Vì sao Ford ngừng sản xuất Fiesta tại Việt Nam
Kể từ tháng 12/2018, Ford Việt Nam sẽ chính thức dừng lắp ráp mẫu xe hạng B Ford Fiesta.
Theo thông tin mới nhất từ Ford Việt Nam, nhà phân phối sẽ chính thức ngừng lắp ráp và ngừng sản xuất mẫu xe Ford Fiesta tại nhà máy Hải Dương. Đại diện Ford Việt Nam xác nhận thông tin liên doanh xe Mỹ sẽ dừng sản xuất mẫu xe Ford Fiesta tại nhà máy Hải Dương.
Vị này cho hay, Ford dừng sản xuất Fiesta ở Việt Nam là theo kế hoạch chung từ khu vực. Việc dừng sản xuất mẫu xe này bắt đầu từ Quý IV (tháng 12) năm nay. Đồng thời cũng cho biết, Ford chưa có kế hoạch thay thế mẫu xe này tại thị trường Việt Nam.
Được biết, Ford Fiesta là một trong những cái tên khá quen thuộc tại phân khúc xe hạng B. Tuy nhiên, Fiesta lại rơi vào hoàn cảnh “ngồi chung chiếu” với các đối thủ sừng sỏ như Toyota Vios hay Honda City. Do đó, doanh số mẫu xe này ngày càng sụt giảm. Đáng chú ý, trong tháng 11 vừa qua, chỉ có 13 xe Ford Fiesta được bán ra thị trường và trở thành một trong những mẫu xe “ế” nhất tại Việt Nam.
Video đang HOT
Ford Fiesta có mặt tại thị trường Việt Nam từ 2011. Mẫu xe nằm ở phân khúc hạng B với mức giá từ 564 – 616 triệu đồng. Mặc dù sở hữu các trang bị khá tốt, nhưng doanh số của mẫu xe này chưa thực sự đột phá. Tính riêng từ đầu năm 2018 đến nay, Ford Việt Nam bán ra tổng cộng chưa đến 400 chiếc Fiesta tại thị trường Việt Nam.
Theo Thể Thao 247
Honda PCX hybrid chính thức có mặt tại Việt Nam, giá 90 triệu đồng
PCX HYBRID là mẫu xe máy 2 bánh đầu tiên ứng dụng công nghệ HYBRID.
Tại triển lãm Ô tô Tokyo 2017, Honda lần đầu tiên giới thiệu công nghệ HYBRID - sự kết hợp giữa động cơ xăng và mô tô hỗ trợ, thể hiện những nỗ lực của công ty trong việc đem đến cho khách hàng những sản phẩm đáp ứng được xu thế phát triển của tương lai.
Sau nhiều đồn đoán về mẫu xe tiên tiến này, Honda Việt Nam đã bất ngờ công bố việc chính thức phân phối mẫu PCX hybrid tại Việt Nam, chỉ sau các thị trường Nhật Bản và Ấn Độ. Trong khi đó, tại Thái Lan, cho dù các phương tiện truyền thông cho rằng Honda PCX hybrid sẽ sớm ra mắt, nhưng hiện tại vẫn chưa có thông tin gì. Ngoài ra, hai nước khác trong khu vực là Malaysia và Indonesia sẽ là các thị trường đón nhận mẫu PCX hybrid ngay trong tháng 8 này.
Honda Việt Nam cho biết, động cơ hybrid sẽ được ứng dụng trên phiên bản PCX 150cc; chưa có thông tin vè bản 125cc, cho dù về thiết kế hoàn toàn có sự tương đồng.
Honda PCX 150 hybrid tại Việt Nam sẽ có giá bán xuất xưởng 89,9 triệu đồng, tương đương với mức giá của mẫu PCX 125 hybrid tại thị trường Nhật Bản là 430.000 yên (khoảng 91 triệu đồng). Tuy nhiên, phải đến cuối tháng 9 tới đây, những chiếc scooter hybrid đầu tiên mới có thể đến tay người tiêu dùng Việt Nam.
Được biết, PCX 150 hybrid tại Việt Nam sẽ sử dụng động cơ xăng truyền thống dung tích 150cc (momen xoắn cực đại 13,5 Nm) cùng sự hỗ trợ của động cơ điện giúp tăng momen xoắn thêm khoảng 26% tại tốc độ vòng tua 4.000 vòng/phút (khoảng 35 Nm) và giúp mức tiêu hao nhiên liệu chỉ còn khoảng 52,3 km/1L (1,9 L/100km - thông số nhà sản xuất).
Đáng quan tâm nhất là hệ thống Mild Hybrid, tức là động cơ điện vừa đảm nhiệm chức năng đề (khởi động xe), vừa là máy phát điện cho chiếc xe hoạt động và sạc pin, đồng thời sẽ cung cấp thêm sức kéo hỗ trợ cho động cơ xăng khi di chuyển chậm hoặc cần tăng tốc nhanh.
Ngoài ra, PCX hybrid sẽ là mẫu xe đầu tiên sản xuất trong nước được trang bị các chế độ lái khác nhau, tương tự các trên các mẫu xe tay ga hoặc xe phân khối lớn sử dụng hộp số tự động của Honda, bao gồm các chế độ D (bình thường), S (thể thao) và Idling (sẽ ngắt hoạt động của Idling Stop).
Theo Kinhte
Honda Winner - 'Gánh nặng' sắp được trút bỏ? Honda Winner dù đã gặt hái ít nhiều thành quả nhưng vẫn là gánh nặng của cả nhà sản xuất và nhà phân phối. Người dùng đang ngóng chờ sớm có một thế hệ mới hoàn thiện hơn. Sau gần 3 năm ra mắt, Honda Winner là mẫu xe côn tay đầu tiên được Honda Việt Nam lắp ráp trong nước. Chắc hẳn...