm kiếm của Việt Nam sẽ bay về đất liền. Dự kiến Việt Nam sẽ điều 3 tàu ra tìm kiếm, gồm một tàu Hải quân xuất phát từ Cánh Dương, một tàu Cảnh sát biển từ Phú Quốc, một tàu của Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Việt Nam khu vực 3 từ Phú Quốc.
Thứ trưởng Phạm Quý Tiêu trực tiếp chỉ huy tại Sở Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn hàng không (Ảnh: Như Quỳnh)
Có mặt tại Sở Chỉ huy tại Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn và ứng phó khẩn nguy hàng không, Thứ Bộ Giao thông vận tải kiêm Phó Chủ tịch Quốc gia về tìm kiếm cứu nạn Phạm Quý Tiêu liên tục báo cáo thông tin tới Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Bộ trưởng Đinh La Thăng, trong đó nhấn mạnh về nghi vấn hai vết dầu loang cách đảo Thổ Chu 150km về phía nam, sẽ phải theo dõi sát sao để xác định vấn đề liên quan khác.
Thứ trưởng Tiêu cũng lưu ý các lực lượng xác định vị trí nghi có hai vết dầu để nếu thuộc địa phận Việt Nam, khi có thông tin đầy đủ sẽ thành lập ủy ban Quốc gia điều tra về vụ việc, nếu không sẽ phối hợp với Malaysia để tìm kiếm.
17h5 máy bay Việt Nam đã phát hiện cột khói tại tọa độ 070725,1032320, nhưng chưa xác định của tàu thủy hay của vật gì. Phía Việt Nam đã báo cho phía Malaysia để điều trực thăng đến xác định cụ thể.
16h26, Phát hiện một vùng có màu khác lạ so với nước biển, nghi là vệt dầu loang trên vị trí tọa độ đang tìm kiếm. Máy bay AN26 của Việt Nam đã xin phép hạ độ cao để tìm kiếm trong khu vực này.
Ông Đinh Việt Thắng - Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, Trưởng Ban Chỉ huy tìm kiếm cứu nạn - cho biết đã đồng ý để máy bay hạ độ cao tiếp cận vị trí phát hiện vệt dầu.
Thông tin máy bay tìm kiếm cứu nạn báo về, vùng biển có màu khác lạ trên có chiều dài 20km, tại tọa độ 0755N, 1031852E.
Trao đổi với PV Dân trí tại Sở chỉ huy Tìm kiếm cứu nạn, ông Lại Xuân Thanh cho biết, Cục Hàng không liên bang Mỹ tại Châu Á Thái Bình Dương cũng tham gia công tác tư vấn để lập vùng tìm kiếm. Vùng tìm kiếm được xác định theo xu hướng bay, độ cao, tốc độ bay của máy bay thời điểm đó.
Cũng theo ông Thanh, thông thường máy bay có hệ thống phát tín hiệu tự động lên vệ tinh để định vị nhưng trường hợp này máy bay Malaysia không có tín hiệu phát đi; vệ tinh cũng không bắt được thông tin nào về máy bay.
Trong thời điểm máy bay mất tích và hiện tại, thời tiết ở vùng biển nghi mất tích đều tốt.
Theo nhận định của giới chuyên môn, thông thường những tai nạn máy bay xảy ra sẽ tìm thấy trong vòng 72h. Tuy nhiên công tác tìm kiếm trong vụ việc này sẽ được huy động tối đa bởi chiếc máy bay Malaysia mất tích trong tình huống bất thường.
Không khí làm việc khẩn trương tại Sở Chỉ huy tại Trung tâm Phối hợp tìm kiếm cứu nạn và ứng phó khẩn nguy hàng không (Ảnh: Như Quỳnh)
Lãnh đạo Cục Hàng không đang phân tích tình hình và nhận định hướng tìm kiếm (Ảnh: Như Quỳnh)
Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các lực lượng Không quân, Hải quân, Hàng hải... triển khai mọi lực lượng và phương tiện, biện pháp tìm kiếm tàu bay bị nạn. Việt Nam có 7 máy bay sẵn sàng tham gia tìm kiếm máy bay Malaysia bị rơi, trong đó có 2 máy bay AN26 đã lên đường. Chiếc đầu tiên xuất phát lúc 14h27, đến 15h30 tới khu vực tìm kiếm, sẽ tìm trong 25 phút. Chiếc thứ hai xuất phát lúc 15h07, sự kiến đến 16h10 sẽ tới nơi và sẽ tham gia tìm trong 20 phút.
Phạm vi tìm kiếm của Việt Nam là 10.000km2 trên biển.
15h30, tin từ Cục Hàng không Việt Nam, phía Việt Nam đã điều 2 máy bay, Malaysia điều 3 máy bay, Singapore 1 máy bay tham gia tìm kiếm, ưu tiên tại khu vực cuối cùng máy bay bị mất tín hiệu. Vị trí tìm kiếm được xác định cách mũi Cà Mau 250km về phía tây nam, cách điểm chuyển giao kiểm soát hàng không 18km về phía tây nam.
Các vùng biển được nhận định là vị trí máy bay rơi. Vùng được gạch chéo là vùng Việt Nam nhận định và tham gia tìm kiếm, vùng nhỏ xanh đậm là của Singapore và vùng rộng màu xanh nhạt là Malaysia. (Ảnh: Như Quỳnh)
Trung tâm quản lý bay đường dài TPHCM (ACC) đang phối hợp với Malaysia và Singapore phân tầng bay, ưu tiên cho máy bay tìm kiếm cứu nạn. Ông Nguyễn Văn Thuấn, Vụ trưởng Vụ An toàn giao thông - Bộ Giao thông vận tải, cho biết, công tác tìm kiếm đang được tìm kiếm cả trên không, trên biển.
