Vì sao thuế nhập khẩu ô tô giảm mạnh, ô tô sẽ ít bị va lật hơn?
Các hãng ô tô sẽ không cắt các tiêu chuẩn an toàn một khi thuế giảm.
Một nghiên cứu mới đây của Đại học RMIT cho thấy, hầu hết vụ tai nạn đều được đổ lỗi cho lái xe kém hoặc ẩu. Điều này đúng ở một chừng mực nào đó. Nhưng có một lý do khác gây nhiều bất ngờ đến từ thuế nhập khẩu ô tô.
Tiến sĩ Daniel Borer, Đại học RMIT Việt Nam cho biết, các dòng xe ô tô hiện đại không chỉ thân thiện hơn với môi trường mà còn chú trọng đến sự an toàn hơn.
Nhiều dòng xe được chào bán trên thị trường hiện nay có tích hợp hàng loạt công nghệ thông minh giúp tránh tai nạn, như phần mềm nhận dạng khuôn mặt để tránh ngủ gật, hệ thống giám sát áp suất lốp, cảnh báo va chạm phía trước hoặc cảnh báo đi chệch làn đường.
Nhưng những công nghệ thông minh này là vô nghĩa đối với những người không có đủ khả năng tài chính để trang bị chúng.
Vị chuyên gia đến từ Đại học RMIT đánh giá, mức thuế cao áp lên ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đã và đang cản trở việc mua sắm những chiếc xe mới nhất và an toàn nhất trên thị trường.
Video đang HOT
Khi mà người dân không thể mua những chiếc xe hiện đại do mức thuế cao, thì họ sẽ tiếp tục sử dụng những dòng xe cũ với các tính năng an toàn lỗi thời cho đến khi nào hỏng thì thôi.
Đây là mối hiểm nguy cho mọi người tham gia giao thông. Ngay cả khi tài xế lái xe cẩn thận thế nào đi chăng nữa, chiếc xe vẫn có thể bị hỏng và gây ra tai nạn dẫn đến tử vong.
Hầu hết người dân Việt Nam không đủ tiền mua ô tô sẽ dựa vào phương tiện di chuyển rẻ tiền hơn là xe máy. Thực tế này cũng không giúp ích được gì cho tình hình an toàn giao thông bởi xe máy vốn thiếu các công nghệ đảm bảo an toàn.
“Tuy nhiên, triển vọng phía trước đang sáng sủa hơn cho Việt Nam. Số người thiệt mạng do thuế nhập khẩu ô tô đã giảm nhiều trong vài năm qua.
Được thúc đẩy bởi hiệp định thương mại tự do với ASEAN, Chính phủ Việt Nam đã giảm thuế đối với ô tô nhập khẩu từ các nước ASEAN.
Điều này đã khiến giảm dần nhu cầu nhập khẩu ô tô kém an toàn của Ấn Độ và Trung Quốc để chuyển sang nhập các dòng xe chất lượng hơn do các thương hiệu hàng đầu thế giới lắp ráp tại khu vực Đông Nam Á.
Mức thuế trung bình đối với ô tô nhập khẩu đã giảm từ 49% năm 2015 xuống 12% vào năm 2020″, Tiến sĩ Daniel Borer nói.
Nghiên cứu của Đại học RMIT cũng chỉ ra, số lượng ca tử vong do tai nạn ô tô có thể giảm 7,5% nếu thuế nhập khẩu ô tô giảm 10%.
Xe nhập giá 400 triệu đồng đua nhau về nước dịp cuối năm
Mỗi chiếc xe nhập khẩu trong nửa đầu tháng 11, chưa tính các loại thuế, phí có giá khoảng 16.900 USD/chiếc, tương đương gần 400 triệu đồng/chiếc.
Theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong kỳ 1 tháng 11 (từ ngày 1 đến 15-11) lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu vào Việt Nam đạt gần 7.000 xe.
Cụ thể, trong nửa đầu tháng 11, tổng số ô tô nhập khẩu vào Việt Nam là 6.945 xe, đạt kim ngạch gần 151 triệu USD. Trong đó, riêng ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống có 5.135 xe, đạt kim ngạch hơn 87 triệu USD.
So với kỳ 1 của tháng 10, số lượng xe nhập khẩu trong kỳ 1 tháng 11 có giảm nhẹ hơn. Ảnh: Quang Huy
Như vậy, mỗi chiếc xe nhập khẩu trong nửa đầu tháng 11, chưa tính các loại thuế, phí có giá khoảng 16.900 USD/chiếc, tương đương gần 400 triệu đồng/chiếc.
Đáng chú ý, ô tô trên 9 chỗ ngồi trong đợt này không ghi nhận mẫu xe nào được nhập khẩu về Việt Nam. Còn đối với ô tô tải có 1.051 chiếc nhập khẩu về Việt Nam, kim ngạch đạt gần 30 triệu USD.
Tính tổng từ đầu năm 2021 đến hết ngày 15-11, lượng ô tô nguyên chiếc được nhập về Việt Nam đạt 136.657 chiếc, kim ngạch đạt hơn 3 tỉ USD.
Trước đó trong tháng 10, lượng nhập khẩu trong tháng này là 15.363 chiếc, tương ứng đạt 349 triệu USD. Trong đó, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ 3 thị trường chính là từ Thái Lan, Indonesia và từ Trung Quốc.
Theo đại diện một hãng ô tô vừa nhập khẩu và lắp ráp tại Việt Nam, những tháng cuối năm lượng xe nhập về Việt Nam có thể còn đảm bảo kế hoạch, số lượng xe nhập ban đầu đặt ra. Tuy nhiên, theo dự đoán sang năm 2022, lượng xe nhập về Việt Nam sẽ tăng giá bán do nhiều nguyên nhân khác nhau.
"Một trong những nguyên nhân ảnh hưởng đến giá bán của xe là việc thiếu chip trên toàn cầu khiến cho doanh số các hãng xe cắt giảm với số lượng rất nhiều. Do đó, số lượng xe nhập khẩu về Việt Nam cũng sẽ ảnh hưởng"- vị này giải thích.
Vị này cũng nói thêm, ngoài nguyên nhân trên và việc ảnh hưởng của dịch COVID-19 khiến cho chuỗi cũng ứng cũng bị ảnh hưởng, thì các loại chi phí vận chuyển, cảng biển cũng sẽ tăng lên và sẽ áp vào mức giá nhập khẩu của xe. Vậy nên, người mua xe nhập khẩu trong năm 2022 có thể sẽ phải bỏ ra một khoản tiền lớn hơn số tiền mua xe trong năm 2021 này.
Nguồn cung tăng mạnh, ô tô sắp hết khan hàng? Theo báo cáo của Tổng cục Thống kê, trong tháng 3/2022, sản lượng sản xuất cũng như nhập khẩu của ô tô đều tăng mạnh. Báo cáo của Tổng cục Thống kê vừa công bố cho thấy, lượng ô tô sản xuất, lắp ráp cũng như nhập khẩu trong tháng 3/2022 vừa qua đều tăng mạnh. Theo đó, sản lượng ô tô sản...