Vận hành đoạn trên cao tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên vào năm 2018

Đoạn trên cao tuyến metro số 1 ( Bến Thành – Suối Tiên) với chiều dài hơn 17km sẽ được đưa vào vận hành vào đầu năm 2018, trước khi hoàn thành toàn tuyến, rút ngắn 2 năm so với kế hoạch ban đầu (2020).

Thông tin trên được ông Bùi Xuân Cường – Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP cho biết trong buổi họp báo định kỳ quý II/2015, chiều 20/4.

Đoạn trên cao tuyến metro số 1 sẽ được vận hành vào năm 2018

Đối với tuyến metro số 1, hiện gói thầu 1a “xây đoạn ngầm từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát thành phố”, hồ sơ mời thầu đang được chỉnh sửa theo ý kiến Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) – là đơn vị tài trợ. Dự kiến hồ sơ sẽ được phê duyệt và triển khai tổ chức đấu thầu vào quý II/2015.

Trong khi đó, gói thầu 1b “xây đoạn ngầm từ ga Nhà hát thành phố đến ga Ba Son”, hiện nay các nhà thầu đã hoàn thành công tác khảo sát địa chất, địa hình, thủy văn, công trình xây dựng và các công trình hạ tầng kỹ thuật. Khu vực ga Nhà hát đang tiếp tục được thi công, chủ đầu tư lắp đặt hệ thống quan trắc để theo dõi chuyển vị của các tòa nhà trong khu vực. Nếu có chuyển vị vượt quy định cho phép thì lập tức dừng thi công để đưa ra biện pháp khắc phục ngay. Ga Ba Son đã bắt đầu thi công tường vây.

Đối với gói thầu số 2 “xây dựng đoạn trên cao và Depot dài 17,1km”, khối lượng thực hiện tổng thể đạt 30%. Công tác đúc dầm bắt đầu từ 6/4/2015, việc thực hiện lao lắp dầm vào tháng 6/2015 và sẽ kéo dài trong 2 năm. Đến cuối năm 2017, căn bản sẽ hoàn thành toàn bộ gói thầu số 2 và Ban Quản lý ĐSĐT TP sẽ tính toán cụ thể, chi tiết về việc khai thác đoạn trên cao vào đầu năm 2018, từ Depot quận 9 đến ga Văn Thánh.

Đối với gói thầu số 3 “mua thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng”, đã ký kết với nhà thầu Hitachi vào năm 2013. Mô hình đầu máy, toa xe đã được vận chuyển về Việt Nam, trưng bày lấy ý kiến của các sở, ban – ngành, các nhà khoa học và nhân dân. Sau 1 tháng, có tổng cộng 1.500 lượt người tham quan, có 1.250 phiếu đóng góp ý kiến. Chủ yếu góp ý về hình dáng đầu tàu chưa mềm mại, tay năm hành khách thấp/cao, tăng cường tay vịn chống đứng… Bản Quản lý ĐSĐT TP sẽ tổng hợp các ý kiến thống nhất với nhà thầu chỉnh sửa theo đa số ý kiến đóng góp và báo cáo UBND TP quyết định.

Trình Quốc hội dự án tuyến metro số 5

Cũng tại buổi họp báo, ông Lê Khắc Huỳnh, Phó Ban Quản lý ĐSĐT TP cho biết, hiện tuyến metro số 5 (giai đoạn 1) từ cầu Sài Gòn đến ngã tư Bảy Hiền (quận Tân Bình), đã bố trí đủ vốn. Tổng mức đầu tư là 41.65 tỷ đồng từ vốn vay của Chính phủ Tây Ban Nha, Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam.

Tuy nhiên, đây là dự án quan trọng quốc gia (sử dụng vốn đầu tư công trên 10.000 tỷ đồng), do đó dự án cần trình Quốc hội xem xét, quyết định chủ trương đầu tư.

Còn tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) hiện đang triển khai công tác đấu thầu. Gói thầu CS3 đã hoàn thành công tác đánh giá hồ sơ thầu và thương thảo hợp đồng với nhà thầu xếp hạng thứ nhất. Hiện nhà tài trợ ADB đang xem xét thông qua dự thảo hợp đồng để đủ điều kiện trao hợp đồng cho nhà thầu.

Gói thầu CS4 đã hoàn thành công tác sơ tuyển, phát hành hồ sơ mời thầu đến các nhà thầu. Hiện Ban quản lý ĐSĐT TP đang thực hiện việc xét thầu theo các hướng dẫn của nhà tài trợ và quy định của Việt Nam. Gói thầu CP1, đang triển khai thi công phần móng cọc ép. Theo tiến độ thực hiện, sẽ hoàn thành phần thô của công trình năm 2015, hoàn thiện và sử dụng quý 2-2016.

Ông Bùi Xuân Cường cho biết, hiện nay tuyến metro số 2 đang điều chỉnh thiết kế nền tảng, vốn đầu tư, cũng như tiến độ hoàn thành. Trước đó, dự án này được phê duyệt với tổng mức đầu tư 26.116 tỷ đồng.

Ban Quản lý ĐSĐT TP đã cùng tư vấn và UBND các quận tổ chức tham vấn cộng đồng về thiết kế điều chỉnh và ranh giữa các nhà ga. Hiện, UBND TP đã thông qua thiết kế ý tưởng của 9/9 nhà ga ngầm.

Quốc Anh

Theo Dantri