Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát thực địa cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Ngày 17/5, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế Quốc hội khảo sát thực địa Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế Quốc hội kiểm tra thực địa, đối chiếu bản đồ tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.
Tại buổi khảo sát, đoàn đến các điểm đầu, cuối, các nút giao trên tuyến cao tốc, đồng thời nghe lãnh đạo tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu trình bày về phương án giải phóng mặt bằng, tái định cư cho người dân.
Theo lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, để xây dựng cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, Đồng Nai cần thu hồi hơn 370 ha đất của hàng nghìn hộ và nhiều tổ chức tại thành phố Biên Hòa và huyện Long Thành. Trong số này có khoảng 2.000 hộ cần bố trí tái định cư. Việc giải phóng mặt bằng phục vụ dự án sẽ được Đồng Nai thực hiện một lần theo quy hoạch đầu tư hoàn thiện toàn tuyến.
Lãnh đạo tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu cho biết, cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đoạn qua tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu có chiều dài khoảng 19,5 km, dự kiến chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư khoảng 1.333 tỷ đồng. Để triển khai dự án, Bà Rịa – Vũng Tàu phải thu hồi hàng trăm ha đất của nhiều hộ dân. Hiện cơ quan chức năng đã thống kê hiện trạng nhà cửa của người dân có đất bị thu hồi, tính toán nhu cầu tái định cư cho người dân.
Lãnh đạo Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu khẳng định, việc xây dựng cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu là cấp thiết, không chỉ đáp ứng nhu cầu của Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu mà còn thúc đẩy sự phát triển của vùng kinh tế Đông Nam Bộ. Cao tốc hình thành góp phần kết nối sân bay Long Thành với các địa phương. Tuyến cao tốc cần sớm được triển khai, bởi hiện nay, Quốc lộ 51 đã quá tải trầm trọng, trong khi dự kiến năm 2025 sân bay Long Thành sẽ đưa vào sử dụng.
Tại buổi khảo sát, các thành viên Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế Quốc hội cho rằng, thời gian qua, hạ tầng giao thông khu vực Đông Nam Bộ đã được đầu tư mạnh, song vẫn chưa đáp ứng nhu cầu về vận tải, lưu thông hàng hóa của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu không chỉ kết nối giữa 2 địa phương mà còn góp phần kết nối giao thông khu vực Đông Nam Bộ, đồng thời đáp ứng nhu cầu vận tải khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động.
Video đang HOT
Các thành viên Đoàn công tác lưu ý, tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu cần chuẩn bị các bước giải phóng mặt bằng, tái định cư phục vụ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, để khi Quốc hội chấp thuận chủ trương đầu tư là dự án có thể triển khai ngay.
Cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được xây dựng song song với Quốc Lộ 51.
Mới đây, Chính phủ đã trình Quốc hội báo cáo tiề.n khả thi dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1. Theo đó, tuyến cao tốc có tổng chiều dài hơn 53km đi qua tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu; trong đó, đoạn qua địa bàn Đồng Nai có chiều dài hơn 34 km. Dự án có điểm đầu tại Km0 000 kết nối với tuyến tránh Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Biên Hòa; điểm cuối tại Km53 700 giao với Quốc lộ 56 thuộc thành phố Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.
Về phân kỳ đầu tư, giai đoạn 1 của dự án có quy mô từ 4 – 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Tổng mức đầu tư của dự án là gần 18.000 nghìn tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công.
Chính phủ đề xuất chia cao tốc Biên Hòa – Vũng thành 3 dự án thành phần, trong đó tại Đồng Nai có 2 dự án thành phần với tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng; dự án thành phần trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu tổng mức đầu tư gần 5.200 tỷ đồng. Dự án dự kiến khởi công vào năm 2023, hoàn thành trong năm 2025.
Diện mạo đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài sau nhiều lần 'lỗi hẹn'
Nhiều hộ dân ở phường Láng Thượng, quận Đống Đa (Hà Nội) đã kiến nghị, khiếu nại quyết định phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư đối với dự án đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài khiến dự án này "lỡ hẹn" về đích nhiều lần.
Cuối tháng 4/2022, UBND quận Đống Đa đã thông tin về tiến độ giải phóng mặt bằng thực hiện dự án xây dựng tuyến đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài (trên địa bàn phường Láng Thượng).
Theo đó, dự án có chiều dài tuyến đường khoảng 1,3km, bề rộng mặt cắt ngang từ 28,3-30m. Điểm đầu tuyến tại vị trí nút giao đường Huỳnh Thúc Kháng - Nguyễn Chí Thanh, điểm cuối tại vị trí nút giao Voi Phục. Dự án do UBND quận Đống Đa làm chủ đầu tư, với tổng mức đầu tư là 342,624 tỷ đồng.
Dự án thực hiện từ năm 2018 đến 2022; trong đó, khối lượng công việc cần giải phóng mặt bằng là 67 hộ dân (khoảng 3.960m2 đất) và 16 tổ chức (khoảng 30.000m2 đất).
Nhưng đến thời điểm hiện tại, khâu giải phóng mặt bằng vẫn còn vướng mắc, mới chỉ có 38/67 hộ nhận tiề.n, bàn giao mặt bằng với diện tích đất đã thu hồi khoảng 2.760m2. Còn 29/67 hộ chưa nhận tiề.n, bàn giao mặt bằng (khoảng 1.200m2).
Một số hộ dân có khiếu nại quyết định phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư. Trong đó, nhiều hộ cho rằng, giá đất bồi thường UBND thành phố phê duyệt cho dự án quá thấp, chưa sát với giá chuyển nhượng thực tế trên thị trường.
Dự án đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài được triển khai từ năm 2018, có chiều dài 1,3km.
Đến nay đã nhiều lần "lỗi hẹn" chưa thể về đích.
Nguyên nhân chủ yếu là do vướng mắc trong khâu giải phóng mặt bằng.
Hiện vẫn còn nhiều hộ dân chưa chịu nhận tiề.n đền bù.
Dự án đang thi công cầm chừng.
Nhiều đoạn thi công dở dang, tạo ra nhiều "bẫy" khiến giao thông trong khu vực bị cản trở.
Vật liệu xây dựng trên công trường ngổn ngang, người dân qua lại nơi đây gặp khó khăn.
Đoạn từ di tích Pháo đài Láng đến trường Anfred Nobel, dài khoảng 100m, chậm thi công do chưa có mặt bằng.
Giải phóng mặt bằng của dự án chưa được thực hiện triệt để.
Dự án đã thi công được 950/1.300m, khối lượng đạt khoảng 68%
Về tiến độ, dự án đã thi công được 950/1.300m, khối lượng đạt khoảng 68% (thi công xong các hạng mục hạ tầng kỹ thuật ngầm, kết cấu nền đường đến lớp thảm thô) và đang triển khai đoạn từ Bệnh viện Giao thông vận tải đến nút giao Voi Phục (dài khoảng 260m).
Hiện, đoạn từ di tích Pháo đài Láng đến trường Anfred Nobel, dài khoảng 100m, chưa thi công do chưa có mặt bằng. Đây cũng là khu vực một số hộ dân chưa đồng thuận về phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Hoàn thiện dứt điểm để đưa vào sử dụng tuyến cao tốc La Sơn - Túy Loan Ông Nguyễn Minh Khánh - đại diện Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư dự án cao tốc La Sơn - Túy Loan) cho biết, đơn vị đang chỉ đạo các nhà thầu khẩn trương thi công, hoàn thiện dứt điểm các công việc tồn đọng của dự án trong tháng 3 này. Đường cao tốc La Sơn...