VETC b.ị t.ố dán chồng thẻ lên xe đã dán: Bộ GTVT sẽ kiểm tra, làm rõ
Mới đây khi thực hiện thu phí không dừng ETC tại trạm thu phí cao tốc Nội Bài – Lào Cai đã xuất hiện hiện tượng một số xe có cùng lúc 2 tài khoản ETC, có trường hợp xe dán thẻ của VDTC ( ePass) nhưng không tìm thấy tài khoản trên hệ thống.
Các xe qua trạm thu phí không dừng ETC tại TP.HCM – Ảnh: T.T.D.
Chiều 10-8, trong thông cáo phản hồi việc Tập đoàn Viettel tố Công ty TNHH thu phí tự động VETC dán chồng thẻ Etag lên gần 40.000 xe đã dán thẻ ePass, VETC khẳng định công ty này không có mối liên hệ trực tiếp với Tập đoàn Viettel, cũng chưa nhận được văn bản nào của Tập đoàn Viettel về việc phối hợp xử lý hiện tượng “dán chồng thẻ” thu phí không dừng (ETC).
VETC cho biết đang tích cực phối hợp, làm việc với Bộ GTVT, Tổng cục Đường bộ Việt Nam và VDTC để làm rõ, phân loại các lỗi thẻ ETC, trách nhiệm của các bên để có kết luận và giải pháp chung nhằm khắc phục triệt để các lỗi thẻ phát sinh. Theo VETC, đơn vị này không có chính sách, không thực hiện kích hoạt tài khoản giao thông ảo.
Với lỗi dán nhiều (trên 1) thẻ cho cùng 1 xe, tháo gỡ thẻ hợp lệ của nhà cung cấp dịch vụ ETC này và thay thế bằng thẻ của nhà cung cấp dịch vụ ETC khác, VETC khẳng định không có chính sách dán thẻ, thay thế thẻ đối với xe đã dán thẻ ETC hợp lệ. Thực tế phát sinh do lỗi cố tình của cộng tác viên, đại lý ủy quyền, cá nhân nào thì tổ chức, cá nhân đó có trách nhiệm tháo gỡ và chịu trách nhiệm trước pháp luật.
Trước đó Tập đoàn Công nghiệp – viễn thông quân đội (Viettel) có văn bản phản ánh với Bộ GTVT về việc có gần 40.000 xe đã dán thẻ ePass bị Công ty VETC dán chồng thẻ Etag gây thiệt hại và lỗi khi xe qua trạm thu phí. Cụ thể, rất nhiều xe đã được đấu nối thẻ định danh ePass của Công ty CP Giao thông số Việt Nam (VDTC – thành viên của Tập đoàn Viettel) nhưng Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (thẻ Etag) vẫn tiếp tục mời chào và đấu nối thêm thẻ Etag lên xe.
Theo tính toán của Viettel, với 39.954 xe đã dùng dịch vụ ETC qua thẻ ePass bị dán chồng thẻ, đã gây thiệt hại hơn 6,792 tỉ đồng, tính theo giá trị mỗi thẻ là 120.000 đồng và chi phí nhân công dán mỗi thẻ 50.000 đồng. Do đó, đơn vị này đề nghị Bộ GTVT yêu cầu Công ty VETC dừng ngay việc đấu nối, dán chồng thẻ sai quy định lên các xe đã sử dụng dịch vụ ePass của Công ty VDTC và nghiêm túc tuân thủ quy chế phối hợp trong hợp đồng kết nối liên thông đã ký kết.
Trao đổi với Tuổ.i Trẻ xung quanh việc Viettel tố Công ty VETC dán chồng thẻ Etag lên xe đã sử dụng dán thẻ ePass của Công ty VDTC, ông Uông Việt Dũng – phó chánh văn phòng Bộ GTVT – cho biết lãnh đạo bộ đã chỉ đạo các đơn vị liên quan kiểm tra, làm việc với hai nhà cung cấp dịch vụ ETC để làm rõ số lượng cụ thể xe bị dán thẻ chồng như phản ánh của Viettel.
