Vì sao nhiều dự án đầu tư công tại TP.HCM “chết yểu”?
Trong lúc người dân TP.HCM đang khổ vì ngập nước, kẹt xe thì hàng nghìn tỷ đồng ngân sách để giải quyết vấn nạn này vẫn gửi trong Kho bạc Nhà nước và có nguy cơ bị thu hồi vì quá hạn giải ngân…
Siêu dự án “xóa” ngập cho gần 7 triệu người “chết lâm sàng” khi sắp về đích. Ảnh: HT
Dự án đầu tư công tại TP.HCM: Vì sao không tiêu được tiền?
Ngành Giao thông Vận tải (GTVT) quản rất nhiều công trình bức thiết ảnh hưởng, liên quan trực tiếp đến đời sống người dân. Tuy nhiên, tính đến hết tháng 10, ngành này mới giải ngân được 58% vốn đầu tư công được giao (4.500 tỷ đồng) và đến nay vẫn còn 1.900 tỷ đồng chưa giải ngân được. Có 19 dự án đang thi công và chuẩn bị đầu tư trong năm 2018 phải trả lại vốn, vì không giải ngân được, trong đó có 8 dự án đã khởi công từ những năm trước. (Xem thêm)
Bắt một cán bộ bị tố nhận 300 triệu đồng “chạy” việc
Ngày 14/12, thông tin từ Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa) vừa ra các quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và bắt tạm giam đối với ông Lê Thảo Nguyên (39 tuổi, quê tại xã Hải Hòa, huyện Tĩnh Gia, hiện đang trú tại phường Thanh Xuân Trung, quận Thanh Xuân, Hà Nội) để điều tra, làm rõ về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản. (Xem thêm)
Nhật mở cửa thu hút lao động: Việt Nam có thể mất người giỏi
Video đang HOT
Quốc hội Nhật Bản vừa thông qua dự luật mới cho phép mở rộng cửa tiếp nhận lao độngnước ngoài và có hiệu lực từ tháng 4/2019. Chương trình này dự kiến sẽ hút hàng trăm ngàn lao động có tay nghề cao của các nước đến Nhật làm việc lâu dài trong 14 ngành nghề, trong đó có lao động Việt Nam (Việt Nam).
Pháp Luật TP.HCM đã có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ LĐ-TB&XH Doãn Mậu Diệp về tác động của chương trình này đến nguồn nhân lực trong nước cũng như bài toán phát triển nguồn nhân lực lâu dài tại Việt Nam. (Xem thêm)
Nổ tại xưởng đóng tàu ở Sài Gòn, 2 người tử vong
Khoảng 9h45 sáng 14/12, Công an quận 7 phối hợp cùng các đơn vị nghiệp vụ Công an TP.HCM đang khám nghiệm hiện trường, điều tra vụ nổ xưởng đóng tàu ở phường Phú Thuận làm nhiều người thương vong.
Theo thông tin ban đầu vào sáng cùng ngày, nhiều người dân sống trên đường Đào Trí, quận 7, TP.HCM, nghe tiếng nổ lớn phát ra tại một cơ sở đóng tàu. Họ chạy tới thì thấy nhiều người bị thương nằm la liệt. Các nạn nhân nhanh chóng được đưa đi cấp cứu. (Xem thêm)
Xe hỏng vì ngập nước trong chung cư, ai bồi thường ?
Trong cơn bão số 9 (ngày 25/11) tại TP.HCM xảy ra mưa lớn kéo dài khiến nhiều con đường và một số hầm xe chung cư (CC), nhà cao tầng bị ngập nặng. Nước ngập làm hỏng xe máy và ô tô để trong hầm. Vậy chủ các phương tiện gặp nạn nói trên có được CC bồi thường?
Chiều 13/12, anh Th. (có ô tô ngập nước bị hỏng tại CC Ngọc Khánh, đường Nguyễn Biểu, Q.5, TP.HCM) cho biết: “Chiếc ô tô đã được sửa chữa với chi phí gần 300 triệu đồng…” (Xem thêm)
NGUYỄN NGA
Theo BizLIVE
Xử lý trách nhiệm vụ lật tàu tại Thanh Hoá
Liên quan đến vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra ngày 24/5 tại huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa), thực hiện chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ GTVT, Tổng công ty đường sắt Việt Nam (ĐSVN) đã tổ chức họp, xem xét trách nhiệm của các tập thể, cá nhân liên quan.
