Vì sao SUV lai coupe như BMW X6 ngày càng bán chạy?
Xu thế thiết kế SUV lai coupe đã bất chợt nở rộ trong vòng 3 năm trở lại đây.
Phân khúc SUV lai coupe – định nghĩa bởi những dòng SUV sử dụng thiết kế trần cong, thoải về phía sau giống dòng xe 2 cửa trên, đã và đang tăng trưởng mạnh kể từ khi những mẫu xe đầu tiên xuất hiện trên thị trường.
Thương hiệu tiên phong trong thiết kế SUV dạng này là BMW với chiếc X6. Mặc dù khi đó độ thực tiễn của xe bị nghi ngờ khi không gian hàng ghế sau bị ảnh hưởng đôi phần do thiết kế trần, doanh số X6 sau này đã chứng minh một điều rằng khách hàng không ngần ngại hy sinh một phần tính thực tiễn để sở hữu ngoại thất ấn tượng hơn.
Cũng nhờ người tiên phong BMW X6, hàng loạt thương hiệu khác đã dấn thân vào phân khúc mới mẻ này, chẳng hạn Mercedes-Benz với AMG GLE 53 Coupe, Audi với Q8 hay Porsche với Cayenne Coupe. BMW sau đó cũng giới thiệu X4 và X2 nằm dưới X6.
Không chỉ dừng lại ở xe sang, SUV lai coupe còn dần xuất hiện trên thị trường xe phổ thông với phát pháo đầu tiên tới từ Renault Arkana hay sau đó là Volkswagen Atlas Cross Sport.
Theo Strategic Vision – một công ty tư vấn và nghiên cứu ô tô thu thập dữ liệu thường niên của người mua xe, SUV lai coupe đánh dấu một bước tiến khá quan trọng với nhiều hãng xe.
Renault Arkana
Chia sẻ với Autoblog, họ cho biết người mua SUV lai coupe có độ tuổi trung bình thấp hơn 4 tới 5 năm so với người mua SUV thông thường, qua đó hạ thấp một phần độ tuổi trung bình khách hàng của hãng và giúp họ thu hút được nhiều đối tượng khách hàng hơn hẳn.
Không chỉ tạo hiệu ứng tích cực về mặt hình ảnh, SUV lai coupe còn mang lại lợi nhuận đáng kể khi giá trung bình của chúng cao hơn phiên bản “gốc” nhưng người mua lại không mấy quan tâm đến yếu tố này. Cái họ cần là một mẫu xe trẻ trung, năng động, bắt mắt giúp làm tăng hình ảnh ấn tượng của chủ xe và SUV lai coupe là giải pháp hoàn hảo.
Quang Phong
Video đang HOT
Những khác biệt giữa BMW X6 2020 và thế hệ cũ
BMW X6 thế hệ thứ 3 ra mắt tại Việt Nam với giá bán đắt hơn đời xe trước gần 1 tỷ đồng, đi kèm đó là các thay đổi và nâng cấp mới về trang bị, tiện nghi và vận hành.
BMW X6 thế hệ thứ 3 vừa chính thức trình làng tại Việt Nam với phiên bản X6 xDreive40i M Sport với giá bán 4,829 tỷ - cao nhất trong phân khúc SUV Coupe. Số tiền này đồng thời này đắt hơn đáng kể đời xe cũ khi mà bản máy xăng xDrive35i của BMW X6 (F16) từng có giá gần 3,9 tỷ.
Vậy với mức giá tăng vọt gần 900 triệu đồng thì BMW X6 2020 có những điểm khác biệt nào?
Ngoại hình to lớn và hiện đại hơn
Tổng thể thiết kế của BMW X6 2020 nay mạnh mẽ và nam tính hơn nhờ nhiều đường nét gãy gọn và sắc sảo. Model X6 xDrive40i mới do Thaco phân phối được trang bị tiêu chuẩn gói trang trí M Sport. Những chi tiết ở ngoại thất thuộc gói trang bị này gồm có bodykit M Sport, mâm xe M Sport kích thước 20 inch, ống xả M Sport và bộ phanh hiệu năng cao M Sport màu xanh.
Điểm nâng cấp nổi bật nhất trên X6 mới đó là cụm đèn trước BMW Laserlight tương tự như trên mẫu BMW X7. Đây là công nghệ đèn chiếu sáng tiên tiến nhất hiện nay với khả năng chiếu xa lên đến 600 mét và có khả năng tự điều chỉnh luồng sáng để không gây chói mắt các phương tiện khác trên đường.
Lưới tản nhiệt kiểu 2 quả thận đặc trưng của BMW là chi tiết nhận được nhiều chú ý trên X6 2020. Ngoài thiết kế lớn hơn, góc cạnh hơn thì bộ phận này có thêm các đèn LED bên trong và sẽ phát sáng khi đóng mở cửa hoặc khởi động xe. Bên cạnh đó, cụm đèn hậu LED được thiết kế lại hẹp và dài hơn tương tự như dòng BMW 8-Series.