Video đang HOT
Theo ông Dũng, trước đây có hiện tượng nhân viên dán thẻ của hai công ty VETC và VDTC dán chồng thẻ cho một xe đã sử dụng dịch vụ ETC của một bên. Bộ GTVT đã chấn chỉnh để tránh trục trặc hệ thống khi xe có 2 thẻ qua trạm, chống lãng phí và cạnh tranh không lành mạnh. Theo đó, chủ xe muốn đổi nhà cung cấp dịch vụ ETC phải hủy tài khoản của bên cung cấp ETC mà chủ xe đang dùng.
“Ngoài ra Bộ GTVT cũng yêu cầu 2 nhà cung cấp ETC phải ngồi lại với nhau dưới sự giám sát của Tổng cục Đường bộ để rà soát. Nếu phát hiện xe nào có dán thẻ chồng lấn mà chủ xe muốn sử dụng dịch vụ của bên nào, các bên phải hỗ trợ để chủ xe sử dụng dịch vụ bên mà họ mong muốn nhanh chóng, thuận tiện”, ông Dũng nói.
Xe không thể qua trạm do bị dán chồng thẻ
Theo ghi nhận của Tuổ.i Trẻ, ngay trong sáng 1-8 khi thực hiện thu phí không dừng ETC tại trạm thu phí cao tốc Nội Bài – Lào Cai đã xuất hiện hiện tượng một số xe có cùng lúc 2 tài khoản ETC. Thậm chí, có trường hợp xe dán thẻ của VDTC (ePass) nhưng không tìm thấy tài khoản trên hệ thống, thay vào đó lại tìm thấy tài khoản của VETC đã đăng ký nhưng trên xe không dán thẻ này.
Chị Đ.T.T.T. (Hà Nội) cho hay xe của chị đã sử dụng, dán thẻ ePass từ khá lâu nhưng không hiểu sao khi đi qua trạm thu phí cao tốc Nội Bài – Lào Cai (tại km6 000) lại phát hiện được kích hoạt tài khoản VETC. Việc này dẫn đến barie của trạm không mở và nhân viên trạm phải xử lý thủ công, mất khá nhiều thời gian. Ngoài ra, cũng có trường hợp lái xe cho biết do mua lại xe nên không biết chủ cũ đã dán thẻ VETC (thẻ đã bị bóc khỏi xe) nên tiếp tục dán thẻ ePass của VDTC dẫn đến gặp lỗi khi qua trạm thu phí.
Chấn chỉnh việc dán thẻ đầu cuối
Trước đó tại công văn thông báo kết quả kiểm tra đột xuất vào tháng 6-2022 về dữ liệu đấu nối thẻ đầu cuối và mở tài khoản sử dụng dịch vụ ETC của 9 xe sử dụng ETC, Tổng cục Đường bộ, Bộ GTVT cho biết có 6 trong 9 xe đã được Công ty VDTC mở tài khoản thu phí trước nhưng sau đó Công ty VETC vẫn mở tài khoản cho các xe này. Tương tự, có 3 trong 9 xe được Công ty VETC mở tài khoản trước nhưng sau đó vẫn được Công ty VDTC mở tài khoản thu phí cho 3 xe này.
Do đó Tổng cục Đường bộ yêu cầu hai công ty VETC và VDTC nghiêm túc rút kinh nghiệm khi để xảy ra các tồn tại nêu trên. Hai công ty phải chịu trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra sự cố và tranh chấp pháp lý trong quá trình thực hiện. Hai công ty khẩn trương rà soát, chấn chỉnh công tác dán thẻ, mở và quản lý tài khoản giao thông để giải quyết dứt điểm các vướng mắc cho các xe đăng ký sử dụng dịch vụ ETC; báo cáo bằng văn bản gửi tổng cục trước ngày 15-8-2022.
Cơ quan này cũng đề nghị hai công ty khẩn trương rà soát, chấn chỉnh việc dán thẻ đầu cuối, mở và quản lý tài khoản giao thông để giải quyết dứt điểm các vướng mắc cho các xe đăng ký sử dụng dịch vụ ETC.
