Vật liệu trên dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông rơi trúng đầu ô tô
Sau không ít tai nạn đáng tiếc đã xảy ra, hôm nay 25.8 công trường thi công tuyến đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông, Hà Nội tiếp tục xảy ra sự cố, gây nguy hiểm cho người đi đường.
Cụ thể, vào khoảng 10 giờ 15 phút sáng nay, một chiếc ô tô 4 chỗ, chưa rõ biển kiểm soát đang lưu thông theo hướng Hà Đông – Ngã Tư Sở qua công trường đoạn đối diện số nhà 103 đường Quang Trung thuộc quận Hà Đông thì bị một thanh sắt hình chữ L có kích thước khá lớn, dài chừng 2 m rơi từ công trường trên cao trúng mui xe.
Một số người dân chứng kiến vụ việc cho biết, sau khi bị thanh sắt rơi trúng xe bất ngờ, tài xế xuống xe kiểm tra. Rất may không có ai bị thương. Không lâu sau, lực lượng chức năng, người của Ban quản lý đường sắt cũng đến ghi nhận và đưa về cơ quan chức năng giải quyết.
Đến 11 giờ 20 phút cùng ngày, hiện trường vụ tai nạn được thu dọn xong.
Vụ tai nạn gây ùn tắc cục bộ
Người của Ban quản lý dự án xem xét hiện trường
Video đang HOT
Thanh sắt chữ L được cho là rơi ra từ vị trí này
Anh Đan
Theo Thanhnien
Dự án 'chệch hướng', Bộ GTVT không thể thay tổng thầu TQ
"Nguyên nhân dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông chậm tiến độ được cho là do năng lực của Tổng thầu EPC và Tư vấn giám sát không đáp ứng được yêu cầu. Tuy nhiên, Bộ GTVT không thể thay thế được vì bị ràng buộc bởi điều kiện của bên tài trợ vốn" - ông Triệu Khắc Dũng, Phó Cục trưởng Cục Quản lý Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) thẳng thắn cho biết.
Chệch hướng hợp đồng EPC
Ông Triệu Khắc Dũng cho biết, sở dĩ, dự án thi công chậm tiến độ trong suốt một thời gian dài là do vướng mắc trong quá trình thực hiện Hợp đồng EPC (hình thức chìa khóa trao tay) bị "chệch hướng" đã dẫn đến hàng loạt các hạng mục thiết kế kỹ thuật, thi công... được làm theo kiểu chắp vá.
Theo ông Dũng, đến thời điểm này, so với hợp đồng vẫn chậm tiến độ 19 tháng. Cụ thể, tính đến đầu tháng 8/2015, tiến độ dự án mới đạt 58%, khả năng dự án phải kéo dài đến hết năm 2016.
Dự kiến đến tháng 6/2016 dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông mới hoàn thành.
Nguyên nhân chậm tiến độ được ông Dũng phản ánh là do năng lực của Tổng thầu EPC và Tư vấn giám sát không đáp ứng được yêu cầu. Tuy nhiên, Bộ GTVT không thể thay thế được vì bị ràng buộc bởi điều kiện của bên tài trợ vốn.
Việc lập hợp đồng EPC trước đây thiếu chặt chẽ, không xác định được khối lượng và giá trị.
"Khi ký kết Hợp đồng EPC thì Tổng thầu EPC sẽ phải chịu trách nhiệm hoàn thành toàn bộ dự án, nhưng suốt những năm qua, việc thực hiện hợp đồng EPC đã đi "chệch hướng" và mới chỉ dựa trên hợp đồng tạm tính, chưa có thiết kế kỹ thuật của dự án", ông Dũng nói.
Cũng theo ông Dũng, từ năm 2008 đến nay, thiết kế chi tiết của nhiều hạng mục dự án vẫn chưa thể phê duyệt do hệ thống quy trình, quy phạm thiết kế xây dựng, quản lý khai thác.
Hệ thống định mức, đơn giá xây dụng và mua sắm các thiết bị của Trung Quốc và Việt Nam còn nhiều bất cập, chưa đồng bộ và không thống nhất.
"Thiết kế kỹ thuật chắp vá, cái gì Việt Nam có thì đưa theo Việt Nam, cái gì nước ta chưa có thì lại lấy của Trung Quốc dẫn đến hai bên không thể duyệt được thiết kế chi tiết. Từ năm 2014 đến nay dù đã tháo gỡ hàng loạt khó khăn, vướng mắc nhưng vẫn chưa thể duyệt được hết thiết kế chi tiết của dự án", ông Dũng nói.
Tổng thầu Trung Quốc phải chịu trách nhiệm
Được biết, Bộ GTVT vừa báo cáo Chính phủ xin tháo gỡ, đưa dự án về đúng bản chất của hợp đồng EPC.
Theo đó, Tổng thầu EPC tự thực hiện và tự chịu trách nhiệm về toàn bộ giá thành, chất lượng, tiến độ, an toàn khi đưa vào khai thác. Phía Việc Nam sẽ không can thiệp vào thiết kế kỹ thuật, dự toán chi tiết mà chỉ quản lý, giám sát chung toàn bộ tiến độ, chất lượng của dự án.
Khi dự án hoàn thành, sẽ thuê một đơn vị độc lập của nước ngoài vào kiểm định. Chỉ khi công trình đảm bảo chất lượng mới cho nghiệm thu.
Một vấn đề quan trọng cũng được đề xuất, đó là các hạng mục thi công yêu cầu kỹ thuật cao, nhà thầu nội (thầu Việt Nam) chưa đủ khả năng thi công (như lao lắp dầm siêu trường siêu trọng, hàn mối nối đường ray, vận hành hạng mục an toàn giao thông...) phía Việt Nam cũng đồng ý sẽ không lấy thầu phụ trong nước mà sẽ có nhân lực từ Trung Quốc sang.
Về đoàn tàu của tuyến đường sắt cũng được ông Dũng cho biết hiện đang được Tổng thầu và nhà sản xuất chế tạo, dự kiến tháng 10 tới sẽ có mẫu về nước.
Tháng 9/2015, Bộ GTVT sẽ cử 1 đoàn sang kiểm tra thiết kế cũng như tiến độ sản xuất đoàn tàu mẫu này.
Về việc học viên được đưa đi đào tạo để lái tàu và vận hành tuyến đướng sắt trên cao, ông Dũng cho biết đã cử 37 người đi đào tạo khóa học đầu tiên. Dự kiến, trong tháng 9/2015, sẽ cử thêm một khóa tiếp theo đi.
Ông Triệu Khắc Dũng cho biết, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo đến ngày 30/6/2016 phải hoàn thành dự án đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông. Tuy nhiên, chưa thể chốt được thời điểm đưa vào khai thác thương mại do phải đưa đoàn tàu vào vận hành thử, kiểm tra an toàn, lái tàu, thẩm định an toàn... Sau khi dự án hoàn thành sẽ vận hành chạy thử 1-2 tháng, nếu có trục trặc hệ thống vận hành chạy tàu thì cũng không được quá 3 tháng phải được khắc phục đưa vào khai thác thương mại.
Vũ Điệp
Theo VNN
Đội mưa đêm vận chuyển những khối bê tông nặng hơn 200 tấn Những khối bê tông nặng hơn 200 tấn được đổ tại khu đô thị Dương Nội và hằng đêm được vận chuyển đến các địa điểm lắp ráp cho công trình đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội). Những ngày ngày gần đây, Hà Nội thường xuất hiện những cơn mưa bất chợt vào ban đêm. Đây cũng chính...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Vụ nhân viên quán cà phê bị hành hung ở Hà Nội: 'Tổng tài' đến xin lỗi và cái kết khó ngờ

