Vì sao thay dầu hộp số tuần hoàn lại tốn tiề.n gấp đôi?
Khi thay dầu hộp số tự động kỹ thuật viên cho biết nếu thay tuần hoàn thì tốn dầu gấp đôi so với thay bình thường. Không biết lý do vì sao?
Hỏi:
Tôi thay dầu hộp số tự động AT cho xe Chevrolet Traiblazer, kỹ thuật viên cho biết nếu thay tuần hoàn thì tốn dầu gấp đôi so với thay bình thường. Xin cho biết lý do vì sao?
Trịnh Trọng Hải (Thôn Giữa, xã Lưu Kiếm, huyện Thủy Nguyên, Hải Phòng)
Ảnh minh họa
Cố vấn kỹ thuật Lê Văn Định, gara ô tô OND (749 đường Phúc Diễn, Nam Từ Liêm, Hà Nội) tư vấn:
Để hộp số tự động cơ cấu phức tạp như vậy hoạt động trơn tru thì dầu hộp số phải được đảm bảo ở tình trạng tốt nhất.
Đối với xe hộp số tự động AT, dầu hộp số nên được thay sau 4 – 5 vạn km đầu tiên (tùy loại xe) và mỗi 4 vạn km tiếp theo.
Thay dầu hộp số hiện có 2 cách, cách thủ công truyền thống là tháo ốc rốn dầu ở đáy các-te để dầu cũ chảy ra, sau đó khóa ốc và đổ dầu mới.
Việc chỉ xả dầu ở đáy các-te thì không thể sạch hết, lượng dầu xả ra chỉ bằng 2/3 tổng lượng dầu trong hộp số, như thế vẫn còn một lượng dầu cũ đã mất chất lượng còn lại trong hộp số.
Cách mới hơn là thay dầu tuần hoàn, sử dụng máy để bơm dầu cũ ra, bơm dầu mới vào theo phương pháp tuần hoàn.
Video đang HOT
Khi thay dầu kiểu này, lúc máy bơm dầu chạy thì kỹ thuật viên đi các số trên ô tô để dầu ra hết. Chờ cho quá trình tuần hoàn 3 – 5 phút khi nào máy báo đã hoàn thành thì dừng và tắt máy ô tô.
Ưu điểm của phương pháp thay dầu số tuần hoàn là dầu cũ được lấy ra triệt để, cả trong các đường ống, van số, biến mô và két làm mát…
Đồng thời lượng dầu cấp vào và lấy ra chính xác 100% bằng máy lập trình. Thời gian thay tuần hoàn cũng hết sức nhanh chóng, rút ngắn hơn một nửa so với thay kiểu thủ công.
Nhược điểm là thay dầu tuần hoàn sử dụng lượng dầu gấp đôi so với thể tích chứa dầu của hộp số AT, vì thế thay dầu số kiểu tuần hoàn tốn kém gấp đôi so với thay dầu kiểu thủ công truyền thống.
Chevrolet Blazer EV 2023 chính thức ra mắt, tạo áp lực cho VF8
Mẫu SUV thuần điện Chevrolet Blazer EV 2023 gồm 4 phiên bản cùng phạm vi di chuyển từ 398 - 515 km sau khi sạc đầy pin.
Sau khi lần đầu tiên được công bố vào hồi tháng 1 đầu năm nay, cuối cùng thì mẫu ô tô điện Chevrolet Blazer EV 2023 cũng đã chính thức ra mắt thị trường Mỹ. Ở thị trường nội địa, mẫu SUV thuần điện này có tổng cộng 4 phiên bản, bao gồm 1LT, 2LT, RS và SS. Ngoài ra, hãng Chevrolet còn phát triển phiên bản dành riêng cho cảnh sát của Blazer EV mới.
Ở phiên bản cấp thấp, Chevrolet Blazer EV 2023 sở hữu thiết kế ngoại thất đơn giản hơn. Theo đó, xe sở hữu dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ T, nằm ngay bên trên đèn pha có kích thước khá nhỏ. Dưới đèn pha là khe gió hình tam giác nằm dọc. Ngoài ra, Chevrolet Blazer EV 2023 bản LT còn không có lưới tản nhiệt mà chỉ đi kèm hốc gió trung tâm hình chữ nhật.
Trong khi đó, bản RS và bản SS sẽ được trang bị dải đèn LED định vị ban ngày kéo dài vào bên trong, đến logo phát sáng của hãng Chevrolet. Riêng bản SS sẽ đi kèm khe gió ở hai góc đầu xe hầm hố hơn, lưới tản nhiệt hẹp bên dưới logo hãng và cánh lướt gió trước nổi bật hơn bên dưới hốc gió trung tâm.
Dù ở phiên bản nào, Chevrolet Blazer EV 2023 cũng có đường dập gân uốn lượn mềm mại, kéo dài từ dải đèn LED định vị ban ngày đến đèn hậu cũng như nóc dốc dần về phía sau và tạo cảm giác "lơ lửng" nhờ các cột màu đen. Thêm vào đó là nẹp màu đen ở vòm bánh cũng như sườn xe và cổng sạc nằm sau chắn bùn trước, mở tự động khi người dùng ấn vào.
