Vì sao Trung Quốc nhập khẩu nhiều dầu đến vậy?
Mặc dù có nhiều dự đoán giá dầu sẽ tiếp tục lao dốc sau một chu kỳ hồi phục, Trung Quốc vẫn miệt mài mua dầu dữ trữ.
Ảnh minh họa.
Theo các số liệu được hãng tin Bloomberg công bố, 83 tàu chở dầu cực lớn chở khoảng 166 triệu thùng dầu đang trên đường đến Trung Quốc, nước đã có mức dự trữ dầu ấn tượng là 787.000 thùng/ngày trong quý I/2016. Đây cũng là tỉ lệ dự trữ cao nhất của nước này kể từ năm 2014.
Biểu đồ dưới đây cho thấy nhập khẩu dầu của Trung Quốc vẫn tăng khi giá dầu giảm mạnh. Kể từ đầu năm nay, Trung Quốc đã nhập một khối lượng dầu kỷ lục.
Vào tháng Giêng năm nay, hãng tin Reuters đưa tin Trung Quốc đang xây dựng các kho chứa dầu ngầm để bổ sung cho nguồn dự trữ dầu trên mặt đất. Một năm trước đó, Reuters cho hayTrung Quốc đặt kế hoạch tăng mức dữ trữ dầu mỏ chiến lược của mình từ đủ cung cấp cho 30 ngày lên 90 ngày.
Động thái khẩn trương này cho thấy hai điểm. Có thể Trung Quốc kỳ vọng rằng giá dầu thô sẽ không ở mức hiện nay trong lâu dài và những lý do địa chính trị sẽ kéo giá dầutăng trở lại.
Là một nước nhập khẩu dầu thô lớn, Trung Quốc đang tự phòng vệ để tránh những rủi ro bất ngờ trong tương lai và vì thế nước này đang tận dụng giá dầu thấp để lấp đầy các thùng dầu dự trữ. Nguồn dự trữ tràn đầy sẽ giúp Trung Quốc đảm bảo cung cấp dầu thô đều đặn ít nhất 3 tháng trong trường hợp có sự cố về nguồn cung.
Việc Trung Quốc mua dầu ồ ạt có cho thấy giá dầu thô chạm đáy hay không? Khó có thể kết luận điều này, song giá dầu vẫn lơ lửng ở mức thấp và có nhiều khả năng Trung Quốc sẽ lại hối hả mua dầu để lấp đầy kho dự trữ nếu giá dầu chạm xuống mức thấp mới.
Trong tháng 3/2016, Trung Quốc đã nhập dầu thông qua các tàu chở dầu thô cực lớn là 7,7 triệu thùng/ngày. Ngoài ra, nước này còn mua dầu thông qua các đường ống dẫn dầu và các tàu chở dầu nhỏ.
Video đang HOT
Đáng chú ý, nhu cầu về dầu mỏ của Trung Quốc không tương xứng với mức tăng nhập nhẩu. Theo ước tính của JP Morgan, nhu cầu về dầu tại Trung Quốc đứng ở mức 10,3 triệu thùng/ngày trong tháng 3/2016, giảm 2,5% so với năm trước vào giảm 2,3% so với tháng 2/2016, trong khi biểu đồ nhập khẩu cho thấy lượng dầu nhập khẩu vào nước này cao hơn cùng kỳ năm trước.
Các số liệu nhập khẩu dầu trong tháng 4 của Trung Quốc khi được công bố sẽ cho thấy sự tương quan giữa nhu cầu và tình hình nhập khẩu dầu của nước này.
Nếu nhu cầu về dầu của Trung Quốc giảm sau khi giá dầu tăng, chúng ta có thể thấy rằng Trung Quốc không tin rằng xu hướng hồi phục của giá dầu sẽ kéo dài. Nếu giá dầu giảm, Trung Quốc sẽ mua dầu vào và trở thành yếu tố quyết định mức giá đáy trên thị trường vì hoạt động tăng cường nhập khẩu của nước này sẽ góp phần giảm tình trạng cung cấp dầu thừa mứa trên thị trường.
