Vì sao đề xuất cho bắ.n kẻ chống người thi hành công vụ?
Hơn 8 nghìn vụ chống người thi hành công vụ từ 2002 đến tháng 6/2012 là một trong những lý do để đưa ra đề xuất cho phép bắ.n kẻ chống người thi hành công vụ.
Bộ Công an cho rằng việc xây dựng và ban hành “Nghị định quy định các biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý hành vi chống người thi hành công vụ” là yêu cầu cấp thiết hiện nay.
Theo số liệu thống kê của Bộ Công an, từ năm 2002 đến tháng 6/2012, cả nước đã xảy ra hơn 8.500 vụ chống người thi hành công vụ, với hơn 13.700 đối tượng vi phạm.
Đặc biệt, trên 90% số vụ chống người thi hành công vụ là chống lại lực lượng công an, chủ yếu trong lĩnh vực đảm bảo trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng, đấu tranh phòng, chống tội phạm xâm phạm trật tự an toàn xã hội, tội phạm m.a tú.y và giải quyết các vụ việc về an ninh trật tự ở cơ sở.
Tình trạng chống người thi hành công vụ nêu trên không chỉ thể hiện ý thức co.i thườn.g pháp luật của một bộ phận không nhỏ những người có hành vi vi phạm pháp luật, mà còn gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc duy trì kỷ cương phép nước, đến hiệu lực, hiệu quả công tác của các lực lượng thi hành công vụ trên tất cả các lĩnh vực quản lý nhà nước và gây thiệt hại nghiêm trọng đến tính mạng, sức khỏe của người thi hành công vụ.
Video đang HOT
Bộ Công an đã chủ trì, phối hợp với Bộ Quốc phòng, Bộ Tư pháp, Bộ Tài chính, Bộ Lao động – Thương binh và Xã hội, Bộ Thông tin và Truyền thông, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Tòa án Nhân dân Tối cao và các bộ, ngành liên quan tiến hành tổng kết 10 năm công tác phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý hành vi chống người thi hành công vụ; tổ chức nghiên cứu xây dựng dự thảo nghị định này.
Theo dự thảo nghị định, người thi hành công vụ có thể áp dụng nhiều biện pháp để ngăn chặn, xử lý hành vi chống người thi hành công vụ, như giải thích cho người vi phạm biết rõ họ đã vi phạm pháp luật, cưỡng chế, khám người, phương tiện vi phạm; trường hợp tụ tập đám đông chống người thi hành công vụ thì tiến hành các biện pháp nhằm giải tán, ngăn chặn, bao vây, khống chế, cô lập đối tượng cầm đầu, tổ chức, xúi giục…; nếu có dấu hiệu của tội phạm ít nghiêm trọng, người thi hành công vụ được sử dụng vũ lực, công cụ hỗ trợ và các phương tiện kỹ thuật được trang bị để khống chế, bắt giữ người có hành vi chống đối.
Đặc biệt, theo khoản 2, điều 18 của dự thảo nghị định: “Trường hợp có căn cứ thực tế để cho rằng hành vi chống người thi hành công vụ sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng về tính mạng, sức khỏe, tài sản của người thi hành công vụ hoặc của người khác hoặc có dấu hiệu của một tội phạm nghiêm trọng, rất nghiêm trọng, đặc biệt nghiêm trọng thì người thi hành công vụ được sử dụng công cụ hỗ trợ, phương tiện kỹ thuật hoặc n.ổ sún.g trực tiếp vào người và phương tiện vi phạm để phòng vệ, tấ.n côn.g, vô hiệu hóa hành vi chống người thi hành công vụ, kịp thời ngăn chặn hậu quả xảy ra và bắt giữ người có hành vi chống người thi hành công vụ”.
Ngoài ra, theo dự thảo nghị định, nếu hành vi chống người thi hành công vụ vượt quá khả năng giải quyết hoặc trường hợp có nhiều người cùng thực hiện thì cán bộ thi hành công vụ có thể yêu cầu các lực lượng vũ trang nhân dân nơi gần nhất hoặc các cơ quan, tổ chức, cá nhân khác phối hợp, hỗ trợ để ngăn chặn, xử lý kịp thời.
Đồng thời, theo dự thảo nghị định trên thì người thi hành công vụ không được vi phạm đạo đức nghề nghiệp; tham nhũng, tiêu cực trục lợi cá nhân, hách dịch, cửa quyền hoặc có hành vi, thái độ, tác phong, lời nói, ứng xử không đúng mực; xâm phạm tính mạng, sức khỏe, danh dự, nhân phẩm của người khác hay vi phạm các quy định về n.ổ sún.g hoặc vượt quá giới hạn phòng vệ chính đáng…
Theo Dantri
Xe không chính chủ bị phạt tối đa 4 triệu đồng
Dự kiến, từ ngày 1/7, xe không sang tên đổi chủ sẽ bị phạt 100.000 nghìn đồng đến 4 triệu đồng, còn hành vi đ.e dọ.a, lăn.g m.ạ, không chấp hành yêu cầu kiểm tra... của cảnh sát giao thông có thể bị phạt tới 5 triệu đồng.
