va chạm với container
VEC E thay mặt Tổng Công ty đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam – VEC, chủ đầu tư Đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thông báo từ chối phục vụ vĩnh viễn đối với 02 phương tiện BKS 51A-55850 và 51G-77256 trên tất cả các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác.
Hàng loạt các sự cố va chạm giữa các phương tiện cùng với việc lượng phương tiện tăng cao đổ về TP.HCM trong ngày nghỉ Tết cuối cùng đã làm đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (đường cao tốc HLD) bị ùn ứ kéo dài từ chiều ngày 10.02.2019 (mùng 6 Tết).
Vào lúc 14 giờ 50 phút, xảy ra vụ cháy đám sậy trong hành lang an toàn (không rõ nguyên nhân) tại Km 14 hướng từ Long Thành về TP.HCM, gây khói, ảnh hưởng đến các phương tiện di chuyển. Khi phát hiện đám cháy, đội Tuần tra giao thông xử lý sự cố đã chủ động dập lửa bằng bình chữa cháy tại chỗ và xe bồn, sự việc ảnh hưởng đến đường dây diện trung thế.
Vụ cháy làm các phương tiện phải di chuyển chậm do ảnh hưởng đến tầm nhìn của người điều khiển phương tiện, đến 15 giờ 40 phút, đám cháy mới được dập tắt.
Vào lúc 16 giờ 45 phút, xảy ra va chạm giữa phương tiện BKS 51F-46117 và phương tiện BKS 51D-04465 tại Km 13 500 trên dốc cầu Long Thành hướng trái tuyến từ Long Thành về TP.HCM, vụ tai nạn làm phương tiện BKS 51F-46117 bị hư hỏng nặng phần đầu, không tự di chuyển được.
Liên tiếp, vào lúc 17 giờ 50 phút, có phương tiện bị chết máy trên dốc cầu Long Thành hướng trái tuyến từ Long Thành về TP.HCM, nhận được tin báo, đội Tuần tra giao thông xử lý sự cố, lực lượng C08 đã tiếp cận hiện trường, thực hiện công tác cứu hộ giao thông.
Video đang HOT
Tiếp tục, lúc 18 giờ 10 phút tại Km 11 200 hướng trái tuyến từ Long Thành về TP.HCM trước làn thu phí số 12, xảy ra va chạm giữa phương tiện 16 chỗ BKS 51B-20749 và phương tiện BKS 51A-88160, hai người điều khiển phương tiện đã tự động dừng xe, xảy ra xô xát, cản trở các phương tiện khác vào làn thu phí.
Trung tâm điều hành đường cao tốc HLD đã kịp thời thông báo trên VOV Giao thông, trên các bảng thông báo VMS trên tuyến và ngoài vòng xoay QL51. Đồng thời cho đóng nhánh A tại Quốc lộ 51 (hướng từ Phan Thiết, Vũng Tàu, Biên Hòa lên cao tốc HLD về TP.HCM) lúc 18 giờ và mở lại lúc 19 giờ cùng ngày để thực hiện công tác cứu hộ. Tuy nhiên, các sự cố trên đây cùng với việc lượng phương tiện tăng cao đổ về TP.HCM trong ngày nghỉ Tết cuối cùng đã làm đường cao tốc HLD bị ùn ứ từ Km18 đến cầu Long Thành tại Km12 hướng từ Long Phước về TP HCM, kéo dài khoảng 6km.
Vào lúc 18 giờ 20 phút, phương tiện mang biển kiểm soát 51A-55850 di chuyển vào làn thu phí số 07, hướng từ Long Thành về TP HCM. Đến cabin thu phí, mặc dù đã nhận được tín hiệu từ nhân viên thu phí, người điều khiển phương tiện đã không trả Thẻ thu phí và trả tiền phí mà cố tình dừng tại làn thu phí, nhiều người già, phụ nữ và trẻ em đã xuống xe, cố tình gây rối tại làn thu phí, lôi kéo các phương tiện ở các làn khác, gây ách tách giao thông. Các xe tiếp theo sau đây đã thực hiện hành vi tương tự: 51C-78196 tại làn 10, 51G-77256 tại làn 8. Nhân viên tại trạm thu phí đã giải thích về các sự cố trên đây dẫn đến việc lưu thông chậm trên tuyến, mời vào trong khu văn phòng của trạm để giải thích cụ thể, tránh ảnh hưởng đến việc lưu thông của các phương tiện khác. Tuy nhiên người điều khiển phương tiện 51A-55850 và 51G-77256 và những người đi cùng đã không tuân thủ hiệu lệnh của nhân viên điều khiển giao thông, có hành động phá hoại tài sản, có hành vi đe dọa đánh đuổi nhân viên điều khiển giao thông, gây ùn tắc tại trạm, gây hoang mang cho nhân viên phục vụ tại trạm thu phí, làm mất trật tự an ninh tại khu vực.
Đại diện Công ty CP dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc VN (VEC E) khẳng định, việc ùn ứ từ Km18 đến cầu Long Thành tại Km12 hướng Long Thành về TP.HCM trong ngày 10.02.2019 hoàn toàn từ các sự cố khách quan trên đây, không phải do việc chậm trễ trong hoạt động thu phí gây ùn tắc tại trạm thu phí, nên các yêu cầu liên quan đến việc xả trạm là không hợp lý và không đúng quy định hiện hành.
