Vì sao nhiều người Việt “chán” xe có cửa sổ trời?
Cửa sổ trời từng là tùy chọn (option) cao cấp trên nhiều mẫu xe nhưng giờ đây không còn được khách hàng Việt ưa chuộng.
Trong danh mục xe bán chạy top đầu phân khúc sedan cỡ C – D và Crossover hoặc SUV trong 2 – 3 năm trở lại đây, như các mẫu xe Hyundai Elantra, Kia K3, Toyota Camry, VinFast Lux A2.0, Mazda CX-5, Toyota Cross, Toyota Fortuner hay Kia Sorento…, trong những năm gần đây đã không còn cửa sổ trời trên các phiên bản cao cấp nhất.
Cửa sổ trời là tùy chọn trên bản cao cấp của nhiều mẫu xe nhưng hiện không còn được chuộng như trước
Các mẫu xe cao cấp hơn được phân phối chính hãng tại Việt Nam như Mercedes, Audi đều có trang bị cửa sổ trời, tuy nhiên theo quan sát của PV Báo Giao thông, người dùng hiếm khi sử dụng tính năng này.
Vì sao tùy chọn cao cấp này không còn hấp dẫn người tiêu dùng Việt Nam?
Theo anh Minh Đức (cố vấn kỹ thuật của VinFast Thăng Long, Nam Từ Liêm, Hà Nội), cửa sổ trời là một tùy chọn vốn có trên các phiên bản cao cấp nhất của từng mẫu xe, do chi phí của trang bị này không rẻ. Xe có cửa sổ trời đều đắt hơn phiên bản thường vài chục triệu đồng trở lên.
“Về ưu điểm của chiếc xe có cửa sổ trời, nội thất thường sáng sủa hơn do ánh sáng chiếu qua cửa kính trên nóc xe. Đi dạo mát, có thể mở ra cho thoáng đãng để lấy không khí tự nhiên, đồng thời cửa sổ trời là chỗ thoát hiểm tốt nhất nếu chẳng may bị ngập nước”, anh Minh Đức lý giải.
Một chủ xe phải dùng giải pháp đặt tấm chống nóng trên cửa sổ trời toàn cảnh
Video đang HOT
Tuy nhiên, theo anh Đồng Xuân Quang (trú tại Lê Trọng Tấn kéo dài, quận Thanh Xuân, Hà Nội) – một người đã dùng qua mẫu xe Honda Civic có cửa sổ trời – có vài bất tiện sinh ra từ cửa sổ trời.
Theo anh Quang, thời tiết miền Bắc tại Việt Nam hè thì quá nóng, đông thì quá lạnh. Trừ ngày mưa không ai mở cửa sổ trời, còn ngày nắng ráo thì không khí bụi bặm, mở cửa sổ trời khác nào hứng bụi vào xe.
“Mùa hè nhiệt độ ngoài trời lên đến hơn 40 độ C, nếu nơi đỗ xe không có mái che thì ánh nắng rọi thẳng qua cửa sổ trời vào mặt ghế và vô lăng, khiến những bộ phận này bạc màu đi trông thấy, lớp đệm ghế xẹp hẳn xuống, lớp da bọc ghế bị mềm nhão dưới nắng, nhìn rất tệ hại”, anh Quang nói thêm.
Thoát nước không tốt, cửa sổ trời là nơi tích nước mưa gây thấm dột xuống cabin
Chưa hết, anh Quang còn dẫn chứng việc bản thân anh phải đi dán kính chống nóng lên cửa sổ trời, vì tấm cửa kính – dù là 2 lớp cũng không thể cách nhiệt tốt như trần xe bằng kim loại có lớp lót vật liệu cách nhiệt.
Ngoài ra, cửa sổ trời là bộ phận phải bảo dưỡng thường xuyên, nếu không sẽ bị kẹt do gioăng cao su lão hóa. Lâu ngày, cửa sổ trời có thể trở thành nơi đầu tiên bị dột nước mưa trên nóc xe.
Theo nhiều người sử dụng ô tô có cửa sổ trời, nếu vô tình mở cửa sổ trời mà không vệ sinh trước thì rác chui thẳng xuống khoang lái, còn nước thì ngấm vào lớp nỉ trần xe rất bất tiện.
Không những thế, nếu ai từng đi xe có cửa số trời chắc sẽ rất hiểu cảm giác lái xe dưới trời nắng 40 độ C, trong khi điều hoà trong xe rất mát thì riêng phần đầu vẫn nóng như bốc hỏa do trần xe liên tục bị đốt bởi ánh nắng mặt trời.
