Vị trí cuối cùng của MH370 được xác định ra sao?
Theo báo Telegraph, một công ty vệ tinh tư nhân của Anh đã cung cấp thông tin quan trọng về địa điểm cuối cùng của máy bay mất tích mang số hiệu MH370.Tiếng ping được truyền tự động từ máy bay mỗi giờ, sau khi toàn bộ hệ thống liên lạc trên máy bay ngừng hoạt động.
Công ty vệ tinh Inmarsat của Anh đã dùng hiện tượng sóng được tìm ra vào thế kỷ 19 để phân tích 7 tiếng ping mà vệ tinh của công ty nhận được từ chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines để xác định đích đến cuối cùng của máy bay.
Thông tin mới này đã dẫn tới việc Thủ tướng Malaysia Najib Razak kết luận vào tối 24/3 rằng chiếc Boeing 777, mất tích cách đây hơn 2 tuần, đã rơi ở Ấn Độ Dương, làm toàn bộ 239 người trên máy bay thiệ.t mạn.g.
Inmarsat đã tham gia cuộc tìm kiếm máy bay mất tích ngay sau khi máy bay biến mất. Dù hệ thống liên lạc của máy bay (thường xuyên truyền đi vị trí của máy bay) đã bị tắt, xong vệ tinh của Inmarsat vẫn nhận được tiếng ping gửi đi từ máy bay.
Tiếng ping, được truyền tự động từ máy bay mỗi giờ sau khi toàn bộ hệ thống liên lạc trên máy bay ngừng hoạt động, cho thấy, máy bay còn bay vài giờ sau khi biến mất khỏi lộ trình bay từ Kuala Lumpur tới Bắc Kinh.
Từ thời điểm tín hiệu được truyền tới vệ tinh và góc của mặt chiếu, Inmarsat có thể cung cấp 2 hình cung, một phía bắc và một phía nam, mà máy bay có thể bay.
Video đang HOT
Các nhà khoa học của Inmarsat sau đó đã điều tra tiếng ping yếu ớt bằng một kỹ thuật dựa trên hiệu ứng Doppler, vốn mô tả một dải sóng thay đổi tính thường xuyên của nó như thế nào so với chuyển động của vật quan sát, trong trường hợp này là vệ tinh, một phát ngôn viên của công ty cho hay.
Hiệu ứng Doppler lý giải tại sao âm thanh còi xe cảnh sát thay đổi khi nó tiến gần và bắt kịp vật quan sát.
Tiếng ping từ vệ tinh, cùng với giả định về tốc độ máy bay, đã giúp Australia và cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ đã thu hẹp khu vực tìm kiếm xuống còn 3% hàng lang bay phía nam.
Inmarsat cho hay, với chi phí tương đối thấp, vệ tinh của công ty có thể theo dấu các chuyến bay và cung cấp dữ liệu trao đổi giữa trên không và mặt đất nhằm giúp hoạch định lộ trình để tiết kiệm thời gian và nhiên liệu.
Hệ thống của Inmarsat, được dùng rộng rãi trong vận chuyển bằng hàng hải, được gắn với công nghệ giám sát và liên lạc, cho phép các kiểm soát viên không lưu dựng nên một bức tranh về vị trí máy bay và quản lý lộ trình bay tốt hơn.
Ban điều tra ta.i nạ.n hàng không Anh cũng tham gia phân tích dữ liệu về vụ máy bay mất tích.
Hoài Linh
Theo_VietNamNet
Tiết lộ tín hiệu bí ẩn cuối cùng của MH370
MH370 đã gửi một tín hiệu dở dang tới mặt đất sau lần liên lạc cuối với vệ tinh.
Tối ngày 25/3, nhà chức trách Malaysia đã tiết lộ một thông tin rất mới cho biết chiếc máy bay MH370mất tích của hãng hàng không Malaysia Airlines đã gửi đi một tín hiệu bí ẩn "không thể giải thích nổi" chỉ vài phút sau khi chiếc máy bay phát đi tín hiệu "ping" cuối cùng lên vệ tinh.
Theo các chuyên gia hàng không, cứ mỗi giờ máy bay Boeing 777 lại gửi một "tín hiệu chào" tới vệ tinh, và tín hiệu này được MH370 đều đặn gửi lên cho vệ tinh Inmarsat suốt 7 giờ kể từ khi máy bay biến mất trên màn hình radar.
MH370 định kỳ gửi tín hiệu "ping" lên vệ tinh
Các kỹ sư của công ty vệ tinh Inmarsat (Anh) đã sử dụng phương pháp phân tích dựa trên hiệu ứng Doppler từ các dữ liệu "ping" do MH370 gửi lên vệ tinh để xác định rằng vị trí khi máy bay gửi tín hiệu cuối cùng lên Inmarsat là ở giữa Ấn Độ Dương. Phân tích này của Inmarsat là cơ sở để chính phủ Malaysia đưa ra kết luận rằng MH370 đã đâ.m xuống Ấn Độ Dương và toàn bộ người trên máy bay đã thiệ.t mạn.g.
Tuy nhiên, tối qua các quan chức Malaysia lại tiết lộ rằng chiếc máy bay này cũng đã gửi đi một "nửa tín hiệu ping" rất bất thường tới mặt đất chỉ 8 phút sau khi MH370 được cho là gửi đi tín hiệu cuối cùng.
Quyền Bộ trưởng Giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein cho biết: "Có bằng chứng cho thấy một tín hiệu ping dở dang đã được máy bay gửi xuống mặt đất lúc 00:19 GMT. Việc phát tín hiệu dở dang này là vô cùng bí ẩn và nhà chức trách đang tiếp tục nghiên cứu."
Không quân Úc tìm kiếm MH370 trên biển Ấn Độ Dương
Ông Thomas Withington, một chuyên gia phân tích về kỹ thuật điện tử phòng không nhận định: "Có vẻ như máy bay MH370 đã tìm cách phát đi một thông điệp tới mặt đất và vì một lý do nào đó mà hành động này bị ngắt giữa chừng."
"Đó có thể là do máy bay đang gặp một thảm họa nào đó trên không - điều gì đó khiến nó chuẩn b.ị đâ.m xuống - hoặc có thể là do nhiễu loạn khí quyển."
Trí Dũng (Theo Telegraph) (Khampha.vn)
Thân nhân hành khách MH370 bao vây Đại sứ quán Malaysia Những người này rất tức giận trước việc Chính phủ Malaysia tuyên bố máy bay gặp nạn mà không đưa ra bằng chứng cụ thể. AP cho biết, ngày 25/3, gần 100 thân nhân của những hành khách Trung Quốc trên chuyến bay MH370 đã tuần hành đến Đại sứ quán Malaysia tại Bắc Kinh. Họ mặc chiếc áo phông màu trắng có...