Vespa Primavera và Sprint có thêm phiên bản ABS mới

Mai Phương Lý08:32 13/07/2014

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS mới sẽ xuất hiện trên Vespa Primavera 150cc và 125cc cũng như Sprint 125cc.

Mẫu xe tay ga cao cấp Vespa Primavera đã chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 11/2013. Trong khi đó, Vespa Sprint được coi là phiên bản nam tính của Primavera phải chờ đến tận tháng 4/2014 mới trình làng. Tuy nhiên, lúc đó, cả hai mẫu xe ga của hãng Piaggio đều chưa được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Đến nay, hãng Piaggio mới quyết định bổ sung phiên bản ABS cho cặp đôi Primavera và Sprint 2015.

Vespa Primavera ABS 2015

Theo hãng Piaggio, hệ thống chống bó cứng phanh ABS sẽ được cung cấp cho Vespa Primavera 150cc và 125cc. Trong khi đó, phiên bản ABS chỉ có ở Vespa Sprint 125cc.

Việc đưa hệ thống chống bó cứng phanh ABS vào Vespa Primavera và Sprint là một bước đi đúng đắn của hãng Piaggio để đảm bảo an toàn cho người lái. Hệ thống ABS mới sẽ tránh nguy cơ khóa bánh trước khi phanh gấp. Nhờ đó, chuyến đi sẽ thoải mái và an toàn hơn.

Vespa Sprint ABS 2015

Ngoài ra, hệ thống chống bó cứng phanh ABS mới trên Vespa Primavera và Sprint còn có tính năng dò tìm. Đây là tính năng trực tiếp đo tốc độ tua của động cơ và giảm tốc. Cảm ứng sẽ tác động đến hệ thống thủy lực trong phanh xe. Hệ thống thủy lực sẽ được kích hoạt khi tốc độ quay của bánh giảm đột ngột để đảm bảo sự ổn định và hiệu quả.

Hệ thống ABS mới được phát triển dành riêng cho Vespa Primavera và Sprint 2015 còn có ưu điểm là trọng lượng thấp. Do đó, hệ thống ABS mới hầu như không ảnh hưởng đến trọng lượng xe.

Vespa Sprint ABS 2015

Nhiều thành phần trên Vespa Primavera và Sprint 2015 đã được thiết kế cẩn thận để đảm bảo độ rắn chắc mà không khiến trọng lượng xe tăng lên nhiều. So với Vespa LX và S trước đây, cặp đôi xe ga mới của Piaggio sở hữu cấu trúc rắn chắc hơn 36%.

Cuối cùng, Vespa Primavera và Sprint 2015 được bổ sung hệ thống treo trước mới, tái thiết kế hoàn toàn. Bên cạnh đó là bộ vành mới giúp cải thiện sự thoải mái và an toàn trong những chuyến đi.

Tạm thời, vẫn chưa có giá bán của Vespa Primavera và Sprint phiên bản ABS.

Theo Trí thức trẻ

Piaggio Vespa Sprint 2014 - Phiên bản nam tính của Primavera

Nếu Primavera phù hợp với phái yếu hơn thì Sprint chính là món quà mà hãng Piaggio dành cho cánh mày râu.

Thiết kế: Nam tính trong từng đường nét

Video đang HOT

Vespa Primavera được đánh giá là mẫu xe tay ga thời trang dành cho phái nữ với nhiều đường nét mềm mại từ đầu cho đến thân xe. Trong khi đó, Vespa Sprint 2014 lại mang đậm chất nam tính hơn. Nhìn về tổng quan, Vespa Sprint vẫn mang nhiều thiết kế của người anh em Primavera như cốp xe lớn, vát nhọn dần về phía sau, cặp xi-nhan trước/sau, đèn sương mù LED, yếm trước ảnh hưởng từ siêu phẩm Vespa 946 và mặt đồng hồ điện tử.

Phần đầu xe khá ấn tượng của Vespa Sprint 2014.

Tuy nhiên, những điểm nhấn nhá như bộ đèn pha vuông, lốp kích thước lớn, tay xách kiểu Vespa S, gương chiếu hậu thiết kế mới và giảm xóc khác biệt lại mang đến những nét rất riêng cho Vespa Sprint 2014. Trên yếm xe xuất hiện chữ cái "S" trong từ Sprint được sơn màu đỏ để nhấn mạnh tính thể thao của mẫu xe mới nhà Piaggio. Với bộ lốp 12 inch mới, chiều cao yên xe của Vespa Sprint 2014 đã được nâng lên cao hơn Primavera, đạt mức 790 mm. Điều này có thể gây nhiều khó khăn cho phụ nữ Việt Nam với chiều cao ở mức trung bình khi vận hành xe.

Vespa Sprint nhìn từ phía trước...

... và phía sau.