Đằng sau, mẫu SUV thuần điện mới của tập đoàn General Motors (GM) được trang bị đèn hậu LED hình chữ "T" ôm lấy 2 góc đuôi xe. Bản SS sẽ có cản sau màu đen bóng, bộ khuếch tán gió và cánh gió mui tích hợp đèn phanh trên cao.
Đặc biệt, xe còn có cửa cốp có thể cảm nhận sự hiện diện của người lái và tự động mở ra. Nhờ đó, người dùng không cần phải nhấn nút trên chìa khóa hay khua chân bên dưới cản sau. Nếu không muốn dùng tính năng này, người dùng có thể tắt đi.
Tiến vào bên trong Chevrolet Blazer EV 2023, người dùng sẽ được "chiêu đãi" bằng không gian nội thất công nghệ cao. Mọi phiên bản của xe đều có bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 11 inch và màn hình thông tin giải trí 17,7 inch hướng về phía người lái. Bên cạnh đó là cửa gió điều hòa hình tròn "đặc sản" của thương hiệu Chevrolet.
Hai bản RS và SS sẽ được trang bị vô lăng vát đáy thể thao cũng như ghế trước sưởi/làm mát. Tuy nhiên, chỉ có bản SS là đi kèm sưởi ghế sau và ghế bọc da lộn màu đỏ Adrenaline Red. Sạc điện thoại thông minh không dây và gương chiếu hậu kỹ thuật số trong xe cũng có trên mẫu SUV điện này.
Đáng tiếc là hàng ghế sau của mẫu SUV thuần điện này không phù hợp với người cao do thiết kế dốc của nóc. Ngoài ra, ghế sau của xe còn không có tính năng trượt chỉnh điện. Bù lại, xe mang đến khoảng duỗi chân khá rộng rãi cho hành khách trên ghế sau, cộng thêm cảm giác thoáng đãng nhờ cửa sổ trời toàn cảnh Panorama bên trên. Thêm vào đó là cổng sạc USB Type C và cửa gió điều hòa dành cho hàng ghế sau.
Trang bị an toàn của Chevrolet Blazer EV 2023 cũng khá đầy đủ với phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước, phanh khi phát hiện người đi bộ phía trước, cảnh báo khoảng cách an toàn với xe phía trước, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo chệch làn đường, đèn pha tự động, phanh tự động khi lùi và hỗ trợ đỗ xe. Bên cạnh đó là hệ thống lái bán tự động Super Cruise.
Tương tự mẫu SUV hạng sang Cadillac Lyriq, Chevrolet Blazer EV 2023 cũng được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Ultium dành riêng cho ô tô điện. Tuy cùng tên nhưng mẫu xe điện này hoàn toàn không liên quan đến SUV hạng trung Chevrolet Blazer hiện đang bán trên thị trường.
"Trái tim" của Chevrolet Blazer EV 2023 bản SS là 2 mô-tơ điện với công suất tổng cộng 557 mã lực và mô-men xoắn cực đại 878 Nm. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc từ 0-96 km/h trong thời gian dưới 4 giây.
Điểm độc đáo của Chevrolet Blazer EV 2023 chính là xe có cả hệ dẫn động cầu trước FWD, cầu sau RWD và 4 bánh toàn thời gian AWD nhằm đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng. Trong đó, bản 1LT tiêu chuẩn sẽ chỉ dùng hệ dẫn động FWD và có phạm vi di chuyển khoảng 398 km. Bản 2LT được trang bị hệ dẫn động FWD tiêu chuẩn hoặc AWD tùy chọn đồng thời có thể chạy 472 km sau khi sạc đầy pin.
Tiếp đến là bản RS với hệ dẫn động FWD và RWD tiêu chuẩn hoặc AWD tùy chọn. Phạm vi di chuyển của bản RS tăng lên 515 km. Cuối cùng là bản SS với hệ dẫn động AWD tiêu chuẩn và phạm vi di chuyển 467 km sau khi sạc đầy pin.
Hiện hãng Chevrolet chưa công bố thông số kỹ thuật đầy đủ của Blazer EV mới. Chỉ biết rằng mẫu xe này hỗ trợ hệ thống sạc 11,5 kW cũng như sạc nhanh DC 190 kW. Hệ thống sạc nhanh giúp người lái chỉ cần chờ 10 phút là có thể chạy thêm 126 km.
Tại thị trường Mỹ, giá xe Chevrolet Blazer EV 2023 dao động từ 44.995 - 65.995 USD (khoảng 1,03 - 1,51 tỷ đồng). Tuy kích thước của mẫu xe này chưa được công bố nhưng Chevrolet Blazer EV 2023 có thể sẽ là đối thủ của VinFast VF8 trong tương lai.
Xe điện Chevrolet Blazer 2024 có hành trình 514 km Ở phiên bản SS, Chevrolet Blazer được trang bị hai động cơ điện sản sinh công suất 557 mã lực và mô-men xoắn 878 Nm. Hãng xe Mỹ Chevrolet vừa chính thức công bố hình ảnh cùng thông tin về mẫu xe điện Blazer 2024. Điều đặc biệt là Blazer có tới 3 tùy chọn hệ truyền động cầu trước, cầu sau hoặc...