Vì sao Lamborghini không dùng động cơ tăng áp?
Động cơ hút khí tự nhiên cho khả năng tăng tốc nhanh, tiếng máy mạnh, trong khi động cơ tăng áp tiết kiệm nhiên liệu.
Động cơ hút khí tự nhiên cho khả năng tăng tốc nhanh, tiếng máy mạnh, trong khi động cơ tăng áp tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ tăng áp đang là xu thế của ngành công nghiệp xe hơi. Ưu điểm của loại động cơ này là dung tích nhỏ nhưng công suất lớn, tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.
Những hãng siêu xe từng trung thành với động cơ phun nhiên liệu trực tiếp như Ferrari cũng bắt đầu sử dụng trên các siêu xe thế hệ mới. Tại sao Lamborghini vẫn nói không với các loại động cơ tăng áp hiện đại để sử dụng những cỗ máy hút khí tự nhiên tiêu tốn nhiên liệu?
Động cơ V12 của Lamborghini
Giải đáp về vấn đề này, Stephan Winkelmann – CEO Lamborghini, cho biết: “Động cơ hút khí tự nhiên là loại máy tốt nhất đối với siêu xe và xe thể thao. Khả năng tăng tốc cực nhanh, âm thanh đầy uy lực do khí thải được phun trực tiếp qua ống xả mà không cần quay tăng áp
Giám đốc điều hành Lamborghini cũng cho biết: Nếu không tìm ra loại động cơ tốt hơn, họ vẫn sẽ tiếp tục sử dụng động cơ hút khí tự nhiên trên siêu xe của mình.
Video đang HOT
“Chủ sở hữu Lamborghini thường không chạy quá 3.000 km mỗi năm, vì vậy vấn đề tiêu hao nhiên liệu không phải mối quan tâm hàng đầu của họ. Chúng tôi đang tiếp tục tìm giải pháp thay thế. Và mong đến một ngày không xa, động cơ tăng áp sẽ tốt hơn động cơ hút khí tự nhiên, tuy nhiên ở thời điểm hiện tại công nghệ này vẫn còn nhiều hạn chế” – Winkelmann nói.
Lamborghini Reventon
Những phát biểu của đại diện Lamborghini hoàn toàn trái ngược với đối thủ Ferrari và McLaren, thậm chí cả hãng xe anh em Porsche. Ba hãng này dồn hết tâm sức để theo đuổi công nghệ động cơ tăng áp và hybrid.
Bên cạnh những ưu điểm của động cơ tăng áp nêu trên, nhược điểm cố hữu của loại máy này là tiếng pô yếu và khả năng tăng tốc chậm. Thậm chí Pagani còn phải gắn thêm bộ tăng âm trên ống xả của Huayra để tiếng máy mạnh mẽ hơn.
Có người nói, nếu so sánh động cơ hút khí tự nhiên như chiếc đồng hồ cơ thì động cơ tăng áp như đồng hồ điện tử. Mặc dù độ chính xác của đồng hồ điện tử cao hơn nhưng những chiếc đồng hồ cơ truyền thống vẫn đắt tiền hơn rất nhiều.
Nhiều năm qua, Lamborghini theo đuổi triết lý 100 mã lực/lít và không dùng tăng áp. Thông số này đã trở nên lỗi thời, bởi những chiếc xe tăng áp có thể sản sinh công suất gấp đôi. Tuy nhiên, chính điều này lại khiến Lamborghini trở nên khác biệt.
Theo Danviet.vn
Mui trần "vạn người mê" Lamborghini Huracan Spyder Performante trình làng
Hãng siêu xe Lamborghini mang đến Geneva Motor Show 2018 chiếc Huracán Performante Spyder mạnh nhất của dòng Huracan mui trần
Lamborghini mang đến Geneva Motor Show 2018 chiếc Huracán Performante Spyder 2018 - Đây là chiếc mui trần mới nhất và mạnh nhất của dòng xe Huracán được phát triển từ mẫu Huracán Performante Coupe đã được ra mắt tại triển lãm Geneva 2017.
Huracan Performante Spyder 2018 sử dụng mui mềm nên đã cắt giảm trọng lượng khoảng 35kg (77lbs) so với phiên bản coupe sử dụng mui cứng, mui xe có khả năng đóng mở trong vòng 17 giây với tốc độ lái xe là 50 km/h mà không ảnh hưởng đến tính khí động học "Aerodinamica Lamborghini Attiva" (ALA) của xe.
Về động cơ, xe vẫn sử dụng động cơ V10 dung tích 5.2L hút khí tự nhiên tương tự như phiên bản Performante Coupe với công suất cực đại 640 mã lực tại 8.000 vòng/phút, khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 3,1 giây (nhanh hơn 0,2 giây so với Huracan Performante Coupe) trước khi đạt tốc độ tối đa 325 km/h.
Xe có khả năng phanh từ 100-0 km/h trong 31,5 m, xe có tổng trọng lượng khô chỉ ở mức 1.507 kg, Huracan Spyder mang lại tỷ lệ trọng lượng-sức mạnh đạt 2,35 kg/mã lực, trọng lượng phân bổ giữa hai trục trước sau 43:57.
Tương tự như Huracan Performante coupe - Huracan Spyder cũng được trang bị hệ thống treo tăng cường; hiệu chỉnh lại hệ thống cân bằng điện tử ESC; hệ thống lái trợ lực điện Lamborghini Dynamic Steering (LDS) giúp đáp ứng khả năng lái nhanh nhạy; hệ thống ANIMA giúp kiểm soát các chế độ lái, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian được tối đa hóa lực kéo trong mọi tình huống kết hợp với hệ thống khí động học ALA góp phần khiến nó trở thành một chiếc mui trần thể thao tốt nhất dòng Huracan... Xe có nhiều hệ thống lái khác nhau như: STRADA, SPORT và CORSA với những tùy chỉnh thiết lập khác nhau.
Siêu xe Lamborghini Huracan Performante Spyder 2018 tuyệt đẹp này sẽ có giá bán khởi điểm từ 308.859 USD ở thị trường Mỹ (khoảng 7 tỷ VNĐ) và 219.585 Euro (khoảng 6,1 tỷ VNĐ) ở thị trường châu Âu.N
Theo Danviet.vn
Loạt ảnh siêu xe đến Hà Nội tham dự Car & Passion Những siêu xe từ Sài Gòn được vận chuyển đến Hà Nội tham dự Car & Passion 2018 đã có mặt tại thủ đô Những siêu xe từ Sài Gòn được vận chuyển đến Hà Nội tham dự Car & Passion 2018 đã có mặt tại khách sạn JW Marriott, Hà Nội để tham gia hành trình siêu xe lớn nhất Việt Nam...