Vì sao Bộ GTVT mời tướng quân đội chấm thi?
Bộ GTVT muốn mời tướng quân đội vào Hội đồng Ban giám khảo để tăng tính khách quan và nâng cao yếu tố chuyên môn.
Tăng cường yếu tố an ninh
Chia sẻ với Đất Việt, ngày 6/2, trước việc Bộ GTV
T ký quyết định thành lập Ban giam khao ky thi tuyển Thành viên Hội đồng thành viên kiêm Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, trong đó, có 4 vị tướng quân đội, Trung tướng Võ Văn Tuấn – Phó Tổng Tham mưu trưởng Quân đội nhân dân VN, một trong những thành viên của Ban giám khảo cho biết: “4 tướng lĩnh quân đội tham gia vào Hội đồng Ban giám khảo đều nguyên là phi công quân sự”.
Phó Tổng tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam, Trung tướng Võ Văn Tuấn cho biết, thì do có nghiệp vụ, có chuyên môn về hàng không cho nên Bộ GTVT đã chủ động mời những người có kinh nghiệm tham gia vào Hội đồng.
Bốn tướng quân đội tham gia chọn lãnh đạo giao thông
Nhất là vừa qua bên hàng không dân dụng và bên không quân quân đội đã phối hợp chặt chẽ với nhau để giúp cho việc quản lý điều hành bay, quản lý vùng trời tốt hơn, hiệu quả và an toàn hơn.
Tướng Võ Văn Tuấn cho hay: “Bộ GTVT muốn mời, các tướng không quân có chuyên môn, nghiệp vụ, muốn lấy nhiều thành phần khác nhau, ở cả phía Bộ và phía quân đội để đ.ánh giá kết quả một cách khách quan hơn”.
Bởi nếu giám khảo có nhiều thành phần rộng hơn, đa năng hơn, thì đ.ánh giá khách quan, hiệu quả hơn.
Video đang HOT
Tướng Võ Văn Tuấn chia sẻ thì trước đây chưa có lần nào các tướng quân đội sang làm giám khảo tuyển chọn cán bộ của Bộ GTVT, nhưng bên Bộ GTVT cũng có nhiều cán bộ là tướng quân đội, là phi công trước đây.
Kỳ thi tuyển Tổng cục trưởng Tổng cục đường bộ
“Việc tướng công an, tướng quân đội hiện nay tham gia vào Bộ GTVT mục đích quan trọng nhất là yếu tố tăng cường an ninh về mọi mặt, nhiều thành phần có nghiệp vụ chuyên môn hơn thì sẽ tốt hơn”, ông Tuấn khẳng định.
Muốn tìm người thực tài
Cũng chia sẻ với Đất Việt về vấn đề này, ông Phạm Quý Tiêu – Thứ trưởng Bộ GTVT, Trưởng ban giám khảo cuộc thi cho biết: “Việc mời thêm các tướng quân đội là để tăng cường yếu tố chuyên môn, cụ thể liên quan đến quản lý hoạt động bay, quản lý vùng trời, cụ thể là có liên quan đến bên quân đội nên mời các cán bộ quân đội qua”.
Hơn hết, ông Tiêu cũng cho hay: “Tất cả là vì liên quan đến yếu tố chuyên môn để làm sao chọn được người có tài thực sự, làm tốt được nhiệm vụ, đặc biệt là hàng không”.
Trước đó, ngày 5/2, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa ký quyết định thành lập Ban giam khao ky thi tuyển Thành viên Hội đồng thành viên kiêm Tổng giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam.
Ban Giam khao ky thi gồm 15 người, ông Phạm Quý Tiêu, Thứ trưởng Bộ GTVT làm Trưởng ban. Uỷ viên Ban giám khảo gồm các Thứ trưởng Bộ GTVT: Nguyễn Hồng Trường, Nguyễn Văn Thể, Nguyên Ngoc Đông, Nguyễn Văn Công và Lê Đinh Tho.
Trong số các ủy viên còn lại có 4 tướng quân đội, gồm Trung tướng Võ Văn Tuấn, Phó tổng Tham mưu trưởng QĐND VN, Trung tướng Nguyễn Đức Soát, nguyên Phó tổng tham mưu trưởng QĐND VN, Thiếu tướng Hoàng Viết Quang, Phó cục trưởng Tác chiến, Bộ tổng Tham mưu, Thiếu tướng Đỗ Minh Tuấn, Phó tư lệnh Quân chủng Phòng không – Không quân.
