VAMA bác bỏ giá xe giảm cả trăm triệu vào năm 2015
Trước một số thông tin giá xe sẽ giảm cả trăm triệu đồng vào năm 2015, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA khẳng định rất ít có khả năng các chính sách có tác động giảm giá ô tô vào năm 2015.
“Vài ngày trước, có một số bài báo mạng đề cập khả năng giá ôtô dưới 9 chỗ năm 2015 sẽ giảm (có thể đến cả trăm triệu đồng). VAMA nhận thấy có rất nhiều điểm sai lệch thông tin trong các bài báo có thể dẫn đến băn khoăn và hiểu nhầm cho người tiêu dùng.” Trích thông cáo báo chí của VAMA.
VAMA cho biết đến thời điểm hiện tại Hiệp hội chưa nhận được bất cứ quyết định chính thức nào từ Bộ Tài Chính về việc giảm thuế theo ATIGA đến năm 2018. Mức thuế nhập khẩu đề xuất được thảo luận trong các buổi tham vấn giữa các cơ quan chức năng và VAMA vẫn được giữa ở mức 50% vào năm 2015.
Cam kết giảm thuế xuống 0% vào năm 2018 phải có lộ trình. Bộ Công Thương đã kiến nghị giữ mức 50% đến hết năm 2017, trong khi đó, Bộ Tài Chính thì kiến nghị mức thuế 50% năm 2015, 40% năm 2016 và 30% vào 2017. Tuy nhiên, lộ trình và các kiến nghị này đang phải chờ Chính phủ phê duyệt. VAMA khẳng định dù kiến nghị nào được phê duyệt thì mức thuế nhập khẩu ATIGA cho xe nguyên chiếc năm 2015 là không đổi.
Liên quan tới thuế Tiêu thụ đặc biệt áp dụng với ôtô Quốc hội vừa thông qua luật thuế tiêu thụ đặc biệt trong kỳ họp thứ 8 vừa qua. Trong luật thuế tiêu thụ đặc biệt mới, mức thuế đ.ánh lên ô tô là không đổi, luật này có hiệu lực từ 1/1/2016. Trong khi đó, các kiến nghị giảm thuế tiêu thụ đặc biệt hiện chưa được Bộ Tài Chính chấp nhận.
Video đang HOT
Từ những căn cứ trên, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam khẳng định rất ít có khả năng các chính sách có tác động giảm giá ô tô vào năm 2015.
Theo Trang Lê – CafeAuto (DNCL)
Giá xe máy nhập khẩu giảm mạnh vào năm 2018
Gần đây cùng với việc giảm thuế suất cho nhập khẩu ô tô, xe máy nhập khẩu từ khu vực ASEAN hiện thuế suất chỉ còn 5%. Đó là một tín hiệu đáng mừng trong bối cảnh giá xe máy ở Việt Nam đang ở mức cao.
Nhiều doanh nghiệp sản xuất ôtô, xe máy đã chuyển sang nhập khẩu mạnh từ khu vực này... Giữa năm ngoái, đại diện Hãng môtô Ducati (Ý) tại Việt Nam giới thiệu dòng môtô mới nhập về Việt Nam từ Thái Lan, mức giá khoảng 350 triệu đồng/xe. Mức giá này được cho là "mềm" do thuế nhập khẩu xe máy từ Thái Lan vào Việt Nam hiện chỉ còn 5%, trong khi nếu nhập từ Ý mức thuế lên đến 55%.
Khi mức thuế nhập khẩu đối với môtô giảm mạnh từ khu vực ASEAN, Hãng Ducati đã đẩy mạnh lượng nhập khẩu xe từ Thái Lan
Năm 2012, khi mức thuế nhập khẩu đối với môtô giảm mạnh từ khu vực ASEAN, Hãng Ducati đã đẩy mạnh lượng nhập khẩu xe từ Thái Lan, kết quả doanh số bán hàng của cả năm đã tăng gấp 10 lần.
Ông Bradley Lalonde, tổng giám đốc Ducati Việt Nam khẳng định, với mức thuế này, các dòng xe sản xuất tại Thái Lan đưa về Việt Nam đã kinh doanh dễ thở hơn rất nhiều. Theo cam kết tại Hiệp định Thương mại Hàng hóa ASEAN (ATIGA), Việt Nam sẽ phải công bố lộ trình cắt giảm và xóa bỏ thuế quan trong giai đoạn 2015 - 2018.
Thực tế lộ trình cắt giảm và xóa bỏ thuế quan trong ASEAN đối với mặt hàng ôtô, xe máy giai đoạn 2008-2018 đã được dự kiến từ khá lâu. Ngày 31/3/2008, Bộ Tài chính đã có công văn (số 3634/BTC-HTQT) lấy ý kiến các bộ ngành liên quan và Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) về lộ trình giảm thuế nhập khẩu ôtô xe máy.
Các Bộ, ngành đã tính đến lộ trình giảm thuế nhập khẩu xe máy
Tại công văn nêu trên, Bộ đã đưa ra 2 phương án: Phương án 1, thuế suất CEPT sẽ được duy trì ở mức thuế suất MFN hiện hành (năm 2008) cho đến hết năm 2013 (đối với ôtô) và năm 2012 (đối với xe máy) - đây là thời hạn cam kết cuối cùng trong WTO đối với các mặt hàng này. Sau đó sẽ giảm dần xuống 0% vào 2018.
Phương án 2: Thuế suất CEPT sẽ giảm đều từ mức thuế suất MFN hiện hành (2008) xuống 0% vào 2018. Quan điểm của Bộ Tài chính là chọn Phương án 1 (đối với cả ôtô và xe máy) nhằm đảm bảo duy trì sự bảo hộ cao nhất cho đến 2010 (phù hợp với cam kết WTO) để thực hiện cam kết, nhưng ít ảnh hưởng nhất đến thị trường và sản xuất trong nước. Các bộ, ngành cũng đã nhất trí lựa chọn phương án 1.
Giá xe máy nhập khẩu sẽ giảm mạnh vào năm 2018, khi thuế suất nhập khẩu từ khu vực ASEAN bằng 0%
Trên cơ sở tham gia ý kiến của các bộ ngành, Bộ Tài chính đã có Quyết định số 36/2008/QĐ-BTC về việc ban hành Biểu thuế CEPT/AFTA giai đoạn 2008-2013, trong đó thuế suất CEPT đối với mặt hàng ôtô xe máy được thực hiện theo phương án 1, cụ thể là mức thuế suất CEPT được giữ ở mức 83% (bằng thuế MFN) đến hết năm 2010, giảm xuống 70% vào 2011 và 60% vào 2013.
Đến năm 2018, nếu không có thay đổi gì về chính sách và thực hiện đúng cam kết, xe máy nhập khẩu từ khu vực ASEAN sẽ có mức thuế suất bằng 0%.
Thảo Anh (TTTĐ)
Dân Việt vẫn “khoái” dùng ôtô nhập Hơn 61 nghìn ôtô đã nhập khẩu về Việt Nam trong năm nay. Đó là bằng chứng cho thấy, người Việt phần nào vẫn "chuộng" xe nhập khẩu dù chúng có mức giá cao hơn so với xe lắp ráp trong nước. Cụ thể, trong 11 tháng đã qua của năm 2014, cả nước đã nhập về 61.600 ôtô nguyên chiếc các loại...
