Vì sao “nút cổ chai” Linh Đàm “trường thọ” nhất Thủ đô?
Hàng chục năm qua, việc giải tỏa “nút cổ chai” Linh Đàm vẫn chưa tìm được sự đồng thuận giữa chính quyền, doanh nghiệp, các Sở, ngành và người dân.
Hàng chục năm nay, đường Nguyễn Hữu Thọ giao với đường Giải Phóng, nơi cửa ngõ khu đô thị Linh Đàm trở thành “nút thắt cổ chai” thường xuyên ùn tắc giao thông nghiêm trọng. Tình trạng đó không chỉ ám ảnh người đi đường mà còn làm mất mỹ quan đô thị và làm giảm giá trị của khu dân cư kiểu mẫu này.
Ám ảnh tắc đường
Năm 1994, Thủ tướng Chính phủ và UBND TP Hà Nội ban hành hai Quyết định thu hồi đất tại xã Hoàng Liệt (nay là phường Hoàng Liệt, quận Hoàng Mai) giao Công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị (nay là Tổng công ty HUD) làm chủ đầu tư để xây dựng khu đô thị Linh Đàm. “Nút cổ chai” tiếp giáp đường Giải Phóng nằm trong dự án đường quanh hồ Linh Đàm giai đoạn 1.
Ùn tắc giao thông nghiêm trọng thường xuyên xảy ra ở nút cổ chai Linh Đàm.
Đây là tuyến giao thông trọng điểm, mỗi ngày có hàng vạn lượt phương tiện từ Mỹ Đình, Thanh Xuân, Hà Đông, đường vành đai 3 qua Linh Đàm đổ ra, từ cửa ngõ phía nam Thủ đô đi vào khiến “nút cổ chai” ách tắc bất cứ lúc nào. Đặc biệt mỗi khi có tàu hỏa chạy qua, các loại phương tiện ùn ứ kéo dài cả km. Một số người dân ở đây phản ánh, tình trạng ách giao thông thường xuyên xảy ra vào từ 7h- 8h30, và từ 16-17h30 hàng ngày.
Lực lượng CSGT lúc nào cũng cắt cử người túc trực để điều hành giao thông tại “nút cổ chai” này. Đại úy Nguyễn Trung Kiên, Đội CSGT số 14, Phòng CSGT – Công an Hà Nội cho biết: “Nút giao thông giữa đường Giải Phóng và “nút thắt cổ chai” thường xuyên ùn ứ giao thông, nhất là khi có tàu chạy qua. Những ngày đầu tuần và cuối tuần, lưu lượng giao thông gia tăng, 4-5 cảnh sát tăng cường tham gia phân luồng ở nút giao thông này”.
Cũng theo báo cáo của UBND quận Hoàng Mai, tình trạng ùn tắc ở nút giao thông này gây bức xúc cho người tham gia giao thông cũng như các hộ dân trong khu vực do chưa giải phóng được mặt bằng.
Video đang HOT
Điểm đầu “nút thắt cổ chai” ra đường Giải Phóng
Lúng túng, không thống nhất mức đền bù
“Nút cổ chai” Linh Đàm thuộc tổ 12, phường Hoàng Liệt (còn gọi là xóm Cầu Tiên) có 8142m2 đất bị thu hồi, liên quan đến 25 hộ và 2 tổ chức. Đến nay còn lại 4 hộ dân với hơn 3.660m2 chưa giải tỏa được.
Các cấp chính quyền cùng một số sở, ngành của Hà Nội đã tổ chức tới vài chục cuộc họp và “sản xuất” hàng trăm văn bản để giải tỏa “nút cổ chai” Linh Đàm. Trong khi bốn hộ đề nghị “thu hồi đất bao nhiêu để làm đường thì đền bù bấy nhiêu theo sát giá thị trường, phần còn lại để họ tiếp tục sử dụng”, thì cơ quan tham mưu lại không thống nhất được phương án bồi thường. Mỗi nơi một lý lẽ riêng đưa ra các mức tiề.n khác nhau.
Ông Nguyễn Kim Thành, 1 trong 4 hộ dân chưa bàn giao mặt bằng cho biết, ông ở đây gần 40 năm kể từ khi khu đất còn là nơi sản xuất thức ăn cho trại cá Hà Nội. Ông có gần 2.200m2 bị thu hồi (chiếm 60%) diện tích còn lại ở “nút thắt cổ chai” này.
