Ưu tiên tính năng nào khi mua xe tay ga?
Với thị phần ngày một tăng, xe tay ga đang được nhiều nhà sản xuất ưu ái khi trang bị hàng loạt tính năng hữu ích, bên cạnh vấn đề nâng cấp động cơ hay cải tiến kiểu dáng.
Người dùng có thể chia các tính năng của xe ga thành 3 tiêu chí chính là tiện dụng, thông minh, an toàn làm cơ sở đối chiếu khi mua xe.
Tiện dụng
Yếu tố tiện dụng khi chọn mua xe tay ga, đặc biệt là chị em phụ nữ chính là có cốp xe rộng, nhiều dòng xe tay ga hiện nay còn được trang bị đèn chiếu sáng, giúp người dùng dễ dàng quan sát đồ trong không gian tối.
Ngoài ra chúng ta còn phải xem hộc để đồ trước có lớn hay không, một cải tiến tiện dụng khác trên nhiều dòng xe tay ga là vị trí đặt nắp bình xăng. Thay vì thiết kế nắp bình xăng ở dưới yên hoặc phần để chân, các nhà sản xuất đã di chuyển bộ phận này lên cổ xe.
Yếu tố tiện dụng khi chọn mua xe tay ga, đặc biệt là chị em phụ nữ chính là có cốp xe rộng
Video đang HOT
Nhiều mẫu xe ga vài năm gần đây được trang bị khóa thông minh, cho phép khởi động xe bằng cách xoay nút vặn đa năng mà không cần tra chìa khóa. Một ổ khóa được tích hợp đa chức năng: bật – tắt nguồn điện; kích hoạt – tắt động cơ; mở khóa cổ xe, yên và nắp bình xăng; định vị từ xa.
Tại thị trường có vài loại xe được trang bị các ứng dụng thông minh trên điện thoại để kết nối với xe qua Bluetooth & hiển thị trên đồng hồ xe. Việc này để theo dõi các thông tin vận hành của xe cũng như cho phép trả lời cuộc gọi thông qua nút bấm trên cùm công tắc.
Phanh là yếu tố không thể không nhắc đến khi nói về tính an toàn
Hệ thống ngắt động cơ tạm thời cũng là một tính năng thông minh trên nhiều dòng xe ga. Hệ thống này sẽ tự động tắt động cơ khi dừng xe lúc đèn đỏ, qua đó giảm tiêu hao nhiên liệu. Để khởi động lại, người điều khiển chỉ cần bóp phanh và vít ga.
Phanh là yếu tố không thể không nhắc đến khi nói về tính an toàn. Công nghệ phanh tiên tiến, an toàn nhất cho xe máy hiện nay chính là ABS (Anti-Lock Braking System – hệ thống chống bó cứng phanh).
Trước đây, phanh gấp dễ gây ra hiện tượng khóa bánh xe, tức là má phanh dính chặt vào đĩa phanh không cho bánh xe quay, làm mất độ bám dẫn đến tai nạn. ABS với cơ chế bám – nhả liên tục giúp xe không bị mất lực bám ngang, hạn chế hiện tượng vẫy đuôi cá khi phanh đột ngột.
Theo Cartimes
Người Đăk Nông hồi sinh Honda Super Cub "nát" thành bobber chất chơi, gây chú ý nhất ở điểm độc đáo này
Chiếc Honda Super Cub 78 đã cũ nát sau nhiều năm sử dụng được xưởng độ tại Đắk Nông "chế cháo" theo phong cách Street Cub với kiểu dáng "độc nhất vô nhị".
Phong cách Street Cub khiến cho những chiếc Honda Super Cub giản đị được "lột xác" với ngoại hình cá tính và khoẻ khoắn hơn. Đặc trưng của phong cách này đó là ghi-đông trần, bộ khung nguyên bản được cắt gọn tương tự bobber và đặc biệt là cặp bánh "béo" với mâm lốp thường được lấy từ các dòng mô tô phân khối lớn hơn. Có nguồn gốc từ Indonesia, hiện tại Street Cub đã được cộng đồng chơi Super Cub trên toàn Thế giới đón nhận - từ các quốc gia châu Âu như Anh Quốc tới các nước trong khu vực Đông Nam Á.
Tại Việt Nam, những chiếc Super Cub độ theo phong cách Street Cub dù khá bất tiện khi sử dụng hàng ngày nhưng vẫn thu hút được một lượng fan không nhỏ bởi chi phí độ và "xác xe" không quá cao. Từ những chi tiết mang tính định hình nêu trên, những người thợ độ Việt cũng đã tìm tòi sáng tạo để biến hoá những chiếc Street Cub trở nên độc đáo hơn nữa. Để hồi sinh một chiếc Super Cub 78 cũ nát, xưởng độ BK Custom tới từ Đắk Nông cũng đã lựa chọn phong cách này.
Không chỉ mang đầy đủ các đặc trưng của một chiếc Street Cub, bản độ của BK Custom còn được lấy cảm hứng từ cả những chiếc xe Harley-Davidson độ chopper. Điều này được thể hiện rõ qua kết cấu giảm xóc trước dạng "giò gà" springer. BK Custom vẫn giữ lại gắp trước nguyên bản của chiếc xe, nhưng đã chuyển vị trí phuộc lên song song với cổ phốt thông qua thanh thép ống uống và pad nối hàn thêm.
Đúng theo kiểu dáng của những chiếc Harley-Davidson với phuộc springer, một đèn pha choá tròn cổ điển cũng được xưởng gắn ngay trước cặp phuộc. Trong khi đó, hệ thống treo sau của Super Cub cũng được BK Racing độ lại với gắp dài của Yamaha Exciter 135, kết nối với khung xe thông qua cặp giảm xóc Yoss độ và các tai treo phuộc thay đổi vị trí so với xe nguyên bản. Phần dè sau cũng được cắt bỏ; yên thay bằng loại solo và bình xăng được hàn thêm cổ tiếp nhiên liệu theo đúng phong cách bobber/Street Cub.
Đối với bánh xe, BK Custom đã sử dụng vành đường kính 17 inch như Super Cub nguyên bản nhưng có bề rộng lớn hơn, kèm theo lốp gai "béo" hơn để khiến chiếc xe có vẻ ngoài cơ bắp. Do có động cơ nâng dung tích lên 110cc và nhông sên đĩa được sắp theo tỷ lệ 14-36, chiếc xe vẫn có thể vận hành một cách nhẹ nhàng với cặp bánh lớn hơn này.
Sau khi được độ lại, chiếc Super Cub của BK Custom đã có ngoại hình cực kỳ khoẻ khoắn và "chất chơi" với chi phí hợp lý. Theo xưởng, tổng chi phí bao gồm cả xác xe chỉ khoảng 11 triệu đồng.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Vừa ra mắt, "Honda SH chạy điện" đã rục rịch tăng giá tại Việt Nam Tuy nhiên kể cả sau khi tăng giá, chiếc PEGA eSH - mẫu xe được quảng cáo là "SH điện" vẫn có giá rẻ hơn nhiều so với một chiếc Honda SH chạy xăng bình thường. Vào ngày 11/1/2019 tại Hà Nội, hãng xe máy điện PEGA đã chính thức ra mắt chiếc eSH tại Việt Nam. Ngoài kiểu dáng tay ga bánh...