Việt Nam có đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam vào năm 2040
Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đặt kế hoạch, sau năm 2020, đầu tư đường sắt tốc độ cao theo từng đoạn và hoàn thành toàn tuyến Bắc – Nam vào năm 2040.
Ảnh minh họa
Tại cuộc họp Bộ Giao thông chiều 4/8, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, từ nay đến năm 2020, ngành sẽ ưu tiên nghiên cứu tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, đặc biệt triển khai trước đoạn TP. HCM – Nha Trang, Hà Nội – Vinh. Bộ đã giao các đơn vị nghiên cứu lưu lượng, dự báo vận tải để đầu tư cũng như phân kỳ đầu tư phù hợp; Bên cạnh đó sẽ tổ chức các hội thảo lấy ý kiến chuyên gia, người dân. Dự kiến cuối năm 2018, Bộ sẽ trình Quốc hội thông qua dự án đầu tư.
Thứ trưởng Đông cũng nêu lên những khó khăn trong quá trình triển khai thực hiện, đặc biệt trong việc huy động nguồn vốn, kỹ thuật, nhân lực…Bộ Giao thông dự kiến mời chuyên gia nước ngoài (Pháp, Nhật, Đức…) nghiên cứu dự án này.
Nhấn mạnh đường sắt là xương sống vận tải quốc gia, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu từ nay đến năm 2020, cơ quan chức năng cần phối hợp Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) nghiên cứu dự án đường sắt tốc độ cao trên tuyến Bắc – Nam; Từ sau năm 2020 sẽ bắt đầu triển khai đầu tư xây dựng theo từng đoạn, đến năm 2040 sẽ hoàn thành toàn bộ tuyến đường và sau năm 2050 sẽ đầu tư nâng cấp thành đường sắt cao tốc.
Video đang HOT
Đầu năm nay, Chinh phu đa phê duyêt chiên lươc phat triên đương săt, từ 2020 đến 2030, theo đó ngành giao thông sẽ xây dựng hệ thống đường sắt đạt tốc độ chạy tàu 160km/h – 200km/h, đường đôi khổ 1,435 m và nâng cấp hạ tầng để có thể khai thác tàu cao tốc 350 km/h trong tương lai.
Đến năm 2050 sẽ hoàn thành đường sắt đôi tốc độ cao khổ 1,435 m trên toàn trục Bắc – Nam; sau 2050 sẽ khai thác tàu cao tốc 350 km/h.
Đoàn Loan
Theo VNE
Năm 2020 phải hoàn thành tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên
Đây là chỉ đạo của Phó Thủ tướng Chính phủ Hoàng Trung Hải sau khi đã thị sát các dự án đường sắt đô thị tại TP.HCM.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải yêu cầu các Bộ, UBND TP Hồ Chí Minh và các cơ quan liên quan tích cực thực hiện các nhiệm vụ để hoàn thành đúng tiến độ dự án đường sắt đô thị tuyến số 1, Bến Thành - Suối Tiên; tuyến số 2, Bến Thành - Tham Lương và tuyến số 5 TP Hồ Chí Minh.
Để đạt được mục tiêu đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh bảo đảm chất lượng, an toàn, hiệu quả, đúng tiến độ, Phó Thủ tướng yêu cầu các Bộ, UBND TP Hồ Chí Minh và các cơ quan, đơn vị liên quan tích cực thực hiện nhiệm vụ được giao.
Cụ thể, đối với dự án đường sắt đô thị tuyến số 1, Bến Thành - Suối Tiên, UBND TP Hồ Chí Minh tập trung quyết liệt triển khai, sớm khởi công gói thầu CP1a để bảo đảm thực hiện đồng bộ và hoàn thành dự án vào năm 2020; đồng thời, sớm thành lập Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Đường sắt đô thị số 1 TP Hồ Chí Minh, khẩn trương triển khai đào tạo đội ngũ vận hành, bảo dưỡng để bảo đảm an toàn tuyệt đối trong vận hành, khai thác đường sắt đô thị sau này.
Dự án tuyến đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên đã chậm tiến độ nhiều năm. ảnh: Người lao động.
Đối với dự án đường sắt đô thị tuyến số 2, Bến Thành - Tham Lương, UBND TP Hồ Chí Minh nỗ lực đẩy nhanh quá trình thực hiện dự án, đặc biệt tích cực chỉ đạo hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng và thực hiện giải ngân đúng tiến độ; đồng thời, khẩn trương phối hợp chặt chẽ với Bộ Kế hoạch và Đầu tư, Bộ Giao thông vận tải chuẩn bị hồ sơ báo cáo Quốc hội cho phép điều chỉnh Dự án tại kỳ họp tháng 10/2015.
Hồ sơ trình Quốc hội cần cập nhật nghiên cứu đối với toàn tuyến đường sắt đô thị số 2, Thủ Thiêm - Tây Ninh.
Phó Thủ tướng đồng ý về nguyên tắc người có thẩm quyền của dự án áp dụng hình thức lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt theo quy định tại Điều 26 Luật Đấu thầu để lựa chọn đơn vị tổng thầu thiết kế - thi công thực hiện di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật phục vụ công tác giải phóng mặt bằng của Dự án đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, tuyến số 2, Bến Thành - Tham Lương.
UBND TP Hồ Chí Minh chịu trách nhiệm triển khai việc lựa chọn nhà thầu trong trường hợp đặc biệt này theo đúng quy định, bảo đảm chất lượng, tiến độ, hiệu quả, không để xảy ra tiêu cực, thất thoát trong quá trình thực hiện.
Về tuyến đường sắt đô thị số 5 TP Hồ Chí Minh, Phó Thủ tướng yêu cầu, cùng với báo cáo nghiên cứu khả thi đầu tư xây dựng tuyến metro số 5, giai đoạn 1, ngã tư Bảy Hiền - cầu Sài Gòn đã được lập, UBND TP Hồ Chí Minh chỉ đạo nghiên cứu t.iền khả thi đầu tư xây dựng tuyến metro số 5, giai đoạn 2, ngã tư Bảy Hiền - bến xe Cần Giuộc mới, tổng hợp thành báo cáo chung để Hội đồng thẩm định Nhà nước tiến hành thẩm định dự án tổng thể toàn tuyến đường sắt đô thị số 5, cầu Sài Gòn - bến xe Cần Giuộc mới và trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư theo đúng quy định.
Ngọc Quang
Theo giaoduc
“Siêu dự án” đường sắt tốc độ cao: Ăn sáng Hà Nội, ăn trưa Sài Gòn Không chỉ là "tham vọng" ăn sáng Hà Nội, cà phê tối Sài Gòn, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Ngọc Đông cho rằng với vận tốc 300km/h, chúng ta có thể ăn sáng ở Hà Nội và ăn trưa ở TPHCM. Bên lề Hội thảo Đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông chiều 8/7, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận...