Va chạm với ô tô dưới cầu vượt, đôi vợ chồng tử vong tại chỗ

Vụ xây nhà trên đất người khác ở Hải Phòng: 'Sao nhầm mà cách nhau tận 4 thửa?'

Bão số 8 đổ bộ Trung Quốc, gây mưa lớn ở Việt Nam

Bất thường máy hỏng gần 2 năm, vẫn có 500 bệnh nhân được tán sỏi

Vụ đường dẫn lên cầu uốn lượn khó hiểu: Phương án tối ưu?

Vụ xe tải lao vào chợ chuối: Ảnh sai sự thật làm bằng AI tràn lan trên mạng

Bão Mitag hình thành trên Biển Đông

Áp thấp nhiệt đới tiến vào Biển Đông, sắp mạnh lên thành bão số 8

TikTok thoát nguy cơ bị cấm tại Mỹ sau thỏa thuận phút chót

Phát hiện thi thể nam giới đã phân hủy trong vườn sầu riêng

Nam sinh trường Y ở Hà Nội mất liên lạc bí ẩn sau khi rời nhà vào buổi sáng
Có thể bạn quan tâm

'Săn' thu ở đâu nếu đã chán Nhật Bản, Hàn Quốc
Du lịch
09:37:12 20/09/2025
Cập nhật iOS 26, nhiều người "quay xe" muốn trở về iOS 18
Thế giới số
09:36:21 20/09/2025
Hoa hậu Nguyễn Thúc Thùy Tiên được áp dụng tình tiết giảm nhẹ
Pháp luật
09:29:49 20/09/2025
Động cơ Bugatti Chiron di chuyển 613 km với 100 lít xăng
Ôtô
09:24:17 20/09/2025
Hoa hậu H'Hen Niê sinh con đầu lòng: Chồng nhiếp ảnh gia khóc khi vợ "vượt cạn", em bé chào đời trông cực yêu
Sao việt
09:10:24 20/09/2025
Rosé (BLACKPINK) tham vọng ghi dấu tại Grammy
Nhạc quốc tế
09:06:13 20/09/2025
"Thiên vương Vpop" hát 1 bài mua 10 căn nhà: Từng nhận cát xê hàng chục cây vàng, nay giàu sang coi tiền bạc là phù phiếm
Nhạc việt
09:02:35 20/09/2025
Nga phá âm mưu ám sát lãnh đạo công ty quốc phòng
Thế giới
09:01:50 20/09/2025
Gia đình Hà Nội chi 620 triệu 'lột xác' căn hộ gắn bó 15 năm trở nên xinh đẹp
Sáng tạo
08:58:23 20/09/2025
Người phụ nữ U70 được chồng trẻ 31 tuổi cưng chiều, gọi là 'công chúa' mỗi ngày
Netizen
08:56:34 20/09/2025