Vị cứu tinh của Chevrolet Corvette qua đời
Jim Perkins, cựu Giám đốc điều hành Chevrolet từng cứu lấy số phận của Corvette, giúp mẫu xe này tồn tại đến ngày nay.
Kim Perkins đã qua đời ở tuổi 83.
Jim Perkins, cựu Giám đốc điều hành Chevrolet đã qua đời vào ngày 28/12, nhưng ông đã để lại một di sản trong ngành công nghiệp ô tô. Năm 1990, chính nhờ ông mà mẫu xe thể thao đình đám Corvette đã thoát khỏi ‘bờ vực’ khai tử. Với quyết định của mình, sau đó Jim Perkins thừa nhận rằng, nó có thể khiến ông bị sa thải hoặc tệ hơn.
Sự thất bại của Chevrolet Corvette C4 đã khiến dòng xe này đứng trước bờ vực khai tử.
Jim Perkins bắt đầu sự nghiệp ở Chevrolet từ năm 1960, với một vị trí rất thấp. Công việc hàng ngày của ông là tháo dỡ các bộ phận của ô tô để bảo hành. Sau đó ông thăng tiến rất nhanh trong 2 thập kỷ, đỉnh điểm là chức vụ Tổng Giám đốc. Jim Perkins rất yêu thương hiệu Chevrolet và những mẫu xe của hãng từ thuở niên thiếu, và cuối cùng ông lại nắm giữ vị trí dẫn dắt công ty.
Vị Tổng Giám đốc rời Chevrolet năm 1984 theo lời đề nghị “béo bở” của Toyota nhằm phát triển thương hiệu hạng sang hoàn toàn mới Lexus. Mẫu LS400 sau đó đã ra đời, và tạo được nền tảng cho Lexus trở thành nhà sản xuất những chiếc xe hạng sang đáng tin cậy nhất thế giới. Jim Perkins trở lại Chevrolet năm 1989. Không có ông, nhiều dòng xe của Chevrolet không được phát triển hay cải tiến, thậm chí có thể phải khai tử.
Video đang HOT
Chevrolet Corvette C5.
Chiếc xe có nguy cơ khai tử cao nhất là Corvette. Là một mẫu xe thể thao biểu tượng, nhưng doanh số của Corvette C4 đã tụt xuống mức thấp hơn 20.000 xe/năm. Chevrolet đã tính toán đến việc cắt lỗ và khai tử chiếc xe. Nhưng Jim Perkins can thiệp, và sau đó chiếc Corvette C5 (thế hệ mới của dòng C4) đã ra đời.
Ralph Kramer, Giám đốc PR của Chevrolet thời điểm đó nói với tờ Automotive News rằng: “Perkins là người đã tìm được nguồn tài chính để phát triển nguyên mẫu Corvette thế hệ mới. Nếu không, công ty đã khai tử chiếc xe này. Ông ấy đã tiếp cận một số quỹ, những đã thực hiện một cách lén lút”.
Chevrolet Corvette C5 có nhiều biến thể khác nhau.
Mẫu Chevrolet Corvette C5 ra mắt năm 1997, bán lần đầu tiên vào năm 1998. Tính cả thế hệ Corvette C5 và C6, dòng xe này đều bán được ít nhất 32.000 xe/năm trong 10 năm liên tiếp. Perkins không những đã cứu mẫu xe biểu tượng Corvette, mà còn đưa nó lên một tầm cao mới. Chevrolet Corvette đạt danh hiệu Xe của năm do tạp chí Motor Trend bình chọn năm 1998.
Ông cũng là người đứng sau ý tưởng về một mẫu Corvette tối giản, không radio, không hệ thống điều hòa hay những thứ xa xỉ khác có thể khiến chiếc xe chậm lại.
Nhưng trước thời điểm Corvette C5 ra mắt, Jim Perkins đã nghỉ hưu ở Chevrolet vào năm 1996 và tiếp tục đầu quân cho Tập đoàn Hendrick Automotive giữ trọng trách điều hành 100 đại lý ô tô.
