‘Ưu ái’ cán bộ cao cấp khi TNGT: Góc nhìn bình đẳng pháp luật

Khi xảy ra tai nạn, đã hình thành quan hệ pháp luật. Và mọi người đều bình đẳng trong việc xử lý quan hệ đó, luật sư Hà Trọng Đại nhận định

Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư Quy định quy trình điều tra, giải quyết tai nạn giao thông đường bộ của cảnh sát giao thông. Dự thảo gồm 4 chương và 31 điều, quy định về nguyên tắc, trình tự và những tình huống cụ thể khi giải quyết tai nạn giao thông.

Tại Điều 22 của Dự thảo có quy định về việc giải quyết khi xảy ra tai nạn giao thông liên quan đến cán bộ cao cấp của Đảng, Nhà nước .

Cụ thể, nếu phương tiện giao thông của cán bộ cao cấp vẫn hoạt động được, đủ điều kiện tham gia giao thông thì cảnh sát lập biên bản vụ tai nạn, ghi biển số xe, giấy đăng ký xe, giấy phép lái xe của người điều khiển phương tiện, đánh dấu vị trí phương tiện, ghi nhận vị trí các dấu vết trên phương tiện, chụp ảnh hiện trường, quay camera (nếu có), yêu cầu người điều khiển phương tiện ký xác nhận vào biên bản, định thời gian để người điều khiển phương tiện đến trụ sở công an làm việc rồi “giải quyết cho đi”.

Nếu phương tiện giao thông của cán bộ cao cấp không đủ điều kiện tham gia giao thông thì giải quyết cho cán bộ đến địa điểm an toàn hoặc đến nơi theo yêu cầu của cán bộ.

Trường hợp cán bộ cao cấp trực tiếp điều khiển phương tiện thì cảnh sát lập biên bản về vụ tai nạn, yêu cầu cán bộ ký xác nhận vào biên bản, định thời gian yêu cầu cán bộ đến trụ sở công an làm việc rồi giải quyết cho đi.

Luật sư Hà Trọng Đại – công ty Luật The Light

Liệu quy định mới trên của Dự thảo có thực sự phù hợp? Có bất cập gì không từ khía cạnh pháp lý và quyền bình đẳng của công dân trước pháp luật. Để làm rõ vấn đề này PV đã có cuộc trao đổi với luật sư Hà Trọng Đại – công ty Luật The Light – Đoàn Luật sư TP. Hà Nội.

Bày tỏ nhận định của mình về quy định tại Dự thảo về việc giải quyết khi xảy ra tai nạn giao thông liên quan đến cán bộ cao cấp của Đảng, Nhà nước, luật sư Hà Trọng Đại đánh giá: ” Mọi quy định pháp luật được ban hành đều phải xuất phát từ thực tế và không được trái với đạo luật cao nhất là Hiến Pháp. Tại Điều 16, Hiến pháp năm 2013 khẳng định: Mọi người đều bình đẳng trước pháp luật. Không ai bị phân biệt đối xử trong đời sống chính trị, dân sự, kinh tế, văn hóa, xã hội.

Tuy nhiên, quy định về việc giải quyết khi xảy ra tai nạn giao thông liên quan đến cán bộ cao cấp của Đảng, Nhà nước của Dự thảo là chưa phù hợp với quy định trên của Hiến pháp. Khi xảy ra tai nạn, đã hình thành quan hệ pháp luật. Và mọi người đều bình đẳng trong việc xử lý quan hệ đó.

Việc chấp nhận cho phép các phương tiện đang phục vụ những việc cấp bách, phòng cháy chữa cháy, cấp cứu được ưu tiên là nhằm mục đích có lợi và trong hoàn cảnh khẩn cấp. Cán bộ cao cấp khi tham gia giao thông thì không phải ai cũng đang xử lý việc cấp bách và có lợi ngay cho xã hội.

Do đó việc ưu tiên cho cán bộ cao cấp trong tai nạn giao thông cần xem xét lại, tránh gây hoang mang lòng dân trong việc phân định sự sang hèn”.

Ở một khía cạnh khác, trả lời báo TS về quy định trên tại Dự thảo Thông tư này, lãnh đạo Phòng Hướng dẫn, điều tra, xử lý tai nạn giao thông (Phòng 5), Cục Cảnh sát giao thông cho biết: “”Đây không phải là sự ưu ái mà luật đã quy định. Chẳng hạn, quan chức, lãnh đạo cao cấp, đại biểu Quốc hội do yêu cầu nhiệm vụ, công việc quan trọng nên phải được giải quyết nhanh để đi, tuy nhiên cảnh sát phải giữ lại bằng chứng”.

Theo Ngươi đưa tin