Ưu điểm nổi bật của Hyundai Kona Hybrid 2020, giá hơn 600 triệu đồng
Hyundai Kona Hybrid 2020 có giá bán từ 636,65 triệu đồng tại Vương quốc Anh, được trang bị nhiều công nghệ an toàn tiên tiến.
Tại thị trường Anh, Hyundai Kona Hybrid 2020 có giá khởi điểm 22.495 bảng (tương đương 636,65 triệu đồng). Mẫu SUV này được bán ra từ cuối tháng 9 này.
Hyundai Kona Hybrid 2020. (Ảnh: Netcarshow)
Hyundai Kona Hybrid thế hệ mới sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh dung tích 1.6L cùng động cơ điện với pin lithium ion nhỏ 1,56 kWh, có thể sạc lại khi xe dừng và phanh.
Hai động cơ này sản sinh tổng công suất 140 mã lực tại 5.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 264 Nm tại 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp.
(Ảnh: Netcarshow)
Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h của Kona Hybrid trong 11,2 giây, vận tốc tối đa 185 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của nó chỉ ở mức 5,4 lít/100 km cho đường hỗn hợp, lượng khí thải CO2 là 99 g/km.
(Ảnh: Netcarshow)
Video đang HOT
Kona Hybrid 2020 được trang bị gói công nghệ an toàn Hyundai SmartSense. Hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến này liên tục theo dõi môi trường xung quanh xe để giúp tài xế tránh khỏi các mối nguy tiềm ẩn khi đi trên đường.
Ngoài ra, nó còn có thêm hệ thống cảnh báo va chạm phía trước và hỗ trợ tránh né với khả năng phát hiện người đi bộ và người đi xe đạp.
(Ảnh: Netcarshow)
Đồng thời, khách hàng cũng có thể tùy chọn hệ thống điều khiển hành trình thông minh (SCC) tùy chọn với Stop & Go. SCC kết hợp các tính năng an toàn tiên tiến như phanh, tăng tốc tự động. Nó sử dụng các cảm biến radar phía trước để duy trì tốc độ và khoảng cách không đổi so với xe phía trước.
(Ảnh: Netcarshow)
Nếu phát hiện đèn đỏ, hệ thống này sẽ tự động phanh, còn khi đường thông thoáng, SCC sẽ tự động tăng tốc xe. Trong trường hợp xe dừng lâu hơn 3 giây, tài xế sẽ phải kích hoạt lại hệ thống.
(Ảnh: Netcarshow)
Thiết kế tổng thể của Hyundai Kona Hybrid tương tự như phiên bản chạy xăng. Khác biệt dễ nhận thấy nhất là bộ mâm hợp kim đường kính từ 16-18 inch với họa tiết bắt mắt hơn. Xe sử dụng màn hình giải trí 7 hoặc 10,25 inch (tùy từng phiên bản), hỗ trợ kết nối BlueLink, Android Auto, Apple CarPlay, tính năng nhận diện giọng nói hỗ trợ 6 ngôn ngữ.
Theo Auto Evolution
Xe Ford tại Việt Nam có khả năng phòng tránh t.ai n.ạn trực diện với hệ thống AEB
Các dòng xe Ford trang bị hệ thống phanh khẩn cấp AEB có khả năng giảm mức độ nghiêm trọng của t.ai n.ạn, hoặc có thể loại bỏ hoàn toàn khả năng va chạm trực diện.
Nếu chúng ta vẫn chỉ đang tưởng tượng về hình ảnh những phương tiện tự lái và trí tuệ nhân tạo thì các nhà sản xuất ô tô đã và đang từng bước mở đường cho một hệ thống giao thông thông minh và an toàn hơn. Những công nghệ tiên tiến đang mở ra sự chuyển đổi nhanh chóng trong ngành công nghiệp giao thông, cho phép xe hơi dễ dàng di chuyển trong thành phố và thay đổi cách lái xe của mọi người.
Một ví dụ có thể được tìm thấy tại Ford Motor. Ngày nay, nhiều phương tiện của hãng đã sở hữu các công nghệ vượt trội như Cảnh báo Va chạm Phía trước với Phanh Tự động Khẩn cấp (AEB), một phần của Hệ thống Hỗ trợ Người lái Ford Co-Pilot360 - trang bị tiêu chuẩn trên phiên bản Titanium của Ford Everest. Công nghệ này giúp giảm mức độ nghiêm trọng khi xảy ra va chạm, và trong một số trường hợp có thể loại bỏ hoàn toàn khả năng va chạm trực diện, đ.ánh dấu bước tiến lớn cho một tương lai giao thông an toàn và thông minh hơn.
AEB phát hiện những rủi ro mà chính bạn có thể không nhận ra
Khi ngày càng nhiều người tham gia giao thông trên đường, cùng với lối sống ngày càng bận rộn hơn, nhiều mối bận tâm khiến chúng ta xao nhãng, các phương tiện di chuyển cần được trang bị tốt hơn để xử lý - và trên hết là ngăn chặn - các nguy cơ t.ai n.ạn. Khả năng dừng xe trong những điều kiện khác nhau là yếu tố quan trọng cho sự an toàn khi di chuyển, và công nghệ hỗ trợ người lái AEB có thể nhận diện và phản ứng với các nguy cơ va chạm trên đường như người đi bộ, người điều khiển xe đạp và các phương tiện khác.
