Vì sao Honda Gold Wing được mệnh danh là Ông Vua đường trường?
Honda Gold Wing đã làm được những gì để xứng đáng với danh hiệu Ông Vua đường trường và luôn trở thành niềm mơ ước của những tín đồ mô tô phân khối lớn?
Từ khi ra mắt lần đầu tại Mỹ vào năm 1975, Honda Gold Wing đã chiếm trọn cảm tình của những tín đồ đam mê mô tô bởi sức mạnh đáng kinh ngạc, và hàng loạt công nghệ tiện ích như một chiếc xe hơi. Gold Wing hiện đang là mẫu xe đứng đầu trong phân khúc và được mệnh danh là Ông Vua đường trường.
Trải qua 6 thế hệ, Gold Wing 2018 ngày càng được cải tiến với thiết kế thể thao và mạnh mẽ hơn đáng kể, ngoài ra nó còn được nâng cấp về cả tính năng và hiệu suất vận hành, cùng khả năng xử lý nhạy bén và tiết kiệm nhiên liệu.
Honda Gold Wing – Ông Vua đường trường
Với Honda Gold Wing 2018, khách hàng có thể lựa chọn giữa hai phiên bản gồm Gold Wing và Gold Wing Tour. Bản Tour cao cấp có kính chắn gió cỡ lớn hơn bản tiêu chuẩn, ngoài ra còn được trang bị thêm chỗ để tay hành khách, tựa lưng ghế hành khách và hệ thống treo điều khiển điện tử.
1. Thiết kế và tiện nghi
Ấn tượng đầu tiên về thiết kế của Honda Gold Wing 2018 chính làcụm đèn chiếu sáng LED cỡ lớn trên đầu xe. Xi-nhan tích hợp vào 2 bên gương chiếu hậu. Đèn hậu LED tách làm 2. Kính chắn gió phía trước được nâng cấp, có thể điều khiển điện.
Honda Gold Wing – Ông Vua đường trường
Dù ở chế độ hạ thấp, tấm kính vẫn giúp giảm tiếng ồn lọt vào mũ bảo hiểm của lái xe, và nếu được nâng cao tối đa, nó có thể chắn gió gần như hoàn toàn, người lái sẽ không gặp bất cứ trở ngại gì khi đang điều khiển xe, dù ở tốc độ cao.
Phía sau kính là cụm đồng hồ – màn hình cỡ lớn như ô tô. Chiếc Honda Gold Wing có đồng hồ cơ hiển thị vòng tua và tốc độ, kết hợp 2 màn hình TFT phụ cho các tính năng khác. Đặt chính giữa là màn hình đa thông tin 7 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, có định vị và phục vụ cả giải trí. Nút bấm điều khiển và khoá điện bố trí giữa ghi-đông và cả vị trí cầm lái.
Honda Gold Wing – Ông Vua đường trường
Nếu một người ít tiếp xúc về xe, khi lần đầu nhìn thấy dàn phím điều khiển của Honda Goldwing chắc chắn sẽ choáng ngợp. Có khoảng 50 phím điều khiển cho nhiều chức năng khác nhau trên Goldwing, các phím này trải đều trái phải và phần giữa táp lô xe.
Video đang HOT
Honda Gold Wing – Ông Vua đường trường
Bên cạnh đó, Goldwing 2018 cũng sở hữu khóa thông minh Smart Key, chế độ dẫn xe Walking Mode, chế độ ga tự động Cruise Control. Phiên bản Honda Goldwing Tour DCTcòn được trang bị thêm cả túi khí.
Mỗi phiên bản Honda Goldwing đều có 3 hộp đồ dung tích lớn được trang bị giảm chấn, đóng mở bằng Smartkey.
Honda Gold Wing – Ông Vua đường trường
Cả hai phiên bản của Gold Wing 2018 đều có chiều cao yên là 744 mm, yên xe 2 tầng được bọc da sang trọng. Các phần yên ghế dài và rộng giúp người ngồi có được sự thoải mái tối đa ngay cả khi phải di chuyển liên tục trong nhiều giờ.
Các ghế ngồi và tay cầm lái của xe (dành cho cả lái xe và hành khách) vẫn được tích hợp chức năng sưởi điện tương tự như bản cũ, tính năng này rất tiện ích trong thời tiết lạnh giá.
Honda Gold Wing -
Phiên bản 2018 của Honda Goldwing có trọng lượng chỉ còn 365 kg, nhẹ hơn mẫu xe tiền nhiệm đến 48 kg. Sự “giảm cân” này đến từ động cơ, khung gầm, bộ khung và tay đòn nhẹ hơn 2 kg so với trước.
