Vì sao khúc cua trên QL26 thường xuyên xảy ra lật xe?

QL26 có nhiều khúc cong, cua gấp nguy hiểm, có độ dốc lớn, đa phần các đoạn đường nhỏ hẹp, chưa được nâng cấp mở rộng.

Xe khách vào cua mất lái lật vào nhà dân ngày 16/7/2020, khiến 1 người chết, 10 người bị thương

Các tài xế xe khách và xe tải lưu thông trên tuyến QL26 (đoạn qua Km145, thuộc phường Tân Hòa, TP Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk) theo hướng Khánh Hòa – Đắk Lắk luôn nơm nớp lo sợ vì đường trơn trượt, thường xuyên xảy ra tình trạng xe mất lái, lật xe.

Tài xế Lê Văn Thanh (thường xuyên chạy xe khách trên đoạn đường này) phản ánh: “Xe chạy qua khu vực trên tầm nhìn thoáng, độ cua không gấp nhưng rất dễ lật xe. Nguyên nhân do mặt đường quá trơn, khu vực trên lại ngay điểm ra vào của khu du lịch sinh thái Kotam nên tài xế khi đạp phanh dễ mất lái. Tôi cũng từng mất lái qua đoạn này, suýt nữa là bay vào nhà dân”.

Theo quan sát, đoạn đường trên gồm 4 làn xe, các phương tiện lưu thông theo hướng lưu tỉnh Khánh Hòa đi Đắk Lắk qua khu vực trên có vào cua nhẹ, mặt đường phẳng.

Ghi nhận của PV Báo Giao thông, thời gian qua khu vực trên xảy ra ít nhất 3 vụ lật xe làm 1 người chết và nhiều người bị thương.

Cụ thể, khoảng 3h sáng 16/7/2020, tại khu vực trên xảy ra vụ TNGT nghiêm trọng khi chiếc xe khách giường nằm chở hơn 40 hành khách bất ngờ mất lái lao sang bên trái đường đâm vào xe tải, trụ điện rồi lật nghiêng khiến 1 người chết, 10 hành khách bị thương.

Tiếp đó, ngày 5/10/2020, một chiếc xe khách 16 chỗ đang chở khách lưu thông qua khu vực trên bất ngờ mất lái nằm chắn ngang đường, rất may không có thương vong về người.

Đến ngày 28/11, một chiếc xe tải lưu thông qua khu vực trên cũng bất ngờ mất lái, tông vào nhà dân gây ách tắc giao thông. Điểm chung của các vụ tai nạn đều xảy ra vào thời điểm trời mưa.

Được biết, QL26 là tuyến giao thông huyết mạch nối tỉnh Đắk Lắk với tỉnh Khánh Hòa, có chiều dài hơn 90km. Trong những năm qua, phương tiện tham gia giao thông trên tuyến ngày một tăng, nhưng kết cấu hạ tầng giao thông chưa đồng bộ, chưa đáp ứng được sự phát triển của hoạt động GTVT và nhu cầu đi lại của người dân.

Tuyến đường này lại có nhiều khúc cong, cua gấp nguy hiểm, có độ dốc lớn, đa phần các đoạn đường nhỏ hẹp, chưa được nâng cấp mở rộng.

Trong năm 2020, trên QL26 đoạn đi qua địa bàn Đắk Lắk đã xảy ra 50 vụ TNGT, làm 69 người chết và bị thương, tăng cao cả 3 tiêu chí so với cùng kỳ năm 2019.

Trao đổi với PV, ông Nguyễn Văn Lãnh, Chi cục trưởng Chi cục QLĐB III.5 (Cục QLĐB III) cho biết: “Sau khi nắm thông tin khu vực từ Km145 – Km146, QL26 thường xuyên mất ATGT, đặc biệt là khi trời có mưa, chi cục đã kiểm tra và triển khai các biện pháp để đảm bảo ATGT.

Chi cục đa chỉ đạo Công ty CP QL&XD Đường bộ 26 căm biên bao “đoan đương hay xay ra TNGT” tại hai đâu; sơn vạch bao hiêu giam tôc và cào tạo nhám măt đương đoạn Km 145 00 – Km 145 800. Hiện, Chi cục đang tiếp tục theo dõi và sẽ có giải pháp khắc phục triệt để tình trạng trên. Chúng tôi cũng khuyến cáo tài xế lưu thông qua khu vực trên chú ý giảm tốc độ trước khi vào cua, đặc biệt khi trời mưa để đảm bảo an toàn”.