Vespa 946 giá gần 400 triệu đồng duy nhất ở Thanh Hóa
Chiếc scooter Vespa 946 màu trắng thuộc sở hữu của một thợ may có niềm đam mê đặc biệt với xe thể thao và mô tô phân khối lớn ở Thanh Hóa.
Chiếc Vespa 946 màu trắng ở Thanh Hóa thuộc lô 6 chiếc Vespa 946 đầu tiên về Việt Nam, thậm chí cả thị trường Đông Nam Á, hồi tháng 7/2013.
Chủ nhân của chiếc scooter độc đáo này là thợ may Hoàng Lân, 48 tuổi.
Anh cho biết, ngay từ khi biết thông tin Piaggio Việt Nam sẽ bán Vespa 946, anh đã liên hệ đặt hàng chính hãng.
Chiếc xe được trang bị đầy đủ phụ kiện đi kèm như túi đựng đồ phía sau.
Xe mới chỉ chạy được 170 km và đang trong thời gian chờ cấp biển số.
Video đang HOT
Tay lái bọc da đồng bộ với da bọc yên xe.
Các nút chức năng ở hai bên tay lái như chuyển đổi chế độ chiếu sáng, còi hay công tắc đèn.
Ổ khóa với các chế độ bật, tắt, khóa cổ.
Mặt đèn chiếu sáng in số 946 chỉ tên xe cùng hệ thống đèn LED.
Mẫu scooter còn được trang bị bánh xe 12 inch cả phía trước và phía sau. Phuộc trước dạng lò xo.
Trong khi đó, lần đầu tiên Piaggio trang bị hệ thống giảm xóc khí nén ở phía sau cho Vespa 946.
Vespa 946 sử dụng động cơ 3V 125 i.e, sản sinh công suất tối đa 11,7 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,3 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Theo VNE
Khui hộp hai chiếc Vespa 946 màu trắng ở Sài Gòn
Cặp đôi Vespa đắt ngang ngửa xe hơi được một showroom ở Sài Gòn nhập về Việt Nam.
Một showroom ở Sài Gòn đã nhập Vespa 946 về bán tại Việt Nam, đưa xe đến tay khách hàng sớm hơn so với đặt hàng qua Piaggio Việt Nam.
Giữa tháng 7, Vespa 946 được Piaggio Việt Nam nhập về và chính thức giới thiệu đến khách hàng trong nước với mức giá cao ngất ngưởng 340 triệu đồng. Mặc dù vậy, ngay trong ngày đầu tiên ra mắt tại Hà Nội và TP.HCM, hãng xe máy Ý đã nhận được khá nhiều đơn đặt hàng. Tính đến buổi giới thiệu Vespa 946 hôm 21/7 vừa qua ở TP.HCM, tại Việt Nam đã có tổng cộng 6 khách hàng đặt mua mẫu xe tay ga này, thời gian giao hàng dự kiến vào tháng 10, tháng 11 tới.
Vespa 946 xuất hiện lần đầu tiên dưới dạng bản concept Quarantasei tại triển lãm xe Milan (Ý) vào năm 2011. Tiếp theo đó, bản concept này được đổi tên thành Vespa 946 và được trưng bày tại triển lãm xe EICMA 2012. Tên gọi ban đầu Quarantasei hay Vespa 946 được bắt nguồn từ việc mẫu xe Vespa đầu tiên ra đời vào năm 1946.
Không chỉ nổi trội về mặt thiết kế, Vespa 946 còn được trang bị nhiều công nghệ tối tân nhất trong số các mẫu xe Vespa của Piaggio. Cụm đèn pha được thiết kế bo tròn, sử dụng bóng chiếu sáng công nghệ LED.
Mọi thông tin của xe đều được hiển thị trên màn hình LCD ở phía đầu xe, thay thế cho đồng hồ analog truyền thống.
Vespa 946 sử dụng động cơ 3V 125 i.e, công suất 11,7 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,3 Nm tại 7.000 vòng/phút.
Động cơ 3V giúp những sản phẩm ra mắt gần đây của Piaggio Việt Nam hoạt động hiệu quả hơn nhiều, nhờ tiếng ồn giảm đáng kể và mức tiêu hao nhiên liệu cũng thấp hơn. Piaggio trang bị cho xe hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống kiểm soát lực kéo ASR, giúp xe không bị kéo rê hoặc trượt khi tăng tốc.
Theo VNE
Giá ngất ngưởng, Vespa 946 vẫn được dân chơi Sài Gòn đặt mua Ngay trong buổi ra mắt tại Sài Gòn vào tối 21/7, đã có 4 khách hàng đặt mua mẫu xe tay ga này, dù giá bán của nó lên tới 340 triệu đồng. Sau buổi ra mắt người dùng tại Hà Nội, hôm 21/7, mẫu xe Vespa 946 cũng chính thức được giới thiệu tại TP.HCM trong một sự kiện của Piaggio Việt...