Vespa 946 – xe tay ga đắt nhất Việt Nam
Ngày 12/7, Piaggio Việt Nam làm lễ công bố mẫu scooter đỉnh cao của mình bằng mức giá 340 triệu đồng, tương đương với chiếc Kia Morning.
946 được Piaggio coi là “hình dung về tương lai của Vespa”. Trong vài năm tới, người tiêu dùng có thể thấy những chiếc Vespa với ảnh hưởng của 946 được sản xuất hàng loạt. Đại diện Piaggio Việt Nam cho rằng đường nét đơn giản, tinh tế và đầy chất Italy, 946 là biểu tượng và câu trả lời cho các đối thủ biết “thế nào là thiết kế Ý”.
Các công đoạn sản xuất thủ công, với dây chuyền riêng biệt. Giống như các hãng xe siêu sang, 946 sản xuất theo đơn đặt hàng, không phải loại hàng loạt. Tại Việt Nam, Piaggio sẽ chỉ định những đại lý đủ tiêu chuẩn để nhận đơn hàng, rồi chuyển sang Italy sản xuất.
Hai chiếc 946 xuất hiện tại Việt Nam, một trắng và một đen, là những xe đầu tiên dành cho thị trường Đông Nam Á. Điều đó chứng tỏ Piaggio kỳ vọng như thế nào vào sự đam mê của khách hàng Việt, vốn luôn dành sự quan tâm đặc biệt tới Vespa cổ. Do đi theo tính nghệ thuật hơn là sử dụng nên 946 không có nhiều không gian thường thấy như yên đơn, cốp nhỏ.
Động cơ mới của Vespa 946 đã được thiết kế lại, phát triển và sản xuất hoàn toàn tại Pontedera, nhà máy lớn nhất của Piaggio nằm ở Italy. Công nghệ 3 van với 2 van nạp và 1 van xả, giúp hòa trộn hỗn hợp không khí và nhiên liệu tốt hơn, đồng thời giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Hệ thống làm mát cũng được phân tích tỉ mỉ, hệ thống phun xăng điện tử được lập trình 3D.
Vespa 946 có công suất 11,7 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 10,3 Nm tại vòng tua 7.000 vòng/phút.
Ngoài thiết kế, 946 còn sở hữu các công nghệ khác như giảm sóc khí nén phía sau, đèn pha công nghệ LED toàn phần và hệ thống kiểm soát lực kéo điện tử ASR.
Với mức giá 340 triệu đồng, 946 có thể được coi như “Rolls-Royce của dòng scooter”. Không nhiều khách hàng có thể tiếp cận và dù biết giá trị 946 nằm ở yếu tố đẳng cấp hơn là số lượng thì Piaggio vẫn muốn có nhiều người mua, để có thể đo được giá trị Vespa trong phản ứng của khách hàng.
Trọng Nghiệp
Theo VNE
Ảnh chi tiết Vespa 946 giá 340 triệu đồng tại Việt Nam
Siêu phẩm xe tay ga của Piaggio sẽ được phân phối tại Việt Nam theo đơn đặt hàng trước.
Sau khi có hé lộ những hình ảnh đầu tiên khi về Việt Nam, Vespa 946 đã chính thức trình làng trong buổi lễ do Piaggio Việt Nam tổ chức tại Hà Nội.
Video đang HOT
Vespa 946 xuất hiện lần đầu tiên dưới dạng bản concept Quarantasei tại triển lãm xe Milan (Ý) vào năm 2011. Tiếp theo đó, bản concept này được đổi tên thànhVespa 946 và được trưng bày tại triển lãm xe EICMA 2012. Tên gọi ban đầu Quarantasei hay Vespa 946 được bắt nguồn từ việc mẫu xe Vespa đầu tiên ra đời vào năm 1946.
Vespa 946 đã chính thức ra mắt khách hàng Việt Nam.
Vespa 946 sở hữu thiết kế mềm mại, với nhiều đường cong cuốn hút. Bên cạnh đó, thiết kế của Vespa 946 vẫn có sự kết hợp hài hòa giữa phong cách cổ điển và hiện đại. Siêu phẩm xe tay ga Vespa 946 sử dụng kết cấu khung xe liền khối, chế tạo chủ yếu từ nhôm và một số hợp kim, mang lại sự sang trọng, đồng thời cắt giảm trọng lượng của xe.
Không chỉ nổi trội về mặt thiết kế, Vespa 946 còn được trang bị nhiều công nghệ tối tân nhất trong số các mẫu xe Vespa của Piaggio. Cụm đèn pha được thiết kế bo tròn, sử dụng bóng chiếu sáng công nghệ LED. Mọi thông tin của xe đều được hiển thị trên màn hình LCD ở phía đầu xe, thay thế cho đồng hồ analog truyền thống.
Đồng hồ hiển thị hiện đại.
Để đảm bảo an toàn cho người sử dụng, Piaggio trang bị cho xe hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát lực kéo ASR, giúp xe không bị kéo rê hoặc trượt khi tăng tốc.
Bên cạnh đó, xe còn được trang bị bộ bánh xe 12 inch cả phía trước và phía sau, mang lại sự ổn định cao hơn so với bánh kích thước 11 và 10 inch như những mẫu Vespa trước. Ngoài ra, lần đầu tiên trong lịch sử sản xuất xe, Piaggio đã sử dụng hệ thống giảm xóc khí nén ở phía sau cho xe, trong khi đó phía trước vẫn là loại phuộc lò xo như thường thấy.
Vespa 946 sử dụng động cơ 3V 125 i.e, công suất 11,7 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,3 Nm tại 7.000 vòng/phút. Động cơ 3V giúp những sản phẩm ra mắt gần đây của Piaggio Việt Nam hoạt động hiệu quả hơn nhiều, nhờ tiếng ồn giảm đáng kể và mức tiêu hao nhiên liệu cũng thấp hơn.
Xe hiện được Piaggio cho đặt hàng trước với giá bán khoảng 340 triệu đồng.
Cụm đèn pha nhỏ gọn, sử dụng công nghệ chiếu sang LED.
Đèn xi-nhan nhỏ nhắn.
Phần đầu xe nổi bật với cặp gương thiết kế bắt mắt. Tay lái rộng.
Các nút bấm trên tay lái của Vespa 946, phía phải có thêm công tắc tắt/mở động cơ. Tay nắm được bọc da cao cấp.
Chìa khóa xe.
Sàn để chân rộng rãi.
Móc treo đồ.
Yên xe thiết kế với nhưng đường cong lôi cuốn, bọc da cao cấp.
Vị trí ổ khóa mở yên xe.
Bên dưới yên xe chì có nắp mở bình xăng, không có cốp đựng đồ.
Đèn xi-nhan nằm gọn gàng hai bên thân xe.
Bánh xe kích thước 12 inch, trang bị phanh đĩa với công nghệ chống bó cứng phanh ABS.
Xe có hai màu đen và trắng cho người dùng lựa chọn.
Theo VNE
Tìm hiểu xe Liberty động cơ 3V mới tại Việt Nam Thay đổi lớn nhất kể từ khi xe Piaggio Liberty ra mắt tại Việt Nam vào tháng 1/2011 đến nay chính là động cơ 3V thế hệ mới. Theo Piaggio Việt Nam, động cơ trang bị cho xe Liberty cũng chính là động cơ 3 van trước đó đã dùng cho các xe Vespa LX và Vespa S, với tỷ lệ nội địa...