Bộ Giao thông Vận tải vừa hoàn tất dự thảo Nghị định về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Nội dung của dự thảo Nghị định này có nhiều điểm mới so với những Nghị định trước đó về hình thức và mức xử phạt đối với hành vi vi phạm giao thông.
Theo ước tính của Bộ Công an hiện có 30-40% xe đang sử dụng được mua bán lòng vòng. Ảnh minh hoạ: Hoàng Hà.
Theo đó, thay vì xử phạt một triệu đồng đổi với xe máy và 6 - 10 triệu đồng với ôtô không sang tên đổi chủ như Nghị định 71 thì dự thảo này đã hạ mức phạt xuống còn 100.000 nghìn đồng đến 4 triệu đồng.
Cụ thể, phạt tiề.n 100.000 - 200.000 đồng đối với cá nhân là chủ xe môtô, xe gắn máy; 200.000 - 400.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe môtô, xe gắn máy; phạt tiề.n 2 - 4 triệu đồng đối với cá nhân là chủ ôtô và các loại xe tương tự ôtô, 4 - 8 triệu đồng đối với tổ chức là chủ ôtô và các loại xe tương tự ôtô vi phạm một trong các hành vi sau đây: Không làm thủ tục chuyển đổi lại Giấy đăng ký xe theo quy định sau khi đã mua, được cho, được tặng, được thừa kế tài sản là phương tiện; Không mua hoặc nộp phí cho phương tiện khi tham gia giao thông theo quy định. Ngoài ra, người vi phạm buộc phải mua hoặc nộp phí theo quy định.
Trong khi, cuối năm 2012, quy định xử phạt xe không chính chủ đã khiến nhiều người băn khoăn về tính khả thi và Chính phủ đã yêu cầu tạm dừng phạt lỗi nàytrong lúc chờ thông tư hướng dẫn. "Khẳng định việc phạt lỗi không sang tên, đổi chủ là cần thiết nhưng các bộ thừa nhận, lực lượng chức năng khi xử lỗi này lại lệch sang truy cứu người điều khiển có phải là chủ phương tiện hay không", Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Vũ Đức Đam nói.
Trong khi đó, bà Lê Thị Nga, Phó chủ nhiệm Ủy ban Tư pháp Quốc hội cho rằng, Nghị định 71 về xe chính chủ còn sai luật và không khả thi, mức phạt quá cao đã làm cho người dân phản ứng cực đoan với chính sách của Nhà nước. Còn theo ông Lê Hồng Sơn, Cục trưởng Cục Kiểm tra văn bản quy phạm pháp luật (Bộ Tư pháp), việc bắt người dân phải chứng minh chiếc xe đang đi là xe mượn hay xe mua nhưng chưa sang tên đổi chủ là vô lý.
Gần đây, những vụ chống người thi hành công vụ thường xuyên xảy ra.
Ngoài quy định về việc xử phạt xe không sang tên đổi chủ, dự thảo của Bộ Giao thông còn quy định, phạt 3 - 5 triệu đồng đối với những hành vi đ.e dọ.a, lăn.g m.ạ, xúc phạm danh dự hoặc chống lại người thi hành công vụ; xúi giục người khác không chấp hành yêu cầu thanh tra, kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công vụ; sử dụng uy tín của cá nhân, tổ chức để gây áp lực, cản trở người thi hành công vụ; đưa tiề.n, tài sản hoặc lợi ích vật chất khác cho người thi hành công vụ để trốn tránh việc xử lý vi phạm hành chính.
Phạt tiề.n 1 - 2 triệu đồng đối với hành vi môi giới, tiếp tay, chỉ dẫn cho người điều khiển phương tiện trốn tránh việc kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công vụ: có hành vi cản trở việc thanh tra, kiểm tra, kiểm soát của người thi hành công vụ hoặc đưa hối lộ người thi hành công vụ. Ngoài việc phạt tiề.n, người vi phạm còn bị áp dụng các hình thức xử phạt bổ sung: tịch thu số tiề.n, tài sản hoặc lợi ích vật chất khác khi đưa hối lộ cho lực lượng làm nhiệm vụ; bị tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe 2 tháng. Người tổ chức đua ôtô, xe máy, xe đạp trái phép, chống người thi hành công vụ... sẽ bị phạt tiề.n 30 - 40 triệu đồng cộng tịch thu phương tiện.
Dự thảo Nghị định này sẽ thay thế Nghị định 34, 71, 44 và 156 về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông trước đó của Chính phủ. Bộ Giao thông Vận tải xin ý kiến các bộ, ngành để sớm hoàn chỉnh dự thảo, trình Chính phủ vào tháng 5 và áp dụng từ ngày 1/7.
Theo VNE
Thiếu úy quân đội chống đối lực lượng tuần tra đặc biệt Tổ tuần tra đề nghị Quảng để họ tiếp tục làm việc, nhưng Quảng không đồng ý mà rút hun.g kh.í đòi hàn.h hun.g lực lượng. Thiếu úy Phạm Văn Quảng chống đối người thi hành công vụ. (Ảnh minh họa) Ngày 24/2, Ban Chỉ huy quân sự TP.Biên Hòa (Đồng Nai) đã bàn giao thiếu úy Phạm Văn Quảng (29 tuổ.i, quê...