Đồng thời, VEC E thay mặt Tổng Công ty đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam – VEC, chủ đầu tư Đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây thông báo từ chối phục vụ vĩnh viễn đối với 02 phương tiện BKS 51A-55850 và 51G-77256 trên tất cả các tuyến cao tốc do VEC quản lý, khai thác do các hành vi nêu trên, theo Quyết định số 13/QĐ-VEC-HĐTV ngày 10.01.2019 về việc ban hành Quy định từ chối phục vụ và phục vụ trở lại đối với các phương tiện vi phạm quy tắc giao thông khi tham gia trên các tuyến đường cao tốc do VEC quản lý khai thác.
Đ.Mười
Theo Motthegioi.vn
Trạm thu phí TPHCM - Long Thành - Dầu Giây: Thu toàn tuyến 3,4 tỷ/ngày
Ông Nguyễn Viết Tân - Giám đốc Công ty CP dịch vụ Kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VEC E) cho biết, một ngày trạm thu phí TP HCM - Long Thành - Dầu Giây thu được 3,3-3,4 tỷ đồng.
Thông tin trên được ông Nguyễn Viết Tân chia sẻ với báo giới sau khi dư luận ồn ào về doanh thu mỗi ngày ở trạm thu phí TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, kể từ vụ cướp 2,2 tỷ đồng ngày 7/2.
Trước đó, chiều 8/2, thông tin phát ra từ VEC E cho thấy, tổng số tiền trước khi bị cướp trạm thu phí TP HCM - Long Thành - Dầu Giây là 3.230.660.000 đồng là doanh thu 8 ca, gồm: 2 ca ngày 4/2/2019, 3 ca ngày 5/2/2019 và 3 ca ngày 6/2/2019. Như vậy, làm phép tính nhanh, mỗi ca thu trung bình 400.000.000 đồng.
Theo lãnh đạo VEC E, trong những ngày thường, công ty thu toàn tuyến có số tiền dao động từ 3,3 đến 3,4 tỷ đồng. Riêng những ngày cao điểm, lễ tết của năm 2018 (tết năm nay 2019 chưa thống kê) thì mỗi ngày thu từ 5 đến 6 tỷ đồng. Tông kêt năm 2018, công ty thu đươc khoang hơn 1.100 ti đông.
Trạm thu phí TP HCM - Long Thành - Dầu Giây được xác định có doanh thu hơn 3 tỉ đồng/ngày.
Ông Tân cho biết, đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây là dự án đường bộ cao tốc đầu tiên ở khu vực phía Nam do Tông công ty Đầu tư phát triển Đường cao tốc Việt Nam lam chu đâu tư. Dự án được khởi công xây dựng tháng 10/2009 và hoàn thành vào tháng 1/2014. Đường cao tốc này có chiều dài 55km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h với tổng vốn đầu tư hơn 20.600 tỷ đồng.
Việc đưa vào khai thác đường cao tốc đã rút ngắn 1/2 khoảng cách và 1/3 thời gian đi từ TP HCM đến các vùng lân cận. Theo ông Tân, dự án này ban đầu có thời gian thu phí là 32 năm, sau đó rút ngắn xuống 21 năm, kê tư năm thu đâu tiên 2013. Tinh sơ bô trong 21 năm se thu đươc khoang hơn 21.000 ti đông.
Sáng nay 9/2, Cục Cảnh sát hình sự Bộ Công an vẫn đang phối hợp cùng Công an tỉnh Đồng Nai mở rộng điều tra, củng cố hồ sơ để xử lý 2 tên cướp trạm thu phí TP HCM - Long Thành - Dầu Giây là Trần Tuấn Anh (26 tuổi, quê Tiền Giang) và Nguyễn Vũ Hoàng Nam (29 tuổi, quê quán Nam Định) để điều tra mở rộng về hành vi cướp tài sản và sử dụng trái phép vũ khí quân dụng.
Tại cơ quan Công an, cả hai bước đầu khai nhận đã thực hiện vụ cướp tài sản như trên. Do đam mê cờ bạc và ăn chơi lêu lỏng, cả hai phải bỏ việc làm tại trạm thu phí. Gần Tết, chúng túng tiền tiêu xài nên lập kế hoạch cướp tài sản. Cả hai đã vào mạng xã hội mua một khẩu súng với giá 6 triệu đồng để gây án. Sau đó, chúng chuẩn bị găng tay, bịt mặt, súng và dao đột nhập vào trạm thu phí cướp tài sản.
Với số tài sản hơn 2,2 tỷ đồng chiếm đoạt được, cả hai mua 10 lượng vàng, số tiền còn lại để tiêu xài trong quá trình lẩn trốn. Riêng khẩu súng, chúng khai nhận sau khi án án đã đốt phi tang trong rừng cao su, cách hiện trường khoảng 3km. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đồng Nai đã thu được một số vật chứng quan trọng nhằm phục vụ cho công tác điều tra.
Hải Sơn (tổng hợp)
Theo Kiến Thức
BOT TPHCM - Long Thành - Dầu Giây thu mấy tỉ trong ngày? Từ vụ cướp 2,2 tỷ đồng tại trạm thu phí TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, nhiều người cho rằng doanh thu của trạm thu phí này có thể lên đến 6 tỷ/ngày, chứ không phải là 1 tỷ/ngày như đã báo cáo. Vậy thực chất, số tiền thu phí trong ngày của BOT này là mấy tỉ trong ngày? Lưu lượng...