"Ford đang triển khai AEB như một tính năng tiêu chuẩn trên nhiều dòng xe để tăng tính an toàn và mang đến những công nghệ tối tân nhất cho người dùng," ông Stefan Seemann, Trưởng bộ phận ADAS (Hệ thống Hỗ trợ Lái xe Tiên tiến) của Ford Châu Á Thái Bình Dương chia sẻ. "Điều đó thể hiện những nỗ lực không ngừng của chúng tôi trong việc đem đến cho người lái những trải nghiệm an toàn và tự tin hơn."
Dữ liệu của Viện an toàn giao thông cao tốc Mỹ IIHS cho thấy Hệ thống Cảnh báo Va chạm Trước Tích hợp Công nghệ Phanh Khẩn cấp Tự động, thường được biết đến là AEB trên thị trường, có khả năng giảm đáng kể những vụ va chạm dẫn đến t.ử v.ong hay gây thương tích. Trong những trường hợp cụ thể, AEB có thể giảm mức độ chấn thương của va chạm khi đ.âm vào đuôi xe khác tới 56%. AEB cũng có thể giảm mức chấn thương cho người điều khiển các phương tiện khác đến 23%.
Trên các mẫu xe của Ford, AEB sử dụng camera cảm biến và radar bước sóng milimet để phát hiện và xác định những rủi ro tiềm ẩn trên đường. Trong khi sóng radar giúp nhận diện các chướng ngại vật ở xa và chuyển động nhanh, như các phương tiện khác trên đường, camera có thể nhận dạng các hình ảnh ở gần một cách hiệu quả, ví dụ như hình ảnh của người đi bộ.
Khi phát hiện ra nguy hiểm, AEB cảnh báo người lái qua âm thanh cảnh báo và đèn nhấp nháy. Cùng lúc đó, hệ thống sẽ chuẩn bị phanh để phanh gấp. Nếu người lái phản ứng quá chậm, công nghệ AEB sẽ chủ động phanh xe, có thể giúp người lái tránh hoàn toàn va chạm, hoặc giảm thiểu tác động.
Vượt qua mọi thách thức
Ngày nay tại các thành phố, hệ sinh thái giao thông tắc nghẽn với số lượng lớn xe đạp, xe máy, người đi bộ và cả xe ô tô. Điều này có thể đặt ra những thử thách phức tạp hơn cho công nghệ AEB. Theo một cuộc khảo sát được thực hiện tại Úc, Ford phát hiện phần lớn những người lái xe thường cảm thấy căng thẳng bởi những người đi xe đạp trên đường. Gần như nửa số tài xế đã thể hiện thái độ tiêu cực đối với người điều khiển xe đạp, trong đó 20% số người được hỏi từng có tranh cãi hoặc đã có hành vi nóng nảy với người đi xe đạp khi đang lái xe.
Những trường hợp nguy hiểm như vậy khẳng định tầm quan trọng của công nghệ AEB trong việc xác định - và phản ứng - với các chướng ngại vật một cách chính xác. Các kỹ sư của Ford đã thực hiện những cuộc nghiên cứu và thử nghiệm quan trọng với AEB cũng như thử nghiệm để hệ thống này có thể nhận dạng được phần lớn các phương tiện, người đi bộ (bao gồm cả người lớn và trẻ nhỏ) và người đi xe đạp vào cả ban ngày và ban đêm.
Mặc dù công nghệ AEB nay đã thông minh và an toàn hơn bao giờ hết, nhưng người lái vẫn cần giữ vững sự tập trung khi di chuyển trên đường. Tính năng bán tự động này chỉ đóng vai trò như một hệ thống hỗ trợ và không thể thay thế hoàn toàn sự chú ý của người lái. Ông Stefan chia sẻ thêm: "Hiện tại, AEB được thiết kế để hỗ trợ người lái, và nó cho thấy tiềm năng của các thiết bị thông minh. Chúng ta đang ở trong một tiến trình phát triển từ con người đến máy móc, và những công nghệ như AEB sẽ đưa chúng ta tới những trải nghiệm di chuyển an toàn và thông minh hơn."
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Tìm hiểu loạt công nghệ an toàn hiện đại trên Mazda CX-8 vừa ra mắt Mazda CX-8 vừa ra mắt Việt Nam, được trang bị gói công nghệ i-Activesense gồm hỗ trợ phanh thông minh (SBS), hỗ trợ phanh thông minh trước/sau (SCBS F/R) v.v. Mazda CX-8 vừa được Thaco ra mắt tại nhà máy ở Chu Lai, Quảng Nam. Mazda CX-8 chính là phiên bản mới của Mazda CX-9, cải tiến khoang động cơ gọn hơn để...