Vì sao điện thoại của hành khách MH370 vẫn đổ chuông
Một chuyên gia công nghệ giải thích rằng việc điện thoại của các hành khách trên chuyến bay MH370 đổ chuông nhiều ngày sau khi máy bay mất tích không nói lên điều gì.
Một người nhà của hành khách trên chuyến MH370 gọi điện tại khách sạn Lido ở Bắc Kinh. Ảnh: The Star
“Khi một điện thoại di động thực hiện gọi đi, ban đầu nó sẽ kết nối với mạng lưới và nỗ lực định vị điện thoại của người dùng đầu bên kia. Nếu không tìm thấy điện thoại trong vài phút, sau vài tiếng chuông, thì thông thường, nó sẽ ngắt kết nối và đó là những gì đang xảy ra”, CNN dẫn lời nhà phân tích công nghệ, cũng là nhà bình luận của tờ E-Commerce Times, Jeff Kagan nói.
Gần 5 ngày trôi qua nhưng tung tích của chiếc máy bay Malaysia chở 239 người vẫn là một thách thức lớn với lực lượng tìm kiếm cứu nạn quốc tế. Không rõ chuyện gì đã xảy ra, thân nhân của các hành khách trên máy bay đã cố gắng gọi vào số điện thoại của họ, trong đó có một số cuộc gọi đổ chuông nhưng không có ai trả lời.
Các video lan truyền trên mạng xã hội quay lại cảnh những “cuộc gọi ma” này khiến nhiều người nghi ngờ rằng chuyến bay MH370 không hề gặp nạn và vẫn an toàn, nhưng nó đang ở đâu thì không ai trả lời được.
Video đang HOT
Trong cuộc gặp ở khách sạn Lido, Bắc Kinh, sáng nay, các thân nhân người Trung Quốc đã cung cấp số điện thoại di động của một hành khách mất tích nhưng vẫn đổ chuông đến tận hôm nay cho ông Iskandar Sarudin, đại sứ Malaysia ở Trung Quốc, và đề nghị được giải đáp. Câu hỏi đặt ra là liệu có phải máy bay đã hạ cánh xuống đất liền, hay là hành khách đã nối các điện thoại di động của họ đến những số máy khác và số máy đó không trả lời.
“Họ nghe tiếng chuông và nghĩ rằng đang kết nối với người thân, nhưng không phải vậy. Mạng lưới chỉ đang gửi một tín hiệu đến điện thoại để cho biết hệ thống đang tìm kiếm”, chuyên gia Kagan cho biết.
“Chỉ vì bạn nghe thấy tiếng chuông đổ, chỉ vì những tín hiệu mà chúng ta nhìn thấy trên điện thoại, thì không thể coi đó là bằng chứng cho thấy điều gì cả, đó chỉ là cách hệ thống vận hành”, ông nói thêm.
Theo VNE
Ngư dân Malaysia tìm thấy bè cứu sinh ở Malacca
Một nhóm ngư dân Malaysia hôm qua tìm thấy chiếc bè cứu sinh có chữ "boarding" tại khu vực eo biển Malacca.
Chiếc bè cứu sinh tự thổi được một nhóm ngư dân tìm thấy cách bãi cảng Dickson, Malaysia gần 19 km. Ảnh:NewStraitsTimes
Các ngư dân tìm thấy chiếc bè cứu sinh bị hỏng nặng trôi nổi vào 12 giờ đêm qua ở cách bãi cảng Dickson gần 20 km. New Straits Times dẫn lời một trong các ngư dân. Ông Azman Mohamad, 40 tuổ.i, kể rằng họ ngay lập tức báo cho Cơ quan Thực thi Luật Biển Malaysia (MMEA) ở Kuala Linggi để hỗ trợ kéo bè lên vì nó rất nặng.
"Chúng tôi xoay sở để buộc nó vào thuyền vì sợ nó sẽ chìm", ông nói.
Khi thuyền của MMEA tới, các ngư dân trao lại bè cho họ. Tuy nhiên, một phát ngôn viên của MMEA tại Kuala Linggi cho hay chiếc bè chìm xuống biển khi họ đang cố kéo nó lên thuyền.
Cảng Dickson (chấm đỏ) trên eo biển Malacca. Đồ họa: Google. Khu vực eo biển Malacca và biển Andaman là nơi Malaysia đang mở rộng phạm vi tìm kiếm và kêu gọi ngư dân thông báo nếu thấy những vật thể hoặc hiện tượng bất thường.
Gần 1.800 tàu cá Malaysia ở Biển Đông và eo biển Malacca được yêu cầu hỗ trợ công tác tìm kiếm cứu nạn máy bay mất tích.
Phạm vi tìm kiếm máy bay được mở rộng ra ngoài đường bay của nó, tập trung vào bờ biển phía tây và eo biển Malacca, hãng Malaysia Airlines cho biết.
Khi được hỏi lý do của việc mở rộng phạm vi tìm kiếm, ông Azharuddin Abdul Rahman, lãnh đạo Cục Hàng không Dân dụng Malaysia, từ chối trả lời. "Có một số điều tôi có thể nói cho các bạn và một số điều tôi không thể", ông nói.
Các vùng tìm kiếm MH370 (Click để xem chi tiết). Đồ họa: Đồng Nguyên Anh
Trọng Giáp
Theo VNE
MH370 gửi hai gói dữ liệu động cơ trước khi mất tích Hệ thống truyền tải dữ liệu tự động trên phi cơ Boeing 777-200 của Malaysia Airlines đã kịp truyền hai gói dữ liệu kỹ thuật về một trung tâm giám sát động cơ trước khi biến mất khỏi màn hình theo dõi. Một thành viên lực lượng tìm kiếm chiếc Boeing 777-200 mất tích đang kiểm tra bản đồ, xác định khu vực...