VEC thu phí không dừng trên toàn bộ 4 tuyến cao tốc từ 1/8
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam ( VEC) vừa có văn bản kiến nghị UBND thành phố Hà Nội hỗ trợ tuyên truyền đến các tổ chức, cá nhân trên địa bàn dán thẻ thu phí không dừng ( ETC) để sử dụng trên các tuyến cao tốc.
Tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN
Đồng thời, VEC cũng kiến nghị UBND thành phố chỉ đạo các sở, ban, ngành và lực lượng chức năng địa phương phối hợp, hỗ trợ VEC trong công tác phân luồng, bảo đảm an toàn giao thông, an ninh trật tự và xử phạt các trường hợp điều khiển phương tiện không đủ điều kiện đi vào làn đường dành riêng thu phí ETC tại các nút giao tuyến cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, Nội Bài – Lào Cai.
Theo Phó Tổng giám đốc VEC Nguyễn Văn Nhi, kể từ 0h ngày 1/8/2022, VEC sẽ triển khai hình thức thu phí ETC trên toàn bộ các tuyến cao tốc do đơn vị quản lý, khai thác, thay thế cho hình thức thu phí thủ công theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Do đó, chỉ có phương tiện sử dụng hình thức thu phí ETC mới được vào cao tốc.
Hiện nay, VEC đang quản lý, vận hành 4 tuyến cao tốc: Cầu Giẽ – Ninh Bình, Nội Bài – Lào Cai, Đà Nẵng – Quảng Ngãi, thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây.
Lãnh đạo VEC cho hay, từ 1/8/2022, để sử dụng dịch vụ thu phí ETC khi lưu thông trên các tuyến cao tốc trên, chủ phương tiện, người điều khiển phương tiện cần thực hiện dán thẻ ETC và nộp tiề.n và.o tài khoản thu phí (thông qua các hình thức nộp trực tiếp, liên thông tài khoản ngân hàng và các hình thức khác).
Số tiề.n tối thiểu cần nạp vào tài khoản thu phí tương ứng với mỗi loại phương tiện lưu thông trên mỗi tuyến cao tốc được cập nhật cụ thể tại: https://duongcaotoc.com.vn/thong-bao/so-tien-toi-thieu-can-nap-vao-tai-khoan-thu-phi-de-su-dung-dich-vu-thu-phi-etc-tren-cac-tuyen-cao-toc-vec-quan-ly-khai-thac.html.
Yêu cầu VEC khắc phục hư hỏng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN - Bộ GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sớm khắc phục những hư hỏng phát sinh, đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trên đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Theo Phó Tổng cục trưởng TCĐBVN Nguyễn Mạnh Thắng, mặc dù đã nhiều lần đôn đốc, nhưng VEC vẫn chưa sửa chữa những hư hỏng trên đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. TCĐBVN yêu cầu VEC chỉ đạo đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên khẩn trương khắc phục ngay những tồn tại; tìm ra nguyên nhân để sửa chữa triệt để, tránh lặp lại tình trạng hư hỏng, nhất là trên đoạn tuyến QL14B từ Km23 126 - Km24 825 tại nút giao Túy Loan, đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
TCĐBVN yêu cầu VEC khắc phục hư hỏng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi. Ảnh: TTXVN.
Từ tháng 9/2021, VEC cam kết hoàn thành việc sửa chữa trong tháng 10/2021. Tuy nhiên, đến nay việc khắc phục vẫn chưa được thực hiện, những hư hỏng đang phát triển theo chiều hướng xấu, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT. VEC chịu hoàn toàn mọi trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra mất an toàn cho người và phương tiện, do nguyên nhân chậm trễ khắc phục hư hỏng mặt đường.
Lãnh đạo Cục Quản lý đường bộ III (TCĐBVN) cho biết, nhiều biển báo, màng phản quang trên tuyến bị hư hỏng, bong tróc không còn phát huy tác dụng; thiếu biển báo hạn chế tốc độ 100 km/giờ tại vị trí phía trước các lối ra ở nút giao Chu Lai và nút giao Tam Kỳ khi đoạn từ Km65 00 - Km130 500 khai thác tốc độ tối đa 120 km/giờ. Bên cạnh đó, mặt đường bên tông nhựa bị hằn lún vệt bánh xe 2,5 cm tại 15 vị trí với khoảng hơn 10.570 m2; mặt đường bị dồn tại 4 vị trí với khoảng 37 m2; đường dẫn hai đầu cầu, cống bị lún võng tại 10 vị trí... Các hư hỏng này diễn ra trong thời gian dài, gây nguy cơ mất ATGT cao.
Tỷ lệ sử dụng thu phí không dừng tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ đạt 54% Trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Vũ Ngọc Oánh, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ thông tin, hiện lưu lượng trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ đang đạt khoảng 70.000 lượt xe/ngày đêm doanh thu đạt 2,2 tỷ; trong đó, số lượng phương tiện sử dụng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC)...