Kích thước dài x rộng x cao của BMW X6 mới là 4.935 x 2.004 x 1.696 mm. So với model X6 F16, thông số được gia tăng ở chiều dài và chiều rộng lần lượt 26 mm và 15 mm, trong khi chiều cao thân xe được hạ thấp đi 6 mm. Chiều dài cơ sở cũng được mở rộng thêm 42 mm, đạt 2.975 mm.
So với các mẫu xe gầm cao hạng sang 7 chỗ khác ở cùng tầm tiền 4-5 tỷ thì khác như Mercedes-Benz GLE, Audi Q7 hay Volvo XC90 thì X6 nổi bật hơn nhờ kiểu dáng SUV lai coupe. Đổi lại, khách hàng sẽ phải đánh đối tính tiện dụng khi BMW X6 chỉ có 5 chỗ ngồi và khoang hành lý nhỏ hơn.
Cabin cao cấp nhưng không rộng hơn
So với thế hệ cũ, cabin của BMW X6 2020 cho cảm giác sang trọng và hiện đại hơn nhờ những thay đổi về mặt tính năng cũng như chất liệu nội thất. Chẳng hạn như ghế ngồi chuyển từ da Dakota sang loại da Vernasca có sưởi và thông hơi ghế trước, hay bảng tablo bổ sung các mảng ốp nhôm phay xước thay cho chất liệu nhựa.
Bảng đồng hồ tốc độ kỹ thuật số 12,3 inch BMW Live Cockpit Professional thế chỗ cho cụm đồng hồ analog kiểu cũ. Cụm màn hình trung tâm nhỏ và kém sắc nét trước đây nâng cấp thành loại cảm ứng 12,3 inch. Đồng thời, có thêm các chi tiết được trang trí bằng pha lê, bao gồm cần số, núm điều khiển iDrive Touch và nút bấm khởi động.
Hệ thống thông tin giải trí BMW iDrive 7.0 có thêm khả năng kết nối Apple CarPlay không dây và trợ lý ảo. Hệ thống âm thanh của BMW X6 xDrive40i M Sport nay gồm 16 loa của hãng Harman Kardon.
Thêm một thay đổi khó nhận ra là các cửa kính nay được nhà sản xuất sử dụng loại kính cách âm 2 lớp, cho khả năng triệt tiêu tiếng ồn từ bên ngoài tốt hơn đời xe cũ.
Một vài tính năng tiện nghi khác vẫn được duy trì trên X6 đời mới có thể đến như điều hòa tự động 4 vùng, vô-lăng tích hợp nút bấm chức năng cùng lẫy chuyển số, rèm che nắng 2 bên ở hàng ghế sau, cửa sổ trời, cốp đóng mở điện...
Tuy có kích thước bên ngoài gia tăng nhưng không gian bên trong của BMW X6 2020 không có sự cải thiện đáng kể. Hàng ghế thứ 2 rộng rãi nhưng không gian trần xe vẫn hơi bí bách đối với người lớn cao từ 1,75 m trở lên.
Khoang hành lý giữ nguyên dung tích tiêu chuẩn là 580 lít, khi cần thiết có thể mở rộng bằng cách gập tựa lưng hàng ghế sau theo tỷ lệ 40:20:40 thành 1.530 lít.
Tăng sức mạnh và tính năng an toàn
Vẫn dùng cấu hình động cơ xăng tăng áp I6 dung tích 3.0L nhưng BMW X6 xDrive40i M Sport nay sở hữu sức mạnh lớn hơn BMW X6 xDrive35i trước đây. Cụ thể, động cơ mã B58 sản sinh công suất tối đa 340 mã lực và mô-men xoắn tối đa 450 Nm, tăng 34 mã lực và 50 Nm.
Còn lại, xe tiếp tục trang bị hộp số tự động 8 cấp Steptronic, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian xDrive đi cùng 4 chế độ lái tùy chọn.
Riêng hệ thống treo "lên đời" thành loại thích ứng - Adaptive M - có khả năng thay đổi độ cứng/mềm để phù hợp với từng chế độ lái khác nhau. Ở đời xe cũ, BMW X6 tại Việt Nam sử dụng hệ thống treo khí nén thông thường.
Sau cùng, danh sách an toàn được bổ sung nhiều tính năng mới, bao gồm: camera toàn cảnh giả lập hiển thị 3D, màn hình hiển thị thông tin trên kính chắn gió (HUD), cảnh báo áp suất lốp, hỗ trợ đỗ xe tự động Parking Assistant Plus và hỗ trợ lùi xe Reversing Assistant.
Hoàng Tuấn
Quyết đấu Mercedes-Benz, THACO đồng loạt tung 10 mẫu xe BMW mới THACO vừa có màn "đáp trả" đối thủ Mercedes-Ben VN khi đồng loạt tung 10 phiên bản mới của 5 dòng xe BMW tại Việt Nam, trong đó có BMW X6 - mảnh ghép cuối cùng trong dàn xe SUV BMW. Loạt xe mới là màn đáp trả của THACO với đối thủ Mercedes-Benz Việt Nam Không lâu sau khi Mercedes-Benz Việt Nam...