V-rex Travertson thứ hai về Việt Nam
Ra đời hoàn toàn thủ công tại bang Florida (Mỹ), V-rex Travertson được phân phối hạn chế theo hệ thống bán hàng của Harley Davidson. Chiếc thứ hai cập cảng Sài Gòn chiều 13/9.
Lần này V-rex mang gam đỏ. Chiếc đầu tiên tại Việt Nam có màu cam.
Với ý tưởng tạo ra những chiếc xe trong mơ trên đường phố Mỹ, sau hàng ngàn giờ lao động hoàn toàn thủ công, V-rex Travertson ra đời với giá cho thuê tại Mỹ với giá 300 USD mỗi ngày (cho những chiếc xe đầu tiên).
Sử dụng chung nhiều phụ tùng với chiếc V-rod của Harley Davidson, mỗi chiếc xe V-rex Travertson ra đời đều có đẳng cấp riêng, bởi nó được tạo nên từ niềm đam mê và sự sáng tạo của những đôi bàn tay tài hoa của Tim Cameron và Christian Travert, cha đẻ của V-rex Travertson.
Trang bị động cơ 120 mã lực làm mát bằng dung dịch, hộp số 5 cấp, xe có tổng trọng lượng 304 kg. Xe sử dụng bánh trước kích thước 140/70R18, bánh sau kích thước lớn 280/30R18.
Đây là V-rex Travertson thứ hai cập cảng Sài Gòn do Saigon Moto đưa về sau chiếc đầu tiên xuất hiện tháng 9 năm ngoái, hiện đang thuộc sở hữu của một người mê xe tại Hà Nội. Một dân chơi xe tại Sài Gòn đã mất gần một năm đặt hàng để có thể sở hữu chiếc xe đình đám này.
Đầu xe được thiết kế khá ấn tượng, toàn bộ tay lái được đúc từ kim loại, xong các chi tiết điều khiển lại được “thửa” từ Harley Davidson.
Video đang HOT
Cụm đèn khá đẹp và độc đáo phía trước xe.
Vỏ (lốp) trước rộng 140mm, nhưng vỏ sau rộng tới 280mm khiến V-Rex có “cặp giò” nổi bật.
Động cơ Harley Davidson với dung tích xi lanh 1.250cc, làm mát bằng dung dịch. Động cơ có sức mạnh 120 mã lực
Đức Quang
Theo VnExpress
Bộ đôi BMW K1300GT và Concours14 tại Sài Gòn
Thiết kế đặc trưng của dòng xe đường trường, BMW K1300GT và Kawasaki Concours14 đã có mặt tại thị trường Việt Nam.
BMW K1300GT với ngoại hình bắt mắt.
Nằm trong phân khúc K-series, những chiếc môtô đình đám của BMW, K1300GT có vóc dáng thể thao, chắc chắn và bền bỉ cho những chuyến xuyên Việt nhờ sự hỗ trợ của khối động cơ 1.300 phân khối có sức mạnh tương đương một ôtô trang bị máy 1.8.
K1300GT nhập về Việt Nam thuộc phiên bản sản xuất 2010 với động cơ 4 thì 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng dung dịch, đạt công suất cực đại 160 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại vòng tua 8.000 vòng/phút. Vận tốc tối đa lên đến 200 km/h.
K1300GT trang bị chống bó cứng phanh ABS theo tiêu chuẩn, cụm thắng đĩa kép trước đường kính 320 mm với bốn piston thủy lực, thắng đĩa đơn sau 294 mm. Chiều cao yên 800 mm cùng trọng lượng 255 kg, K1300GT không dành cho những tay lái có vóc dáng nhỏ.
Phiên bản Concours14 nhập về Việt Nam được trang bị hệ thống kiểm soát độ bám đường của Kawasaki.
Cùng với mẫu xe nổi tiếng của BMW, Kawasaki Concours14 trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS hiện đại nhất, kèm theo là hệ thống kiểm soát độ bám đường của Kawasaki. Hệ thống hiển thị trung tâm giúp người điều khiển thuận tiện trong việc kiểm soát hành trình, và màu sơn khá đẹp.
Concours14 gắn kính chắn gió có khả năng điều chỉnh độ cao giúp giảm bớt luồng gió cản thốc vào người lái. Cặp gương chiếu hậu thiết kế lớn nhằm tăng khả năng quan sát phía sau.
Kawasaki Concours14 ABS lắp động cơ 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng, sử dụng hệ thống cam đôi DOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng có dung tích xi lanh 1.352cc, công suất 156 mã lực. Xe trang bị hộp số 6 cấp.
Đức Quang
Theo VnExpress
Honda sẽ trình làng Shadow Phantom 2011 Hãng môtô Nhật Bản chuẩn bị giới thiệu tại thị trường Mỹ phiên bản 2011 của một số sản phẩm, trong đó chủ yếu là dòng đường trường (cruiser) và mẫu xe khá ăn khách Honda Shadow. Honda Shadow RS 2011 có kiểu dáng và màu sắc trẻ trung hơn sẽ xuất hiện trong thời gian tới. Theo Bill Savino, phụ trách truyền...