Ông Nguyễn Kim Thành
Từ năm 2000 đến nay ông không đồng ý với quyết định thu hồi đất và liên tục khiếu nại. Số tiề.n đền bù, diện tích đất tái định cư vì thế mà tăng dần. Vào cuối năm 2010 dù được phê duyệt 8,5 tỉ đồng đền bù về đất, hai suất tái định cư 130m2, nhưng ông Thành không chấp nhận.
Theo đề nghị của Sở Tài nguyên – Môi trường Hà Nội, năm 2013, UBND thành phố lại đồng ý mức đền bù mới cho ông hơn 14,6 tỉ đồng cùng 4 suất đất tái định cư 360m2. Trong khi đó UBND quận Hoàng Mai cùng với HUD đề xuất mức đền bù khoảng 32,6 tỉ đồng (do HUD chi trả), “vênh” so với mức tiề.n thành phố phê duyệt hơn 18 tỉ đồng. Còn Ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng thành phố đề xuất 19,6 tỉ, “vênh” với số tiề.n được thành phố phê duyệt khoảng 5 tỉ đồng.
“Nút cổ chai” sẽ còn tồn tại
Mặc dù tiề.n đền bù đối với gia đình ông Nguyễn Kim Thành năm 2014 đã tăng khoảng 6 tỉ đồng so với năm 2010 và tăng tới 24 tỉ đồng so với số tiề.n mà quận Hoàng Mai và HUD đề xuất mới đây, nhưng ông Thành vẫn không đồng ý bất cứ phương án nào.
Ông Thành cho rằng, ông không chấp thuận các phương án bồi thường đưa ra. “Luật đất đai quy định rõ Điều 40 là, dự án kinh doanh thì phải thỏa thuận, nhưng từ ngày đầu đến nay chưa khi nào doanh nghiệp ngồi bàn thỏa thuận với chúng tôi cả”, ông Thành nói.
Tắc đường ở “nút cổ chai” Linh Đàm.
Tìm mọi cách để giải tỏa “nút cổ chai” Linh Đàm, quận Hoàng Mai đã đề xuất rất nhiều phương án, nhưng khi thành phố đồng ý thì dân không chịu; khi thì cả liên ngành, UBND thành phố và dân đều không đồng ý. Ông Nguyễn Viết Trường, Phó trưởng ban phụ trách Ban giải phóng mặt bằng quận Hoàng Mai cho biết, UBND quận sẽ xây dựng 3 phương án đền bù khác để xin ý kiến thành phố. Tuy nhiên ông Trường băn khoăn: “Trước chúng tôi đã đề xuất đền bù đất theo hệ số 1,3 liên ngành đã không đồng ý. Nay đề xuất hệ số 1,6 liên ngành có lẽ càng không đồng ý”.
Báo cáo của UBND quận Hoàng Mai gửi UBND thành phố Hà Nội, nêu rõ “Dự án đến nay đã kéo dài 19 năm vẫn chưa hoàn thành. Nếu các Sở, ban ngành và UBND thành phố không xem xét, tháo gỡ các nội dung (UBND quận và HUD đề xuất) thì UBND quận Hoàng Mai rất khó khăn trong việc hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng dự án này”.
Hàng chục năm qua, việc giải tỏa “nút cổ chai” Linh Đàm vẫn chưa tìm được sự đồng thuận giữa chính quyền phường, quận, doanh nghiệp, các Sở, ngành tham mưu, UBND thành phố Hà Nội và người dân. Số tiề.n giải phóng mặt bằng đã tăng hàng trăm lần dự tính ban đầu, đó là chưa kể ùn tắc giao thông gây thiệt hại không nhỏ về kinh tế – xã hội. Nếu cách giải quyết vẫn thiếu nhất quán như hiện nay, thì “nút cổ chai” Linh Đàm tiếp tục tồn tại như thách thức các cơ quan chức năng./.
