VEC giải thích hiện tượng sụt lún ở vòng xoay cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi
Phản hồi thông tin xuất hiện hiện tượng sụt lún ở nhánh C1 thuộc cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, chủ đầu tư dự án cho rằng đây không phải sự cố chất lượng công trình.
Báo Thanh Niên ghi nhận, chiều 5/11, Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam ( VEC) đã ra thông cáo phản hồi thông tin “sụt lún nhánh nối cao tốc, cần 300 ngày để xử lý”.
Nhà đầu tư giải thích, nút giao Dung Quất (Km 101 740) là một hạng mục thuộc gói thầu A3 (Km 99 500 – Km 110 100) dự án cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, đi qua địa phận xã Bình Nguyên và Bình Chánh (huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi). Hiện nút giao đang thi công các nhánh kết nối với đường quy hoạch của địa phương xuống cảng Dung Quất.
Trong đó, nhánh C1, vượt qua đường sắt Bắc – Nam và quốc lộ 1, nằm trên nền đất yếu và có chiều cao đắp lớn (13,5 m), hiện đang trong quá trình đắp nền đường và đắp gia tải chờ lún cố kết. Theo tính toán của tư vấn thiết kế, nhánh C1 có độ lún cố kết trong quá trình thi công khoảng 1,5m, thời gian chờ lún cố kết cho cả 3 giai đoạn đắp gia tải khoảng 330 ngày.
“Hiện tượng lún hơn 1m ở nhánh C1 là độ lún cố kết trong quá trình thi công nằm trong giải pháp kỹ thuật xử lý nền đất yếu. Đây không phải là sự cố chất lượng công trình”, VEC giải thích.
Video đang HOT
Phần sụt lún tại cao tốc (ảnh: Kinh tế đô thị).
Dự án đường Trì Bình – Dung Quất do tỉnh Quảng Ngãi thực hiện với chiều dài khoảng 7km. Hiện dự án đã hoàn thành thi công 6,2km nền đường và bắt đầu thi công móng cấp phối đá dăm.
Hiện còn 600m đất rừng chưa được bàn giao mặt bằng để thi công tuyến đường Trị Bình – Dung Quất và 200m (đoạn giáp với nhánh C1 của nút giao Dung Quất) đang gia tải chờ lún (đã gia tải giai đoạn 1, cần tiếp tục giảm tải giai đoạn 2 và 3 với thời gian 270 ngày).
Ban quản lý Khu kinh tế Dung Quất đã yêu cầu khẩn trương thi công tuyến đường Trị Bình – Dung Quất để trong khi thời gian chờ lún giai đoạn 3 của nhánh C1 sẽ rải cấp phối đá dăm để thông xe toàn tuyến Trị Bình – Dung Quất, bao Lao Đôngghi nhân.
Theo thông tin tư bô Giao thông va vân tai, toàn tuyến đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi bố trí 8 nút giao. Trong đó, 6 nút giao đã hoàn thiện và đưa vào khai thác, riêng nút giao Chu Lai (tỉnh Quảng Nam) và nút giao Dung Quất đang trong quá trình thi công xây dựng.
Gói thầu A3 (Km99 500 – Km110 100) do Công ty TNHH Tập đoàn công trình giao thông tỉnh Giang Tô (Trung Quốc) trúng thầu thi công. Tư vấn thiết kế kỹ thuật là liên danh Nippon Koei Co., Ltd – Nippon Engineering Consultant Co., Ltd – Thai Engineering Consultant Co., Ltd – Chodai Co., Ltd (Nippon Koei – NE – TEC – CHODAI). Tư vấn giám sát đoạn tuyến WB là CDM Smith Inc.
Tôn Vỹ (Tổng hợp)
Theo nguoiduatin
Nút giao cao tốc Đà Nẵng Quảng Ngãi lún do... đang chờ lún
Sau khi có những thông tin về sụt lún tại nút giao C1 nối cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vào đường Trì Bình - Dung Quất (Quốc lộ 1, còn gọi nút giao Dung Quất), chu đầu tư cho biết vị trí này đang trong thời gian chờ lún.
Nút giao Dung Quất trên tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi còn phải chờ lún tới tháng 6/2019.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - chủ đầu tư cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi cho biết, hiện tuyến chính cao tốc đã thông xe, nhưng một số hạng mục vẫn thi công hoàn thiện, trong đó có nút giao Dung Quất (huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi). Nút giao này thuộc gói thầu A3, đoạn Tam Kỳ - Quảng Ngãi.
Theo đó, nhánh C1 của nút giao vượt qua đường sắt Bắc-Nam và Quốc lộ 1, nằm trên nền đất yếu và có chiều cao đắp lớn (13,5m). Hiện nay đang trong quá trình đắp nền đường và đắp gia tải chờ lún cố kết.
Theo tính toán của Tư vấn thiết kế, nhánh C1 có độ lún khoảng 1,5m, thời gian chờ lún khoảng 330 ngày (với 3 giai đoạn). Hiện nay nhánh C1 đã đắp gia tải giai đoạn 1, dự kiến tháng 6/2019 mới xong gia tải nếu địa phương bàn giao mặt bằng kịp thời.
Theo VEC, hiện tượng lún hơn 1m ở nhánh C1 là độ lún cố kết trong quá trình thi công, nằm trong giải pháp kỹ thuật xử lý nền đất yếu. "Đây không phải là sự cố chất lượng công trình", VEC khẳng định.
Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có 8 nút giao, gồm: Nút giao Túy Loan, Phong Thử, Hà Lam, Tam Kỳ, Chu Lai, Dung Quất, Bắc Quảng Ngãi, Quảng Ngãi, và 1 nút giao bằng (ngã ba Quốc lộ 1 - Km139 204).
Trong đó, 6 nút giao đã hoàn thành và đưa vào khai thác, riêng nút giao Chu Lai và Dung Quất đang tiếp tục thi công.
Gói thầu A3 do Công ty TNHH Tập đoàn công trình giao thông tỉnh Giang Tô (Trung Quốc) trúng thầu thi công.
Trước đó, tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi xảy ra hàng loạt "lùm xùm" về chất lượng, như mặt đường bong tróc tạo ổ gà tại một số vịt rí, hầm và cống chui dân sinh thấm dột...
LÊ HỮU VIỆT
Theo TPO
Cận cảnh vòng xoay bị sụt lún nặng trên cao tốc 34.000 tỷ đồng Xác nhận nút vòng xoay tại đoạn Trì Bình - Dung Quất (huyện Bình Sơn) của cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sụt lún nặng hơn nhiều so với tính toán ban đầu, đại diện chủ đầu tư ông Lê Quang Hào - Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết,...