Cung cấp sức mạnh cho Vespa Sprint 2014 là khối động cơ xi-lanh đơn, 3 van, 4 thì với dung tích 124,5cc có khả năng sản sinh công suất 9,65 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5Nm tại 6.000 vòng/phút. Điểm đáng nói của Vespa Sprint 2014 chính là ở khối động cơ này. Vespa Primavera vẫn sử dụng động cơ 3V i.e truyền thống trong khi Sprint lại được trang bị loại động cơ với thiết kế mới và sử dụng phần mềm điều khiển P.F.I.S . Với thiết kế mới của động cơ 3V i.e bên trong Sprint, nhà sản xuất Piaggio đã giúp người dùng có thể giảm được chi phí khi hỏng hóc vì từng cụm chi tiết có thể dễ dàng thay thế khi gặp sự cố và phần mềm điều khiển hoạt động độc lập cho từng cụm chi tiết này.

Khối động cơ 3V i.e với thiết kế mới và phần mềm điều khiển mới.

Vận hành: Cao ráo, tầm nhìn thoáng, máy mượt mà

Cảm giác đầu tiên khi ngồi lên Vespa Sprint chính là sự thoáng đãng và khá thoải mái bởi thiết kế vị trí ngồi, tay lái cũng như yên xe được nâng cao hơn. Tuy nhiên, phần yên xe của Sprint lại khá cứng và gần như không có phần gờ đỡ lưng nên nếu di chuyển liên tục trên một đoạn đường dài có thể khiến người lái không thoải mái lắm.

Tổng quan của Vespa Sprint.

Khi người lái bóp phanh và bấm nhẹ nút Start, không cần kéo ga, xe đã khẽ rùng mình báo hiệu sẵn sàng chuyển động. Người lái kéo nhẹ tay ga, xe đã từ từ lăn bánh và vận hành khá trơn tru. Không có hiện tượng rung đầu xe như thường thấy ở những dòng xe đời trước.

Điều khá ấn tượng ở Sprint chính là độ bốc của xe. Mặc dù sở hữu động cơ tương tự Primavera với cùng thông số kỹ thuật từ công suất tối đa, mô-men xoắn cực đại và vòng tua nhưng khi vận hành xe, Sprint mang lại cảm giác tốc độ tốt cũng như nhanh hơn. Xe chỉ mất khoảng 7 giây để đạt tốc độ 60 km/h và nhiều hơn một chút để lên tới 80 km/h. Bên cạnh đ,ó xe chạy đặc biệt ổn định ở khoảng 50-60 km/h và mang lại cảm giác lướt khá êm ái. Tuy nhiên, động cơ bắt đầu kêu to ở ngưỡng từ 70 km/h trở lên và việc điều khiển xe lúc này cần nhiều kỹ thuật của người lái hơn.

Bộ vành mới kích thước lớn 12 inch mang lại cảm giác khá đầm và chắc cho người lái xe khi vận hành. Vị trí ngồi cao hơn 10 mm nhưng lại khiến người lái dễ dàng cảm nhận được sự thoáng đãng khi cầm lái Sprint đi trên những con phố của Hà Nội. Bên cạnh đó, bộ lốp kích thước lớn hơn giúp người lái dễ dàng kiểm soát từng đoạn cua, từng pha đánh lái.

Ngoài ra, một sự thay đổi của Piaggio trong thiết kế của Sprint nằm ở giảm xóc trước với bản lề nghiêng, giúp xe ôm cua dễ dàng hơn mỗi khi vào cua ở tốc độ trên 60 km/h. Tất cả đều mang lại một cảm giác ổn định khi di chuyển Sprint trong khu vực nội thị hay trên những đoạn đường cao tốc.

Tay lái của xe khá nhẹ giúp cho việc điều chỉnh đầu xe mỗi khi di chuyển chậm khá đơn giản. Góc quay tay lái đủ lớn để người lái có thể dễ dàng chuyển hướng hoặc quay đầu xe trong những trường hợp đường chật hẹp. Vị trí tay xách sau được thiết kế khá giống với Vespa S nên cũng khá thuận tiện.

Một vấn đề mà khá nhiều người quan tâm là khả năng tiêu thụ nhiên liệu của động cơ 3V i.e trên Sprint. Theo thông số do nhà sản xuất đưa ra, Sprint chỉ tiêu tốn 1,56 lít/100 km. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện bài đánh giá với Vespa Sprint trong điều kiện đường xá tại Hà Nội thì xe tiêu thụ nhiên liệu khoảng 2,6 lít/100 km. Dù sao, việc tiêu thụ nhiên liệu dưới 3 lít/100 km đối với một mẫu xe ga cũng là khá lý tưởng.

Bên cạnh khả năng vận hành êm ái và ít tiêu tốn nhiên liệu, Vespa Sprint 2014 còn gây ấn tượng với một số chi tiết khác như chân chống điện, cốp xe kích thước lớn 16 lít đủ để chứa mũ bảo hiểm trùm đầu và những vật dụng cá nhân, yên xe được nâng lên bằng lò xo đẩy hay nút đèn passing. Tất cả giúp cho việc vận hành Sprint thuận tiện hơn.