Ngọc Năm-Hoài Lam
Theo_VOV
2 hộ dân chặn cầu trăm tỷ khiến hàng nghìn người bị cô lập
Dù cầu đã hoàn thành 80%, nhưng do vướng 2 hộ dân chưa chịu giải tỏa nên công trình ngưng xây, khiến hàng nghìn người bên kia cầu bị cô lập.
Nhằm giúp hơn 500 hộ dân với hàng nghìn nhân khẩu ở xóm Cù Lao ấp 3, xã Hiệp Phước, huyện Nhà Bè, TP HCM không còn bị cô lập với Sài Gòn bởi 4 bề sông nước, lãnh đạo TP HCM đã phê duyệt xây dựng cầu Kênh Lộ.
Cầu Kênh Lộ (dài gần 1km, tổng mức đầu tư hơn 400 tỷ đồng) được chính thức khởi công từ đầu năm 2011 nối xóm cù lao ấp 3 với đường Nguyễn Văn Tạo ra đường Nguyễn Hữu Thọ, Lê Văn Lương, Nguyễn Văn Linh... về các quận Sài thành. Dự kiến cầu sẽ hoàn thành sau 17 tháng thi công (từ tháng 6/2012).
Tuy nhiên, theo chủ đầu tư (Khu quản lý Giao thông đô thị số 4) cho biết: "Đến tháng 10/2013, dù cây cầu đã hoàn thành hơn 80% khối lượng nhưng đành phải ngưng thi công do vướng 2 hộ dân ở 2 bên đầu cầu chưa chịu bàn giao mặt bằng do các hộ này không đồng ý với giá đền bù của UBND huyện Nhà Bè đưa ra".
Đại diện đơn vị thi công khẳng định: "Vị trí đất của 2 hộ dân thuộc trụ và mố cầu và rất quan trọng làm ảnh hưởng đến cả tiến độ hoàn thành, bàn giao công trình". Vì lẽ đó mà suốt 1 năm trôi qua, công trình xây dựng cầu Kênh Lộ vẫn giậm chân tại chỗ.
Người dân sinh sống ở 2 đầu cầu và hàng nghìn người cư ngụ ở xóm Cù Lao nhiều tháng qua vô cùng cực khổ trong việc kinh doanh mua bán do công trình xây dựng bị đình trệ, ảnh hưởng đến việc đi lại.
Dù cây cầu bê tông hàng trăm tỷ đồng đã vượt sông suốt 2 năm qua nhưng đường dẫn chưa có nên người dân xóm Cù Lao vẫn phải vất vả sang sông bằng đò. "Mọi người đi đâu cũng phải canh giờ về vì đò chỉ hoạt động đến 22h. Ai lỡ tắc đường hay bận công việc mà quá giờ này thì đành khỏi về nhà", bà Lý - một người dân địa phương chia sẻ.
Hàng trăm em học sinh hàng ngày phải vất vả chờ đợi rất lâu mới qua lại được con đò để đến trường học hoặc trở về nhà.
Người dân ở xã Hiệp Phước, huyện Nhà Bè đang hàng ngày mong chờ cây cầu cũng như đường dẫn sớm hoàn thành để việc đi lại của mọi người được thuận lợi, không còn bị cô lập giữa 4 bề sông nước.
Trao đổi với PV, ông Trần Văn Sáng, chủ tịch UBND xã Hiệp Phước cho biết: "Các hộ dân đã khiếu nại giá đền bù đến Thanh tra thành phố cũng như khiếu nại quyết định đền bù của UBND huyện đến tòa án. Tuy nhiên, dù sau đó Tòa án nhân dân huyện Nhà Bè đã xử và kết luận việc áp giá đền bù được duyệt là hoàn toàn đúng nhưng các hộ dân này vẫn tiếp tục khiếu nại lên TAND TP HCM".
Theo Kiến thức
32 vụ ta.i nạ.n giao thông làm 16 người chế.t trong ngày nghỉ lễ thứ 2 Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho biết, trong ngày nghỉ lễ thứ 2, trên toàn quốc xảy ra 32 vụ ta.i nạ.n giao thông (TNGT), làm chế.t 16 người, bị thương 20 người. Số vụ và thương vong vì TNGT này đều ở đường bộ, không có TNGT đặc biệt nghiêm trọng. Một vụ TNGT ở Quảng Trị (ảnh: Đăng...