Nhiều tài xế đi hàng trăm km vẫn không hủy được thẻ ePass
Các chủ xe có nhu cầu hủy dịch vụ thẻ ePass bức xúc, vì phải đi lại nhiều lần đến tận trụ sở của công ty nhưng vẫn chưa hủy được thẻ.
Trưa 29/7, dù chưa tới giờ làm việc nhưng hàng chục tài xế đến từ các tỉnh thành lân cận như TP.HCM, Vũng Tàu, Bình Dương... đã có mặt tại trụ sở của ePass tại Trảng Bom (Đồng Nai) để yêu cầu hủy thẻ.
Đa số tài xế đều bức xúc cho biết xe của họ bị đăng ký ePass dù chưa từng ký bất kỳ hợp đồng nào với công ty này. Khi muốn hủy đăng ký, họ được yêu cầu phải đến tận trụ sở tại Trảng Bom, Đồng Nai để hủy.
"Công ty tôi hiện tại có 8 xe thì có 2 chiếc bị dính đăng ký tự động của ePass, sau đó tôi gọi lên tổng đài thì nhân viên trực bảo sẽ chuyển qua bộ phận chuyên sâu rồi sau đó tắt máy luôn. Hôm qua tôi đã lên đây một lần rồi nhưng không hủy được vì thiếu giấy tờ. Tôi thấy rất phiền phức và vô lý khi bên họ làm sai mà chủ xe phải lặn lội hàng trăm km để giải quyết", anh Trịnh Luân (quận 7, TP.HCM) bức xúc cho biết.
Tài xế Đinh Quốc Dung (áo xanh) đến từ Bình Dương cũng gặp phải tình trạng tương tự. "Công ty tôi hiện tại có khoảng 4-5 xe bị tự động đăng ký ePass, các đồng nghiệp cũng đã lên nộp đơn nhưng chưa xe nào được giải quyết", ông Dung cho biết.
Anh Nguyễn Hoàng Dũng (nón đen, ở giữa) cho biết đây là lần thứ 3 anh lên trụ sở của công ty để hỏi về kết quả hủy hợp đồng ePass. "Tính tới thời điểm hiện tại là 13 ngày kể từ khi tôi nộp đơn nhưng bên phía công ty vẫn không giải quyết và đưa ra mốc thời gian chính xác khi nào sẽ hủy hợp đồng thẻ ePass cho tôi", anh Dũng chia sẻ.
Nhiều tài xế trước đây từng đăng ký dịch vụ ePass cho biết khi đăng ký thẻ, phía đại lý ePass cho họ hoàn thành thủ tục 100% online thông qua ứng dụng của công ty. Khi có nhu cầu hủy dịch vụ, phía công ty lại yêu cầu họ phải ra tận trụ sở mới thực hiện được
Chia sẻ về tình trạng các chủ xe phản ánh bị đăng ký ePass dù chưa từng ký bất kỳ hợp đồng nào với công ty, chị Ngọc Thư (áo khoác cam, nhân viên kinh doanh) cho biết lý do của các trường hợp trên là nhiều tài xế mua xe cũ, chủ trước họ đã đăng ký dịch vụ ePass. "Hiện tại, do lượng hồ sơ yêu cầu đăng ký hủy dịch vụ thẻ ePass tăng đột biến khiến đơn vị bị quá tải nên thời gian sớm nhất để hủy là một tuần", chị Ngọc Thư nói.
Hiện tại ở Việt Nam có 2 công ty cung cấp dịch vụ dán thẻ thu phí tự động là VETC và VDTC (ePass). Khách hàng hoàn toàn có thể chủ động lựa chọn công ty dán thẻ theo nhu cầu và sở thích của bản thân.
Ngày đầu tiên thu phí không dừng ở cao tốc: Còn nhiều lỗi cần khắc phục Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết trong ngày đầu tiên áp dụng thu phí không dừng ETC vẫn còn tồn tại hạn chế nhất định, làm phát sinh ùn tắc cục bộ tại các trạm thu phí trên một số tuyến cao tốc. Trạm thu phí cao tốc Nội Bài - Lào Cai trong ngày đầu thu phí không dừng (ngày...