Cũng giống như nước sản xuất dầu hàng đầu thế giới Ả Rập Xê Út, Trung Quốc trong vai trò là một nước tiêu thụ dầu mỏ lớn thứ hai trên thế giới là một yếu tố bất thường trên thị trường dầu mỏ. Do Trung Quốc không công bố số liệu dầu dự trữ, rất khó ước tính xu hướng nhập khẩu dầu mạnh của Trung Quốc sẽ kéo dài trong thời gian bao lâu.
Ngân hàng Barclays (Anh) dự đoán trung bình Trung Quốc sẽ nhập 8 triệu thùng dầu/ngày trong năm nay, tăng mạnh so với mức 6,7 triệu thùng/ngày năm 2015. Còn theo ngân hàng Standard Chartered, lượng nhập dầu nhập khẩu vào Trung Quốc có thể đạt 10 triệu thùng/ngày vào cuối năm 2018.
Theo Biz Live
Chế tạo chiến đấu cơ: Ukraine nhắc Nga nhớ lại hào quang?
Tuyên bố chế tạo chiến đấu cơ nội địa, Ukraine dường như đang muốn nhắc Nga nhớ lại thời hào quang, thân thiết giữa 2 nước
Ukraine lên kế hoạch chế tạo chiến đấu cơ nội địa
Mới đây, truyền thông Ukraine đồng loạt đưa tin về việc chính phủ Kiev đang rục rịch phát triển một mẫu máy bay chiến đấu mới.
Theo đó, khi đến tham quan một doanh nghiệp quốc phòng nhà nước hôm 28/4, Tổng thống Ukraine cho biết nước có thể sản xuất một chiến đấu cơ nội địa.
Ông Poroshenko nhấn mạnh, Ukraine là một trong số 5 nước trên thế giới có thể tạo ra một chiến đấu cơ hoàn toàn từ các sản phẩm nội địa, đồng thời tin tưởng rằng, các công ty quốc phòng nước này đủ khả năng tạo ra một loại động cơ nội địa cho các chiến đấu cơ trong tương lai gần.
Bên cạnh đó, truyền thông Ukraine còn khẳng định, công ty Ivchenko-Progress đã trình lên chính phủ một dự án phát triển chiến đấu cơ 2 ghế ngồi mới, có tên "Chiến đấu cơ hạng nhẹ (LBL)".
Máy bay mới của Ukraine sẽ giống với tiêm kích MiG-29 do Nga thiết kế
Theo thông tin trên tờ Ekonomicheskie Izvestia, mẫu máy bay mới sẽ có thiết kế gần giống tiêm kích MiG-29 do Liên-xô thiết kế nhưng khả năng chiến đấu của nó được trông chờ sánh ngang mẫu JAS 39 Gripen của Thụy Điển, MiG-35 của Nga hay FC-1 Xiaolong của Trung Quốc.
Tuy nhiên ngay sau đó, nhà phân tích quốc phòng Vladimir Tuchkov trên hãng tin online Nga Svobodnaya Pressa đã chỉ ra hàng loạt những điểm còn hạn chế, không khả thi trong kế hoạch này.
Điểm đầu tiên mà ông Tuchkov đề cập đến là cục thiết kế Ivchenko. Theo vị chuyên gia, đây là cục có lịch sử từ năm 1945 và trong hơn 50 năm qua họ liên tục tạo ra các động cơ cho ... máy bay vận tải như chiếc An-124 Ruslan do vậy họ không có kinh nghiệm trong lĩnh vực động cơ máy bay chiến đấu.
Điểm thứ hai, đó là các hệ thống điện tử hàng không. Ông Tuchkov nhận định rằng, viện nghiên cứu khoa học hàng đầu của Ukraine - Kvantum không thể có khả năng tạo ra một hệ thống radar hiện đại trong điều kiện thiếu thốn cơ sở vật chất như hiện nay. Đặc biệt, sẽ không nước phương Tây nào lại chấp nhận cung cấp vũ khí hiện đại cho một đất nước bất ổn và đang trong thời gian trong chiến tranh.