Bảy ứng viên đều là những người công tác tại Tổng công ty Quản lý bay VN, trong đó có 2 Phó tổng giám đốc đơn vị này. Kỳ thi sẽ diễn ra trong 3 ngày từ 9 đến 11/2.
Thanh Huyền
Theo_Báo Đất Việt
Tướng Võ Văn Tuấn: Chiếc UH-1 rơi không bị k.hủng b.ố
Trung tướng Võ Văn Tuấn - Phó tổng tham mưu trưởng Quân đội nhân dân Việt Nam cho biết, Quân chủng Phòng không - Không quân là đơn vị chủ trì điều tra nguyên nhân vụ máy bay rơi.
Đại tá Lê Văn Hạnh - Chính ủy sư đoàn không quân 370, cho biết, trực thăng đang làm nhiệm vụ đào tạo phi công thì xảy ra sự cố hỏng hóc nặng.
Trung tướng Võ Văn Tuấn cho biết dù nguyên nhân của vụ tai nạn đang được điều tra nhưng ông khẳng định không có nguyên nhân từ phá hoại hay k.hủng b.ố.
"Chiếc trực thăng đang trên đường bay huấn luyện theo lịch trình bình thường, nơi xảy ra tai nạn nằm trên hành trình bay từ TP HCM đi Tây Ninh. Các sĩ quan không đổi hướng bay. Tại vị trí khi gặp sự cố thì không có khu dân cư nào", trung tướng Tuấn nói.
Phó tổng Tham mưu trưởng QĐND VN cũng cho biết, sau vụ tai nạn này, toàn bộ máy bay UH-1 sẽ được rà soát, kiểm tra lại toàn bộ về kỹ thuật.
Tới sáng 29/1, công tác khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn vẫn đang được thực hiện. Hiện trường vụ tai nạn vẫn đang được cơ quan chức năng phong tỏa nghiêm ngặt.
Mô tả vị trí xuất phát và rơi của trực thăng UH-1. Đồ họa: Nguyên Anh.
Ngày 28/1, vụ rơi máy bay UH-1 số hiệu 7912 xảy ra tại ấp 4, xã Phạm Văn Hai (Bình Chánh, TPHCM). Tai nạn đã làm cả 4 chiến sĩ trên máy bay hi sinh gồm thượng tá Trần Văn ức (Chủ nhiệm bay của trung đoàn không quân 917, lái chính), thượng tá ỗ Văn Chính (cơ giới trên không), thiếu tá Lê Hồng Quân (phi công phụ dẫn đường) và trung úy Nguyễn Việt Cường (phi công đang đào tạo lái chính).
Do thực hiện nhiệm vụ trong điều kiện nguy hiểm, cả 4 quân nhân hy sinh trong vụ tai nạn kể trên sẽ được công nhận là liệt sỹ. Lễ truy điệu sẽ do Quân chủng Phòng không - Không quân tổ chức.
Chiếc trực thăng quân sự UH-1 7912 thuộc Trung đoàn không quân 917 - sư đoàn không quân 370, Quân chủng PKKQ được sản xuất từ năm 1970 do lực lượng không quân Việt Nam thu lại của không quân chế độ cũ.
Sau đó, chiếc trực thăng này đã được sửa chữa, nâng cấp và đại tu để phục vụ cho công tác bay huấn luyện. Trước khi cất cánh, máy bay UH 1 7912 được xác nhận đảm bảo điều kiện an toàn kỹ thuật.
Theo_Zing News
Đại lễ cầu siêu các anh hùng liệt sĩ đường 20 - Quyết Thắng Sáng nay 11.7, tại tượng đài TNXP chống Mỹ cứu nước ở xã Sơn Trạch, huyện Bố Trạch, đại lễ cầu siêu các anh hùng liệt sĩ đường 20 - Quyết Thắng đã được tổ chức. Quang cảnh lễ cầu siêu sáng nay 11.7 Đại lễ do UBND tỉnh Quảng Bình phối hợp với các hòa thượng của Giáo hội Phật giáo Việt...
