Vì sao Việt Nam mua thêm máy bay chiến đấu?

Trong các gói hàng quân sự gần đây, máy bay chiến đấu luôn là ưu tiên hàng đầu.

Hãng thông tấn Interfax dẫn nguồn tin quân sự – ngoại giao Nga, Việt Nam đã ký hợp đồng mua thêm 12 tiêm kích đa năng Su-30MK2 từ Nga. Trước đó, Việt Nam đã ký kết 3 hợp đồng mua sắm máy bay tiêm kích Su-30MK2.

Việt Nam liên tục đặt hàng Su30-MK2

Theo đó, tháng 12/2003, Việt Nam ký hợp đồng với Tập đoàn Rosoboronexport (Nga) mua 4 tiêm kích Su-30MK cùng với vũ khí, phụ tùng thay thế. Hợp đồng này có tổng trị giá 120 triệu USD. Năm 2004, Việt Nam nhận đủ 4 máy bay Su-30MK. Như vậy, với việc mua thêm 12 Su-30MK2 theo hợp đồng 2013, tương lai gần Việt Nam có trong trang bị tổng cộng 36 tiêm kích Su-30MK2 hiện đại.

Không quân – tại sao không?

Không ít người tỏ ra thắc mắc vì sao trong nhiều loại vũ khí nước ta lại tập trung chú trọng nâng cấp không quân? Trong khi đó, với đường bờ biển dài, hải quân mới thật sự là con bài chiến lược.

Không quân Việt Nam đã có nền tảng kinh nghiệm vững vàng

Tuy nhiên, nếu để ý kỹ qua kinh nghiệm các cuộc chiến trước, không quân thật sự là con át chủ bài của ta với thành tích bắn rơi pháo đài bay B-52. Mặt khác, nếu đầu tư hải quân sẽ phải tốn một số tiền tương đối lớn cho cả những loại vũ khí phụ trợ như: tàu hộ tống, tàu khu trục,…

Việt Nam đã từng diệt rất nhiều pháo đài bay B-52

Vì để làm chủ được mặt biển cần có một hạm đội nhiều tàu hỗ trợ nhau, chứ không thể dựa vào một vài cá nhân đơn lẻ là có thể làm nên chuyện như không quân. Cộng thêm việc tiến bộ của khoa học kỹ thuật những chiếc tàu chiến hiện tại dù hiện đại đến đâu, nếu không được hỗ trợ đúng lúc vẫn có thể làm mồi cho không quân được trang bị tên lửa diệt hạm.

Thực chiến “không” đối “thủy’

Ngay cả nước có hạm đội mạnh như Mỹ cũng có nạn nhân là tàu khu trục USS-Stark, từng bị tên lửa diệt hạm suýt đánh chìm. Vào thời điểm đó, tàu khu trục USS-Stark là một phần trong lực lượng của Hải quân Mỹ được triển khai tới Trung Đông giai đoạn 1984-1987. Đây là một tàu khu trục nhỏ lớp Oliver Hazard Perry được chỉ huy bởi thuyền trưởng Glenn R. Brindel.

Hai chiếc Mirage-F1 đã gần như tiêu diệt được Tàu khu trục USS-Stark

Khoảng 20h ngày 17/05/1987, một chiếc máy bay Mirage-F1 của Không quân Iraq mang theo 2 tên lửa chống hạm Exocet của Pháp cất cánh từ sân bay Shaibah hướng về phía nam vào vịnh Ba Tư. Chiếc Mirage-F1 bay ở độ cao 1,5km cách mặt nước biển với vận tốc khoảng 880km/h.

Đến lúc 10h10 phút, thuyền trưởng Glenn R. Brindel nhận được thông báo khẩn là tàu chiến của mình đã bị khóa vào radar điều khiển hỏa lực Cyrano IV trên chiếc F1. Chiếc máy bay của Iraq đã phóng tên lửa Exocet đầu tiên cách tàu 32 km, tên lửa thứ 2 được phóng đi cách tàu 24km.

Tàu khu trục USS-Stark bị bắn cháy

Chiếc F1 chao cánh và bắt đầu thoát đi, radar trên tàu khu trục Stark đã hoàn toàn thất bại trọng việc phát hiện và gây nhiễu tên lửa cho đến khi chỉ còn vài giây trước khi tên lửa lao vào tàu. Tên lửa Exocet đầu tiên đã lao vào cấu trúc thượng tầng của tàu cách mặt nước khoảng 10 mét.

Chỉ một quả tên lửa phát nổ cũng khiến nó hư hỏng nặng

Kết quả của cuộc tấn công thảm khốc này là 29 thủy thủ hy sinh ngay trong vụ nổ và hỏa hoạn đầu tiên, 8 người khác đã thiệt mạng bởi các vết thương quá nặng, 21 người khác bị thương ở nhiều mức độ khác nhau. Trong số 37 người thiệt mạng, có 2 người mất tích trên biển.

May mắn là con tàu này vẫn “lết” về được Bahrain trước khi được đưa sang Mỹ để sửa chữa

Sau đó, con tàu đã được đưa đến sửa chữa tại nhà máy đóng tàu Ingalls Shipbuilding, Mississippi, chi phí sửa chữa hết 142 triệu USD. Tàu US-Stark được đưa trở lại hoạt động vào đầu những năm 1990, con tàu ngưng hoạt động vào năm 1999 và được cho là đã bị tháo dỡ vào năm 2006.

Bài học kinh nghiệm

Như vậy, tính theo thời gian hải quân có phát triển tới đâu thì không quân và tên lửa diệt hạm cũng phát triển theo. Do đó, dù là tàu sân bay nhưng nếu không có chất lượng hay nhận được sự hỗ trợ cần thiết thì cũng sẽ dễ dàng trở thành mục tiêu di động trên biển không hơn không kém.

Theo Báo Đất Việt