Ôtô bị dột như 'nhà tranh' - mặt trái của cửa sổ trời
"Cửa sổ trời" là một trang bị được nhiều tài xế yêu thích, nhưng đặc thù môi trường ở Việt Nam khiến bộ phận này đôi khi "phản chủ".
Nguyễn Nam, Hà Nội sử dụng chiếc xe có cửa sổ trời, ngày thường lâu lâu mới có dịp mở. Những tưởng chiếc cửa này sẽ không có vấn đề gì, thì đến một ngày anh tá hoả khi phát hiện xe mình đầy nước dưới sàn ghế lái.
Nước bị dột ướt sàn xe. Ảnh: Đoàn Dũng
Ban đầu lượng nước ít nên anh nghĩ có thể do làm đổ hoặc do trời ẩm. Tuy nhiên, mưa kéo dài nhiều ngày, nước dưới sàn cứ thế đầy lên nên Nam thấy bất thường. Sau 2-3 ngày tự tìm hiểu nhưng không phát hiện ra nguyên nhân, anh đưa xe đến gara để khám bệnh. "Bác sĩ" thông báo: nước bị rò rỉ vào trong xe do ống thoát nước cửa sổ trời bị tắc.
Để giải quyết lượng nước mưa rơi vào khe giữa cửa sổ trời và thân xe, nhà sản xuất tạo ra một máng thoát nước nối vào ống thoát nước chạy dọc thân xe. Loại máng thoát nước này tương tự như trên điều hòa gia đình. Theo thời gian, bụi bẩn nhiều bám vào khe, ống gây tắc, nước thường đường này trào ra, chảy xuống khe thoát bên trong xe và ngấm dần xuống sàn xe. Theo thợ kỹ thuật, một vài trường hợp nước sẽ ngấm ở khu vực cánh cửa trước khi chảy thành giọt xuống sàn. Nhưng có trường hợp sẽ không tạo ra vết mà chảy thẳng xuống.
Chủ xe có thể kiếm tra bằng cách đổ nước ngược vào khe thoát, nếu thấy nước tràn ra có thể ống đã bị tắc. Đối với cửa sổ trời việc vệ sinh tại nhà cũng không quá khó khăn.
Tại Việt Nam, tắc ống thoát nước là vấn đề thường gặp với cửa sổ trời khiến ôtô bị dột, bên cạnh một vấn đề khác là gioăng cửa sổ trời bị lão hoá và mòn, cũng khiến nước ngấm vào xe. Điều kiện thời tiết nóng ẩm quanh năm, lượng bụi trong môi trường lớn là nguyên nhân sâu xa của những vấn đề này.
Sơ đồ khe thoát nước trên ôtô.
Hậu quả của việc nước rò theo đường thoát nước cửa sổ trời là gây ẩm trần xe, hư hỏng các thiết bị điện đi ngầm trong cánh cửa, thân xe .
Theo nhân viên kỹ thuật, nếu không phải từ cửa sổ trời, xe bị dột chỉ có thể từ vị trí cánh cửa hoặc cốp xe. Nước cũng có thể ngấm từ ăng-ten nhưng khá hiếm gặp.
Việc khắc phụ lỗi này sẽ tốn 100.000-300.000 đồng, tùy vào mức độ lỗi. Thông thường, thợ kỹ thuật sẽ dùng que mềm có lông hoặc gai vệ sinh, có thể dùng dung dịch tẩy rửa chuyên dụng loại bỏ bụi bẩn triệt để. Với cao su bị lão hóa, chỉ có cách thay mới.
Theo khuyến cáo từ chuyên gia, cửa sổ trời nên được vệ sinh sau 1-3 tháng tùy vào đặc thù thời tiết nơi di chuyển, để tránh bị đọng nước hoặc bám đất cát ở các khu vực xung quanh vị trí này.
Chủ xe không nên chủ quan với tình trạng thấm hay dột trong khoang ca bin xe, bởi nếu để lâu có thể ảnh hưởng tới hệ thống điện và vận hành của xe. Chi phí để khắc phục khi xe bị ngấm nước nặng có thể sẽ rất lớn.
Nước có thể bị dột xuống trần xe.
Kia khẳng định vị thế phân khúc sedan với bộ đôi K3 và K5 mới Nếu Kia K3 như "hổ mọc thêm cánh" nhờ thiết kế bắt mắt, thì Kia K5 cũng từng bước chinh phục khách hàng với diện mạo cá tính cùng trang bị ngập tràn công nghệ. Bộ đôi sedan mới đang giúp Kia khẳng định vị thế ở phân khúc sedan tại Việt Nam. Theo số liệu thống kê từ Hiệp hội các nhà...