Vì sao đỗ ô tô trong hầm, bãi gửi xe luôn phải quay đầu ra ngoài?
Lùi và quay đầu ra ngoài khi đỗ xe có ưu điểm hơn nhiều so với việc “cắm đầu” vào trong. Do vậy tại nhiều hầm, bãi gửi xe luôn bắt buộc tài xế phải quay đầu ra ngoài.
Nhiều hầm hoặc bãi gửi xe yêu cầu ô tô luôn phải đỗ theo hướng quay đầu ra ngoài. Đã bao giờ bạn thắc mắc vì sao lại như vậy chưa và đỗ xe quay đầu ra ngoài có lợi gì so với thay đầu vào trong?
Dưới đây là những lý do vì sao chúng ta đỗ xe theo hướng quay đầu ra ngoài:
Dễ ghép xe ở những nơi chật hẹp
Với bánh xe điều hướng ở phía trước, do vậy khi đỗ xe ở những vị trí chật hẹp hoặc đỗ vuông góc thì lùi là cách đưa xe vào vị trí một cách dễ dàng nhất. Đó là lý do tại sao ngay từ khi học lái xe thì bài ghép xe vào chuồng luôn phải lùi. Lái xe còn có thể quan sát bánh xe qua gương chiếu hậu khi lùi, thuận lợi hơn nhiều so với tiến vào chuồng.
Ở nhiều nơi đỗ xe chật hẹp, bắt buộc bạn phải lùi mới có thể đưa xe vào chỗ đỗ được.
Ở những nơi như hầm gửi xe, thậm chí còn rất khó có thể tiến xe vào nơi đỗ nếu vị trí đỗ xe của bạn bị “kẹp giữa” hai xe khác. Trong khi chỉ cần “một đỏ” là bạn có thể lùi vào vị trí một cách dễ dàng.
Xuất phát nhanh và an toàn hơn
Ngược lại với lúc đỗ xe, khi xuất phát, nếu bạn đã quay đầu xe ra ngoài thì không cần mất thời gian lùi xe mà chỉ cần tiến thẳng và rẽ về hướng cần đi, vừa an toàn mà lại tiết kiệm thời gian. Điều này lý giải tại sao các xe cứu thương, cứu hoả hay xe cảnh sát luôn đỗ quay đầu ra ngoài.
Các xe cứu hoả, cứu thương luôn quay đầu hướng ra ngoài để có thể xuất phát bất cứ lúc nào.
Tạo hành lang giao thông thông thoáng
Do đặc thù thiết kế ô tô, thường phần đầu xe dài hơn phía đuôi, đặc biệt là các xe SUV hay MPV. Nếu xe đều đỗ đầu quay vào trong và đuôi quay ra ngoài thì những chiếc xe này sẽ chiếm nhiều khoảng không, khiến không gian bị bó hẹp, cản trở tầm nhìn của các phương tiện khác.
Đỗ hướng đầu ra ngoài luôn tạo được hành lang giao thông thông thoáng hơn so với để đầu xe phía trong.
Việc các xe cùng theo trật tự đỗ đầu xe quay ra ngoài còn lái xe khi ra-vào điểm đỗ có được góc quan sát thuận lợi hơn, tránh những va chạm do bị khuất tầm nhìn.
Video đang HOT
Chống chuột hiệu quả
Đỗ ô tô ở các hầm, bãi gửi xe thường bị các “vị khách bốn chân” hỏi thăm.
Những “vị khách không mời” như chuột rất thích chui vào khoang máy để làm tổ và ngấu nghiến những sợi dây điện trên ô tô. Nếu bạn đỗ xe quay đầu ra ngoài, khoang máy sẽ gần đường đi và thường sẽ có nhiều ánh sáng hơn, những chú chuột sẽ khó khăn để tiếp cận với khoang máy hơn so với đỗ quay đầu vào trong.