Kết luận

Có thể nói, sau sự thay đổi về thiết kế trên Primavera, Sprint là thế hệ xe tiếp theo được Piaggio chăm chút từ đường nét thiết kế đến động cơ để mang lại sự sôi động cho thị trường xe máy Việt Nam hiện nay. Với mức giá 71,8 triệu Đồng, Vespa Sprint 2014 đang được xếp vào phân khúc xe cao hơn Primavera. Điều này cho thấy Sprint giống một sản phẩm để thay thế Vespa S khi mà có nhiều điểm tương đồng về thiết kế như đèn pha đa giác mang cảm giác hoài cổ và mức giá cao hơn khoảng 3 triệu Đồng so với Primavera. Trước đây, giá của Vespa S cũng cao hơn LX.

Với sự ra đời của Sprint, Piaggio đã mang lại sự cân bằng trong lựa chọn giữa khách hàng nam và nữ tại Việt Nam. Trong đó, Primavera dường như phù hợp với phái nữ hơn nhờ kiểu dáng mềm mại. Sprint lại ra đời dành cho phái mạnh với những đường nét khoẻ khoắn. Tất nhiên, Vespa Sprint 2014 sẽ là một lựa chọn hợp lý cho phái mạnh ưa thích một mẫu xe tay ga thời trang và thuận tiện khi vận hành nếu đi kèm mức giá vừa tầm hơn.

Những hình ảnh chi tiết của Vespa Sprint 2014:

Toàn cảnh phần đầu xe của Sprint từ góc nhìn người cầm lái.

Cụm nút điều khiển bên tay phải.

Cụm nút điều khiển bên tay trái.

Gương chiếu hậu của Sprint được đánh giá là điểm nhấn khá đẹp mắt.

Yên xe của Sprint có phần hơi "bằng phẳng".

Tay xách sau khá giống với Vespa S.

Cốp nhỏ để đồ phía trước của Sprint.

Bàn lề yên có lò xo giúp việc mở và giữ yên dễ dàng hơn.

Mào gió phía trên đầu lái của xe.

Mặt đồng hồ điện tử hiện đại của Sprint.

Vận hành thử Vespa Sprint trên đường phố Hà Nội.

Giảm xóc bản lề của Sprint.

Theo Autopro

Vespa Esclusivo - Xe ga Ý trị giá 26 triệu Đồng Giá bán khởi điểm của Vespa Esclusivo là 73.387 Rupee, tương đương 1.229 USD và 26 triệu Đồng. Hãng Piaggio đã chính thức trình làng một phiên bản mới của dòng xe ga Vespa quen thuộc tại thị trường Ấn Độ dưới cái tên Esclusivo. Được biết, đây là phiên bản đặc biệt đầu tiên của dòng xe ga Vespa tại thị trường...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: xe vespa piaggio vespa sprint hệ thống chống bó cứng phanh abs piaggio vespa xe piaggio xe ga cao cấp hệ thống abs xe ga 125cc vespa primavera: xe ga ý xe ga piaggio xe ga tại việt nam vespa primavera abs vespa sprint abs xe ga 150cc vespa primavera abs 2015 vespa sprint abs 2015

Xem thêm Share

Xem nhiều

Doãn Hải My cứ hát là hút triệu view, xuất sắc thế nào mà dân mạng tấm tắc "Đoàn Văn Hậu chọn vợ quá đỉnh"01:01

Việt Hương đăng video đòi nợ, Vân Dung 'đe doạ' Chí Trung00:32

5 thanh niên nằm ngủ giữa nhà và sự xuất hiện của người đàn ông lúc rạng sáng khiến tất cả vùng dậy01:08

Phương Nhi đang nhặt rác ở biển thì được mai mối, con dâu tỷ phú có màn đối đáp được khen EQ kịch trần00:23

"Hoàng tử" SOOBIN làm một điều khiến khán giả há hốc05:47

Clip thanh niên tông người phụ nữ văng ra đường rồi lên xe bỏ chạy, dân mạng tìm ra chi tiết khó thoát00:35

1 sao nam bị Lê Dương Bảo Lâm đuổi khéo khỏi thảm đỏ, lý do chuẩn đến mức không ai cãi nổi00:47

Clip Luna Đào vừa đến Trấn Thành liền rời thảm đỏ, cái liếc mắt chưa đến 2 giây bị camera bắt gọn00:23

Chuyện lạ có thật: Chó mẹ mang con đến phòng khám để cầu cứu01:24

Song Hye Kyo dạo này: Khoe giọng hát "rót mật", visual vừa xinh vừa ngầu chuẩn idol "chị đại"03:31

1 mỹ nhân Việt gây sốt MXH vì đẹp chấn động thế gian, khí chất sang chảnh hơn cả minh tinh xứ Hàn00:37

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

Yamaha Augur 155 VVA trình làng: Thiết kế độc đáo, trang bị xịn xò

11:14:34 21/12/2022

Yamaha tại Đài Loan mới đây đã chính thức trình làng mẫu tay ga hoàn toàn mới mang tên Augur 155 VVA. Chiếc xe với thiết kế nổi bật khác biệt so với tất cả các mẫu xe đã bán ra của Yamaha

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)