Điểm thứ ba mà ông Tuchkov khẳng định là quan trọng nhất, đó là vấn đề tài chính. Ukraine không thể có đủ điều kiện tài chính để đầu tư cho dự án này vì nên kinh tế đã đi vào khủng hoảng sâu và nợ đầm đìa các nhà tín dụng quốc tế.
Ukraine nhắc Nga nhớ lại hào quang?
Rõ ràng với những điều kiện như hiện nay, ý tưởng chế tạo chiến đấu cơ nội địa của Ukraine sẽ khó có thể đạt được. Tuy nhiên giới phân tích cho rằng, thông qua những tuyên bố này, chính quyền Kiev đang muốn nhắc Nga nhớ lại hào quang thời còn thân thiết giữa 2 nước trước đây.
Thực tế, trước đây Ukraine đã từng là nước cung cấp cho Moskva phần lớn các thiết bị, phương tiện vũ khí. Tuy nhiên kể từ khi điện Kremlin sát nhập Crimea vào lãnh thổ nước này, mối quan hệ căng thẳng giữa 2 nước đã khiến chính quyền Poroshenko quyết định hủy toàn bộ hợp đồng vũ khí, quân sự đã được ký kết trước đó.
Dù từng nhập khẩu nhiều thiết bị từ Kiev, tuy nhiên khi Ukraine tỏ vẻ cứng rắn như vậy, điện Kremlin cũng đã có ngay những phương án thay thế mới.
Trong cuộc họp trực tuyến với Tổng thống Putin hồi tháng 6 năm ngoái, Thứ trưởng Quốc phòng Nga Yury Borisov đã thông báo, Bộ này đang thay thế những linh kiện (vũ khí) được nhập khẩu từ Ukraine.
"Dự kiến, từ năm 2014 - 2025, 826 loại vũ khí và khí tài quân sự sẽ thay thế các mặt hàng nhập khẩu.
Trong 6 tháng đầu năm 2015, chúng ta đã thay thế các loại linh phụ kiện nhập khẩu từ Ukraine, được sử dụng trong 57/102 loại vũ khí. Chúng ta cũng đã thay thế linh kiện nhập khẩu từ nhập khẩu từ NATO và các nước EU của 7/127 loại vũ khí", ông Borisov khẳng định.
Ukraine đang nhắc Nga nhớ lại hào quang thời kỳ thân thiết?
Đặc biệt, Ukraine cũng đã từng có ý định làm khó Nga trong vấn đề cung cấp động cơ cho 2 tàu Gepard của Việt Nam trong hợp đồng được ký kết trước đó.
Tuy nhiên sau cùng mọi chuyện đã được giải quyết khi phía Việt Nam chủ động đàm phán và đạt được sự chấp thuận từ phía Kiev để chuyển giao cho Nhà máy Gorky.
Trong bối cảnh đất nước khó khăn, bất ổn như hiện nay, việc chính quyền Poroshenko mong muốn nối lại mối quan hệ thân tình như trước với điện Kremlin ngày càng trở nên xa vời hơn. Moskva đã chủ động khắc phục mọi khó khăn trước việc hủy bỏ hợp đồng đột ngột của Kiev và sẽ không dễ dàng chấp nhận thỏa hiệp vào lúc này.
Trung Dũng (Tổng hợp)
Theo_Báo Đất Việt
Vì sao Nga lưỡng lự giao tên lửa S-300 cho Syria? Dù ký hợp đồng 1,1 tỷ USD với Syria từ 2011 nhưng Nga vẫn im hơi và không hề có kế hoạch giao hệ thống tên lửa phòng không S-300 cho nước này. Dù ký hợp đồng 1,1 tỷ USD với Syria từ 2011 nhưng Nga vẫn im hơi và không hề có kế hoạch giao hệ thống tên lửa phòng không S-300...