Thuận tiện cho cứu hộ, câu bình ắc-quy
Trong một số trường hợp xấu là xe ô tô bị hết điện sẽ cần phải nhờ đến sự trợ giúp của bình ắc-quy từ một chiếc xe khác. Nếu lúc đó, xe của bạn đang quay đầu vào trong sẽ rất khó để câu dây điện.
Nếu đầu xe quay ra ngoài, việc câu ắc-quy hay kéo đi cứu hộ sẽ dễ dàng hơn nhiều.
Nặng hơn, nếu chiếc xe bị hỏng hóc cần phải cẩu kéo đi sửa chữa thì việc quay đầu xe ra ngoài sẽ dễ hơn rất nhiều vì thông thường trên các mẫu xe ô tô đều được thiết kế móc kéo đặt ở phía trước để “cấp cứu” khi nó gặp sự cố.
Đa số chủ xe có thói quen để đồ đạc trong ô tô rồi khoá lại. Khi quay đầu xe ra ngoài, chúng ta sẽ dễ dàng quan sát được qua kính trước xe xem có ai đang lúi húi trong xe để lấy cắp đồ hay không, bảo vệ trông xe cũng dễ dàng quan sát, kiểm tra hơn.
Đỗ xe quay ra ngoài giúp dễ quan sát xem có ai đang mắc kẹt trong xe hay không.
Trên thực tế, đã có một số trường hợp người lớn “bỏ quên” trẻ em trong xe dẫn đến hậu quả vô cùng đáng tiếc. Nếu chiếc xe quay đầu ra ngoài sẽ dễ quan sát và kịp thời phát hiện có người trong xe hơn là chiếc xe quay vào trong.
Quay đầu xe ra ngoài còn giúp lái xe dễ dàng quan sát thấy dấu vết những chất lỏng trên xe như dầu nhớt, nước làm mát,… bị rò rỉ và kịp thời khắc phục.
Ngoài ra, trường hợp khá hay gặp là khi có phương tiện khác di chuyển gần đó vô tình va chạm làm hỏng xe bạn. Nếu xe có gắn camera hành trình thì chắc chắn sẽ ghi lại được hình ảnh đã xảy ra và xác định được “thủ phạm”. Ngược lại, dù xe có camera mà quay xe vào trong thì bạn cũng “bó tay” không làm gì được.
5 sai lầm khiến ô tô dễ bị hư hỏng nếu lâu không sử dụng
Khi không sử dụng ô tô trong một thời gian dài, nhiều người vẫn giữ thói quen đỗ xe hàng ngày hoặc dùng biện pháp bảo vệ chưa đúng khiến xe có thể hư hỏng, xuống cấp.
Trong thời gian giãn cách xã hội ở nhiều tỉnh thành trên cả nước, ước tính số lượng xe cá nhân không thường xuyên sử dụng sẽ tăng lên. Đặc biệt, với các chủ ô tô sống ở đô thị thiếu chỗ đỗ xe, những thói quen hàng ngày hoặc kinh nghiệm sai lầm trong bảo quản phương tiện sẽ gây tác hại khiến xe xuống cấp hoặc hư hỏng.
Phủ bạt không đúng loại
Nhiều người suy nghĩ nếu đỗ xe lâu ngoài trời ở nơi không có mái che, cách tốt nhất để bảo vệ sơn xe là sử dụng bạt che. Tuy nhiên, ít người để ý bạt che xe lại có 2 loại gồm phủ trong nhà và ngoài trời, nếu dùng lẫn lộn sẽ rất dễ mang lại tác dụng ngược.
Đối với xe để trong nhà hoặc nơi có mái che, cần dùng loại bạt làm từ vật liệu nhẹ như sa tanh hoặc polypropylene (nhựa PP). Chức năng chính của bạt phủ ô tô trong nhà là bảo vệ xe khỏi bụi hoặc các hạt bụi mịn. Chúng không chống được ánh nắng mặt trời hoặc các yếu tố ngoài trời khác, nên nếu phủ cho xe ngoài trời rất dễ khiến tấm bạt này nhanh hư hại.