Tại Hải Phòng, tàu cứu nạn đã xuất phát đi tìm kiếm. Trên biển, các tàu đ.ánh cá và tàu hàng đều được thông tin báo nạn để có cảnh giới và tìm kiếm phát hiện tàu bay.
Hiện ngoài những tàu đã tham gia tìm kiếm, có 9 tàu biển khác đang sẵn sàng lên đường tham gia tìm kiếm luân phiên.
Đầu giờ chiều 8/3, tại sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM), một máy bay AN 26 của Quân chủng Phòng không Không quân (Bộ Quốc phòng) đã cất cánh đi tìm kiếm máy bay Boeing B777-200 mang số hiệu MH370 của Malaysia đang được cho là mất tích.
Máy bay đầu tiên này cất cánh theo yêu cầu của Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn Việt Nam. Không chỉ máy bay AN 26, Tổng Công ty bay trực thăng Việt Nam cũng đã bố trí 6 máy bay khác gồm 2 trực thăng Mi 171 (tại Tân Sơn Nhất), 2 Mi 171 (tại Đà Nẵng), 2 trực thăng SUPER sẵn sàng cất cánh tìm kiếm cứu hộ cứu nạn khi có lệnh điều động.
Các máy bay tìm kiếm của Việt Nam dự kiến tập trung tìm kiếm trong khu vực có tọa độ gồm: 8 độ vĩ Bắc đến 103 độ kinh Đông; 8 độ vĩ Bắc đến 104,12 độ kinh Đông; 7 độ vĩ Bắc đến 104,12 độ kinh Đông và 7 độ vĩ Bắc đến 103 độ kinh Đông.
Lúc 14h30 chiều nay, từ Vũng Tàu, tàu cứu nạn SAR 413 cũng đã tiến về vùng biển gần Phú Quốc, nơi được xác định là máy bay MH370 rơi để triển khai công tác ứng cứu. Ngoài ra, tại Phú Quốc, 5 tàu của Hải quân Phú Quốc, Cảnh sát biển cũng đã sẵn sàng ra hiện trường khi có yêu cầu.
Ủy ban Quốc gia TKCN đã đề nghị Trung tâm phối hợp TKCN Hàng hải Việt Nam (Vietnam MRCC) phát thông báo hàng hải cho tàu thuyền hoạt động ở gần khu vực trên để tìm kiếm, cứu nạn.
Hiện giờ, vị trí máy bay mất tích cũng được cơ quan chức năng khẳng định thuộc vùng biển Malaysia, cách đường chồng lấn Việt Nam - Malaysia khoảng 25 hải lý.
Ông Phạm Hiển - Giám đốc Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 3 cho biết, vị trí máy bay Boing 777 số hiệu MH 370 mất liên lạc tại tọa độ 6,56 độ vĩ Bắc - 103,35 độ kinh Đông, trên vùng biển Malaysia, cách Tây Nam mũi Cà Mau khoảng 120 hải lý.
13h46, Đại tá Phạm Văn Tỵ, Phó Cục trưởng Cục Cứu hộ - Cứu nạn, Bộ Quốc phòng cho biết, máy bay M AS 370, loại máy bay B772 cất cánh lúc 16h42 (UTC) tức 23h42 giờ Việt Nam, ngày 7/3/2014, từ Kuala Lampur, Malaysia đến Bắc Kinh, Trung Quốc. Đến 17h21 (UTC) tức 00h21 giờ Việt Nam ngày 8/3, tại tọa độ 06 0 56'N - 103 o 35E, cách Tây Nam mũi Cà Mau khoảng 120 hải lý, trên vùng biển Malaysia; cách phía Nam đường chồng lấn Việt Nam - Malaysia khoảng 25 hải lý thì máy bay M AS 370 bị mất liên lạc, khả năng bị rơi tại vị trí trên.
Ảnh chụp bản đồ của trang giao thông hàng không trực tuyến flightradar24 về vị trí cuối cùng được thấy của máy bay Malaysia.
Theo đề nghị của Cục Hàng không Việt Nam, Sở chỉ huy Bộ Quốc phòng đã báo cáo Thủ trưởng Bộ Tổng tham mưu điều 2 máy bay của Quân chủng Phòng không - Không quân tham gia tìm kiếm cứu nạn, sẵn sàng cất cánh khi phát hiện vị trí máy bay.
Cục Cứu hộ - Cứu nạn đã yêu cầu Trung tâm Phối hợp Tìm kiếm Cứu nạn hàng hải Việt Nam phát thông báo hàng hải cho các phương tiện đang hoạt động gần khu vực biết để tìm kiếm cứu nạn; thông báo, trao đổi với Cục Lãnh sự, Bộ Ngoại giao; báo cáo Sở chỉ huy Bộ Quốc phòng về tình hình vụ việc; đồng thời thông báo cho Quân chủng Phòng không - Không quân, Quân chủng Hải quân, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển và Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng, chỉ đạo các phương tiện đang làm nhiệm vụ theo dõi hoạt động tìm kiếm cứu nạn của Malaysia và sẵn sàng tham gia tìm kiếm cứu nạn khi có lệnh.
Như Quỳnh - Công Quang
Theo Dantri
Không quân - Hải quân Việt Nam: Pháo đài bất khả xâm phạm Một ngày đầu xuân 2014, chúng tôi có dịp trò chuyện với đại tá Lê Mạnh Tiến, Phó tham mưu trưởng quân chủng Hải quân, phụ trách lực lượng Không quân - Hải quân, người có nhiều năm công tác và gắn bó với lực lượng này. Kiểm tra kỹ thuật trước giờ huấn luyện bay ở Lữ đoàn 954, Không quân -...
