Vì sao những chiếc Ford bán tải hay gây ra ta.i nạ.n?
Một thống kê gần đây cho thấy, Ford F-Series được xem là dòng xe gây ta.i nạ.n hàng đầu tại Mỹ.
Theo thống kê của Cục Quản lý an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia Mỹ (NHTSA) thì mỗi năm, tại Mỹ có đến 33.000 người chế.t vì ta.i nạ.n xe hơi và cũng được xem là nguyên nhân gây t.ử von.g hàng đầu.
Nhìn sâu hơn vào vấn đề, trong một nghiên cứu được công bố vào đầu năm 2021, Công ty bảo hiểm ValuePenguin đã xác định nhiều mẫu xe gây ra ta.i nạ.n mà trong đó hầu hết đến từ các thương hiệu của Mỹ và Nhật.
Đứng đầu nhóm 25 chiếc xe gây ta.i nạ.n nhiều nhất nước Mỹ, thì Ford F-Series đã gây ra tổng số vụ ta.i nạ.n xét trong vòng 5 năm qua là 919.330 vụ.
Đứng thứ 2 của bảng xếp hạng tử thần này cũng thuộc về một thương hiệu Mỹ khác là chiếc Chevrolet Silverado, một con xe bán tải khá phổ biến tại Mỹ. Và trong vòng 5 năm qua, nó cũng đã gây ra 7.718 vụ.
Và thứ 3 cũng là dòng bán tải khác của Mỹ là Ram Pickup, chiếm đến 5.897 vụ.
Đứng từ thứ 4 đến thứ 7 các vụ ta.i nạ.n hàng đầu thuộc về các thương hiệu xe Nhật gồm: Honda Accord, Toyota Camry, Honda Civic, Toyota Corolla. Những chiếc xe này gây ra từ 3.000-5.000 vụ ta.i nạ.n trong 5 năm qua.
Đứng chót bảng về khả năng gây ra ta.i nạ.n ít nhất hay có sự an toàn hàng đầu là chiếc Honda CR-V và chiếc Jeep Wrangler, mà mỗi chiếc tạo ra bình quân 1.500 vụ ta.i nạ.n.
Video đang HOT
Thực tế, việc chiếc xe Ford F-Series giữ vị trí hàng đầu gây ta.i nạ.n chất người chính là do việc sự phổ biến của dòng xe này. Có nghĩa rằng, người mua càng nhiều dòng xe này thì xác suất gây ta.i nạ.n cũng nhiều hơn. Tính riêng năm 2018, đã có 909.330 ngàn chiếc Ford F-Series được bán ra.
Và cũng lý do người mua quá ít nên thương hiệu xe Hàn Quốc và Trung Quốc không có cái tên nào đại diện trong bảng xếp hạng những chiếc xe gây ra ta.i nạ.n nhiều nhất ở nước Mỹ.
Nguồn gốc thành công của xe bán tải Ford F-Series
Ford F-Series là dòng xe thành công nhất thế giới, đi kèm doanh số đứng đầu phân khúc hàng chục năm qua. Nguồn gốc của sự thành công này bắt nguồn từ chính nhu cầu của người Mỹ.
Ford F-Series được xem là mẫu xe "biểu tượng nước Mỹ" 100 năm qua
Ford đã giới thiệu chiếc bán tải đầu tiên được sản xuất hàng loạt tại nhà máy vào năm 1925. Đó là phiên bản hoàn chỉnh của chiếc Model T Runabout với thùng chở hàng bằng thép.
Trước đó, Ford cũng từng giới thiệu nhiều mẫu xe tải, như chiếc Ford Model TT (1917). Tuy nhiên, hầu hết chúng đều không có thùng tải. Để đáp ứng nhu cầu của khách hàng, những công ty khác đã ra mắt thùng tải gắn thêm. Henry Ford vì lo ngại các công ty sản xuất phụ kiện sẽ giận dữ nên tại thời điểm đó vẫn chưa trang bị thùng tải hoàn chỉnh cho xe.