Dùng bạt phủ ô tô cần lưu ý dùng đúng loại, vừa bề ngoài xe và chọn nơi đỗ không bị tù đọng nước.
Mặt khác, bạt phủ ô tô ngoài trời có tác dụng bảo vệ nước sơn nhờ lớp bề mặt bền hơn vải thông thường, do được làm từ chất liệu polyester phản quang có thể chống lại tia UV và mưa.
Nhưng tấm bạt này thường cứng hơn loại phủ trong nhà nên người dùng cần lưu ý chọn bạt phủ đúng kích cỡ xe của mình, tránh dùng loại quá to hoặc quá chật dẫn đến khi có gió to hoặc tác nhân khác khiến tấm bạt di chuyển, lớp mạ kim loại phản quang trên bạt sẽ làm xước sơn xe.
Bên cạnh đó, vì bạt phủ ngoài trời có tác dụng chống nước mưa tốt nên cũng khiến hơi ẩm ngưng tụ lâu hơn. Về lâu dài, hơi ẩm sẽ làm nước sơn dễ bị bong tróc, gầm, khe kẽ ô tô bị gỉ sét. Người dùng nên kiểm tra khu vực đỗ xe xem có tiêu thoát nước tốt hay không, tránh trường hợp mưa xong xe bị ngấm nước ngược.
Đỗ xe trên bề mặt không bằng phẳng
Chỗ đỗ xe là điều khá xa xỉ với rất nhiều người sống ở đô thị. Vì thế đôi khi vỉa hè, nơi đất trống hoặc góc chung cư đều được tận dụng.
Nếu vì hoàn cảnh thiếu chỗ mà tranh thủ đỗ xe kiểu ghếch bánh có thể tạm chấp nhận được, nhưng duy trì trong một thời gian dài không đổi vị trí (đi công tác, hoặc giãn cách xã hội) sẽ khiến chủ xe đối mặt với hư hỏng liên quan tới lốp và hệ thống treo.
Đỗ một chỗ lâu dài ở tư thế không bằng phẳng dễ dẫn đến hư hại lốp và lệch độ chụm, góc trục thẳng và góc trục treo bánh xe.
Theo các chuyên gia, tình trạng đỗ quá lâu ở một vị trí không cân bằng (nhất là kiểu ghếch một bánh trên vỉa hè, một bánh dưới lòng đường) rất dễ khiến ô tô bị lệch độ chụm bánh xe, góc trục thẳng và góc trục treo. Một khi xe bị lệch 3 vị trí này, khả năng vận hành ổn định sẽ không còn vì bị ảnh hưởng trực tiếp tới vô-lăng, độ mòn lốp.
Nếu không được sớm điều chỉnh lại (cân chỉnh bằng máy với chi phí từ 700 ngàn đến 1 triệu đồng) sẽ dẫn đến mất an toàn khi chạy tốc độ cao, hoặc để lâu làm hư hại cụm thước lái phải thay thế gây tốn kém.
Động tác kéo phanh tay là thao tác quen thuộc của các tài xế khi dừng đỗ, nhất là ở nơi có độ dốc. Tuy nhiên, nếu đỗ xe một thời gian dài, ở nơi dốc mà kéo phanh tay sẽ là một thảm họa.
Hệ thống phanh tay được vận hành bằng cơ khí, có công dụng giữ cho xe đứng yên mỗi khi đỗ, dù xe đang ở những nơi độ dốc khác nhau.
Việc kéo phanh tay khi dừng đỗ là điều cần thiết, nhưng nếu đỗ lâu dài ở địa hình dốc cần lưu ý để tránh bị kẹt dính má phanh.