Theo trí thức trẻ việt nam
10 mẫu ôtô được người Mỹ tin dùng lâu nhất
Ford, Chevrolet, Toyota và Honda chia nhau danh sách những mẫu xe được người chủ ban đầu sử dụng lâu nhất trước khi đổi xe.
Theo nghiên cứu mới nhất của iSeeCars, trang thống kê và phân tích dữ liệu ôtô, người Mỹ có thời gian trung bình sử dụng một xe hơi là 7,4 năm. Nhưng không ít mẫu xe được tin dùng lâu hơn thế. Kết quả được phân tích từ hơn 6 triệu xe đã qua sử dụng do người chủ ban đầu bán lại.
Ford Expedition - mẫu SUV cỡ lớn - là quán quân trong danh sách những mẫu xe được người Mỹ tin dùng lâu nhất.
Dẫn đầu danh sách là Ford Expedition với thời gian phục vụ người chủ tới 9 năm. Những mẫu SUV cỡ lớn như Expedition thường được mua khi những đứa con tới tuổi teen, rồi được bán đi khi chúng tới tuổi dọn ra ngoài sống độc lập vào khoảng 10 năm sau đó, theo lý giải của giám đốc điều hành iSeeCars, Phong Ly.
Corvette là xe thể thao, cũng không phải là chiếc xe hơi chính phục vụ việc đi lại của một gia đình, vì thế việc thay thế cũng không được ưu tiên hàng đầu.
Xếp thứ hai trong danh sách là Chevrolet Corvette và cũng được giữ lại tới 9 năm, nhưng với một lý do rất khác. Vì là dòng xe thể thao, Corvette thường là chiếc xe thứ hai trong nhà và không được sử dụng thường xuyên và cũng vì thế, không được ưu tiên thay thế.
Ba xe tiếp theo trong Top 10 đều của Toyota, gồm Sequoi (8,9 năm), 4Runner (8,8 năm) và Avalon (8,6 năm). Không mấy cách biệt ở phía sau lần lượt là Ford Explorer, Chevrolet Suburban , Honda Accord, Ford Taurus và Honda Odyssey. Trong số này, Odyssey là chiếc minivan duy nhất và lý do được sử dụng lâu dài không khác so với những chiếc crossover và SUV.
Honda Odyssey là mẫu minivan duy nhất trong danh sách.
Trong Top 10, không một mẫu bán tải nào góp mặt. Phần lớn chủ xe tin dùng các mẫu pick-up từ 7 đến 8 năm. Các chủ sở hữu của Ford F-150 thường bán đi sau 7,2 năm, hay Toyota Tacoma là 7,8 năm.
Top 10 mẫu ôtô được người Mỹ tin dùng
1. Ford Expedition - 9 năm
2. Chevrolet Corvette - 9 năm
3. Toyota Sequoia - 8,9 năm
4. Toyota 4Runner - 8,8 năm
5. Toyota Avalon - 8,6 năm
6. Ford Explorer - 8,4 năm
7. Chevrolet Suburban - 8,4 năm
8. Honda Accord - 8,3 năm
9. Ford Taurus - 8,3 năm
10. Honda Odyssey - 8,3 năm
Mỹ Anh
Theo Ngoisao.net
10 sedan bán chạy nhất nước Mỹ năm 2018: 7 vị trí đầu toàn xe Nhật, Hàn 3 chiếc còn lại của Mỹ nhưng 2 mẫu sẽ bị khai tử trong năm sau. Chưa bao giờ thị trường Mỹ lại chứng kiến cảnh tượng nhà nhà, người người đổ xô đi mua bán tải và SUV trong khi sedan lại bị "hắt hủi" và lận đận như thế. Cả 3 tập đoàn lớn trong ngành công nghiệp ô tô của...