Ford F-Series trở thành một phần cuộc sống của người dân Mỹ từ thời xa xưa
Những chiếc bán tải trở thành sản phẩm quan trọng với Ford đến mức sau Chiến tranh thế giới thứ 2, khi công ty chuyển đổi từ việc chế tạo máy bay né.m bo.m và xe Jeep sang sản xuất xe chở khách một lần nữa, sản phẩm mới đầu tiên của hãng là chiếc bán tải. Nó có tên gọi là Ford F-1, ra đời năm 1948 và là khởi đầu của dòng F-series ngày nay.
Dòng F được tung ra ngay khi những thay đổi lớn đang diễn ra ở Mỹ. Các chương trình thế chấp do chính phủ hỗ trợ, những ưu đãi cho cựu chiến binh, việc làm được trả lương cao hơn và các kỹ thuật xây dựng mới đã giúp phát triển các đô thị mới bên ngoài các thành phố lớn. Những khu vực này chính xác không phải là nông thôn, nhưng cũng không phải là thành thị. Đây là khu vực ngoại ô.
Sự tiện dụng của chiếc bán tải đáp ứng hầu hết nhu cầu của người dân vùng ngoại ô trong giai đoạn chiến tranh thế giới lần thứ 2
Vào năm 1940, có 13,4% người Mỹ sống ở các vùng ngoại ô, theo số liệu của Cục điều tra dân số. Đến năm 1970, con số này tăng lên 37%. Đến năm 2010, xu hướng này vẫn tiếp tục đến mức một nửa số người Mỹ sống ở vùng ngoại ô. Điều này đã tạo ra thị trường màu mỡ cho xe bán tải. Ở vùng nông thôn Mỹ, xe bán tải từng là phương tiện giao thông chủ yếu như ngày nay.
Tuy nhiên, ở các vùng ngoại ô, những chủ nhà có bãi cỏ rộng cũng thấy cần xe bán tải. Loại xe này giúp họ thuận tiện vô cùng khi cần mua đồ từ các cửa hàng điện máy, cần mua phân bón hay cỏ giống, nhưng vẫn đảm bảo được không gian rộng rãi bên trong để phục vụ gia đình.
Thuế gà "Chicken Tax" ra đời năm 1954 là chính sách nhằm trả đũa thuế quan của Pháp và Tây Đức đối với gia cầm Mỹ. Chính quyền Johnson đặt mức thuế 25% đối với xe tải/bán tải nhập khẩu. Và đáng nói là nó vẫn được duy trì cho đến ngày nay. Nhờ đó, thị trường xe bán tải Mỹ lên như diều gặp gió vì được bảo hộ.
Xe bán tải Ford F-Series ngày nay trở thành phương tiện không thể thiếu của các gia đình Mỹ
Với số lượng hộ gia đình có 2 xe hơi và gara 2 xe ngày càng tăng. Trong đó, bán tải có thể được xem như một chiếc "xe cày" phụ việc gia đình bên cạnh chiếc sedan còn lại trong nhà. Chưa kể, trong khoảng thời gian đổi mới, thiết kế của xe bán tải cũng đẹp hơn, thời trang hơn chứ không còn quá cục mịch như thời kỳ đầu.
Những chiếc xe bán tải giờ không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn nâng lên thành văn hóa Mỹ, giống như trong quảng cáo của Chevrolet có đoạn "This is our country, this is our truck" (Đất nước ta, xe bán tải của ta).
Hiện tại, Ford F-Series đã phát triển sang mảng xe điện, nhưng vẫn hướng tới mục tiêu phục vụ nhu cầu thiết yếu của người dân Mỹ
Trong 44 năm qua, F-150 là chiếc xe bán tải bán chạy nhất ở Mỹ và cả dòng Ford F-series là loại xe bán chạy nhất, ở bất kỳ phân hạng nào. Nó cũng là chiếc xe bán tải có di sản lâu đời nhất.
Ford cắt giảm sản xuất F-150 do thiếu hụt đầu vào Ford F-150 là chiếc xe mới nhất bị ảnh hưởng bởi sự thiếu hụt nguồn cung chip trên toàn cầu và hiện tại đã có xác nhận rằng việc sản xuất của mẫu xe này sẽ được giảm xuống bắt đầu vào tuần tới. Ford tiết lộ với giới truyền thông, nhà máy Dearborn Truck Plant của họ ở Michigan (Mỹ) sẽ giảm...