Với xe sử dụng phanh tang trống bánh sau, cơ cấu phanh dừng thường kết hợp luôn với cơ cấu phanh phanh chính. Vì là hệ thống truyền động cơ khí thuần túy, nên nếu đỗ xe lâu ngày, phanh dễ kẹt do cáp khô dầu, khớp cơ khí han rỉ vì oxy hóa làm má phanh không bung được. Kẹt phanh tay thường xuất hiện đặc biệt sau khi đi mưa, chủ xe đỗ ở chỗ dốc khiến áp lực lên má phanh lớn, dính chặt hơn.
Vì vậy, nếu phải đỗ lâu dài ở nơi dốc, chủ xe nên giảm áp lực cho bộ phanh tay bằng cách chèn bánh trước và sau bằng vật cản, đồng thời dùng phanh động cơ (kéo cần số về P nếu là xe số tự động, cài số thấp nếu xe số sàn).
Bơm nhiên liệu có thể bị hỏng
Theo các chuyên gia, xăng không chì chứa trong bình nhiên liệu sẽ hư hỏng sau 3-6 tháng không hoạt động, với dầu diesel là từ 6-12 tháng. Hư hỏng thường thấy là nhiên liệu có thể bị nhớt, đóng cặn. Đây là một vấn đề lớn đối với bơm nhiên liệu của ô tô.
Khi bơm nhiên liệu bị hư hại, dấu hiệu dễ nhận biết nhất là động cơ nổ không ổn định, giật và dễ chết máy. Chi phí thay thế cụm bơm nhiên liệu không hề rẻ tùy theo loại xe.
Bơm nhiên liệu trên xe ô tô dễ hư hỏng bởi chất lượng xăng, dầu
Nếu bạn không lái trong vài tháng, tốt nhất khi sử dụng tiếp nên tháo bỏ toàn bộ lượng nhiên liệu còn lại. Hoặc đơn giản nhất là hàng tuần cố gắng nổ máy ít nhất một lần và duy trì trong vòng hơn 1 tiếng đồng hồ để bơm xăng hoạt động ổn định.
Đỗ xe không che chắn dưới tán cây
Tán cây là địa điểm lý tưởng để đỗ ô tô trong những ngày nắng nóng, nhưng nếu để xe lâu dài ở một vị trí bên gốc cây lại là một sai lầm khó thể lấy lại, nhất là khi chiếc xe không được che chắn cẩn thận.
Nhựa cây, phân chim, hoa quả chín, lá mục ruỗng v.v. có thể làm ố hoặc làm mòn lớp bảo vệ sơn ô tô. Theo thời gian, lớp sơn bị hở dẫn đến màu nhạt hơn hoặc có thể bị xỉn màu và kém rực rỡ hơn so với lúc bạn mới mua. Tệ hơn nữa, các vết nứt có thể bắt đầu xuất hiện trên thân xe, làm giảm giá trị của chiếc xe.
Lớp sơn trên chiếc Ford Escape bị hư hại do bị nhựa cây bưởi rơi vào và chủ xe chủ quan không vệ sinh sớm.
Trong trường hợp phải đỗ xe dưới tán cây, nên phủ bạt để che chắn khỏi những điều phiền toái trên. Tuy nhiên, kể cả trường hợp che chắn kín bằng bạt phủ, bạn sẽ phải đối diện với mối lo ngại hơi ẩm tích tụ như đã nói ở đầu bài vì dưới tán cây thường xuyên duy trì độ ẩm cao, nhất là sau những ngày mưa.
Tài xế thường mắc phải những lỗi gì khi dừng, đỗ xe ô tô? Dù có kinh nghiệm lái xe lâu năm nhưng nhiều người vẫn có thường có thói quen sai lầm khi dừng, đỗ ô tô. Như quên sử dụng phanh tay, mở cửa xe đột ngột,... dẫn đến tai nạn đáng tiếc xảy ra. Thiếu quan sát khi mở cửa xe Rất nhiều vụ tai nạn liên quan đến việc mở cửa xe thiếu...