Vespa Acma – xế cổ hàng hiếm của tay chơi Hà thành
Nằm trong bộ sưu tập xe Vespa, chiếc Acma đời 1957 độ lại về “zin” từ màu sơn cho đến những chi tiết trên xe.
Một tay chơi ở Hà Nội sở hữu bộ sưu tập xế cổ với những chiếc Vespa thuộc hàng hiếm ở Việt Nam, trong đó có chiếc Acma đời 1957. Chiếc xế cổ được phục chế về nguyên bản, từ màu sơn cho đến những chi tiết nhỏ.
Vespa Acma sản xuất từ năm 1951-1958. Trong đó phiên bản Acma đời 1957 ở Hà Nội sở hữu chiều dài cơ sở 1.130 mm, rộng 730 mm, cao 950 mm, chiều cao yên 760 mm. Động cơ 125 phân phối công suất cực đại 4 mã lực tại 4.500 vòng/phút, tốc độ tối đa 70 km/h. Vespa Acma sử dụng hộp số 3 cấp, dung tích bình xăng 6,5 lít.
Vespa Acma đời 1957 của tay chơi xế cổ ở Hà Nội.
Màu sơn xanh ngọc sơn lại giống nguyên bản.
Video đang HOT
Acma, chiếc Vespa mơ ước của những tay sưu tập xe cổ.
Các chi tiết trên xe như nguyên bản.
Xe dùng động cơ 125 phân khối.
Minh Vũ
Theo VNE
Peugeot Django từ 68,5 triệu, cạnh tranh Honda SH và Vespa
Mẫu xe tay ga cao cấp Peugeot Django sử dụng động cơ 125 cc, công suất 10,2 mã lực, có giá 68,5 triệu đồng đối với phiên bản thường và 69,8 triệu với phiên bản đặc biệt.
Hãng xe Pháp Peugeot vừa chính thức công bố giá các dòng xe bán tại Việt Nam. Trong đó, mẫu xe được mong đợi nhất là Django 125 có giá 68,5 triệu đồng. Nếu mua phiên bản đặc biệt Django Mad Gray, khách hàng phải trả 69,8 triệu đồng.
Với việc định giá ở phân khúc cao cấp, Django sẽ phải cạnh tranh với hai đối thủ trực tiếp là Piaggio Vespa Primavera và Honda SH.
Django 125 sử dụng động cơ 1 xy-lanh, 4 kỳ, phun xăng điện tử, làm mát bằng gió c.ưỡng b.ức. Công suất cực đại của xe là 10,2 mã lực tại 8.500 vòng/phút.
Peugeot Django là đối thủ mới của Honda SH và Piaggio Vespa Primavera.
Kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.925 mm, 710 và 1.150 mm. Độ cao tới yên 770 mm. Theo cảm nhận ban đầu, Django là mẫu xe bánh nhỏ, quý phái theo phong cách cổ điển châu Âu, phù hợp với phụ nữ.
Xe sử dụng phanh đĩa cả trước/sau cùng công nghệ phanh kết hợp SBC giúp tăng tính an toàn. Ngoài ra, xe còn được bổ sung công tắc chân chống tắt máy giúp người dùng không lo quên gạt chân chống.
Theo đại diện Peugeot Việt Nam, mẫu xe này đã được thử nghiệm khả năng lội nước trên đường thực tế tại Việt Nam và tất cả xe đều hoạt động tốt, không bị c.hết máy.
Ngoài ra, một tính năng cộng thêm là cổng sạc điện thoại 12 volt phù hợp với những người thích đi xa. Theo ông Xavier Casin, Giám đốc Văn phòng đại diện Peugeot Motocycle Việt Nam và Đông Nam Á, xe Peugeot tự tin về độ bền động cơ, vì vậy hãng cung cấp chế độ bảo hành lên tới 3 năm. Hãng này còn tự tin tuyên bố sẽ cung cấp dịch vụ bảo hành tại nhà trong bán kính 50 km từ cửa hàng.
Ngoài ra, trước lo ngại tình trạng mất cắp xe máy tại Việt Nam ngày càng tăng cao, Peugeot cung cấp giải pháp mua gói bảo hiểm mất cắp đối với các dòng xe của hãng, theo đó khách hàng sẽ được đền t.iền nếu chiếc xe của mình bị mất trộm.
Peugeot Satelis và CityStar có giá bán khá cao.
Ngoài mẫu xe mũi nhọn là Django, Peugeot còn cung cấp hai mẫu maxi scooters cỡ lớn Satelis 400 RS dung tích 400 cc, giá 280 triệu đồng và mẫu CityStar 125 RS, sử dụng động cơ 125 phân khối, giá 150 triệu đồng.
Thạch Lam
Theo Zing
Chi tiết Peugeot Django - đối thủ mới của Vespa tại VN Tân binh Peugeot vừa gia nhập thị trường Việt bằng ba mẫu xe tay ga cao cấp, trong đó đáng chú ý nhất là Django, dòng xe phù hợp với nữ, đối thủ của Vespa. Đây là hình ảnh mẫu xe tay ga Peugeot Django trước giờ ra mắt chính thức thị trường Việt Nam. Hãng xe Pháp cung cấp rất nhiều màu...