2. Động cơ và vận hành
Goldwing 2018 sử dụng động cơ SOHC dung tích 1.833cc, 4 kỳ, 6 xi-lanh thẳng hàng kết hợp cùng hê thông phun nhiên liêu trưc tiêp PGM-FI cua Honda sản sinh công suất tối đa 124 mã lực tại vòng tua máy 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 170 Nm tại vòng tua máy 4.500 vòng/phút, kết hợp với hộp số 7 cấp và 1 số lùi.
Honda đã bổ sung hộp số ly hợp kép (DCT) 7 cấp cho Goldwing theo tùy chọn mới, cung cấp cho xe khả năng vận hành mượt mà hơn với thời gian sang số nhanh hơn so với hộp số thường. Hộp số tiêu chuẩn vẫn là loại 6 cấp nhưng đã được nâng cấp so với trước đây.
Honda Gold Wing – Ông Vua đường trường
Hôp sô DCT co chê đô Walking Mode giúp giới hạn tốc độ xuống 1,8 km/h khi tiến và 1,2 km/h khi lùi. Chế độ này sẽ phát huy tác dụng khi người lái vào trong bãi đỗ xe. Công tắc của chế độ này nằm ngay trên tay lái bên trái.
Bình xăng của Gold Wing 2018 có dung tích 21 lít, mức tiêu thụ nhiên liệu của chiếc xe đạt 5,6 lít/100km. Ở đường Việt Nam, Honda Goldwing tiêu thụ nhiên liệu khoảng 8 lít/100km.
Xe có 4 chế độ lái, gồm Tour, Sport, Econ và Rain. Hệ thống kiểm soát hành trình (cruise control) giúp giữ tốc độ tự động.
3. Giá bán Honda Gold Wing
Tại thị trường Mỹ, Honda Goldwing 2018 có giá khởi điểm 23.500 USD (534,5 triệu) với bản tiêu chuẩn và 24.700 USD (561 triệu) với bản DCT. Phiên bản cao cấp nhất là Honda Goldwing Tour DCT với giá 31.500 USD (716 triệu).
Trong khi đó tại Việt Nam, Goldwing 2018 có giá chính hãng là 1,2 tỷ đồng. Đây là mẫu mô tô đắt đỏ nhất được Honda phân phối chính hãng trong nước.
Tại Việt Nam, Honda Goldwing 2018 có các phiên bản màu Đỏ đen bạc và Đen bạc.
Xem thêm Bảng giá các dòng xe mô tô Honda.
Honda Gold Wing – Ông Vua đường trường
Theo Thể Thao 247
Bảng giá môtô Honda tháng 7/2019: Cao nhất 1,2 tỷ đồng
Nhằm giúp quý độc giả tiện tham khảo trước khi mua xe, Doanh nghiệp Việt Nam xin đăng tải bảng giá niêm yết môtô Honda tháng 7/2019. Mức giá này đã bao gồm thuế VAT.
Trong tháng 7 này, giá niêm yết môtô Honda tại thị trường Việt Nam vẫn giữ nguyên như trong tháng 6.
Bảng giá môtô Honda tháng 7/2019:
Honda Rebel 300: 125 triệu đồng.
Honda Rebel 500: 180 triệu đồng.
Honda Gold Wing.
Honda CB500F: 172 triệu đồng.
Honda CBR650R: 253,9 triệu đồng.
Honda CB500X: 187,99 triệu đồng.
Honda CBR500R: 186,99 triệu đồng.
Honda CB650F: 225,9 triệu đồng.
Honda CBR650F: 233,9 triệu đồng.
Honda CB1000R: 468 triệu đồng.
Honda CBR1000RR Fireblade: 560 triệu đồng.
Honda CBR1000RR Fireblade SP: 678 triệu đồng.
Honda Gold Wing: 1,2 tỷ đồng.
Theo DNVN
SỐC: Dàn môtô tiền tỷ, phân khối lớn đi rước dâu ở Hà Nội Các môtô từ các thương hiệu Honda Gold Wing, Harley-Davidson, BMW gắn hoa cưới diễu hành theo đoàn đi đón dâu vô cùng hoành tráng khiến người đi đường "sửng sốt". Video dàn môtô phân khối lớn đi đón dâu tại Hà Nội. Nhiều người vẫn rất đam mê môtô phân khối lớn và bày tỏ tình yêu đó theo nhiều cách hết...