Tổng công ty ĐSVN đã chỉ đạo các Ban, đơn vị liên quan phối hợp chặt chẽ với Công an huyện Tĩnh Gia (Thanh Hóa) trong quá trình điều tra vụ tai nạn giao thông nêu trên.
Hiện trường vụ tai nạn
Tuy nhiên, Tổng công ty ĐSVN bước đầu xác định nguyên nhân vụ tai nạn là do lỗi chủ quan của nhân viên gác chắn đường ngang thuộc Công ty CP đường sắt Thanh Hóa và lỗi của người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ khi không chấp hành các quy định về an toàn giao thông trước khi đi qua vị trí giao cắt giữa đường bộ với đường sắt.
Bước đầu, cơ quan chức năng đã xử lý các tập thể, cá nhân liên quan, cụ thể: Đình chỉ công tác kể từ ngày 24/5/2018 để phục vụ công tác điều tra, phân tích đối với các chức danh: Ông Lê Nhân Bảo - Cung trưởng cung chắn Hoàng Mai, 2 nhân viên gác chắn đường ngang là: Phạm Văn Vui và Nguyễn Văn Hùng.
Hiện, Cơ quan cảnh sát điều tra, Công an huyện Tĩnh Gia đã có lệnh bắt tạm giam 2 nhân viên này để phục vụ công tác điều tra.
Đồng thời, tạm đình chỉ công tác kể từ ngày 29/5/2018 để phục vụ công tác điều tra, phân tích đối với ông Đào Khánh Thiện - Đội trưởng Đội quản lý đường sắt số 5.
Tổng công ty ĐSVN cũng yêu cầu 2 người đại diện phần vốn của Tổng công ty tại Công ty CP đường sắt Thanh Hóa kiểm điểm trách nhiệm và báo cáo Tổng công ty xem xét, quyết định, gồm: Ông Lê Minh Tuấn - Chủ tịch Hội đồng quản trị và ông Hoàng Gia Khánh - Giám đốc.
Trước đó như Dân trí đã thông tin, vào khoảng 0h27 ngày 24/5, trên tuyến đường sắt Bắc - Nam (thuộc địa phận xã Trường Lâm, huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa) xảy ra vụ tai nạn giao thông đường sắt giữa tàu SE19 từ Hà Nội đi Đà Nẵng và chiếc xe tải mang BKS 37C-151.38.
Vụ tai nạn khiến 6 toa tàu bị lật, trong đó có 4 toa khách, 1 toa chở hàng, 1 toa phòng ăn và đầu máy, làm 2 lái tàu tử vong là anh Nguyễn Thế Hùng (1976, quê Thái Bình) và Nguyễn Xuân Đệ (SN 1985, quê Hưng Yên); 9 người khác bị thương, trong đó có tài xế xe tải bị thương nặng đang điều trị tại Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội).
Liên quan đến vụ việc, ngày 25/5, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thanh Hóa đã thống nhất với Viện Kiểm sát nhân dân quyết định khởi tố vụ án hình sự "Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng"; khởi tố 2 bị can là nhân viên gác chắn đường ngang của Công ty CP đường sắt Thanh Hóa gồm: Nguyễn Văn Hùng và Phạm Văn Vui, đồng thời ra lệnh tạm giam 3 tháng đối với 2 bị can trên.
Duy Tuyên
Theo Dantri
Liên tiếp tai nạn đường sắt: Bộ trưởng Giao thông xin lỗi và nhận trách nhiệm! Với tư cách người đứng đầu ngành giao thông vận tải (GTVT), Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã lên tiếng xin lỗi các nạn nhân, gia đình nạn nhân trong các vụ tai nạn giao thông đường sắt (TNGT) xảy ra những ngày qua. Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cũng xin chịu mọi hình thức kỷ luật từ Đảng và Nhà nước. Chiều...